Tento obvod (foto) změní otáčky v elektromotoru. motor?

Z těch jednoduchých jsem našel pouze toto schéma regulátoru otáček asynchronního motoru. Ale při pohledu na tento diagram tomu moc nevěřím, je to spíše snílek nebo stále regulátor rychlosti?

K oblíbeným
Dmitry ze Seredy [88.3K]

Asynchronní motory obvykle neregulují svou rychlost napětím; regulují jej frekvencí nebo změnou schémat připojení vinutí. Obdobným způsobem je možné regulovat otáčky stejnosměrných a střídavých kolektorových motorů. — před 5 lety

komentovat
odešel [224 tis.]
Před 5 lety

Věřím, že ke změně počtu otáček dojde, ale ne v příliš velkých mezích. Navíc tím, že do motoru dodává pouze část sinusovky, ukazuje se, že motor bude dávat příliš malý výkon.

To znamená, že takové nastavení bude normálně fungovat pouze při středních a maximálních otáčkách a při nízkých otáčkách bude fungovat špatně – motor se buď nebude otáčet vůbec, nebo se bude otáčet pomalu, aniž by udával jakoukoli nosnost.

Ale možná nemám úplně pravdu. Nejsem si stoprocentně jistý, ale myslím, že ano.

Doufám, že mě soudruh Toporov opraví, pokud se mýlím.

zde bylo napětí regulováno nikoli na motoru, ale na lampě

Ale nejvíce velké varování Měl jsem následující

Kdysi dávno, v 90. letech, Několikrát jsem to připájel podobné obvody, na různých tyristorech, na KU-208 a na TS-106.

Často se stávalo, že při minimální poloze regulátoru jasu, kdy mělo dojít ke dvěma krátkým půlvlnám, se v praxi stávalo, že simistorem procházel proud pouze jedním směrem, tedy byl to tyristor!

I když to nemusí být tak velký problém pro napájení žárovky nebo nějakého topení, pro motor je to nepřijatelné. Motor prostě shoří a shoří i samotný obvod!

Vidím dvě východiska z této situace. První je nejprve připojit pájenou část k aktivní zátěži a pečlivě sledovat osciloskopem, jak se proud reguluje při nízkých otáčkách.

Ale je lepší ne. Je lepší takové schéma okamžitě opustit a udělat to jinak, když na motoru určitě dostanete symetrické napětí.

Pouze pokud je motor výkonný, pak musíte vzít diody ne D226, ale výkonnější a je lepší hned vzít diodový můstek, aby byl symetrický.

Ujistěte se, že jste nastavili pojistku na nejnižší proud, například 0,1 Ampér.

V krajním případě použijte kousek tenkého měděného drátu, asi 1 cm dlouhý a připájený někde na pevných držácích.

Pro proud 0,1 Ampér potřebujete velmi tenký drát o průměru 0,01 mm.

Je lepší, aby 3-4x vyhořel drát, než aby shořel motor a ten, kdo obvod pájel a nastavoval!

Pokud máte drát 0,01 mm, můžete jej nainstalovat dvakrát nebo třikrát, pokud potřebujete dvojnásobný proud. Ale je lepší vzít drát, který je trochu tlustší.

Pozor

vše tyto obvody lze pouze pájet buď autorovi otázky, nebo lidem mít zkušenosti s prací s napětím a absolvovat bezpečnostní postupy (v 90. letech jsem měl krátkodobě toleranci přes 1000 voltů, to je velmi vzácná věc)

(zde bylo napětí regulováno ne na motoru, ale na lampě)

autor otázky zvolil tuto odpověď jako nejlepší
přidat do oblíbených odkaz děkuji
Nikodymych [12.8K]
Jako regulátor napětí ano, ale jako regulátor rychlosti v asynchronním systému v žádném případě. — před 5 lety
komentovat
Před 5 lety

Takový tyristorový obvod bude v zásadě regulovat otáčky, ale bude to špatné a nepřijatelné za všech podmínek. V tomto případě budou otáčky značně kolísat v závislosti na zatížení hřídele (čím nižší otáčky, tím znatelnější tento efekt), výkon točivého momentu na hřídeli klesá, plus je možné zvýšené zahřívání motoru a hučení. Tato možnost je přijatelná pro některé domácí ventilátory, ale pro vážnější věci je málo použitelná. Jak to vypadá, tak otáčky motoru jsou na volnoběh na maximu, ale jakmile motor zatížíte, otáčky okamžitě klesnou téměř k nule. A někde na ostré hraně mezi vysokými otáčkami a jejich absencí vůbec je provedena úprava, která má neustále tendenci klesat buď na maximum, nebo na doraz. Toto je nejhorší možný scénář. V lepším případě bude seřízení stále víceméně, ale opět jen při stálé zátěži.

V ideálním případě potřebuje asynchronní bezkomutátorový motor frekvenční měnič (frekvenční měnič), který nemění napětí, ale síťovou frekvenci. Protože je to frekvence sítě, která určuje otáčky motoru (je možné otáčky snížit nebo zvýšit). Ano, jsou k dispozici také pro jednofázové motory, i když se používají velmi zřídka (třífázové frekvenční měniče jsou obvykle běžné). V tomto případě bude úprava správná a úplná. Jde ale o mnohem složitější zařízení, které si ne každý dokáže vyrobit sám a navíc není levné.