KOMPAS | Tento. Co je KOMPAS?

V houbařské sezóně to někdy do lesa netáhne nejzkušenější cestovatele, pro které může být orientace v terénu velkým problémem. Pár praktických rad, jak se v lese neztratit a co dělat, když se ztratíte. Zvažme, co si můžete koupit a vzít s sebou do lesa, abyste se z něj nakonec bez problémů dostali.

Nejprve bych chtěl podrobněji mluvit o tak užitečném zařízení, jako je kompas. V naší době vyspělých technologií je kompas archaickým symbolem dlouhých cest a příjemné dovolené v klíně přírody. Naprostá většina moderních lidí však nemá tušení, jak používat kompas, vzhledem k tomu, že tento nástroj byl úspěšně nahrazen systémem GPS a mapami v něm prezentovanými. Ve skutečnosti mohou kompas správně používat i děti, princip fungování tohoto mechanismu je extrémně jednoduchý, takže pochopení složitosti jeho fungování není příliš obtížné. Hlavní výhodou kompasu ve srovnání s elektronickými zařízeními je jeho autonomie, to znamená, že jej lze používat bez baterií. V případě dlouhodobého pobytu v terénu to má velký význam.

Jaké typy kompasů existují?

Existují tři poměrně odlišné typy kompasu: magnetický; elektronický; kompas. Podstatou práce magnetického kompasu je vztah mezi magnetickým polem samotného kompasu a magnetickým polem Země, protože střelku kompasu, která se pohybuje v kruhu, lze umístit na indikátory výkonu tohoto pole. V tomto ohledu neustále ukazuje svou orientaci na sever. Tekuté kompasy jsou v orientačním běhu nejoblíbenější. Vzhledem k tomu, že jeho vnitřní objem je naplněn kapalinou (petrolej apod.), šipka při chůzi nebo běhu nekolísá. To je docela výhodné, když potřebujete rychle navigovat a dosáhnout objektů. Mezi turisty jsou oblíbené i tabletové kompasy. Jsou pohodlné, protože mají pravítko s ukazovátkem a lupou. To vám pomůže s přesnější navigací na mapě.

Gyrokompas je mechanismus, který vám také může pomoci najít správný průběh pohybu terénem. Hlavním rozdílem mezi gyrokompasem a magnetickým je orientace tohoto zařízení na geografický severní pól, a ne na magnetický.

Jak zkontrolovat funkčnost kompasu

Před túrou se vyplatí zkontrolovat kompas. Kompas položíme na vodorovnou plochu stolu a počkáme, až šipka zaujme nehybnou polohu. Všimneme si indikací konců šipky na číselníku kompasu. Poté jej vyvedeme z klidového stavu přinesením kovového předmětu. Pokud kompas funguje správně, šipka se vrátí do původní polohy, jakmile odstraníte „dráždidlo“. Tento postup provádíme ještě několikrát, přičemž kovový předmět přinášíme stále z různých stran.

Jak používat kompas

Chcete-li použít kompas, nejprve jej správně umístěte. Pokud máte mapu, měli byste na ni umístit kompas a otočit jej tak, aby rotující šipka, která určuje sever, byla přesně v souladu se značkou severu vyznačenou na číselníku. V této poloze bude sever před osobou a jih za ní. Dále pomocí mapy musíte označit směr, kudy musíte jít, k čemuž musíte použít kompas.

Porovnejte měřítko dělení na stávající mapě a kompasu a zvýrazněte přesný stupeň umístění vybraného objektu. Chcete-li to provést, měli byste otočit kompas tak, aby šipka ukazovala na sever, a poté pomocí mapy určit souřadnice umístění místa, kam chcete jít. Tento proces se nazývá výpočet azimutu. Po určení azimutu směru s přihlédnutím k údajům kompasu následujte zvolený kurz. Nejčastěji nebude možné dosáhnout požadovaného bodu v přímé linii, protože budete muset obejít řeky, rokle a další překážky. Po každém vybočení z daného směru se postup opakuje a zapisují se do sešitu nebo do mapy.

Užitečné tipy pro orientační běh s buzolou

Chcete-li použít kompas k určení směru, musíte si uvědomit, že odchylka pohybu o pouhý 1 stupeň vede k chybě na zemi přibližně 100 m na 1 km. Abyste mohli kompas používat co nejpřesněji, po určení přesných souřadnic byste je měli striktně dodržovat se zaměřením na pohyb šipky.

Při určování směru zpětného pohybu otáčejte kompasem v rukou a neotáčejte se. Jen je to nepohodlné, nekoukáte ve směru pohybu. Neměli byste se pokoušet „otočit“ nebo zaseknout šipku nakláněním kompasu nebo jeho zastavením speciální zátkou. V tomto případě bude kompas ukazovat cokoliv kromě směru na sever.

