Označení pneumatik

Všichni jsme si již zvykli, že všechna auta mají na kolech pneumatiky. Většina tomu ani nevěnuje pozornost. Existují lidé, kteří hodnotí pneumatiky na základě principu „kdo vypadá chladněji“. Ale jen málo lidí přemýšlí o tom, co znamenají všechna tato četná čísla, písmena a znaky na boční ploše.

Je jasné, že některé technické informace o sběrnici jsou takto zašifrovány. Dekódování těchto „tajemných“ znamení bude diskutováno později v článku. Pokusme se stručně popsat použitý zápis.

Pro začátek si řekněme, že ne všechna tato označení, upřímně řečeno, jsou pro majitele aut tak důležitá. Většině řidičů budou pro každodenní použití postačovat pouze informace uvedené na fotografii níže. Platí pouze pro osobní a některé nákladní vozy.

175 – šířka profilu pneumatiky, měřená v milimetrech. Může být také uveden v palcích, obvykle na pneumatikách nákladních automobilů.

80 — výška profilu pneumatiky jako procento šířky profilu. Pokud označení neobsahuje hodnotu výšky, znamená to, že pneumatika je celoprofilová, tzn. výška rovná nebo větší než 80 procent šířky.

R – písmeno označující, že kordové vrstvy dané pneumatiky jsou položeny radiálně, tzn. podél čáry poloměru. Existuje také tzv „bias“ pneumatiky, ve kterých je kord položen ve směru patky.

14 — průměr pneumatiky, tzn. vnitřní obvod, měřeno v palcích. Je důležité si uvědomit, že se jedná o délku průměru, nikoli o poloměr. Mnoho lidí je uváděno v omyl písmenem „R“ před hodnotou průměru. „R“ je označení pro typ kordu, nikoli pro poloměr pneumatiky.

88 — index maximální nosnosti. Každá hodnota indexu odpovídá maximálnímu zatížení v kilogramech, které pneumatika vydrží. Tabulka shody mezi indexy a zatížením v kilogramech je uvedena v tabulce níže.

H — rychlostní index. Každý index odpovídá maximální rychlosti, kterou pneumatika vydrží. Srovnávací tabulka je uvedena níže.

Tabulka indexu maximální nosnosti

Tabulka indexu rychlosti

Se všemi výše uvedenými čísly to nejsou všechny parametry. Podívejme se na zbytek značení na příkladu pneumatiky ruské výroby.

Pojďme si krátce projít notaci:

1. Logo výrobce
2. OCEL – pneumatika s kovovým přerušovačem kordu
3. KAMA – ochranná známka
4. Označení osvědčení o shodě GOST RF
5. RADIÁLNÍ – označení konstrukce radiální pneumatiky
6. 135 / 80R12 — označení rozměru pneumatiky
7. 68 – index nosnosti – digitální kód udávající maximální zatížení pneumatiky
8. Q — rychlostní kategorie — písmenný kód označující maximální rychlost pneumatiky
9. BEZ TUBEL — označení bezdušové pneumatiky. U pneumatiky s duší je označení TUBE TYPE (nemusí být uvedeno)
10. MIMO – vnější strana pneumatik s asymetrickým dezénem
11. Schvalovací značka s číslem země vydávající certifikát a odpovídajícím číslem certifikátu
12. Piktogramy pro pneumatiky se zimním dezénem
13. MAX. ZÁTĚŽ 695LBS (315kg); PŘI 36PSI (260kPa) MAX. TLAK — maximální zatížení v librách (kgf) při maximálním tlaku v pneumatikách v psi. palec (kPa)
14. Piktogramy pro pneumatiky s celoročním dezénem
15. ALL SEASON — pneumatiku lze používat celoročně
16. VYROBENO V RUSKU — název země původu
17. KAMA-503 – model pneumatiky
18. M+s — pneumatika je určena pro použití v zimních podmínkách (bláto + sníh)
19. GOST nebo TU – označení regulačního dokumentu, podle kterého je pneumatika vyrobena
20. VYZTUŽENÉ – zesílená pneumatika
21. DOT — (Department of Transportation) soulad se standardními požadavky USA
22. TWI — umístění indikátoru opotřebení
23. 3500 – datum výroby sestávající ze čtyř číslic, z nichž první dvě označují týden a druhé dvě označují rok výroby
24. VRSTVY: BOČNÍ STĚNA 1 NILON; BĚHOUN 2 OCEL + 2 NYLON — použité materiály a počet vrstev v rámu a nárazníku
25. TRAKCE A TEPLOTA A BĚHOUNOVÉ OBLEČENÍ 180 — kategorie trakčních vlastností, tepelné odolnosti a odolnosti proti opotřebení podle klasifikačních norem Ministerstva dopravy USA
26. Směr otáčení

