Jak utěsnit markýzu

Jak rychle svařit markýzu na nákladním automobilu. Pomocí horkovzdušné pistole, kousků vinylu, rozpouštědla a štafle utěsníme v markýze malé otvory, které vznikly v důsledku přirozeného opotřebení.

Toto video je zapnuté RUTUBE, ZEN

Tak kluci, dnes tu máme zase malou renovaci.
Teď se blíží jaro a teče mi střecha, kluci. Zbláznil jsem se, tak nějak))
Teče mi střecha. Nahoře se vytvořily louže a markýza se prověsila. A čím více se ohýbal, tím hlubší byly tyto louže. Pak to zmrzlo, pak to rozmrzlo. Ale teď je zase tání a zjistil jsem, že mám v markýze malé dírky.

Během provozu se na markýze tvoří malé otvory, jako jsou tyto. Není potřeba to tam ani moc trhat. Podívej, vidíš – je to, jako by to bylo spálené zápalkou nebo propíchnuté nějakým hřebíkem.
Ale ve skutečnosti se jedná o přirozený vývoj markýzy. Tyto díry ve střeše se objevují v průběhu času – nelze je obejít. Střechu stěhuji velmi často, prakticky každou nakládací cestu pod jeřáb. Proto se mi markýza docela rychle opotřebovává.

Aniž bych kvůli tomu musel chodit do opravny, myslím, že to zvládnu sám. Tak a teď jdu svařovat markýzu.

Nepotřebujete k tomu nic složitého. Nejběžnější stavební vysoušeč vlasů, aceton nebo rozpouštědlo 647, 646 a podobně. No, tady mám nějaké kousky markýzy, které používám jako záplaty. Nůžky na přestřižení markýzy a samozřejmě čistý hadřík na odmaštění.

Markýzu lepím pomocí, jak jsem řekl, fénu. Přesněji řečeno, netěsním, ale svařuji. K tomu mám malé zařízení, které jsem jednoduše ohnul z drátu, aby se markýza o tento nástavec nespálila. Tento nástavec se velmi zahřívá, takže jsem vyrobil takový omezovač. Stačí kousek drátu – opatrně ho ohněte, dejte mu požadovaný tvar – a získáte velmi užitečný nástroj. Nyní mohu markýzu svařit a tato vyhřívaná část se mě nedotkne, tato tryska se nedotkne povrchu markýzy, neroztaví ji.

Tady jsou záplaty. Tuto stuhu použiji jako záplaty. Odřízl jsem malé obdélníkové kousky. Pokusím se trefit díru přibližně do středu, abych ji uzavřel. A to ve dvou krocích: nejprve jednu hranu přivařím ke stropu a pak to z druhé strany nahřeju fénem a naválcuju takhle válečkem. Natavený povrch odmaštěný acetonem se velmi snadno přivaří k opravovanému povrchu.

Odmastil jsem a vyčistil, aby vinyl dobře přilnul k opravovanému povrchu. Teď to svaří.
Zde je také potřeba povrch zcela odmastit od nečistot. Nyní je povrch, dalo by se říci, sterilní.
Nyní můžete svařovat s naprostým klidem.

Jak to dělám já. Mohou tam být nějaké chyby – prosím, neberte to proti mně, když se najednou někdo dívá na specialisty a vydělávají na opravách markýz. A takto je zachraňuji.

Zde je jedna hrana, kterou jsem svařil. Nyní druhý okraj.
Nejprve nahřeji samotný spoj – v této části přiblížím trysku takříkajíc velmi blízko. No, zahřál jsem se a teď tu věc hladce vyvaluji.
Nahřívám strop i záplatu zároveň.
To je vše, oba díly jsou svařeny. Tato hrana je stále trochu, pro krásu, abych tak řekl. Vše je připraveno.

Ušetřil se čas i peníze. A zbavil se problémů se zákazníkem. Dvě minuty a je hotovo.

Také důležitá nuance: když je vysoušeč vlasů stále horký, je nezbytné jej umístit svisle. Pouze svisle. Pokud jej položíte na bok, horké prvky konstrukce začnou plast tavit. A v této poloze jsou horké prvky ochlazovány vzduchem přicházejícím zespodu. Vzduch se ohřívá, proudí vnitřními dutinami a vychází nahoru. Pokud přiložíte ruku přímo sem, můžete cítit teplo, i když je fén vypnutý. Proto, dokud nevychladne, musí být umístěn svisle.

