Jak vybírat a jaké typy řetězů na kola existují

Cyklistický řetěz– důležitý převodový díl, který přenáší sílu z předního předního řetězového kola na hnané zadní řetězové kolo, což způsobuje otáčení zadního kola. Podílí se na přeměně svalové síly nohou člověka na pohyb jízdního kola.

Při výběru řetězu musíte mít představu o struktuře řetězů, znát jejich typy a charakteristické rysy. Jak vybrat správný řetěz, aby seděl na vaše kolo a správně fungoval? To je to, o čem budeme mluvit v tomto článku.

1. Přístroj.

Jakýkoli řetěz se skládá z kovových článků, které jsou obvykle (s výjimkou Half-Link) střídavě sestaveny z poločlánků: vnějšího a vnitřního a jsou navzájem spojeny čepem s válečkem. Poločlánek se skládá ze dvou desek, které zapadají na čep na okrajích válečku. Když se řetězové kolo otáčí, jeho zuby zabírají s válečky, čímž je uvádějí do pohybu. Jeden poločlánek tvoří „krok“.

Všechny modifikace mají stejnou plnou velikost článku, což je přesně 1″ (25,4 mm), proto je velikost rozteče 1/2″ (12,7 mm). Všechna řetězová kola mají stejnou rozteč zubů.

Můžete přidat nebo odebrat pouze úplný odkaz, délka téměř jakéhokoli modelu je násobkem 1 palce, s výjimkou modelů s polovičním odkazem. Mají délku článku 1/2″ (12,7 mm), což umožňuje přesnější výběr délky.

Šířka se měří mezi dvěma deskami vnitřního článku. Ta je u všech modelů odlišná a mění se v závislosti na jejím typu a počtu zpětných převodů.

2. Typy.

Existují 4 typy řetězů na jízdní kola:

• pro jednorychlostní kola;
• pro vícerychlostní kola;
• lehký;
• Poloviční odkaz

2.1. Jednorychlostní.

Určeno pro montáž do jednorychlostních kol: městská kola, kola pro teenagery, dětská kola, cruisery. Jsou vhodné i pro kola s planetovým nábojem, u kterých se převody mění uvnitř zadního náboje.

Při správném použití se jednorychlostní řetěz opotřebovává velmi pomalu a vydrží po celou dobu životnosti kola. Nízké opotřebení je vysvětleno skutečností, že na něj nepůsobí žádná zatížení způsobující boční ohyb, protože je umístěn v přímce ve stejné rovině jako zadní a přední řetězová kola. Navíc pro takové modely neexistují žádná omezení šířky, takže je lze vyrobit z tlustších, a tedy odolnějších plátů. Pro ještě větší odolnost proti opotřebení jsou podrobeny chemickému a tepelnému zpracování.

Zuby hvězd pokrývají celou výšku válečku. V tomto případě působí na válec rovnoměrné zatížení. Absence zkreslení a rovnoměrné zatížení vysvětlují důvod mnohem menšího roztažení jednorychlostních úprav.

Účinnost šlapání bez náklonu je vyšší, protože nedochází ke ztrátám třením v důsledku náklonu a ohybu.

Šířka se měří mezi deskami vnitřního článku, může být 8.7 – 11 mm.

2.2. Vícerychlostní.

Určeno pro kola s řazením. Charakteristickým rysem je přítomnost malé mezery mezi deskami, která umožňuje, aby se články ohýbaly do stran. Šířka je menší než u Single-speed, protože převodníky jsou tenčí.

Aby se usnadnilo přeskakování z jednoho řetězového kolečka na druhé, jsou zuby řetězového kolečka nižší a váleček zabírá pouze z poloviny. Zatížení válců proto není rovnoměrné a opotřebení je vyšší.

Zešikmení má velmi silný vliv na zvýšení opotřebení a natažení a trpí nejen řetěz, ale i zuby. Navíc, čím větší je zkreslení, tím větší je opotřebení a roztažení. Při jízdě je proto potřeba snažit se volit rychlosti tak, aby docházelo k co nejmenšímu vychýlení. Důrazně se doporučuje nejezdit a neskladovat kolo s extrémně opačnými převody na kazetě a zařazeném systému. Například u 24stupňové převodovky (3×8) nemůžete současně zařadit 1. rychlostní stupeň vpřed a 8. rychlostní stupeň nebo 3. rychlostní stupeň vpřed a 1. rychlostní stupeň. Také musíte používat kombinace (přední a zadní) co nejméně a je lepší je nepoužívat vůbec: 1-7, 1-6, 3-2, 3-3, 2-1, 2-8. Doporučené převody: 1-1, 1-2, 1-3, 2-3, 2-4, 2-5, 2-6, 3-4, 3-5, 3-6, 3-7, 3-8.

Kromě opotřebení převodovky způsobuje nesouosost snížení účinnosti šlapání.

