Vypouštění paliva – Suzuki Vitara Club

Řekněte mi, je možné vypustit benzín z plynové nádrže hadicí do kanystru pomocí staré metody sání ústy, abyste pomohli člověku natankovat auto a dostat se na čerpací stanici? Nevím, jestli je v hlavě síť nebo jestli se dá prostrčit hadice. Ještě není ani hadice. Sedíme na odlehlém místě.

mixér

SH_ nadporučík
Zprávy: 151 Zkušenosti: 3 roky 6 měsíců Kde: Moskva Auto: Vitara 1,6 4WD 6AT Předchozí vůz: Grand Vitara 2,0 4WD AT Dík: 12 krát poděkoval: 32 krát

Vypouštění paliva

zpráva SH_ „02. října 2021, 19:20

Zdá se mi, že v hrdle nádrže není síťka, lze vložit hadici

Plukovníkovo doupě
Zprávy: 4894 Zkušenosti: 3 roky 5 měsíců Kde: Great Ustyug Auto: Vitara 1.6 mt gl+ allgrip Předchozí vůz: Chevrolet Cobalt Dík: 1191 krát poděkoval: 939 krát

Vypouštění paliva

zpráva Lair „02. října 2021, 19:25

Mikser napsal: Řekněte mi, je možné vypustit benzín z plynové nádrže hadicí do kanystru pomocí staré metody sání ústy, abyste pomohli člověku natankovat auto a dostat se na čerpací stanici? Nevím, jestli je v hlavě síť nebo jestli se dá prostrčit hadice. Ještě není ani hadice. Sedíme na odlehlém místě.

Je možné, pokud je naplněna více než polovina nádrže, pokud se hadice snaží posunout dále, může dojít k prasknutí ventilu
To je vše!

Lair

Mikser starší poručík
Zprávy: 215 Zkušenosti: 8 let 7 měsíců Kde: Petrohrad Auto: Vitara GL+ AT 4WD Předchozí vůz: VAZ 21093 Dík: 130 krát poděkoval: 72 krát

Vypouštění paliva

zpráva mixér „02. října 2021, 19:49

mixér

SH_ nadporučík
Zprávy: 151 Zkušenosti: 3 roky 6 měsíců Kde: Moskva Auto: Vitara 1,6 4WD 6AT Předchozí vůz: Grand Vitara 2,0 4WD AT Dík: 12 krát poděkoval: 32 krát

Vypouštění paliva

zpráva SH_ „02. října 2021, 19:49

Ventil je nahoře, protáhněte ho a zatlačte dále)

Plukovníkovo doupě
Zprávy: 4894 Zkušenosti: 3 roky 5 měsíců Kde: Great Ustyug Auto: Vitara 1.6 mt gl+ allgrip Předchozí vůz: Chevrolet Cobalt Dík: 1191 krát poděkoval: 939 krát

Vypouštění paliva

zpráva Lair „02. října 2021, 19:54

Ne, to nemůžete, už to bylo zkontrolováno, na konci plnicího hrdla je buď síťka, nebo ventil. Návod říká netlačit silou, zkontrolováno tlustými a tenkými hadicemi, po 60 centimetrech odpočívá.

Lair

Plukovníkovo doupě
Zprávy: 4894 Zkušenosti: 3 roky 5 měsíců Kde: Great Ustyug Auto: Vitara 1.6 mt gl+ allgrip Předchozí vůz: Chevrolet Cobalt Dík: 1191 krát poděkoval: 939 krát

Vypouštění paliva

zpráva Lair „02. října 2021, 20:00

Najeďte na svah pravou stranou; pokud je naplněných asi třicet litrů, pak můžete vypustit asi deset. Přes hadici, samozřejmě.

Lair

Deymond generálporučík
Zprávy: 8497 Zkušenosti: 7 let 2 měsíce Kde: Moskva, Ščerbinka Auto: Vitara FL GLX 1.4 4WD 2021 Předchozí vůz: Suzuki Vitara 1.6 4WD 2017/ Suzuki VITARA FL 1.4 4WD 2019 Dík: 1311 krát poděkoval: 4083 krát

Vypouštění paliva

zpráva Deymond „02. října 2021, 20:35

Mikser napsal: Řekněte mi, je možné vypustit benzín z plynové nádrže hadicí do kanystru pomocí staré metody sání ústy, abyste pomohli člověku natankovat auto a dostat se na čerpací stanici? Nevím, jestli je v hlavě síť nebo jestli se dá prostrčit hadice. Ještě není ani hadice. Sedíme na odlehlém místě.