Jaké další vychytávky mohou pomoci při orientaci v lese?

V této věci mohou být užitečné také přenosné GPS navigace, které vypadají podobně jako tablety a někdy mají podobnou funkci. Existují i ​​speciální turistické navigátory, trochu připomínají vysílačku. Jedná se však o poměrně drahé specializované zařízení: ne každý dokáže okamžitě zjistit ovládání, ale velmi dobře zachytí satelit, a to i na těch „nejdivočejších“ místech. V podstatě jde o volbu myslivců a rybářů.

Většina moderních smartphonů má mimo jiné potřebnou funkcionalitu, která pomáhá s navigací. Kromě vestavěných GPS senzorů s podrobnými mapami oblasti existují speciální aplikace, které vám pomohou najít sami sebe – fungují na principu značek: při vstupu do lesa umístí značku na mapu a smartphone “ si místo pamatuje a vždy na něj ukáže.

Je důležité, aby byl takový gadget plně nabitý, protože navázání připojení je poměrně energeticky náročný proces a riskujete, že zůstanete uprostřed ničeho s vybitým smartphonem. Abyste tomu zabránili, doporučujeme vám mít s sebou navíc přenosnou nabíječku, která vám kdykoli pomůže obnovit provoz zařízení: ať už jde o smartphone nebo GPS navigaci. Můžete věnovat pozornost modelům přenosných baterií s vestavěnými solárními panely – v tomto případě se můžete zaručit, že se ochráníte před ztrátou potřebného zdroje energie.

V prodeji najdete i chytré hodinky s vestavěným GPS trackerem. Tento gadget je docela pohodlný, ale stále poměrně drahý. Lídrem ve výrobě takových zařízení je Garmin a doporučujeme věnovat pozornost jejich modelům. Pro komunikaci s přáteli si můžete zakoupit sadu vysílaček – velmi užitečné zařízení pro houbaře, kteří cestují samostatně.

Co dělat, když se přesto v lese ztratíte

Pokud se vám podaří se ztratit, nepropadejte panice. Strach v této situaci nepomáhá. Pokuste se určit směr, odkud jste přišli. Pamatujte, že za slunečného dne slunce vychází na východě a v poledne je na jihu. Pokud slunce není vidět, pomohou paseky. Obvykle jsou proříznuty 500-600 metrů a na jejich křižovatce jsou instalovány sloupky. Čísla na čtyřech tesaných okrajích takových sloupců označují počty lesních bloků. Část sloupce, kde jsou napsána menší čísla, ukazuje na sever. V důsledku toho je paseka probíhající rovnoběžně s lícem pilíře umístěného mezi dvěma menšími čísly vedena ve směru sever-jih.

Dalším spolehlivým způsobem, jak oslovit lidi, je jít náhodně, dokud nenarazíte na jakýkoli stream. Je nutné se po ní pohybovat po proudu. Povede k dalšímu většímu potoku, který se zase vlévá do řeky, která vás definitivně dovede do obydlené oblasti. Při jízdě musíte pečlivě prohlížet okolí.

Věnujte pozornost také zvukům. Pokud uslyšíte neznámý zvuk, poslouchejte. Člověk slyší hluk vlaku – 10 km daleko, běžící traktor – 3-4 km, výstřel z lovecké pušky – 2-4 km, štěkot psů – 1-2 km, rány sekerou – 300-400 m daleko.

Yuri Alisievich, obchodní portál Shop.by

KOMPAS
zařízení pro určování vodorovných směrů na zemi. Používá se k určení směru, kterým se pohybuje námořní plavidlo, letadlo nebo pozemní vozidlo; směr, kterým chodec jde; směry k nějakému objektu nebo orientačnímu bodu. Kompasy jsou rozděleny do dvou hlavních tříd: magnetické kompasy, jako jsou ručkové kompasy používané geodety a turisty, a nemagnetické kompasy, jako je gyrokompas a radiový kompas.
Kompasová karta. Pro určení směrů má kompas kartičku (obr. 1) – kruhovou stupnici s 360 dílky (každý odpovídá jednomu úhlovému stupni), označenou tak, že počítání je od nuly ve směru hodinových ručiček. Směr na sever (nord, N nebo C) obvykle odpovídá 0°, na východ (ost, O, E nebo B) – 90°, na jih (jih, S, nebo S) – 180°, na západ (západ, W nebo W) – 270°. Toto jsou hlavní body kompasu (světové strany). Mezi nimi jsou „čtvrťové“ loxodromy: severovýchod nebo SV (45°), jihovýchod nebo JV (135°), jihozápad nebo JZ (225°) a severozápad nebo SZ (315°). Mezi hlavním a čtvrtinovým loxodrom je 16 „hlavních“ loxorů, jako je severo-severovýchodní a severo-severozápadní (svého času zde bylo také 16 loxorů, např. „severo-stín-západ“, kterým se jednoduše říkalo loxe).

