Mercedes airmatic |

Používáte zastaralý prohlížeč. Tento a další weby se nemusí zobrazovat správně.
Musíte aktualizovat prohlížeč nebo zkusit jiný.

• Autor tématu Ooh_long_john
• Datum zahájení 29.08.2021

Ooh_long_john

Člen fóra
Registrace 14.08.21 Zprávy 84 Reakce 38

Ahoj všichni. Dnes jsem stál před problémem opravy vzduchového odpružení na 220 (WDB2201751A0765594) airmatic. Podstata problému je v tom, že auto leží na břiše a nechce se zvednout. První myšlenkou v této věci byla otázka těsnosti systému. Zvedl jsem auto přes skener (spuštění) a nechal ho dva dny. Výsledkem bylo, že auto zůstalo na stejné úrovni. There were errors on the scanner (1. Body level sensor front left side, pressure sensor, floating errors on the valve on the right side, also an error on CAN. I decided to start with the level sensor. There was an option to replace it, but due to quarantine, stores are closed on Saturday and Sunday. I decided to try to tinker with it. Having previously received consent from the client. The sensor turned out to be cast, and I opened it with a drill-machine. I don’t see the point in describing the whole process, so I’ll immediately give the diagnosis, cause, and solution. The diagnosis was oxidation of the contacts in the sensor itself. The reason was in the design of the sensor. Or rather, not even in the design, but in wear. Namely, in its moving part where the rod comes out of the sensor housing, there is a bearing and an oil seal. So, when these components wear out, moisture begins to get into the housing. Everything was solved by cleaning and soldering. It is not possible to protect the board from corrosion. I will not take a guarantee or money for repairing this sensor. Since the sensor can be covered at any time by the same moisture. I cut the place Přilepil jsem to tenkou vrstvou super lepidla, přejel páječkou, aby se plast zatavil, a zakryl tmelem. Jdeme dál.
Pokud jde o tlakový senzor, ukázalo se, že je prostě problém s kontakty.
Dále máme ventilový blok. Když jsem sundal nárazník, zalapal jsem po dechu. Kompresor visel na dvou šroubech a blok ventilů seděl na plastových spojkách na šroubech))) to vše způsobilo následující závadu. Praskla hadice mezi filtrační vložkou a samotným kompresorem. To naznačuje, že ventilový blok je jednoduše ucpaný. Protože někdy to funguje dobře a někdy pravá strana nejde dolů. Myslím, že jednoduchá repase této jednotky vše vyřeší. Kan se toho ještě nedotkl. Protože si myslím, že to je v tuto chvíli sekundární problém. Protože pokud odstraníte chyby, zůstane pouze chyba v CAN. Nastavení se provádí pomocí tlačítka na palubní desce. Přejde však do nouzového režimu a nelze jej upravit, pokud na ventilu dojde k chybě. Pokud zvednete auto tlačítkem. Zvedá se pouze přední část. I když vše podle skeneru stoupá, také jsem si všiml, že snímače hladiny těla nefungují správně. Pokud spustíte auto až na doraz, až na konec. Údaje na předních snímačích již klesly o -5 mm a na zadní nápravě o +20 mm. Myslím, že zadní náprava se nezvedá, protože si myslí, že už je výše než požadovaná úroveň. To znamená, že je nutné senzory zkalibrovat. Koukal jsem na internet, jak to dělají dealeři, a díval jsem se, jak to dělají s Launchem. Ale nemám romiss na měření a úpravu úhlu sklonu. Takže to dopadá tak, že umím udělat jen půlku auta.
Sečteno a podtrženo: v tuto chvíli zbývá jen dořešit ventilový blok, CAN systém a kalibraci. To vše kromě kalibrace udělám. V důsledku toho potřebuji poradit, jak toto auto zkalibrovat, nebo člověka, který mi kalibraci udělá (samozřejmě za papírové peníze)
Almaty Kazachstán

Race-Tun

Tým fóra
Kalibrátor
Registrováno 16.05.21 Zprávy 3 150 Řešení 1 Reakce 1 327

Kalibrujte s DAS, myslím, že oběd to nezvládne.
Při kalibraci se bere v úvahu nejen úhel a úroveň zavěšení, ale také hodnoty napětí snímače hladiny. Pokud je vaše instalace mimo rozsah, kalibrace se nezdaří. Zkrátka budeme muset věštit. Při kalibraci použijte napětí jako referenční a poté mu přizpůsobte vůli.

LED lampy: Hlášení na displeji pro příslušný světelný prvek se zobrazí pouze v případě, že jsou všechny LED diody vadné.

Kontaktujte specializovanou dílnu s kvalifikovaným personálem.
Kontaktujte specializovanou dílnu s kvalifikovaným personálem.
Kontaktujte specializovanou dílnu s kvalifikovaným personálem.
Vozidla s tažným zařízením: Je možné, že došlo k přepálení pojistky.
Zastavte vozidlo s ohledem na dopravní situaci.

Zabraňte tomu, aby vaše auto rozjelo více detailů. Zkontrolujte pojistky podrobněji. V případě potřeby vyměňte spálené pojistky. Dodržujte při tom bezpečnostní opatření.

Pokud se na displeji zobrazí hlášení Obraťte se na kvalifikovaný odborný servis.

Kontaktujte specializovanou dílnu s kvalifikovaným personálem.

Otočte spínač světel do polohy.

Otočte spínač světel do polohy nebo .

• Čelní sklo v zorném poli kamery je špinavé.

• K rušení dochází v důsledku silných srážek nebo husté mlhy.

Vyčistěte čelní sklo.
Kontaktujte specializovanou dílnu s kvalifikovaným personálem.

• Čelní sklo v zorném poli kamery je špinavé.

• K rušení dochází v důsledku silných srážek nebo husté mlhy.

Vyčistěte čelní sklo.
Kontaktujte specializovanou dílnu s kvalifikovaným personálem.

Motor

Vyhněte se dlouhým jízdám s nedostatečným množstvím chladicí kapaliny v chladicím systému motoru. Jinak poškodíte motor.

Přidejte chladicí kapalinu, přičemž podrobněji vezměte v úvahu opatření.

Pokud je nutné časté doplňování, kontaktujte kvalifikovaný odborný servis a nechte zkontrolovat chladicí systém motoru.

Pokud je teplota chladicí kapaliny nižší než 120, pokračujte v jízdě do nejbližšího kvalifikovaného odborného servisu.

Okamžitě zastavte vozidlo s ohledem na dopravní situaci a vypněte motor.

Zabraňte tomu, aby vaše auto rozjelo více detailů. Počkejte, až motor vychladne. Ujistěte se, že otvory pro přívod vzduchu k chladiči motoru nejsou ucpané například zmrzlým sněhem. Motor znovu nastartujte až poté, co zpráva na displeji zhasne a teplota chladicí kapaliny klesne pod 120 . V opačném případě můžete poškodit motor. Sledujte indikátor teploty chladicí kapaliny.

Pokud teplota opět stoupne, okamžitě kontaktujte kvalifikovaný odborný servis.

• Porucha generátoru

• Přetržení poly klínového řemene
• Porucha elektronického zařízení

Nemůžete pokračovat v pohybu. Jinak může dojít k přehřátí motoru.
Okamžitě zastavte vozidlo s ohledem na dopravní situaci a vypněte motor.
Okamžitě zastavte vozidlo s ohledem na dopravní situaci a vypněte motor.
Okamžitě zastavte vozidlo s ohledem na dopravní situaci. Nemůžete pokračovat v pohybu!

Vypněte nepotřebné elektrické spotřebiče, jako je odmrazovač zadního okna a vnitřní osvětlení.

Vyhněte se dlouhým jízdám s nedostatkem motorového oleje. Jinak poškodíte motor.

Hladinu oleje zkontrolujte nejpozději při příštím doplňování paliva.
V případě potřeby doplňte motorový olej další podrobnosti.

Pokud je potřeba motorový olej, obraťte se na kvalifikovaný odborný servis a nechte motor zkontrolovat.

Vyhněte se dlouhým jízdám s nedostatkem motorového oleje. Jinak poškodíte motor.

Hladinu oleje zkontrolujte nejpozději při příštím doplňování paliva.
V případě potřeby doplňte motorový olej další podrobnosti.

Pokud je potřeba motorový olej, obraťte se na kvalifikovaný odborný servis a nechte motor zkontrolovat.

Okamžitě zastavte vozidlo s ohledem na dopravní situaci a vypněte motor.
Natankujte na nejbližší čerpací stanici.
Nezapomeňte natankovat na nejbližší čerpací stanici.
Kontaktujte specializovanou dílnu s kvalifikovaným personálem.
Kontaktujte specializovanou dílnu s kvalifikovaným personálem.
Co nejdříve doplňte redukční činidlo AdBlue® další podrobnosti.
Okamžitě doplňte AdBlue® dalšími podrobnostmi.

informace

Při rychlostech nad 15 km/h se zobrazí zpráva Doplňte AdBlue Startování není možné poté. km zhasne asi po jedné minutě.

Doplňte minimálně 4,0 l redukčního činidla AdBlue® další podrobnosti.

• Systému trvá asi jednu minutu, než po naplnění zjistí hladinu redukčního činidla AdBlue®. Nastartujte motor.

Kontaktujte specializovanou dílnu s kvalifikovaným personálem.
Okamžitě kontaktujte kvalifikovaný odborný servis.
Okamžitě kontaktujte kvalifikovaný odborný servis.

Řídicí systémy vozidel

V případě potřeby si dejte pauzu.
Kontaktujte specializovanou dílnu s kvalifikovaným personálem.
Nehýbej se ze svého místa.
Zastavte vozidlo s ohledem na dopravní situaci.

Zabraňte tomu, aby vaše auto rozjelo více detailů. Rozjeďte se až po zhasnutí hlášení na displeji. Systém AIRMATIC je vadný. Navíc se ozve varovný zvuk.

