Mezinárodní přeprava nadrozměrných nákladů v Petrohradu, Rusku, SNS, Evropě a Americe

Mezinárodní nadrozměrná doprava jsou prováděny pomocí speciální dopravy s velkou hmotností a objemem. Hmotnost může obvykle překročit povolené normy pro přepravu nákladu. V takových případech mohou nastat problémy spojené s přepravou nákladu. K vyřešení tohoto problému potřebujeme logistiky, kteří jsou vyškoleni a mají specializované znalosti.

Nadrozměrný náklad je obrovský náklad s vysokou hmotností a výjimečnými parametry, které mohou překračovat nebo nesplňovat stanovené požadavky. Obrovský náklad se do standardního vozidla nebo kontejneru nevejde.

Podle regulačních pravidel nesmí hmotnost nákladu překročit maximální přípustnou normu v délce více než 17 m, nejvýše 5 m na výšku a nejvýše 3 metry na šířku.

Příkladem nákladu s podobnou hmotností může být loď nebo vodní doprava nebo silniční a stavební speciální zařízení.

Provádět mezinárodní přeprava nadrozměrných nákladů Pro vyšší výšky je ideální nízkopodlažní platforma. Tato konstrukce umožňuje snížit výšku nákladu společně s přepravou nákladu. Přeprava takového nákladu vyžaduje velký počet náprav a určitou nosnost plošiny.

<strong>Přeprava zboží ze SNS a Evropy</strong>

V Ruské federaci existuje mnoho společností, které nabízejí své služby pro přepravu těžkých nákladů do jakékoli země ze seznamu zemí SNS nebo Evropy.

Ani s velkým vozovým parkem se ne každá firma dokáže zorganizovat přepravy nadrozměrných nákladů z Evropy.

Musí být splněny následující požadavky:

• Je nutné mít vozový park, přívěsy a plošiny, které splňují technické požadavky SNS a evropských zemí.
• Obsluhovat takové zařízení mohou pouze vysoce kompetentní zaměstnanci s bohatými zkušenostmi s přepravou nadrozměrných nákladů.
• Je nutné znát pravidla pro přepravu velkorozměrového nákladu v zemích SNS a evropských zemí a také dodržovat podmínky a pravidla pro přepravu nákladu přes území cizích zemí.
• Je nutné připravit všechna povolení pro přepravu zboží po SNS a Evropě.

<strong>Přeprava velkorozměrových nákladů do Finska</strong>

Finsko je jednou z nejoblíbenějších zemí a prioritní destinací pro export nadrozměrného nákladu z Ruska.
Stát přeprava nadrozměrných nákladů do Finska se může lišit a závisí na výpočtu, který se provádí individuálně.

Cenu mohou ovlivnit následující faktory:

• Druh nákladu
• Organizace a příprava nákladu pro přepravu po zemi
• Délka trasy

Nákladní přepravci mají obvykle ve Finsku vlastní pobočky, takže náklady lze výrazně optimalizovat.
Zároveň lze na území Finska organizovat partnerskou síť, která poskytuje přepravní a spediční služby.

Termíny

Dodací lhůty pro náklad z Ruska mohou trvat od 5 do 8 dnů, s ohledem na formality celního řízení.
Ke zpoždění dochází, když se vyskytnou problémy s nesprávně vyplněnou dokumentací.
Aby se předešlo takovým zpožděním, je zapotřebí pomoc specialistů, kteří se specializují na velkorozměrový náklad z Ruska.

Záruky

Klienti společnosti mají zaručeno:

• Bezpečnost nákladu je zaručena pojištěním CMR.
• Pomoc ze strany exportu při přípravě všech potřebných dokumentů pro nadrozměrný náklad na straně
• Poskytování doplňkových služeb.

Veškeré potřebné formality spojené s přepravou nadrozměrného nákladu splňují všechny předpisy a požadavky.

Země, do kterých provádíme nákladní dopravu

Rakousko, Albánie, Andorra, Bělorusko, Belgie, Bulharsko, Bosna a Hercegovina, Vatikán, Velká Británie, Maďarsko, Německo, Řecko, Dánsko, Irsko, Island, Španělsko, Itálie, Lotyšsko, Litva, Lichtenštejnsko, Lucembursko, Makedonie, Malta, Moldávie, Monako, Nizozemsko, Norsko, Polsko, Portugalsko, Rumunsko, San Marino, Srbsko, Slovensko, Švýcarsko, Slovinsko, Švédsko, Estonsko, Chorvatsko, Finsko, Česká republika, Finsko

02.11.2016 Nadrozměrný náklad je aktivně přepravován z Německa a evropských zemí po železnici. Železnice se používá k přepravě velkotonážního nadrozměrného nákladu, protože tento druh přepravy je levnější než ostatní a umožňuje přesun i těch nejtěžších konstrukcí na velké vzdálenosti. Pokud trasa vede přes most, platí omezení hmotnosti. Rozvinutá síť železnic v Evropě a Asii umožňuje doručovat náklad do vzdálených míst, která jsou někdy obtížně dostupná jinými dopravními prostředky.