Je jasné, že většinu těchto parametrů pravděpodobně mnoho majitelů automobilů při používání pneumatik nebude potřebovat. Pro efektivní a bezpečné používání je však stále důležité znát základní parametry. Například je nesmírně nutné pamatovat na parametry rychlostního indexu a maximálního zatížení, aby nedošlo k destrukci pneumatiky. A pokud nezohledníte shodu rozměru pneumatiky se specifikacemi vozu, může se při výměně pneumatiky na větší průměr nebo šířku profilu ukázat, že rozměry pneumatiky nebudou vhodné pro použití na konkrétní auto – v zatáčce se dotkne podběhu kola.

Pro výběr správné pneumatiky potřebujete znát nejen rozměrové a rychlostní indexy a maximální zatížení. Majitelé automobilů si však všechny tyto parametry nemusí nutně pamatovat, protože. Při nákupu pneumatiky se můžete obrátit na prodejní poradce v prodejně, kde je pneumatika zakoupena. Výrobci pneumatik navíc neustále rozšiřují svůj sortiment, a proto je velmi těžké držet krok se všemi novinkami sezóny, pokud se tomu nevěnujete profesionálně.

Při správném výběru pneumatik na auto hodně záleží na profesionalitě prodejce. V mnoha obchodech s autodíly se můžete setkat se situací, kdy kupujícímu jednoduše nelze říct, jaké pneumatiky jsou pro jeho vůz vhodné a co má hledat. Proto je důležité zodpovědně přistupovat k výběru obchodu, kde pneumatiky kupujete.

Prodejny Auto-Alliance jsou považovány za jeden z nejlepších prodejen pneumatik pro automobily. V prodejnách a velkoobchodech společnosti je vždy obrovský výběr pneumatik pro všechny druhy automobilů: od pneumatik s velmi malým průměrem pro malá auta až po pneumatiky s velkým průměrem pro těžká vozidla. Profesionální prodejní poradci vám pomohou vybrat přesně ty pneumatiky, které se nejlépe hodí pro váš vůz. Kromě toho můžete využít možnosti výběru pneumatik na webu www.AutoOpt.ru, aniž byste museli nikam cestovat. Pneumatiky vám doručíme přímo domů.

Nezapomeňte, že vaše bezpečnost jízdy závisí na správném výběru pneumatik, které jsou vhodné pro váš vůz.

Výrobci pneumatik aplikují označení na ráfek, aby kupující okamžitě pochopil vlastnosti a vlastnosti modelu. Mezi hlavní parametry patří velikost a roční období, celkem jich může být více než 15. Čím více tipů výrobce na pneumatiku umístí, tím snazší je pro motoristu výběr správné pneumatiky. Je důležité umět správně číst tyto informace s ohledem na to, že normy označování se liší region od regionu.

Označení velikosti

Velikost pneumatiky je úplně prvním parametrem, kterému je třeba věnovat pozornost. Pokud s ní uděláte chybu, pneumatiky neposkytnou bezpečnost při jízdě nebo se na disk prostě nevejdou. Přijatelné velikosti jsou uvedeny v návodu k obsluze vozidla takto: 225/55/R18. Tyto tři ukazatele znamenají:

• Šířka pneumatiky;
• Výška profilu;
• Průměr a typ konstrukce.

První číslo, v tomto případě 225, udává šířku profilu v milimetrech. Vzdálenost mezi bočnicemi pneumatiky ovlivňuje jízdní výkon vozu. Široké pneumatiky napomáhají rychlé akceleraci a zlepšují ovladatelnost při rychlosti, ale je pravděpodobnější, že budou hydroplánovat.

