Příprava včelstev na přepravu | Přeprava včel

Zdá se, že nic jednoduššího nemůže být? Vzal noviny s inzeráty, vytočil požadované číslo a dal N částku peněz. To je vše! Včely jsou vaše, převezměte kontrolu.

Okamžitě vyvstává řada dalších otázek:

– Kam mám zasadit to štěstí?

– a kde seženu „domy“ pro včely? Nejsou to kočky – nemohou nikde spát.

Pokud to vaše finance dovolí, můžete si jednoduše koupit pár úlů a šroubovák (pokud žádný nemáte). Do úlů snadno přesadíte již zakoupené včely a pomocí šroubováku přišroubujete dno k tělu, tělo pak k víku.

To je nezbytné pro bezpečný transport včel na nové stanoviště. Samozřejmě budete také potřebovat plátna, která by měla být umístěna na vrcholu hnízda, a také malý dřevěný nebo sololitový pás, který bude nutné použít k zakrytí vchodu (nebo vchodů).

Pokud to vozidlo umožňuje, je lepší přepravovat včely v otevřeném nákladním automobilu nebo v přívěsu. Pokud to není možné, lze je převážet v kufru (pokud máte kombi nebo něco podobného). Pouze v tomto případě budete muset jít ve včelařském obleku a masce. Protože nejhorší při přepravě včel je, když najednou jedna (nebo více než jedna) včela prosákne dřevem a začne poletovat po srubu. A je dobré, když jen létá, jinak se dokonce snaží píchnout! Adrenalinu bude tolik, že se žádný extrémní sport nevyrovná! I když někteří mají rádi extrémní sporty. Pak je samozřejmě lepší jet rychleji, pro jistotu naštvat včely a svléknout se, aby vás určitě píchly.

Jak říká vtip: „Pokud se nudíte létáním v letadle, vypusťte do kabiny pět včel. A let bude nezapomenutelný.“

Včely se přepravují různými způsoby. Stojí však za zvážení, že včely nikdy nespí; za dobrého počasí odlétají brzy. A pokud je budete přepravovat přes den, přijdete o spoustu létajících včel (pro vás samozřejmě špatné). Včely lze proto přes den přemisťovat, aby si stihly zvyknout na nový domov, ale je lepší je zavírat a převážet za soumraku a v noci.

Není třeba čekat, až na vchod přistane poslední včela. Všechny včely lze sbírat pouze ve tmě. Po ukončení hlavního letu je možné zavřít letové otvory. I když pozdní včely přiletí po uzavření vchodu, budou vždy vypuštěny do jiných úlů.

A pak začínají ty „nejpříjemnější“ pocity. Proč? Ano, vše je velmi jednoduché! Kde chováme včely? Na vesnicích a chatách! Jaké jsou tam silnice? Jaké jsou tam silnice? Nejsou tam žádné silnice! Zde jsou pokyny. A hlavní dálnice zanechávají mnoho přání.

Máte v obci dobrou silnici? Jste si jistý, že vaše vesnice je v Rusku? Žádný? Aha, tak to je jasné.

Obecně musíte jet extrémně opatrně, protože náklad je snadno vznětlivý, a když je vzrušený, je velmi agresivní.

Co dalšího potřebujete vědět při přepravě včel?

Přepravovat je můžete i ve speciálních přepravních boxech, které si nejlépe vyrobíte svépomocí.

Rámy musí být zajištěny. Pokud se budou motat kolem úlu, rozdrtíte obrovské množství včel a přivedete je k šílenství. Spodní části rámů obvykle nejsou zajištěny, protože to může situaci jen zhoršit.

Lépe by bylo, kdyby vletové otvory nebyly zakryty pevnou deskou, ale síťkou, protože včely potřebují také dýchat a i když je úl dřevěný, nelze bez přívodu vzduchu zůstat delší dobu v těsně uzavřené krabici. V přepravních boxech se buď vyrábí síťový strop, nebo se podél přední strany boxu (kde je vstup) vyvrtají otvory malého průměru.

Komentáře

+1 # Včelař 09.02.2014. 16. 10 XNUMX:XNUMX

Musí být přepravován v krabicích s větracími otvory. V extrémních případech v kopřivce. Určitě ho ale zajistěte svorkou a na přívěsu.

