Propustky na dálnicích: standardní provedení, GOST, SNiP

Propustky pro dálnice jsou umělé stavby, které umožňují zásobování vodou v podzemí v trvalém nebo nouzovém režimu. Trubky lze také použít jako tunelové mosty nebo koleje.

Při vytváření projektu silniční dlažby, zejména pokud je vzdálenost mezi asfaltem a podzemními inženýrskými sítěmi malá, se dává přednost takové konstrukci, jako je malý most nebo pokládání trubek.

Existuje několik důvodů, proč si vybrat propust:

1. Pro položení propustku není třeba narušovat celistvost asfaltu a vrstvy zeminy pod ním;

2. Náklady na opravu takového potrubí jsou nižší než náklady na údržbu malého mostu a konstrukce se opotřebovává pomaleji;

3. Pokud je vzdálenost od konstrukce k asfaltu větší než dva metry, výrazně se zvyšuje její životnost.

Propustky jsou vyrobeny z vyztuženého betonu, polymerů, betonu nebo kovu.

Kovové a železobetonové trubky jsou klasifikovány v závislosti na:

1. Tvary průřezu na kruhové, obdélníkové a vejčité;

2. Počet bodů rozdělený na jednobodový, dvoubodový a vícebodový;

3. Princip činnosti sekce na tlakovou, polotlakou a beztlakovou.

Železobetonové trubky mají různé průměry. Velikost otvoru je úměrná délce trubky. U propustků délky do 30 m musí být průměr minimálně jeden metr. Vysoká rychlost proudění vody je zajištěna v potrubí zvaném rychloprůtokové potrubí o průměru 50 cm a délce až 15 m. Vnitrozemské komunikace vyžadují pokládku potrubí o průměru 50 cm a délce až 10 metrů. Tloušťka zeminy, která pokrývá trubky, by měla být alespoň půl metru, což je vzdálenost mezi samotnými trubkami a dnem asfaltu.

Železobetonové trubky, stejně jako střední a malé mosty, lze položit na ty úseky silnic, jejichž plán zajišťuje jejich přítomnost. Často se instalují netlakové potrubí, s výjimkou případů, kdy se potrubím nechá protékat určité množství vody. Propusti se nesmí pokládat pod ledové závěje a ledové kry. V případě, že je potřeba prodloužit potrubí podél řek a potoků s vybavenými místy pro tření ryb, je nutné získat povolení od orgánu provádějícího kontrolu rybářství.

Trubkové konstrukce

Propusti jsou často budovány na vodních plochách nebo v jejich blízkosti. Nádrže mohou být přírodní nebo umělé. Ve většině případů je drenážní konstrukce ve formě potrubí, které vede přes dálnici.

Pomocí železobetonových trubek se mění nebo upravují koryta malých řek.

Moderní stavitelé nejčastěji instalují kovové vlnité konstrukce (zkráceně MCS) pro následující objekty:

• Propustky pod železnicemi a dálnicemi (místo trubek z betonových skruží)
• Propustné struktury, které posilují a mění kanály malých řek;
• Nahradit mosty s jedním obloukovým rozpětím;
• Vícepolové mosty s rozpětím až 18 metrů místo betonových nebo kovových mostů.

Prefabrikované kovové konstrukce z vlnitého plechu, neboli MCMS, snižují náklady na výstavbu vodovodných konstrukcí a snižují náklady na konstrukci železobetonových analogů. Jejich výhody se neomezují pouze na cenu:

1. Rozmanitost typů průřezů a vysoká přizpůsobivost potrubí umožňuje jejich výběr podle podmínek konkrétního projektu a s přihlédnutím k vlastnostem území.

2. Listy SMGC lze snadno přenášet díky jejich nízké hmotnosti.

3. Zabalte listy do palet tak, aby zabíraly mnohem méně místa.

4. Jednoduchost procesu instalace SMGC umožňuje instalovat potrubí bez zvláštních odborných dovedností.

5. Takové konstrukce jsou velmi flexibilní a spolehlivé, zvláště pokud jsou trubky nahoře pokryty velkým množstvím zeminy. Odolnost těchto konstrukcí vůči seismickým faktorům je vyšší než odolnost jejich betonových konkurentů.

6. Jedno provedení může vydržet cca 80-100 let, což vyplývá z mnohaletých zkušeností s jejich používáním.

7. Konstrukce jsou relativně levné: náklady na SMGK jsou téměř o 50 % nižší než náklady na instalaci a údržbu jiných typů konstrukcí.

8. Propustky tohoto provedení lze instalovat kdekoli bez ohledu na klimatické podmínky.

Dalším běžným typem konstrukce jsou gabionové konstrukce. Často se používají při výstavbě propustků a drenážních potrubí nebo při výstavbě nosných konstrukcí a zdí, jakož i konstrukcí pro čištění místních komunikací.

