Předpisy pro údržbu vozů Škoda
Již více než 16 let nabízíme opravy a údržbu vozů Škoda.
Během údržby jsou kontrolovány všechny hlavní systémy: brzdy, řízení atd. Jsou identifikovány a odstraněny v počáteční fázi poruchy. Na údržbu by se nikdy nemělo zapomínat. Je smysluplnější věnovat trochu času běžné údržbě, než platit drahé opravy vašeho vozu.
Údržba a opravy vozů Škoda je naší specializací, proto je děláme efektivně, profesionálně a v krátkém čase.
Výrobce předepsal běžné údržbářské práce pro vozy Škoda.
Údržba ŠKODA zahrnuje následující plánovanou údržbu:
K — kontrola, kontrola stavu, čištění, seřizování, mazání;
S+ — ŠKODA Service Plus, rozšířená údržba, provedená dle vašich požadavků
volitelné, objednává se samostatně;
TO1 — běžná údržba prováděná během ujetých kilometrů
15 000/75 000/135 000 km nebo životnost 1/5/9 let;
TO2 — běžná údržba prováděná při ujetých kilometrech 30 000/90 000/150 000 km nebo období
provoz 2/6/10 let;
TO3 – běžná údržba,
provedeno při nájezdu 45 000/105 000/165 000 km nebo životnosti 3/7/11 let
TO4 — běžná údržba prováděná při nájezdu 60 000/120 000/180 000 km popř.
životnost 4/8/12 let resp.
<strong>Plán údržby vozů ŠKODA Fabia II, Roomster, Yeti, Superb</strong>
Vložka kabinového filtru – výměna
Čelní sklo – vizuální kontrola poškození
Střešní okno – kontrola chodu, mazání vodítek
Západka kapoty – mazání
Tažné zařízení – ovládání
Lakování – kontrola stavu
Antikorozní nátěr – vizuální kontrola poškození
Výfukové a palivové systémy – vizuální kontrola poškození, spolehlivost upevnění
Stěrače, ostřikovače – kontrola provozu
Olej, olejový filtr – výměna
Aditivum do paliva G17 – nalít (pouze benzínové motory vozů vyrobených od 22. týdne 2013)
Vložka vzduchového filtru – Zkontrolujte stav/vyměňte1
Zapalovací svíčky – kontrola stavu/výměna1
Resetování indikátoru údržby
Motor a díly motorového prostoru – zkontrolujte těsnost a poškození
Chladicí systém – kontrola těsnosti, teplota mrazu chladicí kapaliny
Hnací řemeny – kontrola stavu
Palivový filtr nafty – výměna
Palivový filtr benzín (kromě Octavie III) – výměna
Rozvodový řemen – Zkontrolujte stav2/vyměňte3
Kontrola/doplnění oleje ATF, v případě potřeby vyměňte3
Olej, filtr DSG (6st.) – výměna
Kulové klouby – vizuální kontrola těsnosti a neporušenosti ochranných krytů
Konce spojovacích tyčí – zkontrolujte vůli, zajistěte upevnění a neporušené ochranné kryty
Převodovka, hnací hřídele, kryty kloubů CV – vizuální kontrola těsnosti a poškození
Ložiska náboje – kontrola vůle
Brzdový systém – kontrola těsnosti, celistvosti a bezpečného upevnění
Brzdové destičky – kontrola tloušťky
Brzdová kapalina – kontrola hladiny, doplnění1
Brzdové kotouče/bubny – kontrola opotřebení
Odpružení – vizuální kontrola
Tlak v pneumatikách – kontrola, seřízení (vč. rezervního kola)
Hloubka dezénu pneumatiky – kontrola
Sada na opravu pneumatik (je-li ve výbavě) – Zkontrolujte datum expirace
Vnější osvětlovací zařízení – ovládání
Baterie – Kontrola stavu, servis svorek
Světlomety – Kontrola seřízení
Spínače, elektrické spotřebiče, indikátory, ovládací prvky – kontrola provozu
(1) Při provozu vozidla Škoda za nepříznivých podmínek (časté jízdy na krátké vzdálenosti, delší volnoběh motoru, vysoká prašnost ve vzduchu) by se měl motorový olej měnit po 7500 6 km nebo každých XNUMX měsíců, podle toho, co nastane dříve. Doporučení výrobce.
(2) Při provozu vozidla Škoda v podmínkách vysokého obsahu prachu ve vzduchu by měla být filtrační vložka vyměňována častěji. Doporučení výrobce.
(3) Použité provozní materiály jsou doporučeny výrobcem.
(4) V případě potřeby vyvažte kola.
