Kdy je potřeba vyměnit brzdové kotouče?
Brzdové kotouče většinou vydrží déle než brzdové destičky. V podstatě při průměrné jízdě je potřeba je měnit každých 80 000 km. Ale v závislosti na různých faktorech mohou disky vydržet několik let, ale také se mohou stát nepoužitelnými na 2-3 roky.
Někdy není tak snadné identifikovat důvody pro výměnu brzdových kotoučů. Na co si ale dát pozor? Brzdy je třeba brát vždy vážně, protože na nich závisí bezpečnost, ale někteří řidiči často mění pouze destičky a zapomínají na kotouče. Jak ale poznat, že je potřeba vyměnit i brzdové kotouče za nové? Důvod není vždy tak zřejmý.
Vibrace
Vibrace jsou při jízdě dobře slyšet, zejména při brzdění. Ve volantu je to cítit. K tomu dochází, když se brzdové kotouče zdeformují v důsledku přehřátí a náhlého ochlazení (například jízda do louže) a objeví se axiální házení („osmička“). Někdy lze vibrace eliminovat otočením kotoučů, ale nejlepší je vyměnit je za nové.
Odpisy
Automobiloví nadšenci nejsou vždy schopni určit, jak je součást opotřebovaná. To není zřejmé, dokud vůz nemá brzdy nebo při brzdění nevydává kovový skřípavý zvuk. Na každém z nich je popsána minimální tloušťka brzdového kotouče; musí se měřit posuvným měřítkem, které ne vždy má majitel k dispozici. Pro kontrolu opotřebení můžete zkontrolovat prsty; přítomnost ráfku naznačuje potřebu výměny.
Koroze
Brzdové kotouče jsou v podstatě vyrobeny z litinového materiálu, takže jsou náchylné ke korozi. Poté, co se na ně dostane vlhkost, se pokryjí rzí. Po další jízdě se opotřebuje, ale pokud auto nějakou dobu stojí, koroze díl rozežere.
Přehřátí
Přehřátí ne vždy vede k deformaci nebo dokonce ke vzniku trhlin na brzdových kotoučích. Stává se ale, že se třecí materiál destiček začne tavit a je smýván po povrchu kotoučů. V důsledku to vede ke snížení účinnosti brzdění, protože samotný kotouč se přehřívá, a proto získává modrý nádech.
Mechanické poškození
To původně odkazovalo na karbon-keramické brzdové kotouče. Jakákoli chyba při výměně kol vede k třískám a štěrk na závodním struhadle nebo při jízdě na špinavé trati s sebou nese riziko poškození brzdových destiček. A když se perforované litinové rotory přehřejí, pokrývají se radiálními trhlinami, které směřují od otvoru. Je důležité pamatovat na to, že prach a jiné nečistoty mají negativní dopad na stav kotoučů.
Jak často by se měly měnit brzdové kotouče?
Těžko říci, při jakém počtu najetých kilometrů se vyplatí provést výměnu, je to ovlivněno stylem jízdy a přítomností výše uvedených faktorů. Opatrný řidič dokáže ujet se stejnými brzdovými kotouči 100 000 km a při použití auta na závodním okruhu se jedná o spotřební materiál. Proto je lepší věnovat pozornost stavu.
Je možné vyměnit brzdové kotouče jeden po druhém?
Brzdové kotouče se zpravidla opotřebovávají rovnoměrně, ale pokud je vadný třmen nebo jsou vadné destičky, děje se to nerovnoměrně. Jedná se o výjimečný případ, kdy je některý z nových disků vadný nebo poškozený při instalaci, pak se výměna provádí jeden po druhém. Stále je však lepší instalovat novou sadu podložek při každé výměně kotoučů. Jakákoli porucha brzdového systému může být diagnostikována pomocí speciálního zařízení a odstraněna zkušeným technikem na servisní stanici.