Dezujeme pneumatiky /ZAJÍMAVOST/.

V první řadě opatrně s nožem, nestůjte ve směru navijáku, držte se stranou, aby vás při přetržení kleští nebo přetržení lanka nepraštil do čela, použijte silnější lanko, nepruží tolik jako tenké.
můj nástroj

co je a co bude. Pro hladší běhoun nakreslete na pneumatiku čáru; šířka nového běhounu je 2-3 cm

Bočnici není nutné kreslit, nakreslil jsem ji tak, abyste viděli, kde řezat

když nakreslíte celou pneumatiku, ořízněte běhoun podél linií nožem pod úhlem tak, aby základna byla širší než horní část ve formě lichoběžníku

hloubka řezu pro Omskshina Kama je řezána o něco hlouběji.

Nejprve vytáhneme drát a střihneme v kruhu asi 1 cm od okraje, hloubka řezu je stejná

Poté, co jsme obešli kruh, vyřízli jsme okno.

Okno bylo vyříznuto tak, aby byl vidět drát

pomocí kladiva a šroubováku nabereme 4-5 drátů

po malém odtržení šroubovákem vložíme montážní držák, opět vytáhneme, pokud překáží, ořízneme

po utržení kousku drátu připevníme pneumatiku a zavěsíme naviják jako na fotografii

drát vytáhneme, pokud šňůra překáží nebo zářez není hluboký přestřihneme

po vytažení prvních drátků sebereme zbytek svazku a vytáhneme

stříháme těsně nad středem výsadby

vložte kleště jako na fotografii

několikrát zvedneme pneumatiku

boční stěnu nařízneme ne příliš hluboko, abychom ji neponičili

zastřihneme začátek prvního tesáku

připevníme k navijáku a zatáhneme

protahujeme a ořezáváme zdola nahoru

nůž se pohybuje zdola nahoru, aby nedošlo k poškození pneumatiky

když řežete běhoun, snažte se, aby základna byla širší než vršek, řezte pod úhlem

nejtěžší je první tesák a pak dopředu s písničkami. Když odtrhnete první tesák, bude vám překážet vrstva z jedné strany, nevšímejte si toho, odejde s posledním tesákem, musíte trhat opačným směrem, než je vrstva, která vychází na této fotce, je to zprava, takže je potřeba trhat doleva, většinou tato vrstva vychází zleva, na to přijdete až na místě. Pokud máte nějaké dotazy, napište, domluvíme se.