Správná výměna elektrolytu v baterii

Přestože baterie není považována za spotřební materiál do auta, nevydrží příliš dlouho, ne více než 4-5 let, a je drahá. Pro mnoho majitelů automobilů jsou náklady na výměnu baterie až na druhém místě po ceně pneumatik, což ubírá značné množství peněz z rodinného rozpočtu. Mezitím existuje mnoho receptů, jak prodloužit životnost baterie, a výměna elektrolytu je jedním z nich.

Postup je levný a zvládne ho i začínající motorista, ale pouze pokud má patřičné znalosti, o které se chceme podělit s našimi čtenáři.

V jakých případech je nutné vyměnit elektrolyt?

Mnoho motoristů je přesvědčeno, že v průběhu času se elektrolytická kapalina v baterii zhoršuje, takže je nutné pravidelně elektrolyt v baterii vyměňovat. To je běžný mýtus. Pokud je baterie používána správně, není nutné ji vyměňovat po celou dobu životnosti baterie. Je ale nutné pravidelně kontrolovat jeho hustotu a hladinu a v případě potřeby dolévat, ve většině případů destilovanou vodou.

Jenže, jak víme, ideální lidé neexistují, a to platí i pro majitele aut. To znamená, že mohou nastat situace, které vyžadují postup výměny EJ. Uveďme si tyto případy:

• silný zákal elektrolytu;
• po plném nabití zůstává hustota nízká;
• dochází k výraznému samovybíjení baterie;
• provoz baterií s odkrytými deskami;
• elektrolytická kapalina zamrzla (při záporné okolní teplotě).

Nejčastěji je nutná kompletní výměna elektrolytu při zakalení, což naznačuje, že buď byl původně přidán nekvalitní roztok kyseliny, nebo jste do baterie místo destilované vody opakovaně přidali obyčejnou nečištěnou vodu z kohoutku či jiného zdroje. Elektrolyt může být také kontaminován nesprávným používáním baterie. Například kvůli odlévání plechů, které je důsledkem neustálého přebíjení baterie (nebo jednoduše indikuje stáří zdroje).

Znečištěná kapalina nevyhnutelně zvyšuje problémy s baterií, včetně zvýšeného samovybíjení, zhoršení navýšení kapacity a její ztráty. Pokud elektrolyt úplně vyměníte včas, lze se všem těmto problémům vyhnout a prodloužit životnost baterie.

Dlouhodobé ježdění s odkrytými deskami nevyhnutelně povede k jejich drolení a zakalení EJ. Ale je tu i druhý nebezpečný důsledek – zkrat elektrod a pak ve vzduchu visí otázka, zda pomůže výměna elektrolytu. Klidně se může stát, že už bude pozdě a baterie bude muset být sešrotována.

Vezměte prosím na vědomí, že vše výše uvedené platí pouze pro servisované baterie. Je jasné, zda je nutné měnit elektrolyt v bezúdržbové baterii, tuto operaci prostě nezvládnete.

Potřebné materiály a vybavení

Pokud jste si uvědomili, že se neobejdete bez výměny roztoku kyseliny sírové, ujistěte se, že máte následující příslušenství a materiály potřebné pro tuto operaci:

• asi 3 litry elektrolytu požadované konzistence (hustota 1,28 g/cm3);
• 6-10 l destilované vody;
• hadry;
• gumová žárovka;
• nálevka vyrobená z plastu odolného vůči kyselinám;
• hustoměr;
• nádoba na vypouštění kyselého roztoku;
• nabíječka;
• měřicí přístroj (voltmetr, multimetr).

Vzhledem k tomu, že při výměně elektrolytu v autobaterii se budete muset vypořádat s chemicky agresivní kapalinou, musíte dbát na svou vlastní bezpečnost, která bude vyžadovat ochranné brýle, silné gumové rukavice a staré oblečení, na které vám nebude vadit kyselina sírová.

Jak vyměnit elektrolyt doma sami

Potíže mohou nastat i ve fázi vypouštění staré kapaliny, a pokud byla kontaminována, bude nutné baterii propláchnout, takže výměnu nelze nazvat triviální.

Příprava, vypuštění starého elektrolytu

Tato operace by se neměla brát na lehkou váhu. Čím pečlivěji to uděláte, tím lepší budou konečné výsledky.

Požadavky jsou celkem jednoduché. Musíte pracovat v místnosti s příjemnou teplotou pro vás. Pouzdro baterie musí být nejprve očištěno od nečistot, kyseliny a prachu; to by mělo být provedeno hadrem namočeným v roztoku sody.

Hlavní pravidlo, které se musíte naučit, je následující: vypouštění elektrolytu obrácením baterie je přísně zakázáno!

Faktem je, že při používání baterie olovo a jeho oxid nanesený na desky ve formě porézního povlaku padají z elektrod na její dno. Jde o přirozený proces, a aby tyto nečistoty nepoškodily baterii, jsou na jejím dně speciální sektorové přepážky, tzv. hranoly. Tam se hromadí. Když ale baterii otočíte, veškerý tento obsah může skončit na deskách, což způsobí jejich zkrat a baterii už pak nelze zachránit.

Podle statistik vede otočení baterie vzhůru nohama při výměně elektrolytu v 90 % případů k jejímu úplnému selhání. Jedinou správnou technologií je tedy použití gumové žárovky.

