Jak nainstalovat deflektory oken automobilu: typy a nuance

Deflektory bočních oken automobilu jsou plastové clony, které jsou tepelně tvarovány a tvarovány tak, aby určitým způsobem směrovaly proud vzduchu při jízdě. Jsou instalovány tak, aby odváděly vzduch z mírně otevřeného okna a zabraňovaly tak pronikání vody, prachu nebo sněhu do interiéru.

Deflektory se hodí zejména při jízdě v deštivém počasí – mírně otevřená okna zajišťují dobré větrání interiéru a zabraňují zamlžování skel. Navíc se snižuje negativní dopad průvanu na řidiče – mnoho profesionálních řidičů, zejména kuřáků, trpí bolestmi krku a záněty uší.

Obsah:

• Typy deflektorů bočních oken
• Lepení nových deflektorů
• Demontáž deflektorů
• Odstranění zbytků pásky z dílů
• Lepicí páska na deflektory
• Na co si dát pozor při výběru deflektorů
• Video

Typy deflektorů bočních oken

Kromě drobných odchylek ve tvaru a barvě se deflektory dělí do dvou hlavních skupin podle typu upevnění:

• Instaluje se zatlačením do skleněných otvorů, do drážek tvořených těsněním
• Horní, přilepené k rámu dveří pomocí oboustranné pásky

Instalace deflektorů je nejjednodušší – stačí umístit jeden okraj výrobku za těsnící gumu a poté, mírně ohnout deflektor, vložit jeho druhý okraj. Poté zbývá pouze přitlačit horní hranu deflektoru k otvoru.

Nevýhodou této varianty je, že deflektory vytvářejí zvýšený odpor proti vysunutí skla až na doraz. Navíc s malými odchylkami ve velikosti jsou takové deflektory slabě drženy ve skleněném otvoru. A přestože vlivem proudění vzduchu nevylétají, mohou způsobit nepříjemný hluk, vibrace při pohybu rychlostí.

Stropní produkty, pokud jsou instalovány neopatrně, se jednoduše sundají, utrhnou větrem nebo vysokotlakým čističem.

Pokud však k instalaci přistoupíte důkladně a budete se řídit jednoduchými pravidly, stropní deflektory se neuvolní, ani když se silou rozdělí.

Protože ne všichni automobiloví nadšenci vědí, jak spolehlivě nalepit stropní deflektory, má smysl popsat jejich instalaci podrobněji.

Lepení nových deflektorů

Nejprve byste měli věnovat pozornost podmínkám, ve kterých bude práce prováděna, konkrétně teplotě okolního vzduchu. Oboustranná páska nalepená na studený kov nezajistí kvalitní spojení.

I v případech, kdy je vůz v zimě umístěn ve vytápěné garáži, bude trvat několik hodin, než se tělesná teplota „vyrovná“. Vyhřívání zárubní fénem nebo reflektorem není vždy účinné, protože teplo rychle „opustí“ pracovní prostor.

Optimální teplota vzduchu pro provádění takové práce je asi 20°C.

Další důležitou podmínkou je důkladné odmaštění povrchu v kontaktu s páskou. Použití xylenových rozpouštědel jako je 646 je pro tento účel nežádoucí ze dvou důvodů: špatně odstraňují případné silikonové nebo mastné skvrny a změkčují lak.

Pro tento účel jsou ideální odmašťovací směsi jako Antisilikon nebo jako poslední možnost lakový benzín.

Oboustranná páska je obvykle již nalepena na deflektorech; Jeho přední plocha je pokryta ochrannou fólií (liner). Ochranu byste ale neměli hned odstraňovat – deflektory je třeba nejprve vyzkoušet na zárubni. Hlavní věc, kterou byste si měli zapamatovat, je, že nebude možné opravit polohu již nesprávně nalepeného deflektoru.

Kromě zajištění úhledného umístění výrobku na dvířkách se ujistěte, že vyčnívající část deflektoru skla zadních dvířek nemůže přijít do kontaktu s předními dvířky nebo deflektorem k nim přilepeným. Je to velmi vzácné, ale stává se to.

Označte několik bodů, které budou sloužit jako referenční body při lepení deflektoru. Je lepší to udělat pomocí kousků maskovací pásky.

Neodstraňujte celou ochrannou fólii – stačí 10-15 cm s tím, že okraj visící zpod deflektoru lze postupně vytáhnout ven. Pokud odstraníte celou vložku najednou, existuje možnost, že se páska předčasně přilepí, což znesnadní nastavení polohy deflektoru na dveřích.

Začněte lepit od jednoho okraje, postupně přejděte k druhému, vytáhněte vložku a přitlačte doslova každý centimetr deflektoru k rámu. Nedotýkejte se prsty nechráněných oblastí pásky – je velmi citlivá na otisky prstů a prach!

Pokud tento typ práce provádíte poprvé, „procvičte“ si nejprve na zadních dveřích – deflektory na jejich okna jsou kratší a nemají ohyby po povrchu.

Demontáž deflektorů

Někdy je potřeba deflektory demontovat – buď vyměnit poškozené, nebo pokud to vyžadují práce spojené s opravou karoserie.

Automobiloví nadšenci se obávají, že vrstva laku se může odstranit spolu s produktem, ale to je možné pouze v případě, že lakování bylo provedeno v rozporu s technologií.

Pro usnadnění postupu můžete pásku trochu zahřát fénem. Začněte odstraňovat deflektor z jedné hrany a vypáčte jej naostřenou špachtlí. Při odtlačování produktu od dvířek ořízněte pásku špachtlí a ujistěte se, že kov nepoškrábe lak. Čím blíže se přiblížíte k protější hraně, tím rychleji půjde práce.

Odstranění zbytků pásky z dílů

To může být nutné v případě, že špatně nalepený deflektor odpadne nebo po jeho odstranění pro karosářské práce.

S kovovými povrchy nejsou žádné problémy – obchody prodávající spotřební materiál pro autolakýrníky prodávají speciální válečky, které se hodí do sklíčidla elektrické vrtačky. Tento váleček je vynikající pro odstraňování zbytků oboustranné pásky z částí těla po odstranění emblémů, lišt atd.

Odstranění pásky z deflektorů je obtížnější. Válec je šetrný k laku, ale snadno „požírá“ plast. Proto jej lze použít pouze k ručnímu čištění plastových dílů jako gumu.

Pásku můžete také změkčit rozpouštědlem nebo benzínem, ale v každém případě si s tím budete muset pohrát – je to poměrně zdlouhavý úkol. Je nepřijatelné ponechat i ty nejmenší částice staré pásky, jinak nebude možné dosáhnout vysoce kvalitní přilnavosti nové.

Lepicí páska na deflektory

Vyberte si pásku dostatečně širokou, abyste ji nemuseli později ořezávat, a při práci s ní se vyvarujte dotyku lepicí plochy prsty.

Pásku aplikujte v jednom kuse, bez spojů, kam se následně dostane voda a při zamrznutí deflektor strhne. Během práce gumičku nenatahujte – při pokusu o “plazení” zpět hůře přilne k plastu.

Nejoblíbenější díky své vynikající kvalitě je oboustranná páska od 3M.

Všechna doporučení pro lepení deflektorů platí i při instalaci samolepicích lišt, emblémů apod.

Na co si dát pozor při výběru deflektorů

Pokud abstrahujeme od osobních preferencí vkusu, pak při nákupu deflektorů byste měli věnovat pozornost skutečnosti, že nemají deformace ve tvaru. Deflektor zašroubovaný „šroubem“ nelze správně přilepit – elastický odpor plastu dříve či později povede k protržení lepicí vrstvy.

Pokud jsou deflektory zásuvné, je vhodné zkontrolovat, jak pevně jsou instalovány a zda odolávají uzavření skla.

Sada deflektorů by měla být také zkontrolována na jednotnost barvy. Někdy se stává, že barevný rozdíl v jednom produktu, který není pod umělým světlem patrný, je patrný na denním světle.

Video

Alexey Del 10. února 2021

Automobilový expert s 10 letou praxí v automobilovém průmyslu. Toto je hlavní autostránka AutoIWC, která na našem webu napsala více než tisíc článků a také asi 200 článků o kamionech na webu Wikitrucks. Odborník se dobře vyzná ve spolehlivosti vozů a náhradních dílů pro ně, protože má vlastní obchod s autodíly.