Jak funguje asistenční systém pro rozjezd do kopce na LADA » n

Některá vozidla jsou jako doplňková výbava vybavena asistenčním systémem pro rozjezd do kopce (dále jen HST). Jde především o prémiová auta a SUV.

Slouží k tomu, aby se auto při rozjezdu ve svahu nerozjelo a při rozjezdu z kopce nesklouzlo. Tato funkce se aktivuje jak při jízdě vpřed, tak při jízdě vzad.

Přítomnost SOP snižuje pravděpodobnost dopravních nehod na sjezdových křižovatkách. Pokud je aktivována, nemusíte při rozjezdu z kopce používat parkovací brzdu.

Co je to

Nejběžnější zkratka, kterou najdete v recenzích a článcích o automobilech, je HSA, což je zkratka pro Hill Start Assist.

Ve skutečnosti se to překládá jako asistent nebo pomocník při rozjezdu do kopce.

Čtěte také: Co je lepší než Lada Largus Cross. Co je lepší vybrat: Lada Largus nebo Lada Largus Cross? Co si vybírá „technický specialista“?

Jedná se o komplex speciálních jednotek a elektroniky, jejichž činnost je zaměřena na zabránění zpětnému pohybu stroje na různých svazích. Zjednodušeně řečeno, při rozjezdu do kopce se auto nerozjede dozadu. Jedná se o skvělou alternativu k náhlým rozjezdům, kdy hrozí pouhé zadrhnutí, a také způsob, jak eliminovat nutnost používat ruční brzdu. Souhlaste s tím, že trefit auto zaparkované za vámi není nejpříjemnější ani nejlevnější potěšení. Zde tedy řidič potřebuje zručnost, respektive přítomnost systému HSA.

Pochybuji, že pokaždé, když zastavíte na semaforu nebo na křižovatce se sklonem, bude na sedadle spolujezdce sedět osoba se zakládacími klíny připravená vás pojistit, pokud se pokusíte neúspěšně rozjet.

Systém vytváří dodatečnou brzdnou sílu. S jeho pomocí lze vozidlo udržet na strmých svazích bez použití brzdového pedálu nebo aktivace ruční brzdy.

Tato síla totiž vzniká právě ve chvíli, kdy řidič pustí brzdu a snaží se zrychlit, aby se pohnul vpřed.

Díky práci elektronického asistenta, řidiče, pohybujícího se nohou z jednoho pedálu na druhý (od brzdy k plynu), se vozidlo začne stáčet zpět. Místo toho zůstává vůz ve stabilním stacionárním stavu. Když řidič sešlápne plyn, auto se dá do pohybu. Vlastně tady všechny problémy i začínajícího motoristy končí. Z toho můžeme usoudit, že tento systém je velmi užitečným a spolehlivým asistentem, který pravděpodobně nebude v žádném autě zbytečný.

Pokud se auto bude prodávat a v seznamu komponentů takovou zkratku uvidíte, určitě se dohodněte.

Je nepravděpodobné, že jakmile budete mít asistent rozjezdu do kopce, budete muset přemýšlet, jak ho vypnout.

Vlastnosti konstrukce a údržby

Konstrukčně je jednotka SPP obvykle umístěna v jednotce ESP (nebo ABS) Pokud dojde k poruše systému ABS nebo ESP, nefunguje asistenční systém pro rozjezd do kopce. Při servisu a opravě systému asistenta pro jízdu do kopce je proto třeba vzít v úvahu všechny nuance týkající se provozuschopnosti těchto jednotek. Tento:

• ucpané snímače otáčení kol;
• poškození elektrického vedení a konektorů snímačů;
• mechanické poškození a přirozené opotřebení snímačů otáčení;
• opotřebení brzdových destiček;
• únik brzdové kapaliny;
• voda se dostane do prostoru mezi brzdovými destičkami a brzdovým kotoučem;
• elektrická závada jednotky ESP (ABS).

Vývoj od různých výrobců

Při hledání auta ne pro každého je mít HSA nejvyšší prioritu. Automobiloví nadšenci se přitom zjevně nebrání mít takového asistenta ve svém autě.

Někdy je ale kupující při studiu balení poněkud zklamán, když v seznamu komponent nevidí zkratku HSA. Nedělejte ukvapené závěry. Prostě různé automobilky mají svá jména. Například:

• HAC nebo HSA. Podobné označení uvidíte na autech od japonské automobilky Toyota. Podobné zkratky se používají na vozidlech Lexus;
• HHC. Německá automobilka Volkswagen používá vlastní vývoj, ale používá jiný název. Je to zkratka pro Hill Hold Control. Název je jiný, podstata je stejná;
• HH. Systém Hill Holder pod tímto názvem je instalován na modelové řadě dvou značek současně. Jde o italský Fiat a japonské Subaru;
• USS. Společnost Nissan dokonce využívá koncept Uphill Start Support.

