Které tlumiče jsou lepší, plyn nebo olej nebo plyn-olej

Někteří lidé se už nad nadpisem našeho článku ušklíbnou, protože pro ně je volba ohledně tlumičů pro jejich auto jasná. Najdou se však tací, kteří se se zaujatým pocitem pokusí z následujících řádků našeho článku vydolovat cenné informace o tlumičích. A to. Jaké tlumiče by si měli koupit v obchodě pro své auto, jaké jsou výhody a nevýhody plynových a olejových tlumičů? Budou chtít vědět o vlastnostech chování v závislosti na typu tlumiče. A nakonec bude zajímat otázka, které tlumiče jsou nejen praktické, ale také spolehlivější? Právě pro ně se snad u úvodní části zastavíme a přejdeme k přímo užitečným informacím, hlavnímu materiálu článku.

Aplikace tlumičů v automobilu

Než se dotkneme tématu provozních vlastností plynových a olejových tlumičů, musíme se jednoduše seznámit s principem jejich fungování. Klasické uspořádání tlumičů na autě je jeden tlumič pro každé kolo. Ještě lépe je to říci podle tlumiče v otočném bodě auta. Někdy se pro každý opěrný bod používají dva nebo více tlumičů, ale to je speciální případ a v tomto případě to není důležité.
Takže tlumič, umístěný na otočném čepu (u kola), mezi zavěšením a karoserií, je vlastně tlumicí prvek. Mnozí si řeknou, že takovým prvkem je pružina (pružiny) a v tomto budou mít naprostou pravdu. Pružina ale nedokáže tak efektivně a rychle tlumit vibrace po přejezdu nerovností, protože ve skutečnosti funguje jen v jednom směru, ale tlumič funguje přesně v opačném směru. Aby vám bylo vše jasné a srozumitelné, poskytli jsme nákres, který vysvětluje účinky pružiny, tlumiče a karoserie při jízdě. Nebo spíše při přejíždění nerovností a vibrací karoserie.

Pružina má ve skutečnosti výrazný odpor pouze při stlačení v zavěšení, ale při natažení není schopna se žádným účinným způsobem podílet na tlumení vibrací. Tlumič naopak poměrně výrazně tlumí vibrace při „nataženém odpružení“ a má minimální vliv na jeho „kompresi“.
Nyní, když víme, že tlumič se podílí na tlumení vibrací z těla, když se houpe, pojďme zjistit, jak to dokáže.

Princip činnosti tlumičů

Princip činnosti tlumiče je následující. Konstrukčně je tlumič nárazů válec s pístem uvnitř. Píst je vybaven zpětnými ventily s různými průtokovými plochami a podle toho i různými průtokovými kapacitami. V jednom směru bude spotřeba procházejícího média (například oleje) značná a samozřejmě tušíte, že právě při stlačení tlumiče. Ve druhém případě, když je natažen, jsou ventily nastaveny tak, že omezují průtok, čímž odolávají natahování tlumiče.

Jako tlumicí prvky v samotném tlumiči lze použít vzduchové komory, které budou tlumit náhlé vnitřní vibrace a rázy při pohybu pístu uvnitř těla válce tlumiče. Princip implementace takových komor v tlumiči může být odlišný, ale podstata je stejná. Nejen, že tlumí vibrace, ale také poskytují lepší rovnoměrnost pohybu s proměnlivou silou při provozu tlumiče. Navíc plynové komory v tlumiči mění svou tuhost podle nelineárního zákona, to znamená, že jejich tuhost roste s tahem nebo stlačením, což není typické pro kapaliny.
Právě tyto tlumiče s plynovými komorami se nazývají plynové tlumiče.