Rýže. 1. KARTA KOMPASU. Je rovnoměrně rozdělen do 32 bodů kompasu.

BUZOLA
Princip fungování. V zařízení pro indikaci směru musí existovat nějaký referenční směr, ze kterého se měří všechny ostatní. V magnetickém kompasu je tento směr čárou spojující severní a jižní pól Země. Magnetická tyč se v tomto směru vyrovná, pokud je zavěšena tak, aby se mohla volně otáčet v horizontální rovině. Faktem je, že v magnetickém poli Země působí na magnetickou tyč rotující dvojice sil, která ji nastavuje ve směru magnetického pole. V magnetickém kompasu hraje roli takové tyče zmagnetizovaná šipka, která se při měření sama nastaví rovnoběžně s magnetickým polem Země.
Ukazatel kompasu. Jedná se o nejběžnější typ magnetického kompasu. Často se používá v kapesní verzi. V ručičkovém kompasu (obr. 2) je tenká magnetická střelka volně nasazená ve svém středu na svislé ose, která umožňuje otáčení ve vodorovné rovině. Severní konec šipky je označen a karta je k němu koaxiálně připevněna. Při měření je nutné kompas držet v ruce nebo jej nasadit na stativ tak, aby rovina otáčení šipky byla přísně vodorovná. Potom bude severní konec šipky ukazovat na severní magnetický pól Země. Kompas, uzpůsobený pro topografy, je směrový přístroj, tedy zařízení na měření azimutu. Bývá vybavena dalekohledem, který se otáčí, dokud není vyrovnán s požadovaným objektem, a poté se z karty načte azimut objektu.

Rýže. 2. ŠÍPOVÝ KOMPAS s aretačním zařízením pro šíp. Po stisknutí svodiče je samotná uvolněná šipka umístěna rovnoběžně s magnetickým polem Země. 1 – magnetizovaná šipka; 2 – skleněný nebo plastový kryt s vyznačením směrů kompasu; 3 – kamenná (hodinová) pata; 4 — aretace pro zajištění ukazatele v nepracovní poloze; 5 — osa.

Rýže. 3. KAPALNÝ (LODNÍ) KOMPAS, nejpřesnější a nejstabilnější ze všech typů magnetických kompasů. 1 – otvory pro přepad kompasové kapaliny při její expanzi; 2 — plnicí zátka; 3 – kamenná pata; 4 — vnitřní kroužek kardanového kloubu; 5 — růžice kompasu; 6 – skleněný kryt; 7 — značka čáry kurzu; 8 — osa karty; 9 — plovák; 10 — čárový disk kurzu; 11 — magnet; 12 – hrnec; 13 — expanzní komora.

