Systém varování při opuštění jízdního pruhu (LDWS) Moskvič 3
Varování před opuštěním jízdního pruhu je navrženo tak, aby upozornilo nepozorné nebo unavené řidiče pomocí inteligentního varování před opuštěním jízdního pruhu. Pokud vozidlo neúmyslně vybočí ze svého jízdního pruhu, měl by být řidič upozorněn, aby počítal s delší reakční dobou a snížil počet nehod způsobených vybočením vozidla ze svého jízdního pruhu. Systém varování před opuštěním jízdního pruhu je vybaven odpovídající funkcí hystereze: funkci lze aktivovat, když rychlost vozidla překročí 60 km/h, a funkci lze vypnout, když rychlost vozidla klesne na 55 km/h.
zapnuto/vypnuto
Funkci Lane Departure Warning lze zapnout nebo vypnout kliknutím na přepínač Lane Departure Assist „Vehicle Control – Driving Assist“ na obrazovce multimediálního displeje.
1. Když je systém zapnutý: na přístrojové desce se rozsvítí bílá kontrolka opuštění jízdního pruhu;
2. Grafika provozních informací a text na přístroji indikují, že je aktivován asistent pro opuštění jízdního pruhu.
Když je systém vypnutý:
1. Kontrolka systému varování před opuštěním jízdního pruhu na přístrojové desce P90 nesvítí
2. Grafika a text provozních informací na přístroji indikují, že „Asistent pro opuštění jízdního pruhu je vypnutý“;
Když je systém aktivován:
1. Na přístrojové desce se rozsvítí zelená kontrolka opuštění jízdního pruhu. Systém zobrazuje provozní stav prostřednictvím indikátoru na přístrojové desce. Žlutý indikátor se rozsvítí, když systém selže.
Nastavení citlivosti
Citlivost systému lze upravit stisknutím položky nastavení Citlivost systému varování před opuštěním jízdního pruhu na obrazovce multimediálního displeje „Car Control – Driving Assist“ a výběrem dvou možností: nízká citlivost; vysoká citlivost.
Výchozí nastavení systému je nízká citlivost.
Výstražné rozhraní
Výstražné rozhraní na přístrojové desce je znázorněno na obrázku výše (vozidlo vybočuje z levého jízdního pruhu). Když se vozidlo vychýlí z jízdního pruhu detekovaného systémem varování před opuštěním jízdního pruhu, na přístrojové desce se zobrazí výstražné rozhraní a vyšle zvuk varování při opuštění jízdního pruhu, přičemž frekvence zvuku je 2krát za sekundu. Pokud není hranice jízdního pruhu po aktivaci systému rozpoznána, hranice jízdního pruhu zešedne. Když je systém aktivován a je detekována hranice jízdního pruhu, na přístrojové desce se rozsvítí hranice jízdního pruhu. Bílé ohraničení jízdního pruhu znamená, že systém rozpoznává aktuální jízdní pruh (pravá hraniční čára, levá hraniční čára, levá a pravá hraniční čára jízdního pruhu značí, že vozidlo vybočilo z jízdního pruhu.
Stav varování
Pokud se auto za jízdy přiblíží k hranici jízdního pruhu, aniž by zapnulo odpovídající blinkr, hrozí vybočení z jízdního pruhu, takže levá nebo pravá strana vyšle varování, které řidiči připomene, aby upravil směr.
• Za nepříznivých povětrnostních podmínek, jako je déšť, je výkon systému snížen v důsledku vlivu rozsahu viditelnosti a jasnosti.
Řidič si může vybrat, zda tuto funkci povolí v závislosti na konkrétní situaci.
Pozor
• Při používání vozidla neblokujte výhled z multifunkční kamery (umístěné nad předním sklem). Nečistoty na předním skle ve vašem zorném poli způsobí poruchu systému. Věnujte pozornost a případně jej otřete a vyčistěte!
• Pokud je poloměr otáčení při jízdě po klikaté silnici příliš malý, systém nebude schopen vydat varování!
• Systém poskytuje pouze zvuková a grafická varování a nezasahuje do pohybu vozidla, proto při zobrazení varování musí uživatel vyhodnotit a upravit trasu jízdy!
• Za nepříznivých povětrnostních podmínek, jako je déšť, sníh, mlha, nebo pokud není čára jízdního pruhu dostatečně jasná, aby ji bylo možné rozlišit, systém nemusí fungovat přesně a normální varování nemusí fungovat!
• V případě demontáže a instalace multifunkčních kamer, kolizí vozidel nebo poruch systému se určitě obraťte na oficiální servisní středisko Moskvich pro profesionální kalibraci multifunkčních kamer.