Gabionová konstrukce je propustek podepřený gabiony. Tyto struktury jsou velmi oblíbené díky následujícím parametrům:

• flexibilita, odolnost proti zatížení a spolehlivost;
• možnost nezávislého odvodnění (proto pro takový design není nutné dodatečně instalovat zpětný filtr a instalovat drenážní systém);
• kompatibilita s jinými typy struktur;
• jednoduchý postup instalace a použití konstrukce;
• nízké stavební a provozní náklady;
• materiál šetrný k životnímu prostředí a elegantní vzhled;
• dlouhá životnost konstrukce.

Pro správnou konstrukci konstrukce tohoto typu, jakož i pro pokládku kanalizačních kanálů a instalaci kovoplastových trubek je nutný pečlivý a zodpovědný přístup k procesu. Dodržování bezpečnostních pravidel a stavebních podmínek je povinné, jinak může být veškerá práce provedena velmi špatně.

Důsledkem nerespektování pravidel a předpisů může být nejen selhání konstrukce nebo její zničení, ale také neopravitelné poškození komunikace, která je nad tímto potrubím postavena. Ztráty tak mohou utrpět nejen komunální služby a majitel patníku, ale mohou být vážně zraněni i cestující a řidiči aut, která po takových komunikacích jezdí.

Mohlo by vás zajímat:

1. Materiály pro výrobu trubek: co to je?
2. Jak vyrobit luk z PVC trubky vlastníma rukama
3. Typy a parametry potrubních svorek: GOST
4. Propanový hořák pro pájení měděných trubek různými pájkami: kterou si vybrat
5. Upevnění pro PVC trubky
6. Kutilské pájení měděných trubek hořákem: pasta, pájka
7. Měděná trubka: GOST, výpočet, připojení
8. Měděné vodovodní potrubí: GOST, instalace

Pokračujeme v seznamování našich čtenářů s železobetonovými prefabrikáty, bez kterých se dnes neobejde žádná bytová, průmyslová či dopravní výstavba, a rádi bychom vás upozornili na betonové silniční trubky. Nejedná se o výrobky, ale o konstrukce určené k uložení pod náspy železnic a silnic a sestavené z jednotlivých článků. O tom si budeme povídat.

Co je to propustek

Než se ponoříme do parametrů a vlastností výrobků, ujasněme si, co jsou betonové silniční trubky?

• Propustek je uměle vytvořená stavba, jejímž hlavním účelem je průchod gravitačních vodních toků, které procházejí pod silničními náspy.
• V závislosti na terénu mohou být takové stavby konstruovány nejen pro průchod vody, ale také pro umožnění pohybu chodců, vozidel nebo hnaných zvířat.
• Těleso trubky umístěné v zásypové zemině je sestaveno z jednotlivých prvků – článků. Jsou to hlavní produkty, jejichž výroba je regulována normou 24547.
• Potrubí je na obou stranách ohraničeno hlavicemi, které zajišťují nerušený průchod vodního toku a drží zemní svah.

Pozor! Řekněme hned, že betonové trubky pro kanály, které jsou položeny v příkopech, aby odváděly vodu z oblastí, nebo pokud potřebujete vytvořit průchod vody pod vchodem do dvora, jsou zcela odlišné výrobky vyrobené podle GOST 20054*2016.

Železobetonová trubka v příkopu

Pro vstup do dvora můžete také použít polymerovou vlnitou trubku – cena je nižší a je jednodušší ji nainstalovat sami

Parametry a velikosti

Existuje celkem 6 typů článků, ze kterých se montují železobetonové silniční trubky.

Které přesně – vidíte v tabulce:

Průměr výrobku se nastavuje bez ohledu na tloušťku stěny (tj. vnitřní) a je:

• 500 mm;
• 750 mm;
• 1000 mm;
• 1250 mm;
• 1500 mm;
• 2000 mm.

Délka pouze ve třech možnostech:

Kulatý článek s podrážkou

Na vstupu do potrubí jsou instalovány kónické články

Velikost obloukových článků je určena vnitřním vodorovným průměrem. Tento:

• 500 mm;
• 750 mm;
• 100 mm;
• 1250 mm;
• 1500 mm;
• 2000 mm.

Na fotografii je klenutá trubka

Propustek oválného tvaru

U obdélníkových spojů se bere v úvahu světlá šířka produktu:

• 1000;
• 1250 mm;
• 1500 mm;
• 2000 mm
• 2500 mm;
• 3000 mm;
• 4000 mm.

Délka v pěti variantách:

Upozornění: Články obdélníkového průřezu mají největší rozměry.

Upozornění: Jiné parametry potrubí – nejen délku, ale i průměry – může závod vyrobit pro konkrétní projekt.

Další vlastnosti, dodací podmínky

Články propustků se dělí podle nosných vlastností do 3 skupin.

