Jak vybrat první auto pro začátečníka?

Na první auto, stejně jako na první lásku, se nikdy nezapomíná. Proto musí být výběr správný, ale v moderních podmínkách to není tak snadné. Důvodem je inzerce, která je plná různých výhodných nabídek – a člověk, který nedávno získal licenci, má oči dokořán. V tomto článku zjistíme, co je pro začátečníka lepší – ojeté auto nebo nové, a podíváme se na top 5 nejlepších modelů pro „figuríny“.

Nejnovější zprávy v našem telegramu!

Přihlaste se k odběru, abyste byli vždy aktuální

Kritéria pro první auto

Technický ředitel naší sítě autobazarů se domnívá, že je třeba vzít v úvahu 5 hlavních kritérií výběru:

• typ postavy – kompaktní;
• technická spolehlivost – vysoká;
• cena – rozpočet;
• spotřeba paliva – nízká (začátečník ještě neovládá techniky ekonomické jízdy);
• Technické vybavení – vylepšený.

Tento názor sdílí většina odborníků. Začátečník nemá praktické řidičské zkušenosti a neví, jak sledovat technický stav vozu – proto je nutné dát přednost spolehlivým a odolným značkám.

Proč je lepší vzít hatchback? Pro začátečníka je to nejvhodnější typ karoserie, protože s takovým autem je pohodlnější parkovat. A aby se snížilo riziko nárazu do obrubníku, je žádoucí, aby světlá výška byla alespoň 15 cm.

Je také třeba zvážit několik dalších věcí:

• ovladatelnost — v kompaktním autě je lépe cítit rozměry vozidla, což je důležité zejména v hustém městském provozu;
• kufr — i když je hatchback z hlediska objemu nákladového prostoru horší než sedany a kombi, jeho kufr je stále vhodný pro nakládání nadměrných věcí, protože se otevírá společně se zadním oknem (navíc, pokud sklopíte zadní sedadla, můžete z něj udělat minivan);
• průchodnost — pokud máte v úmyslu často cestovat mimo město, pak věnujte pozornost Hyundai Getz, Renault Sandero Stepway, 3dveřovému Volkswagenu Polo.

Nové nebo použité

Co je lepší pro začátečníka koupit – nové auto ze showroomu nebo ojeté ze sekundárního trhu? Odpověď na otázku není jen ve finanční složce – jako když máte peníze, pořiďte si nové. Ve skutečnosti je téma mnohem širší.

Nejprve se podívejme na výhody nákupu nového vozu:

• čisté dokumenty – jste prvním majitelem a z právního hlediska je vše v pořádku;
• vysoký komfort ovládání, moderní design a pokročilé technologie – tak akorát pro začátečníka;
• záruka výrobce a technická provozuschopnost – jezdit klidně a bez oprav 5 a více let;
• vysoká likvidita — prvních 5 let budete moci vůz prodat za vysokou cenu.

A nyní výhody ojetého vozu:

• nízká cena – můžete si koupit vůz vyšší třídy (Mercedes-Benz, Audi, BMW);
• možnost nákupu náhradních dílů a spotřebního materiálu bez návštěvy oficiálních čerpacích stanic – jinými slovy mnohem levnější;
• bohaté vybavení — zpravidla první majitel namontuje na vůz veškerou potřebnou výbavu a nemusí za ni platit (hluková izolace, špičkové autorádio, laděná kola atd.).

Nevýhody nákupu nového vozu:

• Většina lidí kupuje taková auta na úvěr, protože celá částka obvykle nestačí – často v takových situacích musí klient přeplatit nejen za úroky bance, ale také za další služby uložené dealery. vybavení (ochranné obložení klikové skříně, originální rohože atd.);
• Tovární záruka se většinou nevztahuje na komponenty odpružení, elektrické vybavení a další méně důležité díly – pouze na motor a převodovku;
• Každých 10-15 tisíc km je nutné mít údržbu u prodejce automobilů – kontrola se platí, v závislosti na značce/modelu vozu, ne méně než 5-10 tisíc rublů.

Ojetý vůz má samozřejmě i své nevýhody:

• průběžné náklady na diagnostiku a opravy — čím je vůz starší, tím více peněz je vynaloženo na údržbu;
• opotřebovaný interiér — často plné kouře, s obtížně odstranitelnými skvrnami na čalounění a plastu;
• právní problémy — pokud nakupujete na trhu, existuje vysoké riziko nákupu kradeného nebo úvěrového vozu;
• bez tovární záruky.

Pro začátečníka je však stále vhodnější ojetý vůz. Jedná se o jistější jízdu – nebojíte se tolik poškození karoserie vozu a dalších prvků. Pouhý vjezd/výjezd z garáže pro nováčka má často za následek škrábance na karoserii a rozbitá boční zrcátka. A parkování vede k poškození nárazníků a blatníků.

