4 nejlepší způsoby přepravy kola v autě

V životě každého cyklistického nadšence občas nastanou situace, kdy potřebujete převézt kolo z jednoho místa na druhé, umístěné v dostatečné vzdálenosti od sebe. Může to být tak jednoduché jako nedělní procházka do vesnice obklopené krásnou přírodou nebo touha prozkoumat jiné město, aniž byste byli pomalým chodcem nebo řídili auto. Důvody mohou být různé, ale všechny vyžadují nejoptimálnější řešení.

Nejjednodušší a nejpohodlnější variantou přepravy kola je auto. Jak však zorganizovat cestu bez nebezpečí pro ostatní účastníky silničního provozu, zachování pohodlí pro cestující a samozřejmě tak, aby nedošlo k poškození vašeho oblíbeného dopravního prostředku?

Jakou metodu preferovat:

• na tažném zařízení;
• uvnitř vozu;
• za autem;
• na střeše auta?

Funkce každé z těchto možností budou popsány níže.

Přeprava kola na tažném zařízení

Tento způsob je možný pouze u vozů, které jsou vybaveny tažným zařízením. Nejprve na něj budete muset nainstalovat speciální nosič jízdních kol, který má příslušné upevnění. Zvenčí nevypadá hotová konstrukce dostatečně pevná, ale high-tech svorka poskytuje spolehlivé spojení s tažnou tyčí automobilu a je schopna odolat vážnému zatížení – srovnatelné s hmotností čtyř standardních kol pro dospělé. Přístup do zavazadlového prostoru přitom není obtížný. Takové modely naznačují možnost posunout celý systém na stranu bez demontáže jízdních kol.

Jednou z významných nevýhod tohoto způsobu přepravy je zvýšené riziko znečištění kola nečistotami, které létají zpod kol auta. Neméně se však kolo zašpiní, pokud na něm jezdíte jen po prašných stezkách.

Převážení za autem

Na vozidlech, která nejsou vybavena tažným zařízením, můžete také převážet kola zezadu. Upevnění je v tomto případě instalováno pomocí závěsů a háčků. Mezi výhody takového systému patří:

• snadná instalace;
• spolehlivá fixace;
• snadný přístup ke kolu.

Je však třeba vzít v úvahu, že tento typ držáku neunese více než dvě kola. Zařízení musí být také vybráno s ohledem na vlastnosti stroje. Nejčastěji je majitel při výměně vozidla nucen pořídit si jiný nosič kol, který odpovídá novým parametrům vozu.

Přeprava na střeše auta

Pro přepravu kola na střeše vozidla byly vytvořeny speciální nosiče s kapacitou 1-3 kola (smontovaná). Zpravidla se takové systémy montují na rám, ale je možné je namontovat i na řídítka, vidlice nebo pedály. Je třeba poznamenat, že jakákoli možnost je spolehlivá – kolo bude pevně upevněno a během jízdy nevyletí na silnici. Zároveň neblokujete SPZ vozidla, blinkry a obrysová světla.

Navzdory zjevným výhodám této možnosti má však také určité nevýhody:

• potřeba vyvinout vážné úsilí ke zvednutí kola na střechu;
• změna aerodynamických parametrů vozu;
• změna rozměrů vozu – s tímto faktorem musí řidič počítat při pohybu ve stísněných podmínkách (přítomnost tunelů, nízká vrata apod.).

Doprava uvnitř auta

Pro majitele velkých vozidel s prostorným zavazadlovým prostorem je vše extrémně jednoduché: stačí sundat kolo a otočit řídítka tak, aby byla v jedné rovině s rámem. Kolo se tak snadno vejde do kufru. Jen se musíte ujistit, že se důležité součásti kola nedotýkají těžké předměty – mohou způsobit vážné poškození při otřesech a otřesech.