Výška profilu se neuvádí v milimetrech, ale v procentech šířky. Aby se předešlo komplikovanému označování pomocí zlomků, používají se relativní hodnoty. V našem příkladu je výška 123,75 mm (225*0,55). Nízkoprofilové pneumatiky se používají pro rychlou jízdu na hladkém asfaltu, vysokoprofilové naopak zvyšují stabilitu na nerovných vozovkách.

Ve třetím ukazateli číslo určuje velikost vnitřního průměru pneumatiky v palcích a písmeno určuje princip uspořádání závitů kordu. R18 je pneumatika s radiální kostrou o velikosti 18 palců. Diagonální typ konstrukce je označen písmenem D a u pneumatik osobních automobilů se téměř nepoužívá.

V USA se označení rozměrů pneumatik pro SUV a lehká nákladní vozidla liší od univerzálních evropských. Uvádí vnější průměr, šířku profilu a průměr sedla v pořadí, všechny hodnoty jsou uvedeny v palcích. Dodatečné symboly písmen P nebo LT znamenají osobní automobil a nákladní automobil. Chcete-li rychle převést značení na metrický systém, můžete použít kalkulačku pneumatik.

Značení indexu rychlosti

Rychlostní index pneumatiky je určen výrobci ve fázi návrhu a poté potvrzen zkušebními a provozními testy. Ukazuje, jak rychle může vůz akcelerovat, aniž by byla ohrožena bezpečnost jízdy nebo předčasné opotřebení pneumatik. Na nerovném asfaltu by rychlost neměla překročit 90 % maximální povolené rychlosti.

Index rychlosti je univerzální po celém světě. Je označena latinskými písmeny, kde A je nejnižší limit 5 km/h a Y je maximální, 300 km/h. Vlastnosti indikátorů:

• A–P, od 5 do 150 km/h. Pneumatiky pro speciální techniku ​​a těžká nákladní vozidla.
• Q–S, od 160 do 180 km/h. Pneumatiky pro SUV a lehká nákladní vozidla.
• T, U, H, 190–210 km/h. Společné značení pro osobní automobily. Všimněte si, že písmeno H označuje vyšší limit než U.
• V–Y, od 240 do 300 km/h. Vysokorychlostní pneumatiky pro osobní automobily.
• VR, ZR a Z jsou pneumatiky pro sportovní vozy, které vykazují vysoký výkon při rychlostech nad 210, 240 a 300 km/h.

Index rychlosti se vypočítá ve vztahu k faktoru zatížení. Jsou uvedeny společně za velikostí v tomto formátu – 91H.

<strong>Označení indexu zatížení</strong>

Index nosnosti udává maximální nosnost jedné pneumatiky. Je definována číslem od 0 (45 kg) do 209 (18,5 t). Pro výpočet maximálního zatížení osobního automobilu je třeba vzít hodnotu koeficientu z tabulky, vynásobit ji čtyřmi a odečíst vlastní hmotnost automobilu. Pokud jsou pneumatiky s indexem 100 Li namontovány na vozidlo o hmotnosti 1,5 tuny, bude nosnost 1700 kg s ohledem na řidiče a cestující (800*4-1500).

Výrobci obvykle udávají index zatížení s rezervou 10-20%. Krátkodobé překročení limitu pravděpodobně nezpůsobí poškození pneumatik, ale pravidelná jízda s přetíženým vozidlem je vysoce nežádoucí. Optimální index zatížení je uveden v návodu k obsluze.

<strong>Sezónní značení</strong>

Označení sezóny ukazuje, za jakých povětrnostních podmínek bude pneumatika nejúčinnější a nejbezpečnější. Typ gumy lze určit pomocí symbolů.

<strong>Zimní pneumatiky</strong>

Je označen ikonou sněhové vločky uvnitř skály se 3 vrcholy nebo nápisem Winter. Nutně je doprovázen přídavkem M+S (z anglického mud + snow). Při splnění obou podmínek je směs dostatečně odolná vůči mínusovým teplotám a běhoun je uzpůsoben pro jízdu na zasněžených a namrzlých vozovkách.

<strong>Celoroční pneumatiky</strong>

Tento typ lze snadno odlišit odpovídajícími znaky:

• AS — jakékoli/celé období, pro jakékoli období;
• RW — silniční a zimní, pro suché a zasněžené silnice;
• AW — každé počasí;
• AGT — veškerá přilnavost, univerzální trakce.

