Navody

BMW vanos ventil, co to je, proč je to potřeba, problémy a řešení

Aby bylo umožněno řízené řízení rozvodového hřídele změnou distribuce plynu v motoru, vyvinuli inženýři v Bavarian Motor Works (běžně známé jako BMW) řešení – speciální vanos ventil, odvozený z německé proměnné Nockenwellensteuerung.

Funkce a typy ventilů VANOS

Toto zařízení je umístěno přímo v motoru a dodává se ve dvou typech – jednopístové pro sací ventily a dvoupístové pro sání i výfuk. Tato technologie byla poprvé představena v roce 1992 a během posledního roku byla teprve vylepšena.

Bezproblémová činnost ventilu vanos poskytuje vozidlu hladký chod naprázdno, „měkký“ přenos výkonu a optimální rozložení točivého momentu. Mezi „vedlejší“ efekty provozu zařízení patří snížení spotřeby paliva a objemů oxidů dusíku a uhlíku ve výfukových plynech, čímž se naplno uvolní výkonový potenciál motoru.

Ventil VANOS, běžné poruchy

Obecně platí, že ventil vanos v BMW je spolehlivý mechanismus, ačkoli jeho součásti jsou náchylné na opotřebení. Slabé místo zařízení spočívá v těsnění a ložiskách. Pojďme prozkoumat nejčastější poruchy.

Porucha se projeví opožděným startem ventilu Vanos a následným odpojením. Tento problém souvisí s vypršením záruční doby na těsnící kroužky po překročení značky 50 tisíc km na tachometru. Těsnicí materiál neodolává agresivnímu prostředí (silný mráz, prudké kolísání teplot), což vede k poškození a ohrožení těsnicího mechanismu. BMW nevyrábí speciální opravné sady, takže hledání náhrad za těsnění bude muset být provedeno nezávisle.
Při chodu motoru je slyšet klepání a drnčení – indikátor opotřebených jehlových ložisek ventilu. Pouhé nahrazení těchto prvků novými zcela řeší problém.

Zablokování mechanismů ventilů vanos, což má za následek úplné vypnutí systému. Příčina problému často spočívá ve vytváření mikrotrhlin a otřepů na přírubě rozvodné hřídele. Normální broušení jemnozrnným brusným papírem postiženého prvku eliminuje poruchu.

V novějších modelech BMW se používá elektromagnetický vanos ventil. Selhání takového mechanismu se projevuje sníženými parametry výkonu, problémy s rovnoměrností nečinnosti nebo podivnými zvuky. Příčina může spočívat ve výskytu nepravidelností na hraně pístu nebo přerušení přívodu kabelu ventilu. Broušení nebo výměna součásti v prvním případě a obnova kabeláže v druhém případě zcela řeší problém.

Přečtěte si také Provádění výměny oleje a řetězu v rozdělovací převodovce BMW.

Rady pro majitele BMW

Pokud dochází k výraznému a trvalému klepání pod kapotou, znatelné ztrátě výkonu motoru a problémům s volnoběhem, bude nutná demontáž a kontrola ventilu vanos. Každý řidič může tento úkol provést pomocí standardní sady nástrojů.

Úroveň opotřebení můžete posoudit jednoduchým stisknutím ovládacího pístu. Pokud se plynule ponoří a je pružinou tlačena zpět, postačí výměna těsnících kroužků.

V opačném případě bude samotný prvek a válec vyžadovat obroušení nebo úplnou výměnu pohyblivé části. Odstraňování problémů s elektromagnetickým ventilem vanos by mělo začít kontrolou integrity kabeláže. Často je dostatečným řešením obnova elektroinstalace.