VW-T5-Unlocking Webasto od VAGCOM – Forum T5 / T6

Odblokování Webasto od VAGCOM:
1 – Vyberte 18 Autonomní ohřívač.
2 – Adaptace 03 kanál.
3 – Přečtěte si
4 – nastavte hodnotu na 1
5 – Klikněte na “test”
6 – Klikněte na uložit
7 – Přečtěte si chyby a vymažte je.

K dispozici je standardní Webasto Termo Top C s časovačem na stropě bez dálkového ovládání. Používám ho už druhým rokem. Loni jsem si všiml, že když to zapnu časovačem, interiér se vyhřeje skvěle, ale když auto nastartuji, motor je studený (zkoušel jsem nastavit 30 minut a dotýkat se rukou bloku), tzn. Webasto cirkuluje chladicí kapalinu vnitřním topením, ale nezahřívá motor. Na internetu jsem našel informaci, že chladicí systém má standardní ventil (tuším N279), který při autonomním chodu Webasto usměrňuje proud chladicí kapaliny do topení v kabině a za chodu motoru jej usměrňuje v malém kruhu, čímž pomáhá motoru zahřát se. Otázkou je, jak správně předělat Webasto tak, aby topilo i motor v autonomním režimu?
Speciální ventil umožňuje cirkulaci chladicí kapaliny pouze přes radiátor vnitřního topení, tzn. nezahřívá motor Aby Webasto instalované z výroby ohřívalo chladicí kapalinu v motoru, je nutné programově přepnout ventil na celý malý kruh. To provede prodejce za pět minut.

Pro ty, kteří mají plnohodnotné “Webasto” a chtějí přeprogramovat ventil pro současné vytápění interiéru a motoru, krok za krokem:
1. Blok 18 (Přídavné/autonomní topení)
2. Zadejte 4. kanál, vložte „0“ místo „1“.
1-ventil aktivován
0-Ne

Nouzové vypnutí webasto:
Blok naměřených hodnot 001
Zobrazovací pole 1
Napětí baterie v tuto chvíli -A1 (svorka 30 ve voltech)
— Měřeno řídicí jednotkou přídavného topení -J364
Zobrazovací pole 2
Aktuální fáze vypínání řídicí jednotky systému řízení spotřeby -J644
J Zobrazená hodnota: 0
— Neexistuje žádný příkaz k vypnutí autonomního/přídavného topení
J Zobrazená hodnota: stupeň 1. 6
— Je dán příkaz k vypnutí nezávislého/přídavného topení
(pokud jsou hodnoty na displeji 4, 5 nebo 6 v režimu autonomního ohřevu, autonomní/přídavný ohřev je vypnutý)
Zobrazovací pole 3
Hodnota pro vypnutí nezávislého/přídavného topení z důvodu nízkého napětí (ve voltech)
Autonomní/přídavné topení (přídavné vybavení „autonomní topení“, u vozů s benzínovým nebo naftovým motorem)
S kódováním 00XX1 (kódování výrobce)
— Není zobrazena žádná hodnota pro režim nezávislého/přídavného topení; nezávislé topení je vypnuto z důvodu nízkého napětí signálem z řídicí jednotky systému řízení spotřeby -J644 (viz pole displeje 4)
J Indikační hodnota: méně než 10,50 V
— Pokud je zobrazené napětí vyšší než 10,50 V, je nutné tuto hodnotu změnit pomocí funkce „Adaptace, adaptační kanál 01“.
S kódováním 00XX2 (kódování na přání zákazníka)
J Indikovaná hodnota: více než 11,30 V
— Hodnota napětí nastavená v adaptačním programu pro vypnutí nezávislého/přídavného topení (více než 11,30 V).
Přídavné topení (u vozidel se vznětovým motorem, bez nezávislého topení instalovaného jako doplňková výbava)
Kódování 00XX2 (kódování výrobce)
J Indikační hodnota: méně než 10,50 V
— Hodnota napětí nastavená v adaptačním programu pro vypnutí přídavného topení (větší nebo rovna 10,0 V a menší než 11,0 V).
Zobrazovací pole 4
Nízkonapěťový typ vypnutí.
J Zobrazená hodnota: Automaticky (s kódováním 00XX1)
— Kódování výrobce u vozidel s nezávislým/přídavným topením
— Vypnutí se provádí po přijetí příkazu z řídicí jednotky systému řízení spotřeby -J644