Nejlepší hatchbacky pro začátečníky

A nyní, jak jsem slíbil, 5 nejlepších hatchbacků pro figuríny:

• Hyundai getz. Subkompaktní vůz korejské výroby, vyráběný v letech 2002 až 2011. Karoserie: 3- nebo 5-dveřový hatchback. Spotřeba paliva nepřesahuje 4,5-7,6 litrů na 100 km. Hlavní předností je krátký rozvor, nízká hmotnost a výborné úhly převisu, díky čemuž je vůz sjízdný na zasněžených a hrbolatých cestách.

Výběr prvního auta závisí na mnoha faktorech. Mezi ty hlavní patří nízká cena a nenáročnost. Existují výjimky, ale drtivá většina začínajících řidičů si BMW X5 nebo třeba Jaguar XJ u prodejce koupit nemůže. Co je lepší zvolit: kdysi prestižní, nyní jen deset let staré auto, nebo šlápnout na svou chloubu a zajít si do autosalonu pro nové levné auto? „Avtomalinovka“ Vybral jsem různé možnosti pro člověka, který si láme hlavu nad hledáním svého prvního auta.

Levné sedany

Levné vozy jsou nyní na trhu široce zastoupeny. Renault Logan, Kia Rio, VW Polo sedan, Hyundai Accent – ​​všechny jsou nové a ne tak drahé, kolem 15 tisíc dolarů v dobrém vybavení. Úsporou na výbavě můžete investovat jedenáct až dvanáct tisíc a auto s nízkým počtem najetých kilometrů lze reálně pořídit za 8-10 tisíc dolarů.

Co za takové peníze dostanete? Víc, než se na první pohled zdá. Jednak bude vůz v záruce, což je již nyní významné plus. Žádné problémy s hledáním náhradních dílů, oprav nebo hledáním na fórech pro „normální“ servisní stanici. Za druhé, auta jsou moderní, jejich motory, bezpečnostní systémy a ergonomické požadavky odpovídají duchu doby. Vozy jsou sice levné, ale představují logický přístup k utrácení peněz a životního stylu a i v maximálních konfiguracích jsou velmi dobře vybaveny. Jejich kupující dělají chytrá rozhodnutí a kupují něco, co si mohou ponechat, aniž by zruinovali banku.

V některých úrovních výbavy je interiér levných vozů ve skutečnosti docela dobrý

Vezměte prosím na vědomí, že základní konfigurace jsou doslova „základní“: poskytují pouze to nejnutnější pro řízení vozidla a za komfort si musíte připlatit. Chybí centrální loketní opěrka, zadní okna jsou na pádla, místo klimatizace je tu klimatizace, chybí boční airbagy a ani přední mlhovky. Blíže k vrcholným úpravám se však objevuje nejen toto, ale také mnohem více: například zadní kamera, multimediální tlačítka na volantu, hlasitý odposlech a tak dále.

Nabídka motorů výše uvedených modelů zahrnuje benzínové „čtyřky“, rozdíl v objemu je zanedbatelný – 1,4 nebo 1,6 litru pro Hyundai Accent a Kia Rio a Renault Logan a VW Polo jsou k dispozici pouze s motory 1,6. Spotřeba paliva je nízká, ve městě při běžné jízdě cca 7,5-8 litrů.

Desetiletá prémiová třída

Popularita prémiového segmentu v SNS je působivá. Místo koupě nového crossoveru, jako je Kia Sportage nebo Toyota RAV4, si spíše vybereme sedm až deset let starý Mercedes ML nebo Audi Q7, o jejichž minulosti můžeme jen tušit.

BMW M5 bylo vybaveno motorem V10 s výkonem 507 koní. Nezkušeného řidiče je lepší od takového projektilu držet dál.

To samé platí i pro ostatní třídy vozů mezi prémiovými značkami. Německá auta jsou držena ve zvláštní úctě. BMW řady 5 (e60), Mercedes třídy E (W211), Audi A6 (C6) – jejich ceny v posledních letech klesly a můžete si pořídit vozy za ceny dobře vybavených levných vozů. Cenové rozpětí bude poměrně velké: vše je určeno stavem, vybavením a najetými kilometry. Například BMW E60 začíná na devíti tisících dolarech a končí na 31000 XNUMX dolarech.

BMW řady 5 (E60) se ukázalo jako kontroverzní model: vyčnívá z korporátního stylu a někteří fanoušci značky tuto karoserii vůbec neuznávají. Přesto se auto ukázalo jako velmi, velmi slušné. Mercedes třídy E (W211) se zbavil nedostatků svého předchůdce (W210), totiž přestal před očima rezavět, dostal moderní interiér, který stále dobře vypadá, zvětšil se a celkově zkrásněl. Audi A6 (C6), ve stylu, který byl pro značku ještě nový, dostalo motory se systémem FSI, na který se dá občas stěžovat, ale každé auto má své designové chyby a charakteristické „boláky“.