Rozdíly a vlastnosti olejových nebo plynových (plynových) tlumičů

Pozorní si již všimli, že jsme mluvili o olejových a plynových tlumičích, ale nezmínili nic o plynových tlumičích. A to je pravda, pokud se snažíme až do konce o jasnou jistotu, tak jsme tady ve skutečnosti trochu lhali. Ostatně plynový olejový tlumič je vlastně plynový tlumič. Neexistují žádné čistě plynové tlumiče, ale přicházejí se smíšeným typem média s plynem a olejem. Někteří jim říkají plynové tlumiče a jiní je nazývají tlumiče plynových rázů, ale celkově jsou jedno a totéž.
Nyní, když jsme se dozvěděli něco málo o plynových a olejových tlumičích, můžeme vyvodit určité závěry. Mnozí je již zvládnou bez nás, přesto bychom náš článek rádi logicky doplnili.
Takže olejové tlumiče, jak jsme již pochopili, jsou tužší, protože obsahují pouze jedno pracovní médium – olej (kapalinu). Olej je kapalina a jako všechny kapaliny je ve výsledku prakticky nestlačitelný, zdvih a síla tlumiče bude záviset pouze na průtoku média zpětnými ventily v pístu válce tlumiče. Olejový tlumič bude ve vztahu ke svému pohybu tužší a méně setrvačný.
Plynové tlumiče budou měkčí, protože druhé pracovní médium tlumiče, plyn, je samo stlačitelné, i když je pod tlakem. Ve výsledku také přispěje k plynulosti jízdy a síle na tyči tlumiče. To znamená, že tlumič nárazů bude měkčí a více setrvačný ve vztahu k pohybu tyče. Nejdůležitější vlastností plynového tlumiče bude jeho schopnost měnit vlastnosti v závislosti na vozovce díky plynové komoře, to znamená, jak jsme již řekli, projevovat svou nelinearitu během provozu. Pokud to mohu říci, tak plynový tlumič bude pružnější, takže při jízdě po nerovnostech bude měkčí, ale při výrazných pohybech tyče prudce zvýší jeho tuhost. Právě široký a zároveň se měnící rozsah činnosti plynového tlumiče je jeho největší předností.

Navzdory všemu, co jsme napsali výše, stojí za to říci, že výrobci tlumičů dělají všechno jinak. Plynové tlumiče jsou tužší, olejové zase měkčí. To vše souvisí s nastavením ventilů, objemy komor v tlumiči a dalšími konstrukčními prvky.

Které tlumiče jsou lepší, olej nebo plyn (plyn-olej)

Pokud mluvíme jako o doporučení, pak by se výběr tlumiče měl shodovat s doporučeními výrobce pro dané vozidlo, protože musí poskytovat správnou odporovou sílu, aby fungoval efektivně a úspěšně. Neměli byste experimentovat s nestandardními tlumiči nebo tlumiči s vlastnostmi, které se výrazně liší od standardních. Každý kompetentní výrobce automobilů nejen vypočítá odpružení, ale má také značné zkušenosti s jeho charakteristikami a vlivy na ně. Z toho vyplývá, že nejlepší možností by bylo použít standardní tlumič. Standardní tlumiče, olejové i plynové, najdete zpravidla pro jakýkoli model.
Pokud máte neshody s výrobcem, pak by se na nerovnosti vozovky měly použít měkčí tlumiče. Odpovídající tuhé tlumiče pro hladké silnice – dálnice a hladké asfaltové povrchy.

Zdroje a náklady na plynové a olejové tlumiče

Plynové tlumiče jsou složitější. Jednak kvůli přídavným tlumicím komorám s plynem. Za druhé kvůli použití těsnících ploch, které pracují s plynem. Požadavky na taková těsnění jsou přísnější a technologická účinnost jejich provedení je odpovídajícím způsobem vyšší.
Pokud mluvíme o zdroji, bude to záviset především na kvalitě tlumiče. Dobrý tlumič vydrží více než 60 000 km. Ale pokud mluvíme o zdroji mezi olejovými a plynovými tlumiči, s původně stejnou kvalitou, pak je olejový tlumič rozhodně jednodušší a spolehlivější.
Díky jednodušší konstrukci bude cena olejového tlumiče o 20 procent nižší než cena jeho plynového protějšku.

Alternativní názor na tlumiče

Existuje názor, že plynové tlumiče jsou naopak sportovnější, protože jsou tužší. Jen si ale ještě jednou zopakujeme, že vše závisí na nastavení tlumičů. Avšak za stejných podmínek, kde jsou použity stejné materiály, rozměry válce a pístu, průměr obtokových otvorů, stejně jako stejný zdvih tlumiče, budou olejové stále cítit „tvrdší“ a plynové budou „měkčí“, „hladší“. Přestože výrobci konfigurují plynové tlumiče jako tužší.

Nějaké statistiky nebo zajímavé informace o tlumičích

Podle statistik potřebuje každé čtvrté auto vyměnit tlumiče. Opotřebované tlumiče negativně ovlivňují ovladatelnost vozu a někdy i ukazatele, které by nás ani nenapadly. Zvyšuje brzdnou dráhu, přilnavost k vozovce, houpání a stabilitu vozu.

Tlumiče hrají v odpružení automobilu obrovskou roli. Jejich správný chod a spolehlivost ovlivňují bezpečnost jízdy, vyhlazují nárazy při jízdě na nerovné vozovce s výmoly a kompenzují vibrace v případě jakýchkoliv jiných defektů povrchu vozovky

Majitelé vozů mají možnost vybrat si pro svůj vůz optimální typ a model tlumiče. Na trhu jsou tři typy zařízení:

• olej,
• plyn
• plynový olej (hybridní části, které kombinují nejlepší vlastnosti prvních dvou poddruhů).

Naše volba padla na náhradní díly z německého závodu Bilstein. Značka nabízí hydraulické a plynové vzpěry vlastní konstrukce, testované v laboratoři, se zvýšeným kilometrovým intervalem – až 60 tisíc kilometrů. Konstrukce jsou zesílené, poskytují maximální jízdní komfort a zlepšují jízdní vlastnosti.

Výrobce spolupracuje se všemi automobilovými společnostmi na světě, spolupracuje s nejlepšími továrnami, své produkty zasílá do Hondy, Subaru (přímo vybavené vzpěrami Bilstein na dopravníku) a amerických značek.

Kterému modelu byste měli věnovat pozornost:

Bilstein Sport B6

Mezi zákazníky jsou nejvíce žádané plynové dvoutrubkové vzpěry Bilstein Sport řady B6. Jsou určeny pro městské dálnice, dálnice a zaručují stabilitu na povrchu vozovky.

Život: 100-125 tisíc kilometrů (počítáno na přední vzpěry, které zažívají velké zatížení, zadní vzpěry vydrží déle).

Výhody a nevýhody:

Vysoká ovladatelnost a stabilita; trvanlivost; zvýšený jízdní komfort; rychlost odezvy; žádná role; přesnost tlumení; možnost úpravy prvku (zaměření na kvalitu povrchu vozovky); vysoká kvalita sestavení

Trochu drsné pro osobní vozy; vhodnější pro SUV; pokud narazíte na padělek, kvalita selže a díly rychle selžou

Lídr má konkurenty, včetně německých výrobců. Naše hodnocení zahrnuje navíječe evropských, asijských, amerických a domácích značek, které se vyznačují nejen spolehlivostí a kvalitou, ale také optimální cenou a dalšími vlastnostmi.

Hodnocení top 15 nejlepších výrobců tlumičů podle KP

Začněme (nebo pokračujte) naším hodnocením Němečtí výrobci: Boge, Sachs, TRW.

1.BOGE

Zastupuje produkty prvotřídní kvality a dodává díly předním německým automobilkám (BMW, Volkswagen, Volvo, Audi). Tlumiče jsou instalovány na Kia a Hyundai. Mezi řadami značky vynikají hydraulické vzpěry řady Automatic s nastavitelnou tvrdostí nebo měkkostí v závislosti na stavu vozovky, dále profesionální plynová zařízení Pro-Gas a univerzální prvky Turbo24 pro off-road a obtížné cesty.

Kterému modelu byste měli věnovat pozornost:

Boge 32 R79 A

Model Boge 32 R79 A má vysoké uživatelské hodnocení. Vhodné pro jakékoli vozidlo, určené pro rychlou jízdu a vysoké zatížení vlivem defektů povrchu vozovky.

Život: až 70 000 km.

Výhody a nevýhody:

Vysoká úroveň dynamiky a odezvy; zajištění vysoké bezpečnosti; přesnost tlumení; dobré tlumení nárazů; zlepšení ovladatelnosti vozu; spolehlivost, a to i za obtížných podmínek; dlouhá životnost

Na trhu je mnoho padělků
Pokračujte dále

2. SACHS

Další Němec, který se doporučuje pro spolehlivost, všestrannost a nejlepší cenu. Tlumiče Sachs se vyznačují tím, že je lze instalovat na osobní i SUV vozy a poskytují vysokou kvalitu jízdy.

Značka má všechny možné řady: plyn, olej, hydraulika. Můžete si vybrat prvky pro jakýkoli styl jízdy. Díly jsou instalovány na mnoha značkách automobilů, včetně našich VAZů.

Kterému modelu byste měli věnovat pozornost:

SACHS 200 954

Model SACHS200 954 je nejlepší z hlediska kvality a ceny. Zesílená konstrukce pro náročné podmínky a jakýkoli typ povrchu vozovky.

Život: 50-60 000 km v závislosti na provozních podmínkách.

Výhody a nevýhody:

Vysoká spolehlivost designu; dobrá kvalita sestavení; zajištění hladkého chodu; zajištění snadného startu; rychlé brzdění; zvýšená ovladatelnost