2.3. Lehký.

Vyznačují se dutými kolíky a perforacemi v deskách, díky nimž jsou o 20-25 procent lehčí. Zároveň mají nižší pevnost, větší roztažnost a vyšší cenu. Žádané jsou pouze mezi závodníky, pro které se počítá každý gram váhy navíc. Amatérům nedoporučujeme takové úpravy pořizovat.

2.4. Poloviční odkaz.

Úpravy s jedním opakujícím se odkazem. Nemají žádné vnější ani vnitřní vazby, všechny jsou stejné. Snadněji se nastavují na požadovanou délku, protože je lze zkrátit nebo prodloužit po jednom článku, každý o délce 1/2″ (12,7 mm).

Provozní zkušenosti naznačují, že kvůli zvláštnostem jejich konstrukce nejsou tak odolné jako běžné, takže se více natahují a častěji trhají.

Při výměně Half-linku vezměte v úvahu směr jejího pohybu – široká část táhla by se měla pohybovat směrem k přednímu systému.

3. Materiály, technologie a vlastnosti.

Takové důležité parametry, jako je pevnost, životnost, odolnost proti korozi a hmotnost, závisí na:

• materiál;
• technologie používané ve výrobě, jako je chemické a tepelné zpracování;
• přítomnost speciálního nátěru nebo nástřiku.

Jako materiály při výrobě se používají různé třídy oceli, které se výrazně liší pevností.

Přibližnou kvalitu použité třídy oceli lze určit vizuálně v závislosti na barvě. Nejkvalitnější ocel má matně šedou barvu. Středně kvalitní materiál – poniklovaná ocel, vyniká bílou lesklou barvou. Černá barva bočních plechů naznačuje, že byl použit modřený nebo černěný kov – to je docela nízká, ale ne nejhorší kvalita. Nažloutlý odstín desek označuje nejnižší kvalitu.

4. Zámky.

Typ připojení se u různých výrobců liší. Značky jako SRAM a KMC vyrábějí modely se spojovacím zámkem – SRAM PowerLink, KMC MissingLink a Shimano a Campagnolo bez něj. Zámek výrazně usnadňuje instalaci nebo sejmutí řetězu z kola bez použití speciálního nástroje zvaného přerušovač řetězu. Spojovací zámek se skládá ze dvou polovin, z nichž každá je destička s čepem zalisovaným pouze na jedné straně.

Pokud má vaše kolo řetěz Shimano nebo Campagnolo bez zámku, můžete si v cyklistickém obchodě vybrat zámek odpovídající šířky a nainstalovat si jej sami. Jeden článek je odstraněn a na jeho místě je instalován zámek.

Spojovací článek vícerychlostních a jednorychlostních modifikací se liší typem zamykání. U vícerychlostních verzí nýty sotva vyčnívají nad plechy.

5. Označení.

Z označení lze zjistit všechny geometrické parametry řetězu. Parametry se obvykle zapisují ve dvou a někdy i ve třech řádcích.

1/2″ x 11/128″ – 118 článků

Délka čepu 6,6 mm

Čísla v označení znamenají:

• První číslice (1/2″) – krok, je to stejné pro všechny modely.
• Druhá číslice (11/128″) – vnitřní šířka odkazu, měřeno mezi deskami vnitřního článku. Tato hodnota souvisí s tloušťkou hvězd. Na široká řetězová kola se přirozeně tenký řetěz nevejde. Vnitřní šířka může být:

11/128″ (2,18 mm) – používá se pro 9- a 10rychlostní kazety (9, 10, 18, 20, 27 a 30 převodových rychlostí);

3/32″ (2,38 mm) – používá se pro 6, 7, 8rychlostní kazety (6, 7, 8, 18, 21, 24 převodových rychlostí);

3/16″ (4,76 mm) – zastaralý standard pro jednorychlostní kola;

1/8″ (3,18 mm) je moderní standard pro jednorychlostní kola a kola s planetovým nábojem, například: Ditton nebo Tyazhmash.

• Třetí číslice (118 odkazů) – počet odkazů.
• Číslo na druhém řádku (Pindélka 6,6 mm). Délka čepu nebo vnější šířka. Volí se v závislosti na vzdálenosti mezi ozubenými koly kazety. Je-li vnější šířka větší než tato vzdálenost, řetěz nebude schopen zapadnout na místo na ozubeném kolečku;

Někdy se stane, že je zadán parametr „Pevnost v tahu“, například 800 kgf. To znamená, že řetěz vydrží zatížení až 800 kg bez přetržení.

6. Šířka řetězu

Vícerychlostní kola jsou vybavena různými převody s různým počtem rychlostí, které závisí na počtu hvězdiček v kazetě (vzadu) a v převodníku (vpředu). S rostoucím počtem převodů v kazetě se vzdálenost mezi jejími řetězovými koly zmenšuje a v souladu s tím se zmenšuje šířka řetězu. Závislost šířky řetězu na počtu zpětných převodů ukazuje následující tabulka.

