J3 Repasoval jsem čerpadlo posilovače řízení a volant se přestal točit. Potřebuji poradit. Hyundai Elantra a i30 Club Russia

Dobrý večer
Situace je tato: Repasoval jsem čerpadlo posilovače řízení (ložisko + opravná sada). Nainstaloval jsem to na auto, vše našrouboval, naplnil kapalinou (Febi Dexton 2), napumpoval systém na maximum jak je psáno v manuálu, spustil ze zvedáku, posadil se, nastartoval (velmi spokojený sám se sebou) a (ach zázrak) – nejde točit volantem z místa. Situaci komplikuje skutečnost, že auto je v garáži kamaráda a v každém případě je nutné ho zítra vyzvednout. Potřeboval bych proto adekvátně poradit, kde hledat chybu, kvůli které gumě (šroub, utahovací moment a kdoví co) by to mohlo být. A co jsem si všiml, ale nevěnoval jsem tomu velkou pozornost, když jsem pumpoval systém, volant se zpočátku točil velmi snadno, pak tvrději, tvrději, ALE ten parchant se OTOČIL. JAK jsem to sundal ze zvedáku – sotva jsem to mohl otočit

odpověď

Uživatelské menu timbal

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna podle timbal

Najít všechny příspěvky od timbal

Senior Researcher
Peugeot 4008 2012
Příspěvky: 573
V klubu od 22.08.2009
17.05.2012 20: 09
V systému je přece vzduch. Nesprávné pumpování, protože kulka se stále otáčí, i když je tvrdá.

Moje vlaštovka byla stará 4 roky a 10 měsíců. Prodáno, snad do dobrých rukou.
odpověď

Uživatelské menu plukovník2

Prohlédnout profil

Najděte všechna vlákna založená plukovníkem2

Najít všechny příspěvky od Colonel2

Hyundai Elantra 2001
Příspěvky: 69
V klubu od 20.01.2009
17.05.2012 20: 27

Napumpoval jsem to svědomitě. Myslím, že někde uniká vzduch? Zdá se, že kapalina v nádrži necirkuluje. Může být v systému vzduchová komora? Mám to dál zkoušet pumpovat nebo to mám okamžitě rozebrat a zjistit, co by mohlo být špatně?

odpověď

Uživatelské menu timbal

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna podle timbal

Najít všechny příspěvky od timbal

Hyundai Elantra 2005
Příspěvky: 1,401

V klubu od 11.02.2009
17.05.2012 21: 44

Jak přesně jsi to napumpoval? Otočil jsi motor startérem při odvzdušňování? Jaké zvuky nyní vydává samotné čerpadlo?

odpověď

Uživatelské menu Sprutu

Prohlédnout profil

Najděte všechna témata vytvořená Sprutem

Najít všechny příspěvky od Sprut

Zobrazit fotografii

Hyundai Elantra 2001
Příspěvky: 69
V klubu od 20.01.2009
17.05.2012 22: 05

Neexistují vůbec žádné cizí zvuky. Zvedl jsem předek, odstranil vysokonapěťové dráty, otočil (startérem) a roztočil (volant). I když použijete velkou sílu a otočíte volantem úplně doleva nebo doprava, nevrzne, dříve vrzal.

odpověď

Uživatelské menu timbal

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna podle timbal

Najít všechny příspěvky od timbal

Senior Researcher
Hyundai Elantra 2006
Příspěvky: 715

19 4

V klubu od 28.10.2010
17.05.2012 22: 50

podívejte se na obtokový ventil, který je umístěn na samotném čerpadle. Je zde pružinový ventil a síťka. Možná je síťka ucpaná.