Přes zimu je mráz, led, voda, vinyl se postupně odlupuje.
Markýza je vyrobena z výztuže – zde se jedná o zesílenou síťovinu ze sklolaminátu. A celé je to nasáklé vinylem. Tyto vinylové kousky vyskočí z této sítě a objeví se díry. Postupem času, když vaše markýza stárne, vinyl vlivem ultrafialového světla, vlivem mrazu, vlivem vody ztrácí své vlastnosti a postupně se stává tužším a křehčím, ztrácí elasticitu a tyto malé drobky začnou vyskakovat z výztuže ze své vlastní. Musí to být zapečetěno. Ale to je v pořádku. Když proces dospěje do nevratné fáze, budete muset markýzu jednoduše vyměnit.

No, v podstatě je vše připraveno – povrch je čistý a odmaštěný. Může se zdát, že je zde všechno špinavé, ale ve skutečnosti je to jen navenek. A na této straně je vše odmaštěné, vše čisté.

Měl jsem zajímavý případ. V létě pršelo. Zajímalo by mě, co je to za červenou věc, která se nade mnou červená? Smrdí to! A ukázalo se, že vrány se usadily poblíž a tito ptáci si mou markýzu oblíbili.
No, tady to je. Nyní zde již nebude kapat voda.
. Tak tyhle protivné vrany si oblíbily moji markýzu – střechu mého auta a začaly sem tahat nejrůznější šroty (vedle je masokombinát). Obecně mi udělali takový nepořádek, že jsem to později sotva mohl uklidit. Jsou to takové druhy ptáků.

To je myslím vše. Žádné další díry tady nevidím.
S takovou střechou můžete bez obav jít na nakládku.

Autor yvezi_avtooko Doba čtení 5 min Zhlédnutí 7.7 tis. Publikováno 27.04.2020

Poškození markýzy na nákladním vozidle je nežádoucí závada, kterou bude nutné v každém případě opravit. Při správném použití má záclonový materiál neomezenou životnost. Tkaninu lze použít bez ohledu na povětrnostní podmínky – vítr, déšť, chlad, teplo – na tom nezáleží.

Postupem času se v místech ohýbání materiálu objevují praskliny, trhliny a díry. Bez ohledu na kvalitu použitého povlaku se opotřebovává a vyžaduje opravu. Každý řidič by proto měl vědět, jak markýzu na nákladním vozidle utěsnit.

O tom bude řeč v článku.

Způsoby obnovení celistvosti markýzy

Práce na obnovení integrity materiálu jsou rozděleny do kategorií:

1. Oprava drobných vad – provádí se v případě drobného poškození, které lze opravit pomocí stavebního fénu, pásky nebo lepidla. Cílem prováděných prací je zabránit rozšiřování mezery.
2. Střední (nouzová) oprava – výměna malých dílů markýzy za použití barevně a kvalitativně odpovídajících kusů materiálu.
3. Major – používá se k opravě vážných škod, například po nehodě. Lze provádět pouze ve specializovaných organizacích. Vyžaduje specializované vybavení.

K opravě prasklin nebo prasklin, které se vytvořily, lze použít následující materiály:

1. Scotch tape.
2. Vybudování vysoušeče vlasů.
3. Lepidlo.

Promluvme si o každém materiálu podrobněji.

skotská

Nouzová možnost. K utěsnění případných defektů, které se mohou vyskytnout na krycích plachtách nákladních automobilů, se používá speciální páska na bázi tkaniny. Jedna strana je pokryta polymerem, druhá je ošetřena adhezivní kompozicí vyrobenou z pryže.

Barevná škála umožňuje vybrat pásku jakékoli barvy. Teplotní rozsah je od -20 do +50 C.

Vodotěsná páska je vhodnou variantou pro utěsnění markýzy na nákladním vozidle. Neodlupuje se a snadno odolává účinkům srážek.

Budování fénu

Další možnost používaná k opravě poškození celistvosti povlaku. Horkovzdušná pistole se snadno používá. Nevýhodou je nutnost připojení k elektrické síti.

Pro správné utěsnění markýzy na nákladním automobilu s vysoušečem vlasů budete potřebovat následující materiály:

1. Látka – záplata. Jeho složení a barva by měly být podobné nebo totožné s hlavní tkaninou.
2. Přítlačný válec – nejlépe s nepřilnavým povrchem, protože použití fénu vyžaduje práci s vysokými teplotami.