Při nákupu motorové pily majitel dostane lištu a řetěz vhodné velikosti, ale ne vždy dbá na jejich parametry. Mnoho mých přátel si nepamatuje vlastnosti součástek (například rozteč řetězu), což ztěžuje hledání náhrady. Navrhuji, abyste zjistili, jaké parametry má sada pil a jak je určit pro vaši motorovou pilu.

Pilový řetěz je pracovní částí motorové pily
Zdroj made-in-china.com

Konstrukce pilového řetězu: typy článků

Pilový řetěz motorové pily je konstrukční prvek, který přímo ovlivňuje výkon nástroje a také kvalitu jeho práce (hladkost řezu). Když se podíváte na design řetězu motorové pily, můžete vidět, že se skládá z článků; Tyto odkazy nejsou stejné, ale jsou rozděleny do tří typů:

• Vedení (pohon, stopka). Stopky jsou navrženy tak, aby přenášely rotační pohyb z motoru pily na řetěz. Díky stopkám zaujímá headset stabilní polohu v autobuse. Přední články jsou instalovány mezi pracovní a spojovací články s určitým stoupáním; Velikost kroku závisí na velikosti odkazů.
• Spojovací. V souladu se svým názvem slouží tyto spoje k propojení vedoucích a pracovních analogů do jediné struktury.

Řezací spojovací zařízení
Zdroj labequip.ru

• Dělníci (řezání). Pracovní jednotky jsou rozděleny na levostranné a pravotočivé. Řezný článek je složitá část nástroje, která se skládá ze dvou částí. Jedna část omezuje hloubku řezu; druhý – provádí řez s ostřením v přesně nastaveném úhlu.

Typy obvodů

Jedním ze základů klasifikace pilových sad je tvar řezného článku. Podle tohoto kritéria se rozlišují dvě skupiny:

• Dláto (příčné). Mezi okraji je ostrý úhel. To umožňuje udržovat vysokou rychlost práce, ale pokud pilu používáte tvrdě, zuby se rychle otupí a produktivita klesá. Dlátový řetěz je běžnou volbou pro levné modely pro domácnost, poskytuje vysokou rychlost při řezání napříč dřevem.
• Štěpkovač (podélný). Univerzální odrůda, ve které je úhel ostření 10° a samotná řezná hrana (tvar řezného zubu) je ohnuta. Tento zaoblený tvar vede k nižší rychlosti řezání, ale ostření je potřeba méně často. Design dobře zvládá podélné řezání dřevěných vláken, často se vyskytuje na pilách (kde se připravují desky).

Příslušenství pro tvrdokovové pily
Zdroj domdetaley.ru

Existuje samostatná kategorie hlavových sad pro motorové pily: karbid. Nejsou vhodné pro práci se dřevem; Předmětem činnosti příslušenství z tvrdokovu je řezání tenkých plechů a tvarovek; Umí pracovat i se sklem a betonem. Místo ocelových řezných zubů jsou opatřeny tvrdokovovými zuby (s ostřím ze slitiny pobedit). To jim umožňuje pracovat s tvrdými materiály bez otupení.

Viz též:
Katalog firem, které se specializují na stavbu plotů a ohrad

Parametry pilového řetězu

Sada pil je popsána následujícími parametry:

• Délka příslušenství. Je určena délkou pneumatiky a také závisí na konstrukci napínací jednotky. Délka se měří v cm a palcích.
• Rozteč řetězu. Musí odpovídat charakteristikám hnacího řetězového kola (části pohonu, která přenáší točivý moment). Rozteč se měří v palcích.
• Tloušťka stopky. Tloušťka hnacího článku pohybujícího se uvnitř pneumatiky závisí na vlastnostech hnacího řetězového kola a šířce drážky pneumatiky. Tloušťka se měří v mm.
• Počet odkazů (včetně odkazů na jednotky).
• Parametry profilu zubu pily (hloubka a tvar).

Řetěz pily je popsán několika parametry
Zdroj mkoutdoor.org

Určení délky řetězu

Délka hlavového složení řetězové pily závisí na délce lišty a její parametry naleznete v technické specifikaci nářadí. Při výběru nového řetězu je důležité dbát na to, aby jeho parametry odpovídaly liště vaší konkrétní pily. Pokud nechcete při výběru udělat chybu, je užitečné zapamatovat si následující doporučení:

• Délka náhlavní soupravy se volí na základě doporučení výrobce motorové pily; musí mít přesně definovaný počet odkazů (a ne přibližně 55-57).
• Chcete-li určit velikost, spočítejte počet interních (jednotkových) odkazů. Důležité: délka nezávisí na počtu pracovních (řezných) článků; proto není třeba dělat chybu a počítat jejich počet.
• Každý model motorové pily může být zpravidla vybaven pneumatikami různých délek. Proto by bylo užitečné ujasnit si, která pneumatika je na konkrétním nástroji namontována.
• Nesmíme zapomenout na roli napínacího mechanismu: ovlivňuje i přesnou délku. Právě díky svým vlastnostem může být nástroj se 40 cm (16″) pláštěm vhodný pro příslušenství s 55, 56 nebo 57 články.

Délka náhlavní soupravy je určena délkou sběrnice
Zdroj labequip.ru

Rozteč řetězu

Tento parametr se vztahuje na vzdálenost mezi dvěma sousedními řeznými články. Články jsou spojeny do jediné konstrukce pomocí nýtů, takže při určování rozteče je vhodné zaměřit se na vzdálenost mezi třemi po sobě jdoucími nýty.

Označení rozteče řetězu nainstalovaného na nástroji lze někdy najít na samotných článcích, ale s největší pravděpodobností bude na obalu. Technický list nástroje uvádí krok doporučený výrobcem.

Pokud potřebujete v praxi určit rozteč řetězu, nejprve jej napněte a pomocí posuvného měřítka změřte vzdálenost mezi osami tří nýtů (dva krajní ze tří nýtů), poté výsledek vydělte dvěma. Rozteč řetězu má následující vlastnosti:

• Musí odpovídat délce lišty nástrojů.
• Rozteč řetězu závisí na vlastnostech hnacího a hnaného řetězového kola (některé modely nemají hnané řetězové kolo).
• Rozteč se obvykle měří v palcích, ale existuje paralelní tradice, ve které může technická dokumentace udávat hodnoty v mm.

Rozteč řetězu jako vzdálenost mezi nýty
Zdroj bobvila.com

Otázka, který řetězový krok je nejlepší zvolit, závisí na rozsahu práce, která má být provedena. S rostoucím krokem se zvyšuje produktivita, zároveň však trpí přesnost: řez se stává střapatým a takové příslušenství je dobré pro hrubou práci, například při přípravě palivového dřeva. Čím je rozteč menší, tím je řez rovnoměrnější a hladší a pro zahradní práce se nejlépe hodí řetězy s malými roztečími.

Pro řetězové pily jsou typické následující rozměry:

• Minimální rozteč: 0,325 palce, rozteč nýtů 8,25 mm. Toto příslušenství se instaluje na modely pil s nízkým výkonem, lze jej použít k řezání prken a práci na zahradě.
• Velikost zdvihu je 0,375 palce (3/8), nýty jsou od sebe vzdáleny 9,3 mm. Instaluje se na středně výkonný nástroj, bez ohledu na to, zda se jedná o model pro domácnost nebo poloprofesionální.
• 0,404 palce, 10,26 mm mezi nýty. Tento krok lze nalézt u nejvýkonnějších pil, schopných pracovat dlouhou dobu bez přerušení.

Základní parametry článků pilového řetězu
Zdroj benzo-elektro-instrument.ru

Další parametry

Možnosti jakéhokoli pilového řetězu jsou popsány pomocí následujících parametrů:

• Počet odkazů. Na tom závisí celková délka náhlavní soupravy. Množství můžete určit různými způsoby: počítat ručně nebo je najít na obalu. Pro usnadnění počítání je řetěz položen napůl na rovnou plochu, počítají se pouze články pohonu.
• Tloušťka hnacího článku (šířka přistávací drážky). Tloušťka se měří posuvným měřítkem a má několik standardních hodnot. Použité velikosti: 1,1, 1,3, 1,5, 1,6 mm. Čím silnější je článek, tím větší zatížení je příslušenství navrženo.
• Hloubka profilu. Na tom závisí výkon nástroje a úhel ostření článků. Častější jsou spoje s hloubkami 0,025 a 0,03 palce. Čím vyšší profil, tím lépe nástroj funguje, ale měli byste se zaměřit na hodnotu navrženou v datovém listu.

Při výběru byste se měli zaměřit na parametry výrobce
Zdroj stihlusa.com

Jak určit rozteč řetězu v následujícím videu:

Nejdůležitější znaky

Majitel, který potřebuje vybrat řetěz pro motorovou pilu, musí vzít v úvahu značku pily, délku lišty a parametry samotného headsetu. Ideální možností by bylo zakoupit příslušenství stejné značky, jako je samotná pila. Pro výběr kompatibilního pilového řetězu potřebujete znát jeho vlastnosti: rozteč, počet článků (délka), šířka sedla a hloubka profilu.

Napište do komentářů, co si myslíte – stojí za to koupit „neoriginální“ řetěz na motorovou pilu, abyste ušetřili peníze; Co dělat, když si potřebujete vybrat náhlavní soupravu?