odpověď

Uživatelské menu SilverD

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna od SilverD

Najít všechny příspěvky od SilverD

Hyundai Elantra 2001
Příspěvky: 69
V klubu od 20.01.2009
18.05.2012 18: 51

Vypadá to, že mi prasklo čerpadlo, možná přede mnou, možná s mojí pomocí
Dnes jsem přijel do garáže, nejdřív zkontroloval pletivo – vše čisté, na všechno jsem plivnul a sundal, rozebral. Při bližším ohledání byla objevena chyba v předchozí sestavě: boční deska se mírně posunula z drážek (nevím jak) a zůstaly na ní malé promáčkliny od čepů. Myslím, no, přišel jsem na to, co se dá ještě dělat, vše smontuji jak má být, upgraduji a ejhle, vše funguje. Myslím – na zkušební jízdu. Po 2 km je volant opět těsný na volnoběh, nemám chuť ho znovu skládat a demontovat, katastrofa, jsem si jistý na 98%. Přemýšlím o koupi nového, ale kde? V exist(e) to včera stálo 3200. Dnes už 4000. V doku je to ještě dražší. Může někdo doporučit obchod? (ať mi to moderátoři prominou). V exist(e) existuje také analog PMC PPA017. Slyšel někdo o této společnosti?

odpověď

Uživatelské menu timbal

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna podle timbal

Najít všechny příspěvky od timbal

Junior výzkumník
Hyundai Elantra 2003
Příspěvky: 416

V klubu od 03.04.2008
19.05.2012 12: 54

A v originále není uvedeno, kdo to vyrobil? není to Hyundai.

Možná by tu boční desku mělo něco držet, aby se díly neztratily? (Sám jsem tam ještě nelezl, tak mě nekopejte za hádání :))

305 000 km)
odpověď

Uživatelské menu Sanya19

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna od Sanya19

Najít všechny příspěvky od Sanya19

Senior Researcher
Hyundai Elantra 2006
Příspěvky: 715

19 4

Zdravím vás. Pokud se s tím někdo setkal, řekněte mi prosím, kde mám kopat.

Máme 80 II Přišly mrazy. a s volantem se objevilo něco divného.

Při delší jízdě se stává, že se volant na volnoběh netočí a při zastavení máte pocit, že posilovač řízení vůbec nefunguje. Jednou jsem šlápl na plyn a všechno se začalo točit. Posilovač řízení je nový, kapalina je nová, co je to za podivnost? kapalina na místě nikam neodchází. To se již stalo dvakrát. Nechybí ani nastavení tuhosti. ale nějak to necítím, když přepnu snadněji, hůř. Jak toto nařízení obecně funguje? Co reguluje? tlak? možná kvůli ní? nebo snad jen mrzne?

Poslední úprava: 11. prosince 2013

nata80

RCM

Registrace 18. listopadu 2013 Zprávy 74 Věk 53 Značka vozu Volvo Model Volvo XC60 Region Brest

Je volant zaseknutý? nebo je těžké se otočit? došlo k případu: poté, co jsem asi 350 km jel po dálnici za zasněženého počasí, nemohl jsem odbočit do svého rodného města. Ukázalo se, že oblouky jsou zcela zanesené sněhem a kola se nemají kam otočit.

Maeglin

Šovinista

Tech. editor
RCM

Registrace 11. prosince 2006 Zprávy 34,197 90 Značka vozu Volvo Model Volvo XC8 I Model VXNUMX Město Tver Region Tver region

S největší pravděpodobností se jedná o redukční ventil v čerpadle, který netěsní, když kapalina zkapalní z ohřevu. Měl jsem stejný problém, stejně jsem musel vyměnit čerpadlo.

Dyldaev

RCM

Registrace 30. září 2012 Zprávy 810 Věk 42 Značka vozu Volvo Jméno Denis

S ventilem souhlasím. Může se zaseknout kvůli nahromaděným nečistotám.
Můžete to zkusit opláchnout.
Posilovač řízení jsem proplachoval již dvakrát, po každém spláchnutí by ventil ráno zamrzl, přes den se vše vrátilo do normálu.

Maeglin

Šovinista

Tech. editor
RCM

Registrace 11. prosince 2006 Zprávy 34,197 90 Značka vozu Volvo Model Volvo XC8 I Model VXNUMX Město Tver Region Tver region

Prozradím vám ještě více – s největší pravděpodobností tato situace nastala po výměně kapaliny, že? Volva jsou zde na „nemoc špinavých rukou“ z nějakého důvodu velmi citlivá – při výměně stačí, aby se do systému dostalo jen jedno zrnko písku, které se záhy dostane až k ventilu a ten buď zasekne, nebo protrhne spoj jeho stěny se statorem a vytvoří cestu pro únik tlaku.