Nepřekračujte rychlost 80 km/h.
Nepřekračujte rychlost 80 km/h.

• Čelní sklo v zorném poli kamery je špinavé.

• K rušení dochází v důsledku silných srážek nebo husté mlhy.
• Dlouho zde nebyly žádné čáry pro značení silnic.
• Dopravní značení je opotřebované, ztmavlé nebo pokryté například blátem či sněhem. Pokud jsou výše uvedené důvody odstraněny, zpráva na displeji zhasne. Asistent jízdy v jízdním pruhu nebo aktivní asistent jízdy v jízdním pruhu je nyní opět funkční.

Zastavte vozidlo s ohledem na dopravní situaci.
Kontaktujte specializovanou dílnu s kvalifikovaným personálem.

• Teplota radarových snímačů je mimo normální rozsah.

• Radarová čidla dočasně nefungují, například kvůli elektromagnetickému záření v blízkosti televizních center a rozhlasových stanic nebo jiných zdrojů záření. Pokud jsou výše uvedené důvody odstraněny, zpráva na displeji zhasne. Alarm změny jízdního pruhu nebo aktivní alarm změny jízdního pruhu je nyní opět připraven k použití.

Zastavte vozidlo s ohledem na dopravní situaci.

Potvrďte zprávu na displeji stisknutím na volantu.

Kontaktujte specializovanou dílnu s kvalifikovaným personálem.
Zopakujte měření parkovacího místa a proces parkování se zavřenými dveřmi řidiče.

Dotkli jste se multifunkčního volantu, zatímco systém aktivně zasahoval do ovládání vozidla.

Když systém aktivně zasahuje do ovládání vozidla, ujistěte se, že se nedotýkáte multifunkčního volantu.

Vozidlo dostalo smyk, což způsobilo aktivaci systému ESP®.
Pro další podrobnosti použijte parkovacího autopilota později.

Další podrobnosti naleznete v pokynech a užitečných tipech v kapitole „Problémy s parkovacím asistenčním systémem PARKTRONIC“.

Pokud je multifunkční displej Obraťte se na kvalifikovaný odborný servis.

Parkovací autopilot je nedostupný nebo vadný.
Vypněte zapalování a znovu nastartujte motor.

Pokud parkovací asistent stále není k dispozici (na multifunkčním displeji se nezobrazuje symbol), obraťte se na kvalifikovaný odborný servis.

• Čelní sklo v zorném poli kamery je špinavé.

• K rušení dochází v důsledku silných srážek nebo husté mlhy.

Vyčistěte čelní sklo.
Kontaktujte specializovanou dílnu s kvalifikovaným personálem.
Chcete-li získat další podrobnosti, zapněte funkci HOLD o něco později.

Funkce HOLD je deaktivována. Při prudkém sešlápnutí brzdového pedálu není splněna jedna z podmínek pro zapnutí systému. Navíc je slyšet varovný zvuk.

Podrobněji zkontrolujte podmínky pro povolení funkce HOLD.

• Radarová čidla dočasně nefungují, například kvůli elektromagnetickému záření v blízkosti televizních center a rozhlasových stanic nebo jiných zdrojů záření.

• Systém je mimo rozsah provozních teplot.
• Napětí palubní sítě kleslo pod normální hodnotu. Ozve se dodatečný varovný zvuk. Pokud jsou výše uvedené důvody odstraněny, zpráva na displeji zhasne. Autopilot distančního řízení „DISTRONIC“ je opět připraven k provozu.

Zastavte vozidlo s ohledem na dopravní situaci.

• Aktivní brzdový asistent s asistentem cross-traffic

• Řízení autopilotaZazní další výstražný zvuk.

Kontaktujte specializovanou dílnu s kvalifikovaným personálem.
Sundejte nohu z plynového pedálu.
Podrobněji zkontrolujte podmínky pro povolení autopilota pro udržování vzdálenosti „DISTRONIC“.
Kontaktujte specializovanou dílnu s kvalifikovaným personálem.

• Čelní sklo v zorném poli kamery je špinavé.

• K rušení dochází v důsledku silných srážek nebo husté mlhy.
• Dlouho zde nebyly žádné čáry pro značení silnic.
• Dopravní značení je opotřebované, ztmavlé nebo pokryté například blátem či sněhem. Pokud jsou výše uvedené důvody odstraněny, zpráva na displeji zhasne. Autopilot řízení je opět ve stavu funkční připravenosti.

Zastavte vozidlo s ohledem na dopravní situaci.
Kontaktujte specializovanou dílnu s kvalifikovaným personálem.
Kontaktujte specializovanou dílnu s kvalifikovaným personálem.
Jeďte rychlostí nižší, než je uložená rychlost, bez použití režimu kickdown.
Další podrobnosti naleznete v podmínkách pro aktivaci omezovače rychlosti.

• Není splněna jedna z podmínek pro zapnutí TEMPOMATu.

• Systém ESP® je deaktivován. Žlutá varovná kontrolka režimu ESP OFF svítí.