Pokud vidíte zkratky jako HSA, HLA nebo HAC, vyplatí se nahlédnout do manuálu konkrétního výrobce, abyste zjistili, co to znamená. Téměř jistě je to asistent rozjezdu do kopce.

Zpětná vazba od vlastníka

Podle recenzí majitelů se potíže s používáním antirolovacího systému objevují pouze na Lada Vesta a XRAY. Faktem je, že u ostatních vozů (Lada Kalina a Granta) je tato funkce k dispozici pouze na úrovních výbavy s automatická převodovka (AMT). U vozů se dvěma pedály je vše jednoduché:

1. Ve svahu uvolníme brzdový pedál a aktivuje se asistenční systém rozjezdu do kopce (auto drží 2-3 sekundy).
2. Sešlápneme plynový pedál a auto se rozjede (i když jsme sešlápli pedál před uplynutím 2-3 sekund).

Na manuální převodovka Ne všichni řidiči si na takového elektronického asistenta mohou zvyknout, uvádějí následující poznámky:

• při pokusu o jízdu do kopce se auto zastaví kvůli fungujícímu anti-roll systému;
• systém pracuje na zcela rovném povrchu;
• chybí indikátor informující o aktivaci systému;
• není zde žádné tlačítko pro deaktivaci antirolovacího systému (pouze přes adaptér ELM327);
• Aby systém nefungoval, musíte neustále používat ruční brzdu.

Ti, kteří si myslí, že systém je velmi pohodlný, namítají, že je potřeba si na něj jen zvyknout. Doporučují při rozjezdu do kopce trochu silněji sešlápnout plyn; při přibližně 1200 ohmech/min se asistent rozjezdu do kopce vypne a vůz se rozjede bez zásahu brzdového systému.

Asistenční systém rozjezdu do kopce se tedy okamžitě vypne, pokud sešlápnete plynový pedál, a nezapne se, pokud použijete ruční brzdu. Jakou zpětnou vazbu můžete zanechat o antirolovacím systému?

Čtěte také: Vyrábíme řasy pro VAZ 2114

Připomeňme, že dříve byly testovány jiné systémy vozidel LADA (ABS a ESC atd.).

Chcete-li odeslat odpověď, musíte se přihlásit nebo zaregistrovat

Který kabinový filtr si vybrat – uhlíkový nebo běžný: jaký je rozdíl

Systém se aktivuje plně automaticky. Účast samotného řidiče není nutná. Nepotřebuje mačkat žádná tlačítka ani páčky. Ve většině případů k automatické aktivaci dojde, když senzor detekuje úhel náklonu vozidla 5 stupňů nebo více. Tento úhel lze navíc upravit na menší nebo větší směr, aby řidič mohl co nejpohodlněji využívat možnosti elektronického pomocného asistenta.

Aby se řidič rozjel, musí při absenci HSA rychle sundat nohu z brzdy nebo vypnout ruční brzdu a co nejrychleji nastartovat. Jinak auto couvne.

Po uvolnění brzdového pedálu samotný brzdový systém pokračuje v činnosti. Toto bude pokračovat, dokud se škrticí klapka neotevře.

Na jakých autech je nainstalován?

Mezi automobilovými nadšenci existuje určitá debata o tom, pro která vozidla je HSA určena. Původně byl plánován pro vozy s automatickou převodovkou.

Postupem času byl systém zdokonalován a byl použit na různých typech převodovek (včetně manuálních).

Nejhůře fungovala kombinace manuální převodovky a HSA. Důvod spočívá v principech systému.

Zařízení Hill Start Assist reaguje na tři komponenty – sešlápnutí brzdového pedálu, uvolnění a otevření škrticí klapky (sešlápnutí plynového pedálu). Destičky přestanou fungovat po zapnutí převodovky a zvýšení rychlosti.

U manuálních převodovek je možný pokles tlaku při přešlápnutí na neutrál. V důsledku toho se auto stáčí zpět. Řidič takový trik od zařízení nečeká a skončí nehodou.

OBLÍBENÉ U ČTENÁŘŮ: Je možné nalít naftu do benzínového motoru

Důvodem je, že asistent rozjezdu do kopce není schopen jasně rozpoznat změnu plynu a začátek pohybu u manuální převodovky.

Proto není HSA v kombinaci s „mechanikou“ prakticky žádaná. Pokud je takový systém nainstalován na vašem manuálním autě, měli byste být opatrní při klesání, protože jednotka selže v nepředvídatelnou chvíli.

