Dobrý den, kolik požárních vchodů a příjezdových cest by mělo být v obytném komplexu tří 20patrových věží?

Kolik požárních vchodů a příjezdových cest by mělo být v obytném komplexu tří 20patrových věží? Průchody mezi budovami nejsou pro obytný soubor jako celek zajímavé. Samozřejmě s novým odkazem.

10. srpna 2022, 02:45, Sergej Ivanovič, Moskva
Odpovědi právníků
Jevgenij Dacuk
Právník, Krasnojarsk
Povídat si

Dobrý den, Sergeji Ivanoviči, pokud má budova nebo stavba uzavřený nebo polouzavřený dvůr, musí mít přístup pro hasičské vozy (bod 8.10 SP 4.13130.2013). Pro nádvoří menší než 250 metrů čtverečních však průjezd požárních vozidel není vyžadován (bod 4.23 SP 118.13330.2012).
Pokud má hasičská technika procházet průchody (oblouky), měla by být umístěna každých 300 metrů nebo častěji. V rekonstruovaných oblastech musí být během výstavby podél obvodu umístěny oblouky nejméně každých 180 metrů (bod 8.11 SP 4.13130.2013).

Minimální šířka příjezdových cest závisí na výšce budovy nebo konstrukce a je (bod 8.6 SP 4.13130.2013):
3,5 metru – pro budovy do výšky 13 metrů včetně;
4,2 metru – pro budovy s výškou 13 až 46 metrů včetně;
6 metrů – pro výšku budovy více než 46 metrů.
Při měření protipožární příjezdové cesty kombinované s hlavní příjezdovou komunikací k objektu můžete do celkové šířky započítat chodník, pokud s příjezdovou cestou sousedí (bod 8.7 SP 4.13130.2013).

Pokud máte nějaké dotazy nebo jiné nevyřešené problémy, nebo potřebujete pomoc s přípravou právních dokumentů, kontaktujte mě prosím v chatu pro podrobnější rady. Chatovací služby jsou poskytovány na placené bázi.
S úctou E.V. Dacuk

10. srpna 2022, 03:16
Elena Karavaitseva
Právník, Barnaul
Povídat si

Normy pro požární průchody (vstupy) jsou stanoveny v souladu s federálním zákonem ze dne 22. července 2008. č. 123-F3 „Technické předpisy o požadavcích na požární bezpečnost“

Článek 67. Průchody, průchody a vstupy do budov, staveb a staveb

1. Přístup pro hasičské vozy musí být zajištěn:

ze dvou podélných stran – do vícebytových obytných budov s výškou 28 metrů a více (9 a více podlaží), do jiných budov pro trvalý pobyt a přechodný pobyt lidí, budov zábavních a kulturních a vzdělávacích institucí, organizací poskytujících služby obyvatelstvu, institucí všeobecného vzdělávání, lůžkových zdravotnických zařízení, vědeckých a projekčních organizací, řídících orgánů institucí s výškou 18 metrů a více (6 a více pater);
ze všech stran – do jednodílných budov vícebytových bytových domů, všeobecně vzdělávacích institucí, předškolních výchovných ústavů pro děti, zdravotnických zařízení s lůžkovou péčí, vědeckých a projekčních organizací a řídících orgánů institucí.
2. Požární vozy musí mít přístup k budovám, konstrukcím a zařízením výrobních zařízení po celé jejich délce:

na jedné straně – pokud šířka budovy, konstrukce nebo konstrukce není větší než 18 metrů;
na obou stranách – pokud je šířka budovy, konstrukce nebo konstrukce větší než 18 metrů, stejně jako při výstavbě uzavřených a polouzavřených dvorů.
3. Do budov, objektů a staveb je povoleno zajistit přístup hasičským vozům pouze z jedné strany v těchto případech:

méně podlaží, než je uvedeno v odstavci 1 části 1 tohoto článku;
obousměrná orientace bytů nebo prostor;
osazení venkovních otevřených schodišť spojujících lodžie a balkony přilehlých podlaží mezi sebou, případně schodiště 3. typu v chodbovém uspořádání objektů.
4. U budov se zastavěnou plochou větší než 10 000 metrů čtverečních nebo šířkou větší než 100 metrů musí být zajištěn přístup hasičských vozů ze všech stran.

5. Je povoleno zvětšit vzdálenost od okraje vozovky dálnice k nejbližší zdi průmyslových objektů, staveb a objektů až na 60 metrů, pokud jsou k těmto objektům, objektům a objektům vybudovány slepé komunikace s plochami pro otáčení hasičské techniky a na těchto plochách jsou vybudovány požární hydranty. V tomto případě by měla být vzdálenost od průmyslových budov, staveb a budov k místům otáčení pro hasicí zařízení

poskytovaná ze všech stran.

5. Je povoleno zvětšit vzdálenost od okraje vozovky k nejbližší stěně průmyslových objektů, staveb a objektů až na 60 metrů za předpokladu, že k těmto objektům, objektům a objektům budou vybudovány slepé komunikace s plochami pro otáčení požární techniky a na těchto plochách jsou instalovány požární hydranty. V tomto případě musí být vzdálenost od průmyslových budov, staveb a budov k oblastem pro otáčení hasičského zařízení nejméně 5, ale nejvýše 15 metrů a vzdálenost mezi slepými cestami nesmí být větší než 100 metrů.

6. Šířka průchodů pro hasičskou techniku ​​musí být minimálně 6 metrů.

7. Celková šířka protipožární příjezdové cesty v kombinaci s hlavní příjezdovou komunikací k budově, stavbě nebo stavbě může zahrnovat chodník přiléhající k příjezdové cestě.

8. Vzdálenost od vnitřního okraje vstupu ke stěně budovy, konstrukce nebo stavby musí být:

pro budovy nejvýše 28 metrů vysoké – ne více než 8 metrů;
pro budovy vyšší než 28 metrů – ne více než 16 metrů.
9. Dlažba průchodů pro požární techniku ​​musí být navržena pro zatížení od požárních vozidel.

10. V uzavřených a polouzavřených dvorech je nutné zajistit průjezdy pro hasičské vozy.

11. Průchozí průchody (oblouky) v budovách, konstrukcích a stavbách musí být minimálně 3,5 metru široké, minimálně 4,5 metru vysoké a umístěny maximálně každých 300 metrů a v rekonstruovaných prostorách při výstavbě obvodu maximálně každých 180 metrů.

12. V historickém vývoji sídel je dovoleno zachovat stávající rozměry průchozích průchodů (oblouků).

13. Slepé cesty musí končit plochami pro otáčení hasičských vozů

nejméně 15 x 15 metrů. Maximální délka slepé příjezdové cesty by neměla být

přesahovat 150 metrů.

14. Průchody přes schodiště v budovách, konstrukcích a konstrukcích by měly být umístěny ve vzdálenosti nejvýše 100 metrů od sebe. Při napojení budov, konstrukcí a konstrukcí k sobě pod úhlem se zohledňuje vzdálenost po obvodu ze strany vnějšího vodovodu s požárními hydranty.

15. Při použití stylobátové střechy pro přístup k požárnímu zařízení musí být stylobátové konstrukce navrženy pro zatížení hasičskými vozy minimálně 16 tun na nápravu.

16. Řeky a nádrže musí být přístupné pro požární techniku ​​pro sběr vody v souladu s požadavky předpisů požární bezpečnosti.

17. Plánovací řešení pro nízkopodlažní obytné budovy (do 3 nadzemních podlaží včetně) musí zajistit přístup požární techniky k budovám, konstrukcím a zařízením ve vzdálenosti nejvýše 50 metrů.

18. Na území zahrádkářského, zahrádkářského a dacha obecně prospěšného sdružení občanů musí být zajištěn přístup hasičské techniky na všechny zahradní pozemky sdružené do skupin a veřejných zařízení. Na území zahrádkářského, zahrádkářského a dacha neziskového sdružení občanů musí být šířka vozovky ulic nejméně 7 metrů, příjezdové cesty – nejméně 3,5 metru.

Není neobvyklé vidět v televizi nebo na internetu videa, kde se hasičské vozy nemohou dostat na místo požáru nebo požár uhasit, i když vozidlo dojelo k hořící budově.

Zároveň je vidět nebo slyšet spousta naštvaných komentářů na adresu hasičů.

Problém pro hasičská auta ale často dělají sami motoristé.

Ano, někdy lidé ani nepřemýšlejí o tom, že se mohou stát viníky velkých problémů, ale existují jedinci, kteří ignorují všechny a všechno.

Tento lingvista uvádí správné definice takových jedinců

Občas narazíte na vnitrobloky, kde značení připomíná motoristům omezený prostor, a tito zákonodární občané se nestarají a neparkují, jak se jim zlíbí.

Stává se také, že krásné stromy, které jsme sami, když jsme byli dětmi, vysadili s rodiči, se stanou překážkou pro hasičské a záchranné akce.

A když už je hrůzy dost, pojďme zjistit, co nám říkají předpisy ohledně požárních průchodů a vchodů.

V souladu s body 8.6 a 8.8 SP 4.13130.2013 byly stanoveny normové hodnoty šířky příjezdových cest a jejich umístění, aby bylo možné provést záchranné akce pomocí hasičské techniky.

šíře průchody u protipožárních zařízení nesmí být v závislosti na výšce budov nebo staveb menší než:

— 3,5 metru — s výškou budovy nebo konstrukce do 13,0 metrů včetně;

– 4,2 metrů – s výškou budovy od 13,0 metrů do 46,0 metrů včetně;

– 6,0 metrů – s výškou budovy více než 46 metrů.

Vzdálenost od vnitřního okraje směr jízdy ke stěně budovy nebo konstrukce musí být:

– pro budovy do výšky 28 metrů včetně – 5-8 metrů;

– pro budovy vyšší než 28 metrů – 8-10 metrů.

