Teorie větrání interiéru vozu za deště – Klasika.

• Registrace
• vchod

• Na začátek fóra
• Pravidla fóra
• Starý design
• Nejčastější dotazy
• Vyhledávání
• Členové

• Seznam fór AUTOLADA.RU
• „Klasický“

Page 1 z 1

Na fóru 17 let Vzkazy: 347 Od: Samara Auto: VAZ 2106 (1996) generální oprava srpen 2007, BSZ. => Kalina 111730 (prosinec 2011) Styl jízdy – podle nálady

Asi každý se setkal se situací, kdy je léto, prší nebo lije; povrch vozovky tvoří jen louže a každý kolemjdoucí se vás snaží potřísnit od hlavy až k patě. V důsledku toho nelze otevřít okno (i když jsou tam plastové ochranné průzory, riziko potřísnění blátem je stále příliš velké), standardní systém výměny vzduchu odebírá vzduch zpod kapoty – a teplota je tam v létě ještě vyšší než v pekle. V důsledku toho se okna zamlžují a není co dýchat…
Jak tuto situaci řešíte? Okamžitě jsem zavrhl myšlenku instalace klimatizace jako drahé a prakticky nemožné na klasické auto. Pro výměnu vzduchu potřebujete alespoň vzduch z venku, ale pryč od výfuku (chtěl jsem udělat díru do kufru a dát tam ventilátor, ale vadí mi blízkost výfukového potrubí). Zkrátka možná už někdo na něco přišel a já si nemusím lámat hlavu. Opravdu se mi nechce vyřezávat poklop ve střeše.

Na fóru 18 let Zprávy: 2458 Od: Moskva. kraj

Kot1985 napsal:

standardní systém výměny vzduchu odebírá vzduch zpod kapoty

Nerozumím – standardní systém odebírá vzduch z horní části mřížky v kapotě – pokud je ta vaše jiná – vyměňte těsnění na přepážce motorového prostoru. V létě, když prší, je s teplotou nasávaného vzduchu vše v pořádku – žádné peklo se nekoná. Problém za slunečného počasí je v dopravní zácpě – ale tady můžete klidně otevřít okna – odkud budou pocházet výfukové plyny z KAMAZU vepředu je vcelku jedno, protože uhlíkový filtr nikde nemáme.

Kot1985 napsal:

i když jsou tam plastové ochranné průzory, riziko potřísnění blátem je stále příliš velké

Mám boční deflektory – aby se sklo nezamlžilo při dešti, stačí sklo otevřít na 1 cm a deflektor je široký 6 cm – do kabiny nic nelétá ani ve velmi silném lijáku – mnohokrát jsem to kontroloval.

Na fóru po dobu 19 let Zprávy: 4533

Zkoušel jsi stáhnout okno v pravých zadních dveřích?

Na fóru 17 let Zprávy: 521 Od: Moskva Auto: VAZ 21043

V létě, když je kohout ohřívače zavřený, fouká studený vzduch (rovnající se venkovní teplotě). Pokud vám fouká horký vzduch, tak je rozbitý kohoutek topení, vyměňte ho a budete spokojeni

Deflektory na oknech jsou v dešti docela užitečné. Je docela možné otevřít okno alespoň 5-10 cm.
Mimochodem, zkusil jsi otevřít okno na pravé straně? Pokud je vozovka mokrá a neprší, nedochází k cákání.

Na fóru 17 let Vzkazy: 347 Od: Samara Auto: VAZ 2106 (1996) generální oprava srpen 2007, BSZ. => Kalina 111730 (prosinec 2011) Styl jízdy – podle nálady

Zkusil jsem to. Ale jsou zde dvě možnosti:
— Občas se stane, že jsou cestující vzadu proti, protože cákance z nastříkaných aut v pravém pruhu létají zpět do prostoru pro cestující.
– Někdy musíte odbočit doleva. Stojíte tam a necháváte projíždět protijedoucí vozidla. a auta se řítí po pravé straně.

A obecně se hledá způsob, jak problém s ventilačním systémem takříkajíc radikálně vyřešit.
P.S. Jiný případ – je léto, vedro. Šel jsem do pohoří Zhiguli. Krása. ale za vozem vylétá z polí STÁDO much. Nelze otevřít okna (ani prasklinu) – interiér se okamžitě promění ve včelí úl.

Na fóru 17 let Zprávy: 521 Od: Moskva Auto: VAZ 21043

Kot1985 napsal:

Zkusil jsem to. Ale jsou zde dvě možnosti:
— Občas se stane, že jsou cestující vzadu proti, protože cákance z nastříkaných aut v pravém pruhu létají zpět do prostoru pro cestující.
– Někdy musíte odbočit doleva. Stojíte tam a necháváte projíždět protijedoucí vozidla. a auta se řítí po pravé straně.

A obecně se hledá způsob, jak problém s ventilačním systémem takříkajíc radikálně vyřešit.
P.S. Jiný případ – je léto, vedro. Šel jsem do pohoří Zhiguli. Krása. ale za vozem vylétá z polí STÁDO much. Nelze otevřít okna (ani prasklinu) – interiér se okamžitě promění ve včelí úl.

Pečlivě zkontrolujte kohoutek topení. Pokud ohřívač při zavřeném kohoutku fouká horký vzduch, znamená to, že je rozbitý a neblokuje tok nemrznoucí kapaliny do radiátoru topení. Po výměně bude ohřívač při zavřeném kohoutku foukat vzduch o venkovní teplotě. Pokud dáte na gril i plastové deflektory, bude také foukat dvakrát lépe v rychlosti.
Souhlaste s tím, že výměna kohoutku je mnohem jednodušší než řezání těla a instalace ventilátoru.

P.S. A samotný kohoutek se většinou při delším pobytu v jedné poloze zlomí, jen se přilepí a pak když za něj zatáhnete, roztrhne přilepené těsnění. Takže stačí, když auto zahřejete, párkrát za něj zatáhněte, pak vydrží dlouho a topení bude foukat na teplotu, jakou potřebujete.