Mráz a vybitá baterie. Jak nastartovat auto bez drátů a souseda?

Mrazy přišly jako vždy nečekaně. Mnoho majitelů automobilů nemělo čas aktualizovat své unavené baterie. Ne každý ví, že při nízkých teplotách klesá kapacita baterie v důsledku snížení rychlosti chemických procesů. Někdy se stane, že baterie, která není plně nabitá kvůli nízké teplotě elektrolytu, po dlouhém odstavení v mrazu prostě nedokáže nastartovat motor. Jak nezmrznout na parkovišti, čekat na taxikáře s dráty nebo se snažit roztlačit auto? Řeč

Trochu teorie

Udělejme rezervaci hned: nejlepší způsob, jak obnovit vybitou baterii, je vyjmout ji z auta, vzít do zásuvky a nabíjet po dlouhou dobu pomocí speciálních nabíječek. A pokud v létě není nic špatného na startu z drátů, pak v zimě, pokud elektrolyt zamrzne, může baterie po takových operacích snadno selhat.

nabíjecí proud: 0.8–20 A, hmotnost: 0.97 kg
Kapacita nabíjecí baterie: 1.2–120 Ah, nabíjecí proud: 0.8–3.8 A
Volba zákazníka
kapacita vestavěné baterie: 8000 mAh, maximální startovací proud: 400 A, hmotnost: 0.29 kg

Před několika lety se kromě tradičních nabíječek nebo startérů začaly na trhu objevovat modely přenosných startérů. Zařízení má kompaktní tělo, nízkou hmotnost a vestavěnou baterii. Takovou „powerbanku“ lze ve správný čas snadno vyjmout z přihrádky, jednoduše k ní připojit vodiče a přehodit je přes svorky baterie. Na rozdíl od klasických startérů není potřeba žádná blízká zásuvka.

Powerbanka do auta se od externí baterie pro gadgety liší vysokým proudovým výstupem. Mnoho skeptiků se domnívá, že kompaktní zařízení není fyzicky schopno produkovat proud dostatečný k provozu startéru, ale nemají důvod o tom pochybovat. Faktem je, že velké proudy potřebuje startér pouze k pohybu rotoru. Proud pak okamžitě klesá na nižší hodnoty. K nastartování „zdravého“ motoru v zimě zpravidla stačí jen pár sekund, možná o něco více. Pro vícenásobné nastartování je potřeba obrovské množství standardních autobaterií, zejména v případě krátkých jízd a v důsledku toho i podbití. V našem případě není počet spuštění tak důležitý a většinou kapacita přenosných zařízení stačí jen na pár aplikací.

Zjednodušený graf závislosti proudu na čase při spouštění motoru. Zdroj: kolesa.ru

Co je na trhu?

Dostalo se nám do rukou několik těchto zařízení. Rozhodli jsme se prostudovat konfiguraci, deklarované vlastnosti a možnosti zařízení.

70mai Jump Starter PS01

Pokud vám název značky nic neříká, pak si to trochu ujasníme: 70mai je součástí ekosystému Xiaomi, který je, jak je již dlouho známo, vždy „top za své peníze“. Přístroje značky 70mai patří suverénně mezi deset nejprodávanějších v mnoha sekcích našeho Katalogu – například autokompresory nebo videorekordéry. Výrobce uvádí kapacitu vestavěného akumulátoru 11 100 mAh a maximální startovací proud 250 A. Součástí dodávky je kromě samotného zařízení a dokumentace také koncovky pro startování motoru, USB kabel pro nabíjení a pohodlné pouzdro na přenášení.

Volba zákazníka
Onliner doporučuje
kapacita vestavěné baterie: 11100 mAh, maximální startovací proud: 250 A, hmotnost: 0.41 kg

Kontrolky pomocného nabíjení jsou umístěny na těle zařízení. Zařízení lze použít i jako svítilnu, osvětlující ve tmě prostor pod kapotou. Zařízení má ochranu proti zkratu a zpětnému nabíjení a také zámky v případě nesprávného připojení svorek. Kromě svého primárního účelu má port zařízení USB Type-A výstup 5V/2,4A a lze jej použít k nabíjení téměř všech vašich gadgetů.

Tři snadné kroky k nastartování auta. Nejprve: připojte blok pomocí svorek ke zdroji nabíjení a zapněte jej. Za druhé: připevníme svorky k baterii (tradičně červený ke kladnému pólu). Ujistíme se, že jsme vše udělali správně: pokud svítí červená kontrolka a zazní signál, jsou svorky propletené. Zelený blikající indikátor znamená, že napětí baterie je příliš nízké a je třeba stisknout tlačítko Boost. Zelená kontrolka signalizuje, že je zařízení správně připojeno a připraveno. Konečně třetí: nastartujte auto a do 30 sekund odstraňte dráty.

Snažíme se testovat zařízení v reálných podmínkách. Zde je vše očekávaně jednoduché. Relativně nový benzínový Volkswagen Polo s dříve vybitou baterií (experiment vyžaduje oběti) startuje rychle a bez problémů. Ihned vypínáme motor – chceme vyzkoušet startování s jiným modelem.