Je třeba poznamenat, že celková šířka protipožární příjezdové cesty v kombinaci s hlavním vchodem do budovy nebo stavby může zahrnovat chodník přiléhající k příjezdové cestě.

Možná se vám budou zdát vyznačené výšky budov zvláštní. Takto se však uvažuje a určuje požárně-technická výška budov, jak vyžaduje SP 1.13130.2009, a to: „výška budovy se určuje výškou horního podlaží, nepočítaje horní technické podlaží, a výška podlaží je určena rozdílem převýšení plochy průjezdu pro hasičské vozy a spodní hranice otvoru (okna) ve vnější stěně.“

K čemu jsou tyto odrážky a vzdálenosti?

Viděli jste vzorec, že ​​čím vyšší budova, tím větší vzdálenosti musí být zachovány.

Jsou potřebné k zajištění bojového nasazení hasičské techniky:

— zavěšení na podpěrách;

— vysunutí vzdušného žebříku v požadovaném úhlu.

Konečně jsme se dostali k regulačním požadavkům na výškové charakteristiky příjezdových komunikací pro hasičskou techniku. Zde je vše sjednoceno, což je jasně uvedeno v odstavci 8.11 SP 4.13130.2013: „průchozí průchody (oblouky) v budovách a stavbách musí být nejméně 3,5 metru široké a nejméně 4,5 metru vysoké. „.

Těchto 4,5 metru je samozřejmě nutné dodržet na všech překážkách, které vytvářejí provoz: rozvody topení, nadjezdy a další inženýrské a stavební konstrukce.

892 příspěvků 2.8 tisíc odběratelů

Dovolím si mírně poopravit informace týkající se ploch v blízkosti obytných domů se zvláštním značením. Tak to je úplná blbost, zvlášť ta na fotce. V roce 2010 začali tato místa lepit značkami po celé Moskvě, aniž by tušili, kde a jak by se tato místa měla nacházet, a vlastně tam, kde měla být, už tam byla, akorát bez označení. Ve skutečnosti bylo nutné vytyčit plochy pro parkování a otáčení hasičských vozů o rozměrech, pokud se nemýlím, 15×15 m (jsou původně navrženy při sestavování generelu rozvoje lokality) a měly by být buď v případě absence kruhové příjezdové cesty kolem domu, nebo v případě zvýšené výšky budovy, ale pak jsou dodávány i s podpěrami, které nedělají pouze asfaltové zvedáky a zvedáky. Takže tato domnělá parkoviště u domu, zvláště ve starých oblastech, nejsou vůbec parkoviště, ale spíše plochy pro vybavení. A čtverečky jako na fotce jsou užitečné jak kozí mléko, protože jiné auto kromě APP se tam nevejde a v případě potřeby se neotočí. Jinak jsi skvělý na to, že děláš vzdělání a taky zadarmo.

rozšířit vlákno
Před 5 lety

Je nejvyšší čas umožnit hasičům JAKÝKOLI přesun kamionů, které blokují průjezd. Vadí ti to? Vypadni kurva z pole – narazili jsme do nárazníku a skončili v příkopu. A také uložit pokutu, jako u sanitek. A nedej bože, aby se někdo zranil při požáru, protože hasiči bojovali s vaším kbelíkem na příjezdové cestě – vítejte na palandách.

Tehdy budou ovce přemýšlet, jak a kde zaparkují auta.

rozšířit vlákno
Před 5 lety

V Americe je všechno jednodušší: pokud zaparkujete poblíž hasičského hydrantu, nezlobte se a navíc dostanete tučnou pokutu.

Co dělat, pokud tyto normy nejsou splněny? Příjezdová cesta k mému domu je plná aut a obzvláště rádi je parkují na zatáčkách a nechávají malý prostor pro příjezdovou cestu. S normálním parkováním nejsou žádné problémy.

K dispozici je 14patrová budova s ​​~350 byty

1. dvůr je plný aut

2. požární hlásič je vadný (snímače jsou stále opatřeny přepravní ochranou)

3. požární schodiště na balkonech byla vykácena

4. ventily pro odvod kouře se samy otevírají (automatizace je vadná)

Přívod vzduchu do výtahových šachet je naprostá sranda: do výtahových šachet nevedou žádné vzduchovody od ventilátoru přívodní ventilace. V tomto případě ventilátor fouká do výtahové haly, ze které jsou dveře, které se otevírají ven, tedy jsou rozfoukány tlakem vzduchu a místo šachty jde ven šetřící vzduch. A také v této stejné hale jsou ventily pro odvod kouře, které. viz bod 4.

Kde se mohu obrátit na odstranění a kontrolu těchto porušení? Správcovská společnost se odmlčela – řekla, že hasiči budovu zkontrolovali a nemají žádné stížnosti. Buď lže trestní zákoník, nebo je třeba hasičům věnovat zvláštní pozornost.

Koneckonců, pokud se něco stane, budou oběti. Ale já chci žít.