(5) Intervaly mezi údržbou by se měly zkrátit při provozu vozidla za nepříznivých podmínek: časté jízdy na krátké vzdálenosti, delší volnoběh motoru, častá jízda v dopravních zácpách a silný prach ve vzduchu. Doporučení výrobce.
Plán údržby vozů ŠKODA Octavia Tour, Octavia I, Octavia II, Superb I
Vložka kabinového filtru – výměna
Střešní okno – kontrola chodu, mazání vodítek
Lakování – kontrola stavu
Antikorozní nátěr – vizuální kontrola poškození
Západka kapoty – mazání
Tažné zařízení – ovládání
Válce zámku dveří a kufru – kontrola provozu
Čelní sklo – vizuální kontrola poškození
Výfukové a palivové systémy – vizuální kontrola poškození, spolehlivost upevnění
Výměna oleje, olejového filtru (vč. demontáže standardní ochrany klikové skříně)
Vložka vzduchového filtru – Zkontrolujte stav/vyměňte1
Pouzdro vzduchového filtru – čištění
Resetování indikátoru údržby
Zapalovací svíčky – kontrola stavu/výměna1
Těsnost motorových systémů – kontrola
Dotazování paměti závad pro všechny elektronické systémy
Chladicí kapalina – kontrola hustoty, hladiny, doplňování1
Díly v motorovém prostoru – vizuální kontrola poškození
Hnací řemeny – kontrola stavu, seřízení
Palivový filtr nafty – výměna
Palivový filtr benzín – výměna
Rozvodový řemen – Zkontrolujte stav2/vyměňte3
Těsnost, celistvost převodovky, hlavního ozubeného kola, hnacích hřídelí
a ochranné kryty homokinetických kloubů – vizuální kontrola
Olej, filtr DSG (6st.) – výměna
Brzdové destičky/bubny – kontrola tloušťky
Brzdový systém – kontrola těsnosti, celistvosti a bezpečného upevnění
Brzdová kapalina – kontrola hladiny, doplnění1
Konce spojovacích tyčí – zkontrolujte vůli, zajistěte upevnění a neporušené ochranné kryty
Ložiska náboje – kontrola vůle
Kulové klouby – vizuální kontrola těsnosti a neporušenosti ochranných krytů
Řídící tyče – kontrola vůle
1 Náklady na práci na doplňování procesních kapalin jsou zahrnuty v ceně kontroly – platíte pouze náklady na spotřební materiál.
2 Stav rozvodového řemene se kontroluje při dosažení 60 000 km nebo 4 letech provozu, poté každých 30 000 km nebo jednou za 2 roky. Každých 120 000 km – výměna.
3 V případě výměny platíte náklady na práci, díly a materiál.
K — kontrola, kontrola stavu, čištění, seřizování, mazání;
S+ — ŠKODA Service Plus, rozšířená technická údržba, prováděná na přání, objednává se samostatně;
TO1 — běžná údržba prováděná během ujetých kilometrů
15 000/75 000/135 000 km nebo životnost 1/5/9 let;
TO2 — běžná údržba prováděná při ujetých kilometrech 30 000/90 000/150 000 km nebo životnosti 2/6/10 let;
TO3 – běžná údržba,
provedeno při nájezdu 45 000/105 000/165 000 km nebo životnosti 3/7/11 let;
Každé 3 roky – vyměňte olej ve spojce Haldex (4X4); po 3 letech, poté každé 2 roky – vyměňte brzdovou kapalinu; Každých 5 let – vyměňte baterii autonomní sirény.
(1) Při provozu vozidla Škoda za nepříznivých podmínek (časté jízdy na krátké vzdálenosti, delší volnoběh motoru, vysoká prašnost ve vzduchu) by se měl motorový olej měnit po 7500 6 km nebo každých XNUMX měsíců, podle toho, co nastane dříve. Doporučení výrobce.
(2) Při provozu vozidla Škoda v podmínkách vysokého obsahu prachu ve vzduchu by měla být filtrační vložka vyměňována častěji. Doporučení výrobce.
(3) Použité provozní materiály jsou doporučeny výrobcem.
(4) V případě potřeby vyvažte kola.
(5) Intervaly mezi údržbou by se měly zkrátit při provozu vozidla za nepříznivých podmínek: časté jízdy na krátké vzdálenosti, delší volnoběh motoru, častá jízda v dopravních zácpách a silný prach ve vzduchu. Doporučení výrobce.
Zde je neúplný seznam údržbářských prací Škoda, které lze dodatečně provést v servisním středisku:
Pro všechny dotazy týkající se pozáruční údržby vozů Škoda v Moskvě volejte: