Zde je důvod, proč vaše kontrolka tlaku oleje na palubní desce nezabrání poškození motoru kvůli nízké hladině oleje

Proč mnoho aut nemá snímač nízké hladiny motorového oleje?

Jak často kontrolujete hladinu motorového oleje? Neděláte to vůbec nebo kontrolujete hladinu pouze jednou mezi výměnami oleje? Doufáte, že vás vaše auto automaticky upozorní na nízkou hladinu oleje ikonou „olejovky“ na palubní desce? Nadarmo. Pokud jste majitelem moderního automobilu, pak s největší pravděpodobností není ve vašem autě žádný snímač oleje v klikové skříni motoru. V důsledku toho, i když váš motor zažívá nedostatek oleje, je nepravděpodobné, že byste o tom věděli, což v konečném důsledku může vést k opotřebení motoru a dokonce k jeho selhání.

Co ale vychvalované čidlo tlaku motorového oleje, které se při normálním tlaku oleje v systému nerozsvítí na palubní desce? Bohužel vám nepomůže, pokud má vaše auto nízkou hladinu oleje. Jde o to, že tato ikona „konve“ na palubní desce se rozsvítí pouze tehdy, když tlak oleje v motoru skutečně klesne. Například když selže olejové čerpadlo.

Ale jak je to možné? Teoreticky, když hladina oleje v motoru klesne na kritickou úroveň, senzor tlaku oleje by se měl rozsvítit. Logicky ano. To se však nestane okamžitě poté, co je kliková skříň prakticky suchá. V důsledku toho mohou majitelé automobilů najet několik tisíc kilometrů navíc s motorem hladovějícím po naftě. Přirozeně v tomto případě můžete snadno zničit téměř jakýkoli motor.

Bohužel z nějakého důvodu výrobci automobilů neradi vybavují svá auta přídavnými snímači hladiny oleje. Výsledkem je, že každoročně značný počet automobilových nadšenců po celém světě podstoupí velké opravy. Jak to, že to není konspirační teorie výrobců? Zejména s ohledem na to, že mnoho motorů v moderních autech vůbec nevyžaduje velké opravy. Nebudete tomu věřit, ale řada automobilek dokonce přestala u řady svých modelů prodávat nadrozměrné písty. To znamená, že pokud poserete motor v moderním autě, buďte psychicky i finančně připraveni na nákup nového nebo ojetého motoru. Chápete, kolik to může stát.

Proto je tak důležité kontrolovat hladinu motorového oleje pravidelným vytahováním měrky. A čím častěji, tím lépe. Zvláště pokud máte malé úniky motorového oleje nebo je motor ve vašem autě považován za spalovač oleje.

V tomto případě je pravidlem kontrolovat hladinu oleje v motoru každých 2000-3000 km.

Proč většina aut nemá snímače hladiny oleje?

Bohužel je dnes na automobilovém trhu jen málo vozů, které jsou vybaveny snímačem hladiny motorového oleje. Obvykle všichni výrobci automobilů vybavují většinu vozidel snímačem tlaku motorového oleje. Ale bohužel ne vždy pomůže okamžitě rozpoznat nedostatek oleje v motoru. Existuje mnoho a mnoho případů, kdy lidem selhaly motory, než se na palubní desce rozsvítila známá kontrolka oleje. Na vině jsou především vozy BMW.

Proč tedy v 21. století většina automobilek nevybavuje své produkty snímači hladiny motorového oleje? Je to opravdu tak těžké?

V posledních letech se zdá, že z moderních automobilů se staly spíše počítače na kolech než vozidla, kterými jezdili naši předkové. Podívejte se, co se dnes děje. Každý nový vůz je stále pokročilejší díky neustálému nárůstu počtu elektronických čipů.

A počet složitých senzorů je již mimo jakýkoli výpočet. Moderní automobilové senzory měří vše od tlaku v pneumatikách až po spotřebu paliva. Opravdu už dávno nebylo možné nainstalovat do klikové skříně běžný přídavný senzor, který by informoval majitele aut o kritické hladině oleje?