0 # radik gardan 29.05.2015 12:32
Jak přepravovat zakoupené včely (nuance, vlastnosti)?
0 # Valery 29.05.2015 13:02

Včely lze přepravovat:
1. V upoutávce.
2. V interiéru vozu.
Vše závisí na tom, jak pevně jsou uzavřeny. Pokud převážíte včely v úlech, je nejlepší mít přívěs, protože v úlu jsou často mezery, kterými mohou včely uniknout. Obvykle se shromáždí na místě, kde se vynořili, a jen sedí. Někteří se plazí podél stěny úlu. Někteří létají vedle auta.
A ti nejškodlivější mají ve zvyku otravovat řidiče. Pokud si tedy nejste jisti těsností úlů nebo přepravních boxů, které používáte, oblékněte si včelařský oblek, v horším případě síťku.
Vyrobil jsem speciální bedny na převoz včel. (můžete si přečíst zde: http://pchelolubitel.ru/stati/praktika/194-perevozochnye-yashchiki-dlya-pchel-konstruktsiya-sborka, mimochodem, komentáře za článkem se mohou hodit). Včely jsem převážel v krabicích přímo v kufru. Auto bylo kombi, kufr byl propojený s oddílem pro cestující a v prostoru pro cestující seděly děti. V kabině nebyla jediná včela. Mluvím o těsnosti krabic.
Kamkoli včely přepravujete, je lepší umístit úly do rámků po směru jízdy vozidla. Takto se budou méně houpat a drtit včely. Dojde také k bočnímu kývání, ale mnohem méně, a brzdění v zatáčkách a výmolech bude mít menší účinek. Při tomto uspořádání jsou letové otvory buď ve směru stroje nebo proti němu. Zde není žádný zvláštní rozdíl, bude to tak, jak si to nastavíte. Pokud však úly nemají dodatečné větrání, je lepší, když je vzduch vháněn do vchodů (přes trhliny), pak by měly být úly umístěny „čelem“ ve směru pohybu.
Úly musí být zajištěny (pokud jsou v přívěsu): samotné úly musí být zajištěny svorkami (aby se nerozpadly), a zároveň musí být přivázány k samotnému přívěsu.
Rámky jsou zajištěny v samotných úlech pomocí dřevěných klínů nebo kovové pásky. Pokud v rámech nejsou žádné přepážky, musí být každý rám zajištěn. Pokud existují přepážky, můžete zarazit dva klíny do okrajů jednoho z bočních rámů.
Rychlost vozu je cca 60-70 km/h. Včela letí rychlostí 40-60 km/h. Pokud u vás vylétají včely, mohou letět paralelně s autem a na místo se dostanou samy, vedené pachem úlu.
Je jasné, že je třeba jezdit opatrně. Včely nemají rády rychlou jízdu a houpání. A na polní cestě a výmoly se dá jet jen na volnoběh a rychlostí chromého chodce.
Včely samotné můžete přepravovat kdykoli během dne, ale bezpečnější je to udělat pozdě večer, po západu slunce, protože ztratíte méně létajících včel; pokud vyjdou ve tmě, sedí tiše na letovém otvoru a nepředstírají, že jsou sestřeleni Messerschmitty. A na silnici bude méně aut.
Po příjezdu na stanoviště jej nejprve připravte, přemístěte včely a teprve po 10-15 minutách otevřete vlety. Pokud je tma, vylezou z úlu, proběhnou kolem vchodu a po pár minutách se uklidní.
Pokud je světlo, neměli byste je otevírat dříve než o půl hodiny později, i když zde hodně záleží na agresivitě samotné rodiny.

0 # Valery 29.05.2015 13:08

Zapomněl na pár maličkostí. Pokud jsou včely přepravovány v autě, mohou být přikryty nějakým snadno nafouknutým materiálem, například dekou. za co? Pokud úly nejsou vzduchotěsné (to znamená, že propouštějí nejen vzduch, ale i včely), pak včely, které vycházejí, uvidí pouze přikrývku a nebudou létat po kabině (dokud nevylezou z pod přikrývky). Abyste jim vůbec zabránili létat, musíte jet ve tmě.
Ale v každém případě budete muset jezdit s otevřeným oknem (nebo se zapnutou klimatizací), aby měly včely co dýchat.

Domů Přeprava včel Příprava včelstev k přepravě

Главное меню

• Hlavní
• Co je to včelaření a trochu historie
• Podporujeme pouze silné rodiny
• Přeprava včel
• Podporujeme silné rodiny
• O chovu včel
• Kde včely zimovat a jak se o ně v zimě starat
• Úly a paluby
• Organizace zimování včel
• rojící se včely
• Medové recepty
• Zimní
• Techniky pro zvýšení síly rodin pro hlavní tok medu
• Příprava včelstev na sběr medu
• Zrychlené rozmnožování včelstev
• Poskytování potravy a krmení včel
• Krmení včel
• Vrchní dresing s medovo-pergovou pastou
• Preventivní převaz
• Izolace včelího hnízda a úlu
• Techniky práce se včelami
• Jarní práce ve včelíně
• Stavba plástů a rozšiřování hnízd
• Rozmnožování včelstev

Povolení

Při přepravě úlů se včelami v předjaří (pro využití podpůrného toku medu), za relativně chladného počasí, není potřeba včelím hnízda speciálně připravovat. Rámky stačí jednoduše zpevnit, aby v úlu stály a při otřesech auta se nekývaly a neposouvaly.