Všechno je možné!
Vypouští se hadičkou a žárovkou s nadhledem, hadice snadno dosáhne na dno nádrže, stačí ji správně „zašroubovat“. A auto by mělo být o půl metru vyšší než nádrž.
Opravdová otázka „na téma dne“ dnes jsem na staré 1.6 spotřeboval skoro všechen benzín (asi 30 litrů) a zbylo mi asi 8 litrů (žárovka), zítra jdu na výměnu palivového modulu, najeto 96800 km, „došel“ tlak paliva, manometr ukazuje 3.2 atm při normě 3.6 atm.4.2-XNUMX. Během zrychlování došlo k propadu a škubání. Buď je hotový jemný filtr, nebo je samotné čerpadlo „unavené“.

Deymond

GERR generálporučík
Zprávy: 9264 Zkušenosti: 6 let 7 měsíců Kde: MO Auto: SX4’2016 1.6AT 2WD GL & Vitara’2021 1.6AT 4WD GL+ Předchozí vůz: Mnoho různých) Dík: 2575 krát poděkoval: 2754 krát

Vypouštění paliva

zpráva GERR „02. října 2021, 20:43

Deymond napsal: Chystám se vyměnit palivový modul, najeto 96800
danunafik! Je příliš brzy! Záruka?

GERR

Deymond generálporučík
Zprávy: 8497 Zkušenosti: 7 let 2 měsíce Kde: Moskva, Ščerbinka Auto: Vitara FL GLX 1.4 4WD 2021 Předchozí vůz: Suzuki Vitara 1.6 4WD 2017/ Suzuki VITARA FL 1.4 4WD 2019 Dík: 1311 krát poděkoval: 4083 krát

Vypouštění paliva

zpráva Deymond „02. října 2021, 21:06

GERR napsal: danunafik! Je příliš brzy! Záruka?

Záruka vypršela téměř před rokem, 16. listopadu budou „šedé myšce“ Vitarka 1.6 4 roky.
Není to příliš brzy, ale v rampě není požadovaný tlak a to je fakt! A to, že čerpadla Bosch nejsou v dnešní době příliš kvalitní, je také fakt.
Trysky jsou čisté, dobře stříkají a na zkušební stolici vykazovaly rovnoměrný výkon.
Palivový modul je již zakoupen, originál 1510061M00 (Bosch 0580 200 194) české výroby, s novou plastovou maticí a kroužkovým těsněním = 29000 5000 rublů. + XNUMX rublů. práce na odstranění nádrže, jejím čištění, výměně čerpadla a instalaci nádrže na místo. Nechci to udělat sám a pak tři dny smrdět benzínem.

Deymond

Plukovníkovo doupě
Zprávy: 4894 Zkušenosti: 3 roky 5 měsíců Kde: Great Ustyug Auto: Vitara 1.6 mt gl+ allgrip Předchozí vůz: Chevrolet Cobalt Dík: 1191 krát poděkoval: 939 krát

Vypouštění paliva

zpráva Lair „02. října 2021, 21:29

Tak mi řekněte, jak to správně zašroubovat, jinak zruční řemeslníci nádrž sundali, aby ji vypustili. Neberte to prosím jako sarkasmus, může to být tím, že byla zašroubovaná hadice a není tam žádný tlak paliva.

Lair

Deymond generálporučík
Zprávy: 8497 Zkušenosti: 7 let 2 měsíce Kde: Moskva, Ščerbinka Auto: Vitara FL GLX 1.4 4WD 2021 Předchozí vůz: Suzuki Vitara 1.6 4WD 2017/ Suzuki VITARA FL 1.4 4WD 2019 Dík: 1311 krát poděkoval: 4083 krát

Vypouštění paliva

zpráva Deymond „03. října 2021, 00:54

Logo napsalo: Tak mi řekněte, jak to správně zašroubovat, jinak zruční řemeslníci nádrž odstranili, aby ji vypustili. Neberte to prosím jako sarkasmus, může to být tím, že byla zašroubovaná hadice a není tam žádný tlak paliva.

Nevím, proč to „zruční řemeslníci“ nemohli udělat, ale nějak jsem to udělal. Hadice se musela zašroubovat pomalu; pokud byste jej jen zatlačili dovnitř, narazilo by to na ohyb (písmeno G) plnicího hrdla. Krk se navíc v oblasti zadního kola rozděluje na velkou trubku (na palivo bez jakýchkoli ventilů, sít či jiných překážek) a malou (na vzduch, která je zakončena tenkou vsuvkou). Možná se vaši mistři vydali špatným směrem?
Další potvrzení přísloví: „Chceš-li něco udělat dobře, udělej to sám.“

A tlak paliva nezmizel hned, ale postupně, někde za poslední měsíc. To už bylo pod normou, ale ne výrazně (3.5 atm), proto jsem začal kontrolovat celý systém (tlak v liště, vstřikovače, trubky, proplachovací ventil adsorbéru i samotný adsorbér) a zároveň objednával náhradní díly (sada těsnících kroužků na vstřikovače, čerpadlo, guma, matice). Pak nemoc prostě postoupila a přišla zima.