Ve skutečnosti ale některé automobilky již vybavily svá auta podobnými senzory, které řidiči umožňují kontrolovat hladinu oleje přímo na palubní desce nebo na displeji informačního a zábavního systému.

Tato možnost je však zpravidla dostupná pouze u drahých vozů. Mimochodem, taková auta většinou nemají měrku oleje, na kterou jsou všichni automobiloví nadšenci zvyklí. U většiny aut dnes ještě najdete klasickou měrku pod kapotou.

Ale proč se to děje? Proč se snímač hladiny oleje objevil pouze u drahých aut?

Připomeňme, že většina vozů má manometr, který je zabudován do palubního diagnostického systému vozidla. Pokud hladina oleje klesne natolik, že hrozí poškození motoru, rozsvítí se na palubní desce červená ikona „olejovky“. Je pravda, že k tomu dochází pouze tehdy, když tlak oleje v motoru skutečně klesne na nebezpečnou úroveň. Jak jsme však již řekli, u některých automobilů se tato ikona nízké hladiny oleje nerozsvítí včas, v důsledku čehož auto riskuje, že ujede několik tisíc kilometrů s hladověním oleje.

Snímač tlaku oleje však hraje mnohem důležitější roli než nově vylepšený snímač hladiny oleje. To je důvod, proč výrobci automobilů vždy instalují snímač tlaku oleje do vozu a zřídka instalují snímač hladiny oleje. Pamatujte, že kromě nízkého tlaku hrozí také vysoký tlak oleje, který může způsobit požár.

Navíc, abyste mohli sledovat hladinu motorového oleje na palubní desce a dostávat včasné upozornění na nízkou hladinu oleje, nestačí vybavit vůz běžným senzorem. Faktem je, že výpočet hladiny oleje v motoru pomocí elektroniky není snadný úkol, protože olej v motoru se neustále pohybuje, když je motor v chodu, což samozřejmě znesnadňuje snímači čtení informací o skutečné hladině oleje.

To je důvod, proč výrobci automobilů používají snímač v klikové skříni motoru ke čtení hladiny oleje. Informace o hladině oleje je však možné pomocí takového snímače vyčíst pouze při vypnutém motoru, kdy olej zcela vyteče z motoru do olejové vany.

Na závěr bychom rádi připomněli, jak zkontrolovat hladinu oleje, pokud jste majitelem vozu, který má pod kapotou tradiční měrku oleje.

Pokud tedy nevlastníte moderní luxusní vůz, kde se hladina oleje nyní kontroluje na obrazovce infotainmentu, měli byste hladinu oleje kontrolovat pomocí měrky umístěné pod kapotou. Zde je to, co byste měli udělat:

• 1. Pokud je váš motor teplý, ujistěte se, že je vypnutý alespoň na pět nebo deset minut, aby se olej mohl shromáždit v pánvi. Opatrně vyjměte měrku (pokud nevíte, kde je, podívejte se do uživatelské příručky k vozidlu, která obvykle poskytuje vizuální informaci o tom, kde měrku hledat) a celou věc otřete čistým hadříkem nepouštějícím vlákna nebo papírovou utěrkou.

• 2. Zasuňte měrku zpět do otvoru motoru., ze kterého jste to vytáhli. Ujistěte se, že se měrka vrací úplně dolů.

• 3. Znovu vytáhněte měrku a pozorně se podívejte na zbývající motorový olej na ní. Čím výše je část měrky v oleji, tím vyšší je hladina oleje v motoru. Výrobce obvykle označuje nízkou a vysokou hladinu oleje na měrce. Další informace naleznete v příručce ke stroji.
• Pokud například vidíte, že hladina oleje je nízká, přidejte ji k maximální značce. Pokud vidíte, že hladina oleje na měrce je někde uprostřed mezi značkami „minimum“ a „maximum“, nemusíte přidávat olej, protože se to považuje za normální.