Standardní úly jsou vybaveny rámky s trvalými přepážkami. Když je celé tělo úlu vyplněno rámky, zůstanou nehybně stát a nevyžadují další vyztužení pro přepravu.

Pokud rámky v úlech na včelnici nemají trvalé přepážky, je nutné je před přepravou zpevnit tyčemi o průřezu 10×12 mm a délce cca 13násobku výšky rámků (odnímatelné přepážky). Do každé ulice vloží dva z nich. Do jednoho konce bloků jsou zatlučeny hřebíky, což zabraňuje pádu bloků do uličky.

Na začátku jara se často přepravují rodiny, které je třeba chovat na omezeném počtu plástů. K jejich přepravě je potřeba zajistit vložnou desku oddělující plásty od volného prostoru v úlu.

V druhé polovině jara a v létě jsou včely transportovány do nových zdrojů sběru medu. V horkém počasí se hnědé a tmavé plástve se 4-5 dráty (vyztužené) nemohou zlomit – jsou dost pevné. Čerstvě postavené plásty naplněné plodem nebo medem nemusí otřesy odolat a spadnou. Následkem toho zahyne plod i včely rozdrcené plástvem. Při přípravě na převoz by se proto neměly do úlů dávat rámky s voskovým základem a těžké (čerstvě postavené) rámky s medem by měly být odstraněny. Nemá smysl nosit těžké rámy medu na místo sběru medu. Místo vybraných rámků jsou umístěny hnědé plástve s prázdnými buňkami. Pokud v období před převozem rodiny zavedly medovici nebo medovici, pak se používá tzv. očistné čerpání medu – veškerý med z plástů, které neobsahují otevřenou snůšku, se sbírá a odčerpává medometem. V tomto případě med nasbíraný na novém stanovišti nebude obsahovat žádnou medovici a může být ponechán včelám na zimu.

Na sběr medu se vozí rodiny, které obývají dvě budovy nebo jednu budovu se dvěma přístavbami prodejny. Včely se přepravují hlavně v noci. Ale na jihu země jsou noci často velmi horké. V takových případech mohou plásty uprostřed hnízda změknout a odlomit se. Aby se tomu zabránilo, vyjmou se z budky dva vnější rámky po obou stranách úlu a na jejich místo se doprostřed hnízda umístí dva nové rámky s prázdnými plásty ze zálohy, čímž se rámky od sebe oddálí.

Z posledního místa sběru medu se včely přepravují s hnízdy plnými medu. Medovníky a nástavce se vyjímají z úlů a krabičky a nástavce se upevňují stejně jako u včel, ale přepravují se samostatně (bez včel). Včely jsou připraveny na přepravu stejným způsobem, jako byly původně připraveny na sběr medu. Ale přepravují se opatrněji, vyhýbají se náhlým otřesům.

Před přepravou je nutné bezpečně upevnit všechny části úlu (dno, korba, střecha, podstříška). Horizontální úl o 20 rámcích, pokud je držen v úlu s jednou rodinou, nemá žádné odnímatelné části. Stříšky takových úlů se často vyrábějí na pantech přišroubovaných k zadní stěně korby, což usnadňuje otevírání úlu. Při přepravě je střecha připevněna k přední stěně úlu pomocí běžného závěsného háku. Tento typ střechy dobře drží na svém místě bez dalšího upevnění. Ve všech ostatních (superúlových) úlech je při přepravě včel nutné spojit dno, tělo, nadúl, střechu a podstříšku do jednoho kusu.

Na včelnicích jsou úly s odnímatelným i neodnímatelným dnem. Úly s hřebíkovým dnem mají jednu výhodu: není nutné je při přepravě zajišťovat. Zajištění spodků je však snadné a nevyžaduje žádnou další práci. Nejčastěji se odnímatelné části úlu upevňují kovovými sponami a měkkými pogumovanými pásy.

Doporučená četba:

• Trocha historie
• Včelí prostor
• Způsoby přenosu patogenů.
• O místě a včelaření
• Věková imunita