J Hodnota indikace: Manuální (s kódováním 00XX2)
— Kód výrobce na vozidle s přídavným topením bez nezávislého topení instalovaného jako přídavné vybavení
— Kódování na přání zákazníka u vozů s nezávislým/přídavným topením
— Příkaz k vypnutí podpětí z řídicí jednotky systému řízení spotřeby -J644 není proveden
— Vypnutí při nízkém napětí nastane, když je dosaženo hodnoty napětí zobrazené v poli indikátoru 3
(k vypnutí při nízkém napětí dojde se zpožděním asi 20 sekund)

Blok naměřených hodnot 002
Zobrazovací pole 1
Aktuálně zaznamenaná teplota chladicí kapaliny v nezávislém/přídavném topení ve °C.
— Měřeno teplotním čidlem v pomocném/přídavném ohřívači instalovaném na řídicí jednotce -J364
Zobrazovací pole 2
Teplota chladicí kapaliny přijímaná datovou sběrnicí ve °C
— Teplotu zobrazuje řídicí jednotka sdruženého přístroje nebo řídicí jednotka motoru
— Při vypnutém zapalování není přijímán signál teploty chladicí kapaliny a jako záložní hodnota se používá například následující: -40 °C
Zobrazovací pole 3
Aktuálně registrovaný stav nezávislého/přídavného topení
J Význam displeje: vypnuto
— Neexistuje žádný signál zapnutí.
J Význam displeje: start, plné zatížení, částečné zatížení, regulační pauza nebo režim doběhu
— Signál zapnutí je nebo byl přijat v okamžiku, kdy autonomní/přídavné topení pracuje v tomto režimu
J Význam indikace: Porucha
— Řídicí jednotka -J364 detekovala poruchu, nezávislé/přídavné topení nelze zapnout a bylo odpovídajícím způsobem vypnuto
Zobrazovací pole 4
Aktuálně registrovaný režim autonomního/přídavného topení
J Význam displeje: vypnuto
— Je přijat signál pro zapnutí režimu autonomního nebo přídavného topení
— Je přijat signál pro zapnutí oběhového čerpadla -V55 nezávislého/přídavného topení.
J Význam displeje: Přídavné topení
— Je přijat signál pro zapnutí autonomního/přídavného topení v režimu přídavného topení.
J Význam indikace: Zahřívání
— Je přijat signál pro zapnutí autonomního/přídavného ohřívače v režimu autonomního ohřevu.
J Význam displeje: Čerpadlo zapnuto
— Signál zapnutí je přijat, jsou splněny všechny podmínky pro zapnutí oběhového čerpadla -V364 řídicí jednotkou -J55.
— Tato funkce je v současné době k dispozici pro všechny typy motorů, kde je vzhledem ke struktuře cirkulačního systému chladicí kapaliny při nízkých venkovních teplotách v nižším rozsahu otáček motoru nutné aktivovat oběhové čerpadlo -V55, aby se zvýšil objem chladicí kapaliny procházející výměníkem tepla klimatizačního systému

Blok naměřených hodnot 003
Zobrazovací pole 1
Aktuálně zaznamenaná teplota chladicí kapaliny v nezávislém/přídavném topení ve °C.
— Měřeno teplotním čidlem v pomocném/přídavném ohřívači instalovaném na řídicí jednotce -J364
Zobrazovací pole 2
Teplota chladicí kapaliny přijímaná datovou sběrnicí ve °C
— Teplotu zobrazuje řídicí jednotka sdruženého přístroje nebo řídicí jednotka motoru
— Při vypnutém zapalování není přijímán signál teploty chladicí kapaliny a jako záložní hodnota se používá například následující: -40 °C
Zobrazovací pole 3
Ovládání uzavíracího ventilu topného okruhu -N279
J Zobrazená hodnota: 99 % nebo 100 %
— Uzavírací ventil není zapnutý (velký oběh chladicí kapaliny, chladicí kapalina nasávána motorem nezávislým/přídavným topením).
J Indikační hodnota: 1. 98 %
— Uzavírací ventil je aktivován v režimu regulace.
J Zobrazená hodnota: 0 %
— Uzavírací ventil je neustále aktivován (malý oběh chladicí kapaliny, chladicí kapalina je nasávána nezávislým topením přímo z výměníku klimatizace).
Zobrazovací pole 4
Ovládání ventilátoru přivádějícího vzduch do spalovací komory ohřívače -V6 v %
Indikační hodnota: 0 %
— Ventilátor přivádějící vzduch do spalovací komory ohřívače není aktivován.
Indikační hodnota: 10. 100 %
— V regulačním režimu je aktivován ventilátor přivádějící vzduch do spalovací komory ohřívače