Označení může být doplněno výše uvedeným symbolem M+S, pokud si pneumatika zachovává trakci na špinavém sněhu.

<strong>Pneumatiky do deště</strong>

Letní pneumatiky pro mokré vozovky jsou označeny ikonou deštníku nebo slovy Aqua, Water, Rain a podobně. Pneumatiky do deště nejsou vždy označeny. V tomto případě je pomohou rozlišit hluboké kanály pro odvod kapaliny, velké množství lamel a nízký profil.

Běžné letní pneumatiky nemají sezónní označení. Od zimních a celoročních modelů se liší větší tuhostí a menší hloubkou dezénu.

Označení typu běhounu

Označení typu běhounu se aplikuje na pneumatiky s asymetrickými a směrovými vzory. Tyto chrániče zvyšují směrovou stabilitu a poskytují ochranu před deštěm – zabraňují aquaplaningu a zkracují brzdnou dráhu na mokré vozovce. K provedení těchto funkcí musí být pneumatiky namontovány na správné straně. K jeho identifikaci pomáhá označení:

• Outside (Side lícem ven) — vnější strana
• Uvnitř (strana směřující dovnitř) — vnitřní strana.
• Vlevo a vpravo – instalace na levou nebo pravou stranu vozidla.
• Rotace – šipka vedle nápisu ukazuje směr vpřed.

<strong>Označení přítomnosti kamery</strong>

Většina pneumatik pro osobní automobily je bezdušová. Díky své konstrukci těsně přiléhají k disku a tvoří komoru s vlastním vnitřním objemem. Pneumatiky s duší jsou běžné u dvoukolek, autobusů a nákladních automobilů. Typ lze určit vizuálně, ale výrobci někdy na pneumatiky používají vysvětlující označení:

• Tubeless — bezdušový;
• Typ trubky – komora.

<strong>Označení země původu</strong>

Označení země, ve které byla pneumatika vyrobena, může být buď podrobné, například Made in China, nebo šifrované ve formě kódu země a výrobce.

První dva znaky za zkratkou DOT, standard amerického ministerstva dopravy, vám pomohou pochopit původ pneumatiky. Někteří výrobci uvádějí dekódování DOT kódů na oficiálních stránkách, v jiných případech pomohou speciální zdroje s tabulkami a mobilními aplikacemi.

<strong>Označení data výroby</strong>

Datum výroby lze zjistit pomocí stejného kódu DOT. Naznačují to poslední čtyři číslice. Upozorňujeme, že datum není uvedeno v obvyklém formátu měsíc-rok; číslo týdne je uvedeno jako první. Označení 1313 znamená, že pneumatika byla vyrobena mezi 25. březnem a 31. březnem, 13. týdnem roku 2013.

<strong>Další možnosti značení</strong>

Výrobci se snaží na bočnici zobrazit co nejvíce předností a vlastností pneumatiky, což je důležité zejména u prémiových modelů. K tomu používají další symboly značení.

• Vyztužená – zesílená šestivrstvá pneumatika se zvýšenou nosností. Může být označeno zkratkou RF za ukazateli velikosti, například 215/75/R15RF.
• XL a ExtraLoad – zvyšuje deklarovaný index nosnosti o 3 body.
• FR a FD – přítomnost ochrany ráfku v prvním případě a její absence ve druhém. Německé pneumatiky s ochranou ráfku nesou označení ML, nezaměňujte s ML – pryž pro důlní speciální zařízení.
• RSC je technologie RunFlat, která vám umožní dostat se na čerpací stanici s proraženou pneumatikou rychlostí maximálně 80 km/h. Různí výrobci jej mohou označit jako RFT, ROF, ZP nebo SSR.
• Teplota — úroveň tepelné odolnosti pneumatiky při vysokých teplotách. Je definována písmeny A, B a C, od nejlepší po nejhorší.
• Trakce — kvalita brzdění na mokré vozovce. Označuje se latinkou analogicky s koeficientem tepelné odolnosti.
• SAG – terénní pneumatiky, optimální pro jízdu v terénu.
• SUV — pneumatiky pro crossovery a SUV.
• Opotřebení běhounu je koeficient odolnosti proti opotřebení, který ukazuje maximální přípustnou životnost pneumatiky.
• TWI – označuje umístění indikátorů opotřebení běhounu a rovnoměrnost opotřebení.