Markýza by měla být nalepena na rovném povrchu. Oblast lepení je předem odmaštěna. Okraje záplaty se zahřejí a přitlačí k materiálu. Na lepený povrch se přiloží další zatížení a zůstane tam, dokud opravovaný kryt karoserie zcela nevychladne.

Jíl

Použití materiálu k opravě poškozené markýzy na Gazelle nebo jiném nákladním vozidle je dobrá volba. Ne každá směs je však vhodná. Před zakoupením produktu si musíte přečíst pokyny a zjistit, zda je schopen lepit materiály, které potřebujete. Zjistěte také teplotní podmínky, při kterých neztrácí své vlastnosti.

Druhy lepidel pro markýzy nákladních automobilů

Sortiment nabízených směsí je dnes obrovský, proto je nutné zvolit správnou variantu.

K opravě potahů markýz lze použít následující typy lepidel:

1. Pro PVC “Vintisk”. Je to bezbarvá a velmi odolná hmota, která vytváří neviditelný šev. Suší se při pokojové teplotě po dobu 2-3 hodin.
2. Polyuretan pro PVC tkaniny – Desmokol. Schopný lepit různé povrchy, vytváří neviditelný šev. Jeho použití vyžaduje zvýšenou opatrnost, protože je vysoce hořlavý. Provádění prací v bezprostřední blízkosti ohniska požáru je zakázáno.
3. Cosmofen je univerzální lepicí směs, která dokáže lepit jakýkoli typ materiálu. Pro správný a spolehlivý provoz je nutné použít lis. Stlačí materiály ke slepení a zlepší proces jejich vzájemného působení. Odolává teplotám od -20 do +80 C.

Jak utěsnit markýzu sami

Oprava záclon vlastníma rukama není obtížný proces, ale vyžaduje určité dovednosti. Vyžaduje dostupnost nástrojů a provádění technických sekvencí. Promluvme si o tom podrobněji.

Požadované materiály

K provedení oprav k utěsnění trhlin v potahu markýzy budete potřebovat následující součásti:

1. Lepidlo na markýzy nákladních vozidel – nejlépe na bázi polyuretanu.
2. Průmyslový vysoušeč vlasů.
3. Válec s nepřilnavým povrchem.
4. Nylonové vlákno – používá se ke spojení přetržení.
5. Kapalina na odmaštění povrchu – aceton.
6. Záplaty jsou látky používané k opravě poškození, ke kterému došlo.

Nesmíte přehlédnout ani jeden detail.

Je důležité, aby látka markýzy a použité záplaty měly stejnou nebo podobnou hustotu. V opačném případě nebudou provedené opravy trvat dlouho.

Krok za krokem

Materiál použitý na opravu markýzy se vybírá v závislosti na velikosti a povaze poškození.

Algoritmus provádění práce:

1. Z auta demontujeme markýzu.
2. Položte jej na předem připravený rovný povrch.
3. Najdeme místo zlomu a prošijeme silonovou nití.
4. Vyčistíme oblast, kde je látka spojena. Můžete použít brusný papír nebo speciální řešení.
5. Okraje švu a záplaty odmastěte acetonem.
6. Naneste lepidlo podle návodu.
7. Prvky pevně stlačíme nebo zafixujeme ve svěráku.
8. Nechte zaschnout a namontujte na auto.

Při použití tavného lepidla se okraje náplasti nahřejí průmyslovým vysoušečem vlasů a naválcují válečkem.

Pokud je poškození látky menší, je zalepeno páskou. V některých případech můžete využít služeb studia a našít nášivky – to je spolehlivé, ale cena je mnohem vyšší.

Důležité nuance a doporučení

Aby bylo možné správně opravit markýzu nákladního automobilu, musíte dodržovat následující požadavky:

1. Pokud se šev rozpadne, sešijte trhlinu nylonovou nití a ošetřete lepidlem.
2. Nezanedbávejte čištění a odmašťování materiálu.
3. Dávejte pozor na okraje náplasti, kterou používáte. Měly by být hladké a ne roztřepené.
4. Při provádění oprav pomocí vysoušeče vlasů je nutné sledovat teplotní podmínky. V opačném případě může dojít ke spálení materiálu.

Oprava markýzy není složitý proces. Dodržování pravidel vám umožní získat dobře opravený povrch, který vydrží mnoho let. Pokud si přejete, můžete se podívat na odpovídající profesionální video nebo video tutoriály od zkušených lidí – řidičů kamionů, ve kterých se dělí o své zkušenosti a poskytují praktické rady.

Podrobné informace jsou k vidění ve videu: