Jaký benzín si vybrat, pokud výrobce umožňuje použití AI-92 a AI-95?

Buick Envision představen v nové variantě S Platinum Edition: bude stát kolem 2 milionů rublů

Prodám 16 let starý Peugeot 207 s najeto 670 km: auto v perfektním stavu

Prodejci začali nabízet crossovery Infiniti QX261 s výkonem 50 koní za 3,8 milionu rublů

Populární za týden

5 spolehlivých aut v Rusku za 250 tisíc rublů, které jsou ideální pro začátečníky

Nyní víte, k čemu slouží skryté tlačítko pod plynovým pedálem.

Hlavní nevýhoda SUV UAZ-469, která zničila život všem řidičům, byla odhalena

Vozy Tenet jsou na fotografiích vůbec poprvé: budou se montovat v závodě v Kaluze

Automobilové značky, které opustily ruský trh, se mohou vrátit: bylo známo, které značky se objeví jako první

Moderní výrobci automobilů se zpravidla snaží zanechat motoristům co nejvíce tipů týkajících se správného provozu vozu. To je patrné ve všech směrech, včetně paliva. Aby řidič nezapomněl, jaké palivo má naplnit nádrž, musí být uzávěr plnicího hrdla označen AI-92 nebo AI-95. Pokud je vůz vybaven naftovou pohonnou jednotkou, bude zde přítomen odpovídající indikátor DT. Ne vždy platí, že je předepsána pouze jedna varianta paliva.

Například u některých modelů zahraniční výroby může být na uzávěru plynové nádrže zobrazen nápis „AI-92 nebo AI-95“. Tato kombinace informací může zmást každého motoristu. Začátečníci se hned ztratí, ale zkušení řidiči chápou, že mohou natankovat oba druhy paliva, v závislosti na jejich přáních a finančních možnostech. Zde vyvstává přirozená otázka: nezpůsobí tento případ přerušení chodu motoru a další problémy v hlavních součástech stroje?

Zde musíme vzít v úvahu skutečnost, že AI-92 a AI-95 nejsou nic jiného než oktanové číslo benzínu. S kvalitou palivové směsi to ale nemá nic společného. Je důležité zvážit, co přesně taková definice jako oktanové číslo označuje. Zejména platí, že čím vyšší je tato hodnota, tím vyšší je stupeň stlačení hořlavé směsi v motoru. Odtud si motorista musí udělat závěr, jakým benzínem bude svého železného kamaráda v budoucnu plnit pro správný provoz.

Pokud má například pohonná jednotka automobilu kompresní poměr až 10,5, lze do plynové nádrže bez problémů a následků nalít benzín AI-92. Na druhé straně, když je kompresní poměr 11,5, budete muset použít dražší palivo. Když kompresní poměr dosáhne 12 jednotek, motorista bude muset naplnit své auto benzínem AI-98, ne-li AI-100. Je důležité pochopit, že oktanové číslo bude mít přímý vliv na výkon jednotky.

Pokud věnujete pozornost domácímu automobilovému trhu, můžete vidět, že nezbývá mnoho automobilů, které fungují správně při neustálém používání benzínu AI-92. Nejčastěji mluvíme o levných modelech jako Kia Rio a Hyundai Solaris. Pokud jde o vozidla vyšší třídy, všechna jsou vybavena motory, které spotřebovávají AI-95. Automobilky tak dosahují snížení spotřeby paliva při provozu vozu ve městě i při jízdě po dálnici.

Vzhledem ke všemu výše uvedenému můžeme dojít k závěru, že bez ohledu na informace, které jsou uvedeny na uzávěru plynové nádrže, je nesmírně důležité zaměřit se na kompresní poměr motoru během provozu. Pokud se nebudete držet této nuance, můžete bezpečně mluvit o předčasných poruchách motoru a v důsledku toho o nákladech majitele na opravu elektrárny. Je nesmírně důležité dodržovat tyto body, protože hlavní systémy automobilu jsou také přizpůsobeny jednomu nebo druhému typu paliva používaného automobilem.

Poslední věcí, na kterou byste si také měli dát pozor, je typ pohonné jednotky. Pokud se bavíme o klasickém atmosférickém motoru, pak je povoleno použití benzínu AI-92. Jakmile se však jedná o motory s turbodmychadlem, je třeba zapomenout na použití dostupnější hořlavé směsi. U přeplňovaných jednotek je kompresní poměr znatelně vyšší. Kromě toho jsou tato zařízení extrémně citlivá na kvalitu paliva. Aby nedošlo k výraznému snížení životnosti takové jednotky, můžete na používání benzínu AI-92 navždy zapomenout. Autor: Oleg Mokrov

Pro několik desítek milionů automobilů v Rusku existuje několik desítek tisíc čerpacích stanic. U kterého je lepší tankovat? Tato otázka trápí všechny automobilové nadšence, protože koluje mnoho fám o tom, jak při tankování na jedné čerpací stanici dostane auto doslova druhý dech a i litr paliva z jiné stanice dokáže vůz téměř znehybnit přímo u výdejního stojanu. Je za všemi těmito slovy nějaká pravda nebo nejde o nic jiného než moderní městskou legendu?

Redakční kancelář
Diskutujte o tématu

Podle Rosstandartu jsou problémy s ruskými čerpacími stanicemi. Týkají se jak nedostatečného plnění, tak kvality dodávaného benzínu a motorové nafty. Počet stížností řidičů se přitom v roce 2019 oproti loňskému roku zvýšil o třetinu, a to tlačí úřady k posílení kontroly v sektoru pohonných hmot. Jako první z toho těží běžní motoristé.

INZERCE – POKRAČOVÁNÍ NÍŽE

Existuje však poměrně jednoduchý a účinný způsob, když ne zaručit ochranu před problémy s kvalitou nebo množstvím paliva, tak alespoň vážně snížit riziko problémů na čerpacích stanicích. K tomu stačí vybrat čerpací stanice z velkých sítí, které jsou přítomny v různých regionech Ruska. Důvodem je především skutečnost, že přední společnosti (Gazprom Neft, Lukoil, Rosněfť) palivo nejen prodávají, ale také samostatně vyrábějí. To nám umožňuje kontrolovat kvalitu ve všech fázích – od surovin až po konečný produkt. Všechny federální sítě (kromě zmíněných Shell, Bashneft, Tatneft a další) si navíc váží své pověsti a nedovolí si prodávat nekvalitní palivo.

INZERCE – POKRAČOVÁNÍ NÍŽE

INZERCE – POKRAČOVÁNÍ NÍŽE

Nepříjemné incidenty se samozřejmě na slavných čerpacích stanicích stávají, ale takové situace jsou spíše výjimkou než pravidlem. A ve většině případů, pokud problémy zákazníka skutečně vznikly vinou čerpací stanice, může majitel vozu s jistotou počítat s kompenzací vzniklé škody.

Mnohem složitější je situace u neznámých čerpacích stanic, kterých je po celém Rusku mnoho. Obvykle se nacházejí ve vnitrozemí nebo daleko od hlavních silnic a často, pokud včas nezkontrolujete množství paliva v nádrži, jsou jedinou možností nákupu paliva. Riziko, že se dostanete do problémů, je zde mnohem vyšší.

INZERCE – POKRAČOVÁNÍ NÍŽE

Za prvé, nikdo neručí za kvalitu paliva. Některé malé čerpací stanice nakupují pohonné hmoty od velkých ropných společností, sledují jejich vybavení a mají všechny potřebné doklady k pohonným hmotám, které prodávají – takové situace jsou vzácné, ale stávají se. Zde si můžete bez obav natankovat auto. Zadruhé se můžete setkat se situací, kdy se aditiva přidávají do benzínu s nižším oktanovým číslem a prodávají se jako palivo s vyšším oktanovým číslem, což přirozeně zvyšuje cenu. Za třetí, není neobvyklé, že neznámá čerpací stanice prodává petrolej nebo dokonce nějakou sotva hořlavou kapalinu pod rouškou automobilového benzínu – o důsledcích takového tankování pro motor není třeba mluvit. Za čtvrté, malé čerpací stanice mohou prodávat letní motorovou naftu v chladném počasí, zatímco velké čerpací stanice přísně sledují sezónnost motorové nafty.

INZERCE – POKRAČOVÁNÍ NÍŽE
INZERCE – POKRAČOVÁNÍ NÍŽE

Pokud je situace taková, že jste nuceni natankovat na neznámé „no-name“ (tedy neřetězové) čerpací stanici, měli byste požádat prodejce o pas kvality paliva (doklad si můžete dokonce vyfotografovat na svůj smartphone a uložit) a zjistit, kdo je výrobcem a zda skutečné hodnoty ukazatele paliva odpovídají standardním hodnotám. Když stále zůstávají pochybnosti, ale bez natankování to nejde dál, je lepší natankovat do nádrže malé množství paliva, abyste dojeli k nejbližší velké čerpací stanici a tam natankovali. A samozřejmě je potřeba uschovat účtenku za palivo, dokud ji celou nespotřebujete.

INZERCE – POKRAČOVÁNÍ NÍŽE

INZERCE – POKRAČOVÁNÍ NÍŽE

Dávejte pozor na úroveň služeb na čerpací stanici. Pro velké čerpací stanice se standardem stala přítomnost minimarketů a kaváren, bonusové programy a také značkové druhy paliv se speciálními přísadami, které zlepšují různé parametry paliva. Při výběru čerpací stanice byste měli v první řadě zohlednit své osobní zkušenosti, pohodlnost umístění čerpací stanice přímo pro vás a nevšímat si subjektivních názorů přátel a zejména anonymních recenzí na internetu. Dnes na všech značkových čerpacích stanicích benzín i nafta splňují všechny normy a můžete tam bez obav natankovat.

INZERCE – POKRAČOVÁNÍ NÍŽE

No, pokud je na vaší cestě neznámá čerpací stanice, která navíc zosobňuje známou značku, měli byste mít uši otevřené. V případech, kdy jak situace na čerpací stanici, tak doklady o PHM vzbuzují pochybnosti, bude muset být rozhodnutí o tankování učiněno na vlastní nebezpečí. A zde je důležité si sami odpovědět na otázku, zda malá úspora na litr paliva stojí za případné náklady na opravy vozu.

Online publikace TechInsider
Zakladatel Fashion Press LLC: 117105, Moskva, vnitřní území. městský obvod Donskoy, dálnice Varshavskoe, 9, budova 1
Adresa redakce: Obchodní centrum „Danilovskaya Manufaktura“ Varshavskoe shosse, 9, budova 1 (jižní vchod budovy „Meshcherin“) Independent Media
Šéfredaktor: Nikita Aleksandrovich Vasilenok
Redakční e-mailová adresa: [email protected]
Telefonní číslo redakce: +7 (495) 252-09-99
Označení informačních produktů: 16+
Online publikace je registrována Federální službou pro dohled nad komunikacemi, informačními technologiemi a hromadnými komunikacemi, registrační číslo a datum rozhodnutí o registraci: EL řada č. FS 77 – 84123 ze dne 09. listopadu 2022.

© 2007 — 2025 Fashion Press LLC
Při zveřejňování materiálů na Stránkách uděluje Uživatel společnosti Fashion Press LLC bezplatně nevýhradní práva k používání, reprodukování, distribuci, vytváření odvozených děl, jakož i k zobrazování materiálů a jejich zpřístupňování veřejnosti.