GaleXC

RCM
Připojeno 9. prosince 2013 Zprávy 10 43 Věk XNUMX

Ano, souhlasím. S největší pravděpodobností se zaseknul redakční ventil čerpadla a uvolnil se tlak v systému.
Jaký je aktuální stav kapaliny posilovače řízení?
A jaký byl její stav při první výměně?
Situaci snad zachrání důkladnější proplach systému.

Alexander Sergejevič

RCM

Registrace 4. března 2009 Zprávy 752 Značka vozu Volvo Model Volvo S80 II

Takže tato zvláštnost byla objevena. Ráno nastartuji auto a když ho 10 minut nezahřeji, rozjedu se rovně a když trochu pootočím volantem, tak se to zasekne. ale když to budeš zahřívat déle, tak se to nestane. Pokud to otočíte úplně tam a zpět, je to v pořádku. a po jízdě je to prostě tak.

Další otázka: lze tento ventil odšroubovat a umýt?

Před výměnou posilovače řízení jsem to propláchl. pak jsem vyměnil posilovač řízení, nádržku a naplnil čerstvou kapalinou. potom jsem najel cca 15tis

Poslední úprava: 13. prosince 2013

SergeySP

Registrace 27. března 2013 Zprávy 720 Věk 45 Značka vozu Volvo Jméno Sergey

Alexander Sergejevič, jeden kretén ze servisu se pokusil odšroubovat tento ventil. Nafoukl se, byl hloupý a této myšlenky se vzdal. Potřebujete tam speciální klíč, jehož výroba trvá 20 minut. Později se o to pokusím sám, zkusím ne proto, že bych byl “nešikovný”, ale proto, že nemám garáž a venku je -15. -20 stupňů a přes den pracuji. Až to udělám, odepíšu s fotkou.

SergeySP

Registrace 27. března 2013 Zprávy 720 Věk 45 Značka vozu Volvo Jméno Sergey

Obecně více informací! Po zahřátí se volant krásně točí za studena i za tepla. Bez ohledu na to, jak moc to zahřejete, pokud nezvýšíte otáčky, je vše v pořádku! Rozhodl jsem se zkontrolovat, zda je to ventil nebo ne, a přímo tam, otočením volantu, jsem vytočil motor na 3 tisíce a je to. Chybí volant! Tohle je ventil! Rozhodně. Takže teď musím natáčet a dívat se.

Alexander Sergejevič

RCM

Registrace 4. března 2009 Zprávy 752 Značka vozu Volvo Model Volvo S80 II
SergeySP napsal:

Obecně více informací! Po zahřátí se volant krásně točí za studena i za tepla. Bez ohledu na to, jak moc to zahřejete, pokud nezvýšíte otáčky, je vše v pořádku! Rozhodl jsem se zkontrolovat, zda je to ventil nebo ne, a přímo tam, otočením volantu, jsem vytočil motor na 3 tisíce a je to. Chybí volant! Tohle je ventil! Rozhodně. Takže teď musím natáčet a dívat se.

Čekáme na fotoreportáž)

Baltské moře

RCM

Registrace 16. prosince 2012 Zprávy 182 Značka vozu Volvo Model Volvo XC70 II

Po výměně začalo fungovat i řízení. Bylo to těsnější. Při parkování musím vyvinout sílu. Vzal jsem to k prodejci. Začali čerpadlem, změřili tlak, díky bohu to bylo normální. Poté vyjmuli a nasadili konektor s relé na stojan, s odstraněným konektorem nebylo možné pohnout volantem, což znamená, že relé nastavení síly funguje. Na samotný stojan dali nový ventil, který je zvenčí, tam nebyly žádné změny. Zítra v pořádku nainstalují nový regál, nedej bože, že ho nebudou muset odstraňovat. Pokud to opraví a jasně vysvětlí důvod, pak vám dám vědět. Prosím o radu, koupím nový originál, nebo zkusím opravit ten můj. dash2 To je, pokud vás odsoudí k výměně.