Zde je hlavním kritériem vypočtená výška zásypu zeminy:

Poznámka: Při výrobě potrubí na zakázku s nestandardními parametry se může změnit i jejich vypočtená únosnost.

Trubky malého průměru lze dodat smontované

Články s kulatým průřezem se obvykle dodávají spotřebiteli již smontované nebo ve velkých celcích. V tomto případě zbývá pouze nainstalovat jej na místo. Výrobky velkých rozměrů se složitými konfiguracemi jsou však dodávány jako prefabrikované prvky.

značkování

Jsou označeny jednou nebo dvěma skupinami čísel a písmen. První obsahuje informace o typu a jmenovitých rozměrech odkazu v centimetrech. Druhá skupina označení, která se píše s pomlčkou, se obvykle uvádí pro výrobky určené pro zvláštní provozní podmínky.

Příklad označení odkazu

Obsahuje zašifrovaný typ agresivního dopadu:

• M – provoz při teplotách pod -40 stupňů;
• K – kyselé prostředí;
• Щ – alkalické prostředí.

Druhá část značení obsahuje také informace o hustotě betonu, ze kterého je výrobek vyroben, a jeho skupině únosnosti.

Poznámka: GOST obecně umožňuje označování výrobků podle vlastních norem výrobce – zejména při výrobě nestandardních doplňků. Hlavní věc je, že návrh spojení je potvrzen výpočty, na kterých je založena důvěra v bezpečnost a spolehlivost budoucího potrubí.

Požadavky na výrobu a instalaci

Při výrobě potrubních profilů propustků musí být podle normy použity ocelové formy. Nekovová možnost je povolena pouze v případě, že je schopna zajistit shodu se všemi požadavky GOST.

Pevnost výrobků musí zajistit možnost provozu pod vypočtenou tloušťkou zásypové zeminy a řádně připraveným podkladem. Pokud jde o spojování a těsnění spojů při instalaci potrubí, kvalita těchto operací musí odpovídat požadavkům normy 6485 (str. 4.5), která platí pro všechna netlaková potrubí.

Požadavky GOST 6485 na připojení netlakových potrubí

Podle normy by se měl pro výrobu prvků propustků používat pouze těžký beton:

• minimální třída B25;
• mrazuvzdornost F200;
• s koeficientem voděodolnosti W6 (a pro severní regiony W8).

Jeho uvolňovací síla za normálních podmínek je 70% a pro produkty provozované při kriticky nízkých teplotách – 100%.

Nuance instalace propustků

Pro instalaci trubek o průměru jednoho metru existuje postupový diagram. To je dobrý návod pro ty, kteří se chystají instalovat takové potrubí sami. Můžete se také podívat na video v tomto článku. Nabízíme pouze stručný přehled procesu.

Technologický sled prací

Vodovodní jednotka se skládá z:

• kulové bloky, které slouží jako základ;
• tělo trubky, sestavené z článků;
• hlavy s winglety.

Výstavba odvodňovacího systému pod komunikací

Pořadí práce při jejich instalaci je následující:

• Plocha je vyklizena v okruhu 10 m podél osy budoucího potrubí.
• V předpolí je vyčištěno přirozené koryto a vybudován obtokový příkop nebo násep lokality. To se provádí, aby se zabránilo vnikání povrchové vody do jámy.
• Buduje se provizorní silniční okruh, který umožní přístup pro vozidla převážející materiál.

• Jelikož poloha komunikace určuje polohu propustku, je velmi důležité správně určit průsečík jejich os.
• Ve výstavbě se zjišťuje pomocí geodetických přístrojů, zajišťuje se kolíky a výškovým etalonem a předává se zhotoviteli na základě zákona.
• Poté se změří rozměry jámy od osy trubky a ve vzdálenosti jednoho metru od jejích hranic se umístí bednění. Okamžitě je indikována poloha nosných sekcí, hlav a klapek.

• Velikost jámy by měla přesahovat rozměry základu v půdorysu o půl metru v každém směru.
• Při kopání se půda neodstraní okamžitě po konstrukční značku, protože je zde zajištěn podélný sklon. Dno jámy je dokončeno ručně.
• Pokud existuje podzemní voda, je svedena do sběrných nádrží a odčerpávána pomocí čerpadel.

• Pomocí autojeřábu se instalují všechny potrubní prvky a pokládají je na cementovou maltu.
• Po instalaci hlavice se prostor za ní vyplní směsí písku a štěrku.
• Používá se také k přípravě tácu. Tloušťka přípravku je 30 cm.

Stejně jako v jakékoli jiné oblasti stavebnictví musí být betonové silniční potrubí instalováno v souladu s bezpečnostními předpisy. Podrobně jsou uvedeny v závazné příloze „R“ doporučení STO NOSTROY pro instalaci, rekonstrukci a velké opravy propustků.