V případě běžného městského auta lze kolo umístit na zadní sedadla tak, že nejprve sejmete kolo a otočíte volantem výše uvedeným způsobem. Zde je také nutné dbát na celistvost namontovaných prvků a kolo bezpečně upevnit, aby nespadlo v nevhodnou chvíli a nebránilo ve výhledu dozadu. Aby se zabránilo znečištění čalounění sedadel, doporučuje se na kolo nasadit speciální potah.

Typy rychloměrů pro jízdní kola
Pro profesionální sportovce, stejně jako pro cestovatele, je důležité mít pod kontrolou nejen vzdálenost, ale i rychlost pohybu. Pro ně si výrobci připravili různé vychytávky, které dokážou sledovat tyto ukazatele, ale i další důležité vlastnosti při pohybu. 22.07.2019

Vždy je pohodlné vyjít z domu, nasednout na kolo a jet. Pokud ale naložíte dvoukolku do auta, můžete s ní jezdit kdekoli, i na tom nejodlehlejším místě. Níže jsou uvedeny možnosti přepravy kola autem.

Vozidla nejsou původně určena pro přepravu jízdních kol, s výjimkou kompaktních skládacích modelů. Většina z nich nemá uvnitř dostatek místa, takže je třeba použít externí držáky. Když se podíváme na všechny způsoby dopravy, uvidíte, že nevýhod může být mnohem více než výhod. Budete si muset vybrat tu nejlepší variantu, se kterou bude přeprava kola nejméně obtížná.

Zadní kufr auta

Sklopením sedadel můžete ošidit a umístit kola do kufru. Pokud máte dostatečně prostorný interiér, vejdete do něj kolo i bez jeho demontáže, jen sundáním předního kola. Divili byste se, ale kolo můžete vtěsnat do malého kufru tím, že sundáte obě kola a sedlo.

Výhody:

• kolo je bezpečné;
• velmi pohodlné;
• snadné vykládání;
• není třeba nic kupovat.

Nevýhody: V kabině nebude volné místo.

Nákladně-osobní vozidlo (kombi)

Obrovský kufr kombi je ideální pro jízdní kolo, zvláště se sklopenými zadními sedadly. Umístěte vložku, abyste nepoškodili vanu kufru, a můžete uložit více kol svisle tím, že nejprve odstraníte přední kola.

Výhody:

• jízdní kola jsou chráněna před srážkami a krádeží;
• auto spotřebuje méně paliva;
• není třeba nic kupovat.

Nevýhody:

• nečistoty v kabině;
• budete muset neustále jezdit s plným kufrem.

Špičkový nosič kol

Yakima FrontLoader je snadno použitelný horní nosič.

Tradičním způsobem přepravy kol je použití nosiče namontovaného na střeše auta, kde je dostatek volného místa. Většina modelů vyžaduje sundání předního kola, ale existují i ​​držáky s přídavnými držáky, které umožňují zajistit celé kolo bez jeho demontáže.

Výhody:

• Je zde dostatek místa a můžete zajistit až čtyři jízdní kola;
• jízdní kola auto nepoškrábou;
• Přepravovat můžete nejen kola.

Nevýhody:

• jsou zapotřebí speciální zámky, aby se zabránilo krádeži;
• pozor na nízké oblouky při vjezdu do garáže nebo na parkoviště;
• vysoká spotřeba paliva; nepohodlné načítání;
• kola se za špatného počasí namočí a ušpiní;
• nelze rychle odstranit nebo zajistit.

Jedním z pozoruhodných příkladů je Yakima FrontLoader – 89,95 GBP.

Yakima FrontLoader je snadno použitelný horní nosič, který chrání rám před deformací a přizpůsobuje se velikosti předního kola, které je bezpečně připevněno.
Na rozdíl od jiných rámových nosičů se FrontLoader skládá ze dvou částí: přední části, která se rozvětvuje a ovine kolem předního kola, a zadní části, která má svorku, která drží přední kolo v napětí v určitém úhlu, který se nastavuje pomocí velkého červeného knoflíku se stupnicí.

Jedná se o spolehlivé zařízení, které nezpůsobuje poškození rámu. Jeho použití a nastavení na kolo je mnohem jednodušší než u standardních modelů, které zajišťují rám pomocí klipů.

Nosič kol na zadní dveře

Je to jeden z nejoblíbenějších způsobů přepravy jízdních kol. Toto zařízení je připevněno k zadním dveřím vozidla pomocí popruhů a sloupků. V místech kontaktu s autem a jízdním kolem jsou změkčující podložky. Sofistikovanější modely obsahují uzamykací držáky, které zabraňují klouzání kola na kovových držácích.

Výhody:

• snadné nakládání;
• spotřeba paliva je nižší než při použití střešního nosiče;
• rychlé nakládání a vykládání;
• konstrukce se pro skladování složí;
• nebude to stát moc.

Nevýhody:

• je zapotřebí další zámek, aby se zabránilo krádeži;
• omezený přístup k zadní části vozidla;
• pečlivá instalace samotného kufru;
• zakrývá zadní světla a SPZ;
• Při neopatrném naložení si můžete poškodit kolo i lak auta.

Doporučení: Saris Bones 2 – 89,95 GBP.

Saris Bones 2 je klasický střešní nosič, který nejen perfektně funguje, ale také vypadá elegantně. Design je prověřený časem a je klasický. Pokud se chystáte na sportovní akci nebo cestujete, tento držák je ideální. Pokud kufr nepoužíváte, lze jej složit.

Instalace tohoto držáku nezabere mnoho času. Jednoduše přizpůsobte nosiče vašemu vozu (dva vnější spočívají na nárazníku gumovými nožičkami a prostřední zakrývají zadní okno nebo víko dveří), zahákněte popruhy podél okrajů zadních dveří a utáhněte je. Pásy jsou vybaveny pevnými pogumovanými háčky (nepoškrábou lak), vyraženými v různých tvarech, takže je nelze zaměnit. Napnuté pásy vypadají na první pohled nespolehlivě, ale když za ně zatáhnete, auto se prostě trochu nakloní. Jakmile je nosič zajištěn, můžete kolo postavit na stojany a zajistit rám pomocí západek.

Nosič jízdních kol na tažné zařízení

Nosič kol Thule EuroClassic G6 929 3 není levný, ale snadno se používá a je odolný (449,95 GBP).

Tento typ nosiče se připevňuje na tažné zařízení (tažné zařízení) a lze jej připojit k elektrické soustavě vozidla, což je velmi výhodné pro přepravu jízdních kol. Nosiče na tažné zařízení obvykle pojmou dvě až čtyři jízdní kola, která jsou zajištěna koly a rámy a poskytují dobrou stabilitu.

Výhody:

• bezpečně připevněné k vozidlu;
• nižší spotřeba paliva než při použití střešních nosičů;
• rychlá instalace a demontáž; Některé modely se pro skladování skládají;
• obvykle mají světlomety a rám SPZ;
• dobře se naklání, dobře dosažitelné na kolo.

Nevýhody:

• je potřeba zámek, aby se zabránilo krádeži;
• neskládá se a je objemný;
• je potřeba tažné zařízení, často drahé a těžké.

Nosič kol na tažné zařízení Thule EuroClassic G6 LED 929 3 je pokročilý model. Pojme tři kola, ale pokud si dokoupíte adaptér, zbude místo ještě pro jedno. Model je vyroben převážně z hliníku, ale i dalších vysoce pevných a lehkých materiálů. Nosič zavazadel se k tažnému zařízení připevňuje pomocí vnější páky, kterou lze uzamknout. Navíc jsou uzavřeny západky, které drží rámy jízdních kol. Stejný klíč pasuje na všechny zámky.

Pokud se potřebujete dostat do kufru, můžete konstrukci naklonit na stranu.
Jistě, 450 liber je hodně peněz za stojan na kola, ale je to mistrovské dílo inženýrství a designu a při správné péči vydrží mnoho let. Na rozdíl od mnoha jiných nosičů kol jej může snadno nainstalovat a nastavit jedna osoba.