Hezký den všem! Jak asi tušíte, dnes se bavíme o tom, jak vypustit benzín z nádrže. Ale jen své vlastní auto, ne cizí.

Jinak se bude jednat o protiprávní jednání. Takže byste měli být opatrní a opatrní při procvičování diskutovaných metod kdekoli jinde než ve vašem vlastním vozidle.

Vypouštění paliva z nádrže automobilu nebo motocyklu není neobvyklý postup. Jedinou otázkou je, jak to v dané situaci nejlépe udělat.

Proč je to nutné

Pro začátek stojí za to identifikovat seznam důvodů, kdy je třeba zjistit, jak vypustit benzín z nádrže.

Motoristé to zdůvodňují především následujícími důvody:

• Pomozte příteli . Někdo požádal o pomoc na silnici, protože zůstali bez paliva a k čerpací stanici to bylo daleko. Nejjednodušší způsob je vypustit trochu benzínu a podělit se o něj;
• Tankování. Například nějaká sekačka na trávu a další vybavení pro venkov. To samé motorová pila. Vypustil jsem to, naplnil a šel do práce;
• Opravy . Nádrž může být poškozena. Chcete-li vše rozebrat a opravit nádobu, musíte nejprve vypustit palivo;
• Zbavit se špatného paliva . Kdo nečetl o tom, jak ušetřit za benzín, navštěvuje levné čerpací stanice. Z toho plyne potřeba vše rychle vypustit, aby nedošlo ke zničení motoru nebo palivového systému;
• Vnikání vody . Jak odstranit vodu z nádrže, jsme již diskutovali samostatně.

Důvodů je víc než dost. Jedinou otázkou je, proč bude ve vašem případě potřebný odtok.

Chtěl bych poznamenat, že špatný benzín často způsobuje detonaci motoru a další poruchy.

Pokud pozorujete situaci, kdy motor naskočí a zhasne doslova okamžitě, je možné, že důvod spočívá právě v kvalitě naplněného paliva.

Způsoby odvodnění

Nejlepší způsob odčerpání paliva závisí do značné míry na vozidle a typu motoru.

Ne všechny metody jsou vhodné pro moderní vstřikovací motory, kde je v plynové nádrži síťka.

Potřeba vypustit palivo se může objevit u každého automobilu bez ohledu na jeho stav, model nebo rok výroby. Může to být:

• Chevrolet Niva;
• Moskvič;
• Láďa Kalina;
• Renault Logan;
• Audi A5;
• Mazda 6;
• Volkswagen Polo Sedan atd.

To znamená, že to mohou být různá zahraniční auta nebo domácí vozidla.

Pokud jde o metody, lze je rozdělit do následujících kategorií:

• pomocí hadice;
• čerpadlo;
• návrat;
• přes palivové potrubí;
• pomocí vypouštěcí zátky.

Nyní navrhuji stručně projít každou z prezentovaných metod.

Hadice

Pokud věříte filmům, pak pomocí běžné hadičky bez problémů vypustíte potřebné množství paliva z palivové nádrže jakéhokoli auta. Nebo dokonce vše hořlavé.

To je opravdu stará a docela účinná metoda. Jeho podstata je extrémně jednoduchá. Musíte zasunout jeden konec hadice do nádrže a poté začít čerpat tekutinu ústy.

Abyste minimalizovali riziko požití paliva, natáhněte rychle a počkejte 2-3 sekundy. Druhý konec by měl být co nejblíže k zemi.

Palivo by nemělo okamžitě téci.

Nebezpečí této metody spočívá v tom, že je docela snadné palivo vypít. I když se jedná o malé množství, stále je potenciálně zdraví velmi nebezpečné.

Můžete použít alternativní metodu a odčerpat palivo pomocí hadice s žárovkou. Další zajímavá možnost bude prezentována ve videu. Určitě se na to podívejte na konci článku.

Čerpadlo

Pokud se jedná o zahraniční auto nebo nějaké moderní domácí auto, pak by bylo efektivnější použít ruční pumpu.

Stačí si předem ověřit, zda má čerpadlo dostatečný výkon k odčerpání paliva. Manuální modely se liší objemem a konfigurací. Dražší verze mají adaptér a hadici. Levné modely tyto komponenty nemají; budou muset být zakoupeny samostatně.

K odčerpání paliva potřebujete:

• spojte hadice dohromady;
• spusťte jeden konec do nádrže;
• druhý by měl být ponořen do nádoby pro odvodnění;
• spustit čerpadlo;
• čekat na zvuk blížící se kapaliny;
• úplně nebo částečně vyprázdněte nádrž.

V závislosti na tom, jaké množství paliva plánujete vyčerpat, je třeba si předem připravit nádoby odpovídajícího objemu.

Vrátit se

Tato metoda je vhodná pro vozy se vstřikovacím motorem.

Chcete-li jej použít, musíte:

• vypněte motor;
• najděte palivovou hadici umístěnou za palivovým čerpadlem;
• pro pohodlí je lepší odpojit hadici v motorovém prostoru;
• toto je hadice, která vede z nádrže na rampu;
• konec hadice se spustí do kanystru, aby se vypustil;
• Zapalování se zapne, ale motor nenastartuje;
• čerpadlo začne čerpat kapalinu;
• Palivo je postupně odváděno zpětným potrubím do připravené nádoby.

Vezměte prosím na vědomí, že některá vozidla mohou mít armaturu na rozdělovači paliva. Je navržen speciálně pro pohodlné vypouštění paliva. To znamená, že jej stačí odšroubovat a zahájit proces vypouštění.

Pokud zapnete čerpadlo a pokusíte se úplně vypustit benzín, může se spálit.

Pro jistotu je proto lepší palivové čerpadlo nastartovat, nechat chvíli pracovat, vypustit část kapaliny z nádrže, poté vypnout a nechat odpočinout. Poté se postup opakuje.

Tato metoda je také nepříjemná, protože vytváří vzduchové kapsy v systému. Lze je odstranit otáčením motoru při vysokých otáčkách.

Palivové vedení

Pokud mluvíme o některých starých zahraničních automobilech, stejně jako o autech s karburátorovými pohonnými jednotkami, pak je možné, že palivové čerpadlo bude umístěno v blízkosti motoru a ne přímo v palivové nádrži.

Tuto situaci lze využít pro odvodnění. K tomu budete muset najít palivové potrubí. Postup vypadá takto:

• svorka je odstraněna z hadice z nádrže do čerpadla;
• trubka je odpojena;
• hadice je umístěna v nádobě;
• benzín začne postupně odtékat.

Výhodou je, že samotné čerpadlo nebude fungovat, a proto jej tento způsob vypouštění nijak neohrožuje.

Vypouštěcí zátka

Možná má váš konkrétní vůz speciální vypouštěcí zátku. To se dozvíte v návodu k obsluze.

Zde však může být vyžadována inspekční jáma nebo nadjezd.

Postup je extrémně jednoduchý. Nezbytné:

• připravit nádobu;
• umístěte jej pod otvor vypouštěcí zátky;
• odšroubujte zátku;
• odeberte požadovaný objem paliva;
• zavřete zástrčku.

Tím je postup dokončen.

Obtížné, ale účinné

Existují ještě 2 metody. Ale nelze je nazvat jednoduchými a rychlými.

První komplexní metoda zahrnuje úplnou demontáž nádrže. Ale takto se dá úplně vyprázdnit, odstranit ze dna všechny nečistoty a opravit podle potřeby.

Druhá možnost je také obtížná. Nádrž ale není potřeba odstraňovat. Stačí se dostat k palivovému čerpadlu. Obvykle se nachází pod sedadlem zadního spolujezdce. Jde o to, sundat přívodní hadici z čerpadla, nasadit druhou hadici na ventil a vložit ji do prázdné nádoby. Poté se zapne zapalování, čerpadlo začne postupně pumpovat a přelévat palivo z nádrže do připraveného kanystru nebo jiné nádoby.

Tato metoda je vhodná pouze pro vozy se vstřikovacími motory.

Je jen na vás, který z této odrůdy si vyberete.

Existují extrémně jednoduché metody, ale nelze je implementovat na všechna auta. Jiné metody jsou složité a motoristé někdy neriskují, že je vyzkouší na vlastní kůži.

Museli jste někdy vypustit palivo? Jaké metody a triky jste k tomu použili?

O své příběhy a osobní zkušenosti se určitě podělte v komentářích.

Na tomto odkazu se dozvíte, kde aktuálně prodávají kvalitní pohonné hmoty a jak si vybrat správnou čerpací stanici pro tankování vašeho auta.

Rozloučíme se s vámi. Děkuji všem za pozornost!