Kapalný kompas. Kapalný kompas neboli plovoucí kartový kompas je nejpřesnější a nejstabilnější ze všech magnetických kompasů. Často se používá na námořních plavidlech, a proto se nazývá námořní. Konstrukce takového kompasu jsou různé; V typické verzi se jedná o kapalinou plněný „kotel“ (obr. 3), ve kterém je hliníková karta upevněna na svislé ose. Pár nebo dva páry magnetů jsou připevněny ke spodní části karty na obou stranách osy. Ve středu kompasové růžice je dutý polokulovitý výstupek – plovák, který zeslabuje tlak na osovou podpěru (při plnění misky kompasovou kapalinou). Osa karty, procházející středem plováku, spočívá na kamenném ložisku, obvykle vyrobeném ze syntetického safíru. Patní deska je připevněna k pevnému disku pomocí „čáry kurzu“. Ve dně konvice jsou dva otvory, kterými může kapalina proudit do expanzní komory, kompenzující změny tlaku a teploty. Růžice kompasu plave na hladině tekutiny kompasu. Kapalina také zklidňuje vibrace karty způsobené kýváním. Voda není vhodná pro lodní kompas, protože zamrzá. Používá se směs 45% etylalkoholu s 55% destilované vody, směs glycerinu s destilovanou vodou nebo vysoce čistý ropný destilát. Miska kompasu je odlita z bronzu a je opatřena skleněným uzávěrem s těsněním, které eliminuje možnost úniku. K horní části konvice je připevněn azimut nebo směrový kroužek. Umožňuje určit směr různých objektů vzhledem ke kurzu lodi. Miska kompasu je upevněna ve svém zavěšení na vnitřním kroužku kardanového kloubu, ve kterém se může volně otáčet při zachování vodorovné polohy v podmínkách náklonu. Miska kompasu je upevněna tak, že její speciální šipka nebo značka, nazývaná kurzová značka, nebo černá čára, nazývaná kurzová značka, směřují k přídi lodi. Když se změní kurz lodi, kompasová karta je držena na místě magnety, které vždy udržují její severojižní směr. Posunutím značky nebo čáry kurzu vzhledem k ružici kompasu lze sledovat změny kurzu.
KOREKCE KOMPASU
Korekce kompasu je odchylka jeho hodnot od skutečného severu. Jeho příčinami jsou odchylka magnetické střelky a magnetická deklinace.
Odchylka. Kompas ukazuje na takzvaný kompas a ne na magnetický sever (severní magnetický pól) a odpovídající úhlový rozdíl ve směru se nazývá odchylka. Je to způsobeno přítomností místních magnetických polí superponovaných na magnetické pole Země. Místní magnetické pole může vytvořit trup lodi, náklad, velké masy železné rudy umístěné v blízkosti kompasu a další předměty. Správný směr se získá zohledněním korekce odchylky v odečtech kompasu.
Lodní magnetismus. Místní magnetická pole vytvářená trupem lodi a krytá pojmem lodní magnetismus se dělí na proměnná a konstantní. Proměnný lodní magnetismus je indukován v ocelovém trupu lodi magnetickým polem Země. Intenzita střídavého lodního magnetismu se mění v závislosti na kurzu lodi a zeměpisné šířce. Permanentní lodní magnetismus vzniká při stavbě lodi, kdy se vlivem vibrací způsobených např. nýtováním stane ocelové pokovení permanentním magnetem. Síla a polarita (směr) permanentního magnetismu lodi závisí na umístění (zeměpisné šířce) a orientaci trupu lodi při její montáži. Permanentní magnetismus se částečně ztrácí po spuštění lodi a poté, co byla na rozbouřeném moři. Kromě toho se poněkud mění během procesu „stárnutí“ trupu, ale jeho změny jsou výrazně omezeny po roce provozu plavidla. Lodní magnetismus lze rozložit na tři vzájemně kolmé složky: podélnou (vzhledem k lodi), příčnou horizontální a příčnou vertikální. Odchylky magnetické střelky způsobené lodním magnetismem jsou korigovány umístěním permanentních magnetů rovnoběžně s těmito součástmi v blízkosti kompasu.
Binnacle. Lodní kompas je obvykle upevněn v univerzálním kloubu na speciálním stojanu zvaném binnacle (obr. 4). Přihrádka je pevně a bezpečně připevněna k palubě plavidla, obvykle na ose plavidla. Binacle je také vybavena magnety pro kompenzaci účinků lodního magnetismu a je zajištěna ochranná krytka pro kompas s vnitřní kontrolkou kompasové karty. Dříve se binnacle vyráběl ve formě vyřezávané dřevěné figurky, ale na moderních lodích je to jednoduše válcový stojan.

Rýže. 4. BINTAUX, stojánek pro lodní kompas. Čtvrtkoule a kurzový magnet kompenzují vliv lodního magnetismu. 1 — magnet kurzu; 2 — značka čáry kurzu; 3 — ochranný uzávěr; 4 – čtvrtkoule; 5 – miska kompasu; 6 – magnety.

Magnetická deklinace. Magnetická deklinace je úhlový rozdíl mezi magnetickým a skutečným severem, způsobený skutečností, že magnetický severní pól Země je posunut o 2100 km vzhledem ke skutečnému, geografickému.
Deklinační mapa. Magnetická deklinace se mění v čase a od bodu k bodu na zemském povrchu. Jako výsledek měření magnetického pole Země byly získány deklinační mapy, které udávají velikost magnetické deklinace a rychlost její změny v různých oblastech. Obrysy s nulovou magnetickou deklinací na takových mapách, pocházející ze severního magnetického pólu, se nazývají agonické čáry nebo agony a obrysy stejné magnetické deklinace se nazývají isogonické nebo isogonické.
S přihlédnutím ke korekci kompasu. V současné době se používá řada různých metod pro zohlednění korekcí kompasu. Všechny jsou stejně dobré, takže stačí uvést jako příklad jen jeden přijatý americkým námořnictvem. Odchylky a magnetické deklinace na východ jsou považovány za pozitivní a na západ – negativní. Výpočty se provádějí pomocí následujících vzorců: Magn. např. = Comp. např. + odchylka,
Comp. např. = Magn. např. + Skloňování.
REFERENCE
Kozhukhov V.P. a další. Magnetické kompasy. M., 1981 Nechaev P.A., Grigoriev V.V. Obchod s magnetickým kompasem. M., 1983 Degtyarev N.D. Magnetické ručkové kompasy. L., 1984

Collierova encyklopedie. — Otevřená společnost. 2000.