Vzduchové polštáře v pružinách: rozpočtová možnost pro vzduchové odpružení s vlastními rukama

V této otázce je poměrně hodně kontroverzí.

Zpočátku byly systémy typu HSA, stejně jako asistenti s jinými názvy, vyvinuty s cílem instalovat je na vozy s automatickou převodovkou. Poté byl modernizován, aby jej bylo možné instalovat do vozů s manuální převodovkou.

Přečtěte si také: Hluk převodovky VAZ 2109 Lada Samara: příčiny a řešení

To vám umožní vidět HSA a jeho analogy na těchto autech:

Návod k použití

Návod k obsluze vozidla obsahuje popis tohoto systému a také krátké pokyny k jeho použití:

Při zastavování na svahu větším než 4 % držte brzdový pedál sešlápnutý dostatečnou silou, abyste zajistili, že vozidlo zůstane nehybné. Při následném uvolnění brzdového pedálu a sešlápnutí plynového pedálu funkce HHC udržuje tlak v hydraulickém brzdovém pohonu až do okamžiku nastartování, maximálně však 2 sekundy, což zabraňuje rozjetí vozidla.

Provoz HHC je doprovázen charakteristickým hlukem z pohonů. HHC nefunguje, když je zatažena parkovací brzda, jsou otevřené dveře řidiče nebo je vadný ESC.

Jak funguje anti-rollback systém na Lada Vesta ve videu:

Zprávy 6

1 Téma od Ilya.Seryakov 2016-01-28 10:51:28

• Ilja.Serjakov
• Člen
• Neaktivní

• Příspěvky: 27
• Děkuji: 9

Téma: Jak funguje asistent rozjezdu do kopce?

Cestou z práce mám jeden semafor v mírném stoupání. Při rozjezdu bez ruční brzdy se staré auto trochu rozjelo. Na Vestě se všechno opakovalo, dokonce jsem byl zpočátku naštvaný, myslel jsem, že asistent nefunguje. Včera jsem ale kontroloval u výjezdu z podzemního parkoviště, byl tam divoký svah, dokonce jsem se bál, že nebudu moct vyjet do kopce. Ale ne, systém fungoval perfektně, rozjel jsem se bez ruční brzdy a držel brzdy 2 sekundy.

V manuálu, pokud se nepletu, se píše, že systém se aktivuje při elevaci 4 stupně. To je ale téměř nepostřehnutelný nárůst. Funguje to u každého nebo to mám reklamovat u prodejce?

2 Odpověď od Pettyho 2016-01-28 10:53:01

• Petty
• Člen
• Neaktivní

• Příspěvky: 966
• Děkuji: 271

Re: Jak funguje asistent rozjezdu do kopce?

Zdá se, že musíte ostře sešlápnout pedál, pak se systém zapne, možná proto to nefungovalo?

3 Odpověď od Ilya.Seryakova 2016-01-28 11:55:56

• Ilja.Serjakov
• Člen
• Neaktivní

• Příspěvky: 27
• Děkuji: 9

Re: Jak funguje asistent rozjezdu do kopce?

Jednoho dne to zkusím a zeptám se manažera.

4 Odpověď od Cd252 2016-01-28 14:26:27

• Cd252
• Člen
• Neaktivní

• Příspěvky: 123
• Děkuji: 9

Re: Jak funguje asistent rozjezdu do kopce?

V manuálu, pokud se nepletu, se píše, že systém se aktivuje při elevaci 4 stupně. Ale to je téměř nepostřehnutelný nárůst

To znamená, že vše by mělo fungovat na všech sjezdovkách. Jen je potřeba si na jeho používání zvyknout.

5 Odpověď od falkonu 2016-01-30 14:49:37

• Falkon
• Člen
• Neaktivní

• Z Ruska
• Příspěvky: 500
• Děkuji: 43

Re: Jak funguje asistent rozjezdu do kopce?

Je nepravděpodobné, že to bude fungovat pro každého, ale myslím si, že systém není pro každého, je vyloučené, zda bude fungovat nebo ne. Teď, jen kdyby byla provedena indikace.

6 Odpověď od Pettyho 2016-01-30 14:52:06 (2016-01-30 14:52:41 edited by Petty)

• Petty
• Člen
• Neaktivní

• Příspěvky: 966
• Děkuji: 271

Re: Jak funguje asistent rozjezdu do kopce?

Teď, jen kdyby byla provedena indikace.

Ano, kontrolka aktivace systému by byla fajn. V opačném případě se ukáže, že systém neprojeví svou přítomnost, dokud neuvolníte brzdový pedál.