Na internetu můžete také najít radu, že můžete vyvrtat spodní část baterie a bezpečně vypustit roztok kyseliny. Zaprvé se nemluví o žádné bezpečnosti: riskujete, že na sebe a na elektrické nářadí polijete část kyseliny. Za druhé hrozí poškození desek a také není možné tímto způsobem odstranit sediment. Nakonec bude potřeba díru nějak a naprosto spolehlivě utěsnit – jinak veškerá kyselina sírová, byť naředěná, brzy skončí v motorovém prostoru.

Správný sled akcí je tedy následující: odšroubujte zátky, odčerpejte kapalinu z každé sekce pomocí žárovky s dlouhým hrdlem do předem připravené nádoby odolné vůči kyselinám. Vzhledem k tomu, že žárovka pravděpodobně nedosáhne dna, budete muset opatrně naklonit tělo na konci, a když náklon dosáhne 45°, budete moci odstranit veškerý elektrolyt.

Proplachování baterie

Kyselinu jsme tedy vypustili, ale jak se zbavíme nečistot, které se nahromadily na dně baterie a také na deskách? Odpověď je zřejmá: propláchnutím baterie!

Nejprve nalijte do baterie roztok sody až do úrovně, kde jsou talíře schované pod kapalinou. Počkáme asi hodinu, čas od času baterií jemně zatřeseme ze strany na stranu, aby voda vymyla všechnu kyselinu z porézního materiálu elektrod spolu s úlomky. Tekutinu odstraníme výše popsaným způsobem.

Poté zalijte čistou vodou a nechte 15-20 minut uležet, sceďte. Pokud je špinavý, postup opakujeme, dokud nezískáme relativně čistou vodu. Naposledy naplníme destilovanou vodou a to bude poslední fáze oplachu.

Doplnění nového elektrolytu, nabití baterie

Nyní se podíváme na to, jak správně vyměnit elektrolyt v baterii. Každý autoservis prodává hotovou kapalinu, která se nazývá „bateriový elektrolyt“. Jedná se o kyselinu již zředěnou destilovanou vodou na požadovanou hustotu.

K nalévání používáme nálevku. Množství potřebného roztoku závisí na kapacitě baterie, obvykle 3-5 litrů.

Musíte ji naplnit tak, aby tekutina byla 2-3 cm nad horním okrajem talířů. Když to uděláte, jemně zatřeste pouzdrem baterie ze strany na stranu, abyste odstranili veškerý zbývající vzduch, a pokud je to nutné, přidejte elektrolyt.

Vzhledem k tomu, že baterie není nová, je nutné po kompletní výměně elektrolytu baterii nabít. Je ale potřeba počítat s tím, že nalitá kapalina má hustotu 1,28 g/cm3 a po nabití se zvětší, tedy bude více kyseliny. To znamená, že budete muset přidat trochu destilované vody a dbát na to, abyste nepřekročili hladinu doporučenou výrobcem – jinak budete muset odčerpat trochu elektrolytu.

Baterii necháme několik hodin, aby byly desky nasáklé kyselinou, a teprve poté můžeme začít nabíjet.

Jak dlouho trvá nabití baterie závisí na zvolené metodě. Pokud máte nabíječku s možností nastavení síly proudu, vyberte hodnotu rovnající se 10 % kapacity baterie, to znamená, že pro 60ampérovou baterii to bude 6 A.

Při nabíjení sledujte napětí na svorkách baterie a nenechte elektrolyt dlouho vřít. Postup lze považovat za dokončený, když napětí baterie stoupne na 14,7 V.

Po pár hodinách klidu opět změříme hustotu elektrolytu a pokud se zvýšila nad standardní hodnotu, zředíme kapalinu destilovanou vodou.

Takže jsme přišli na to, jak vyměnit elektrolyt v servisované baterii. Při provádění tohoto postupu zbývá prostudovat bezpečnostní opatření, to je důležité!

Pravidla pro práci s elektrolytem při jeho výměně

Nejsou složité, ale závisí na tom vaše zdraví a integrita baterie a místnosti, ve které se práce provádí:

• Pokud dáváte přednost výrobě vlastního elektrolytu, pamatujte, že při míchání kapalin je třeba nalít kyselinu do vody a ne naopak! V opačném případě bude voda a kyselina prudce stříkat;
• pokud se vám elektrolyt dostane na kůži, musíte jej rychle omýt mýdlovou vodou a poté namazat postiženou oblast ochranným krémem;
• Pokud se vám kyselina dostane do očí, měli byste je okamžitě vypláchnout tekoucí vodou a vložit do roztoku furacilinu (jedna tableta na 200 ml tekutiny), poté okamžitě vyhledejte lékaře;
• Pokud se kyselina dostane na vaše oblečení, je nepravděpodobné, že se vám je podaří zachránit, ale můžete zkusit rychle umýt kožené boty mýdlovou vodou, ale i v tomto případě zůstanou stopy kyseliny;
• musíte nabíjet ve větraném prostoru nebo s otevřenými garážovými vraty;
• V blízkosti nabíjené baterie nepoužívejte otevřený oheň ani zdroje tepla.

Při přenášení baterie z vozu nebo do vozu nedovolte, aby se převrátila – víčka baterie nejsou utěsněná.

Jak vidíte, výměna elektrolytu není složitá operace, ale vyžaduje přísné dodržování technologie ve všech fázích, od vypuštění a umytí elektrolytické kapaliny až po dobití baterie.