U nadrozměrných předmětů je podmínkou přijetí k přepravě vypracování a schválení schématu uložení s upevňovacími prostředky, výběr vhodného typu vozu, způsobu nakládky a také schválení trasy podle charakteru přepravovaného předmětu.

Koncept „nadrozměrného nákladu“ pro železnici

Klasifikace nákladu přijatého k přepravě po železnici podle velikosti je založena na dodržení parametrů ložných rozměrů. To znamená, že struktura spolu s obalem nesmí překročit stanovené limity maximálního příčného obrysu. Nakládací rozměry mohou být:

• v celé síti;
• přednostní (pro stavební a zemědělské stroje);
• zonální (dřevo).

Pokud předmět při umístění na otevřenou plošinu kolejového vozidla přesahuje hranice odpovídajících ložných rozměrů, je považován za nadrozměrný. Zóna horního, bočního, dolního a kloubového jednostranného nebo oboustranného nadměrku se přiděluje v závislosti na straně, kde je norma překročena. Na základě těchto parametrů se berou v úvahu následující faktory:

• potřeba zvýšené kontroly během cesty;
• rychlostní limity;
• možnost nebo zákaz pohybu vlaku vedle jiného vlaku;
• trasa průjezdu stanic.

Pro identifikaci nadrozměrného nákladu z Německa při přepravě po železnici do Ruska, Kazachstánu, Mongolska a dalších zemí se používá pětimístný index, který kóduje stupně spodního, horního a bočního převýšení standardních rozměrů. Existují speciální programy, které vypočítají index na základě parametrů nákladu.

Vlastnosti pohybu nadrozměrného nákladu kolejovými vozidly

V závislosti na velikosti objektu se volí typ vozíku:

• čtyřnápravový;
• platformu;
• dopravník;
• gondolový vůz;
• velkokapacitní vůz.

Je vypracováno podrobné schéma fixace přepravovaného předmětu. Není povoleno žádné posouvání, naklánění nebo kývání. Nakládání nadrozměrného nákladu se provádí přísně podle schématu, protože to zajistí jeho bezpečnost při fixaci a přepravě a odstraní problémy s regulačními organizacemi.

Při přepravě po železnici se počítá s možností souběžného pohybu s jiným vlakem a také s výškovým omezením při průjezdu vozu pod mosty a v tunelech. U nadrozměrného nákladu, jehož parametry překračují regulované stupně překročení, je na krytý vagón připevněn pevný ovládací rám zcela opakující obrysy přepravovaného předmětu. Tento vůz je umístěn za lokomotivou a plošina s přepravovaným nákladem je odsunuta. Rám je po celou dobu jízdy sledován specialisty.

Jedním ze způsobů, jak zkontrolovat rozměry předmětu, je projet vlakem přes speciální brány, kde jsou na pohyblivých upevňovacích prvcích upevněny pásy představující obrys nákladu. Metoda umožňuje přesný výpočet rozměrů se zohledněním odchylek při pohybu.

Organizační otázky

Pro získání povolení k přepravě nadrozměrného předmětu po železnici je vypracován podrobný popis se všemi parametry a schématem upevnění a také je promyšlena trasa. Doklady se předkládají drážním dopravním úřadům, kde je rozhodnuto o možnosti přepravy předmětu po stanovené trase.

Potřebné spojovací prvky a obalové materiály jsou zakoupeny předem. Poplatky za stanici se platí.

Přeprava nadrozměrných předmětů po železnici je záležitost, která vyžaduje pečlivý a profesionální přístup. Mezinárodní společnost EuroGUS eK Internationale Spedition je připravena převzít řešení všech potřebných záležitostí týkajících se realizace železniční přepravy vašeho nákladu z Německa a evropských zemí do Asie, SNS a Ruska. Naši specialisté přesně znají algoritmus pro výpočet parametrů přepravovaného předmětu, aby vybrali optimální typ vozu, vypracují kompetentní schéma upevnění, vydají všechna potřebná povolení a v případě potřeby se postarají o doprovod. Vždy budete vědět, kde vlak je a kdy má přijet.

Naše společnost nabízí následující služby pro přepravu nadrozměrných nákladů z Německa a evropských zemí:

• Přeprava těžkých nákladů
  • automobilovou dopravou;
  • námořní dopravou;
  • železniční a leteckou dopravou;

  Příklady nadrozměrného nákladu:

  • Větrné turbíny
  • Silniční zařízení (finišery, válce, frézky atd.)
  • Těžké strojírenství
  • Jeřáb
  • Sudy, sila
  • Trubky
  • Strojové nástroje
  • Transformátory
  • Olejová zařízení, Vrtání
  • Rostliny
  • et al.

  Přeprava nadrozměrných nákladů z Německa a evropských zemí do Ruska, Běloruska, Kazachstánu, Turkmenistánu, Ukrajiny, Ázerbájdžánu, Turecka, Íránu, Gruzie, Číny a dalších zemí.

  Náklady na dopravu nadrozměrných zařízení po železnici z Německa a evropských zemí

  Náklady na přepravu nadrozměrného nákladu po železnici zjistíte tak, že nás budete kontaktovat vyplněním kontaktního formuláře na webu, napsáním emailu nebo telefonicky.