Tyto tři vozy byly vybaveny širokou škálou motorů: od „čtyřek“ po vícelitrové V8. Dynamika modelů je slušná, ale je třeba pamatovat na to, že s takovou silou je potřeba se umět vyrovnat.

audiA6 se prezentuje nejen v karoseriích sedan a kombi, ale také Celá cesta – stejné kombi, ale se zvýšenou průchodností terénem. Vůz se vyznačuje zvýšenou světlou výškou, jinou maskou chladiče a plastovými lištami prahů, nárazníků a oblouků.

Nyní, když se těmto autům blíží deset let a někdy i více, můžete narazit na problémy s elektronikou, podvozkem a obecně jakýmkoli systémem. Najeto auta přesahují dvě stě tisíc kilometrů a často si další majitelé kupují prase v žitě.

Volba ojeté prémiové třídy místo nového levného vozu vám samozřejmě poskytne pohodlí a možnosti, o kterých by se vám ve voze nižší třídy ani nesnilo. Samostatná klimatizace, elektricky ovládaná okna, kožené interiéry s vyhřívanými sedadly, kupa airbagů, slušná dynamika díky výkonným motorům, kvalitní dokončovací materiály a samotný pocit prémiového vozu. Ale ne nadarmo se říká: když si nemůžu koupit tohle auto nové, budu moct ho opravit ojetý? Náklady na opravu a údržbu vozu prémiové třídy budou stát pěkný cent.

Subkompaktní vozy

Z nějakého důvodu se věří, že malá auta jsou výhradně pro ženy. Jaké velké věci nosí muži, aby bylo auto „pro ně“ větší? To je spíše řečnická otázka? Kompaktní auta jsou darem z nebes pro obyvatele města. Jsou ekonomické, ve dvoře je vždy parkovací místo a cena je docela rozumná.

Mezi levnější možnosti je Daewoo Matiz. Pětidveřový hatchback pojme čtyři lidi a nějakou tašku, ale jen tak tak. Na běloruském trhu se vůz prodává se dvěma motory: 0,8 se třemi válci a XNUMXlitrovým řadovým „čtyřem“. Auto je levné, takže nemůžete počítat s žádným zvláštním komfortem.

Pokud chcete lepší kvalitu a příjemnější vzhled, jsou k prodeji rodiny Smart a Toyota IQ. Na svou velikost jsou dost drahé, ale jsou to moderní auta s dobrými výsledky crash testů a slušnou výbavou.

Peugeot 107, Citroen C1 a Toyota Aygo jsou dvojčata vyráběná pod různými značkami. Výběr mezi nimi je založen pouze na vašich preferencích pro tu či onu společnost, protože vozy jsou totožné. Hlavním motorem je tříválcový motor o objemu jeden litr a výkonu 68 koní. Alternativně byla naftová 1,4-litrová „čtyřka“, ale výroba takových modelů byla v roce 2010 ukončena. Ojetá auta si majitelé cení na 6,5-7,5 tisíce dolarů, což je celkem přijatelné.

Golfová třída

Hatchbacky jako Peugeot 307-308, Honda Civic a VW Golf šesté generace jsou skvělé pro nováčky na silnici. Jsou skladná, ale na rozdíl od malých aut se v nich pohodlně usadí řidiči téměř jakékoli konstrukce a nemají pocit, typický pro levné vozy, že výrobce šetřil úplně na všem.

V prodeji na „Avtomalinovka“ Existují VW Golfy všech generací a výbav – auto je oblíbené, najít vhodný hatchback nebude těžké. V případě potřeby většího kufru jsou k dispozici i verze kombi. Pokud jde o stylovou Hondu Civic osmé generace, umí uplácet skvělým designem a příjemnou cenou – až 14 tisíc dolarů. Paletu motorů pro evropské verze tvoří 1,4litrové (82 k) a 1,8litrové (140 k) čtyřky a také 2,2litrový diesel o výkonu 140 koní. Americké modely byly vybaveny motory o objemech 1,8 (140 k) a 2,0 (197 k) litru. Existují také Civics v karosářských provedeních sedan.

Auta tohoto segmentu budou pro začátečníka po všech stránkách asi nejlepší volbou. Modely showroomů jsou poměrně drahé, zejména v dobrých úrovních výbavy, ale můžete najít kompromisní možnost, která je stará 4-5 let. Cena nebude přemrštěná a auto se během své životnosti pravděpodobně neopotřebovalo.

Celkově je výběr vozu zcela určen rozpočtem na nákup a údržbu. Věčná debata „je nové auto nižší třídy, nebo ojeté? prémie“ nikdy nepoleví. Někdo je připraven přeplatit za značku a komfort, jiný chce jen nové auto, i když přijde s prázdnou konfigurací. Třetí osoba zvolí prostřední možnost: použitá, ale bez najetých kilometrů sondy New Horizon, která dosáhla Pluta. A další držitel čerstvého řidičského průkazu bez předsudků si koupí Daewoo Matiz nebo Citroen C1 – a bude mít svým způsobem pravdu.

Stanislav Ivaneiko

Napište nám na [email protected], pokud máte zajímavé téma na článek na téma: nákup, prodej a výběr auta.