Rozsvítila se kontrolka kontroly oleje. co dělat? Ruské noviny
Ukazatel hladiny oleje na palubní desce vašeho vozu se rozsvítí. Je to důvod k obavám a okamžité akci? Pojďme na to přijít.
Když se na palubní desce rozsvítí ikona „olejnice“ a u některých vozů se rozsvítí nápis „Kontrola hladiny motorového oleje“, může to být signálem řady problémů, o kterých se budeme bavit níže, ale v drtivé většině případů hovoříme o banálním poklesu hladiny oleje.
Žlutá kontrolka se rozsvítí, když hladina maziva poklesne o více než 1 litr oproti normálu. Červená „olejnička“ je signálem, že hladina oleje je kritická, což znamená, že se důrazně nedoporučuje pokračovat v jízdě s autem.
Proč ropa vyhoří?
Spotřeba oleje při aktivním používání automobilu je zcela běžná věc a intenzita jeho spalování závisí na mnoha faktorech. Výrobci motorů, jak je známo, uvádějí v pasových údajích, kolik oleje konkrétní pohonná jednotka spotřebuje za průměrných podmínek.
Pro srovnání, moderní benzínové motory spotřebují v průměru 0,3 % objemu spotřebovaného paliva, zatímco dieselové motory spotřebují až 3 % objemu spálené motorové nafty. Jinými slovy, podle definice budete muset do dieselového auta doplňovat olej častěji než do auta na benzín. Turbomotory zpravidla spotřebují více oleje než atmosférické. Motory s vysokým počtem najetých kilometrů zpravidla pijí více oleje než zcela nové jednotky – faktem je, že jak se motor opotřebovává, plyny ze spalovací komory stále více pronikají do klikové skříně, zvyšují tlak a zvyšují spotřebu oleje.
Když potřebujete jen doplnit
Je tedy možné pokračovat v jízdě, když se na palubní desce rozsvítí žlutá kontrolka oleje? Odpověď je ano. Musíte však zajít do nejbližšího obchodu nebo servisního střediska a koupit olej pro doplnění. Motoru zpravidla neublížíte, pokud po rozsvícení žluté ikony olejové lampy ujedete 100 – 150 km.
V obchodě nebo servisním středisku budete muset vybrat přesně to mazivo, které bylo dříve nalito do motoru vašeho vozu. Nebo, pokud neexistuje olej s takovými specifikacemi, vybereme vhodný analog. RG podrobně psal o tom, které oleje lze použít k doplnění. Před doplněním oleje je samozřejmě potřeba zastavit vůz na rovné ploše, nechat cca 20 minut stát a teprve poté dolít, přičemž dbejte na to, aby hladina maziva byla mezi značkami MIN a MAX na měrce oleje.
Vadný palivový filtr
Foto: Anton Denisov/RIA Novosti
Jsou situace, kdy po kontrole zjistíte, že hladina motorového oleje je normální, ale kontrolka na přístrojové desce stále svítí. Alternativně může být tato situace způsobena ucpaným olejovým filtrem. Stává se, že filtrační prvek neumožňuje proudění motorového oleje přes něj dobře (a to je zpravidla způsobeno jeho nízkou kvalitou a nejčastěji v důsledku předčasných výměn oleje).
V důsledku toho klesá tlak v olejovém systému a zvyšuje se zatížení olejového čerpadla. V takové situaci by se měl řidič ujistit, že tepelné provozní podmínky pohonné jednotky jsou normální. Přípustná teplota je 90-100 stupňů Celsia. Pokud je tento indikátor vyšší, pak je s největší pravděpodobností nutné vyměnit filtr. O problematickém olejovém filtru může svědčit i jeho stav. Pokud si všimnete úniku oleje z pouzdra filtračního prvku, jste v přímé linii pro servis.
Vadný snímač tlaku oleje
Nestává se to často, ale stává se, že důvodem zobrazení ikony „olejnice“ na palubní desce je vadný snímač tlaku oleje. Pokud jste si jisti, že je motor naplněn kvalitním olejem v požadovaném objemu, proveďte jednoduchý test: zvedněte otáčky na cca 1,5 tisíce za minutu.
Pokud zhasne kontrolka olejničky, tak je s tlakem oleje vše v pořádku, ale samotné čidlo stačí buď vyčistit nebo vyměnit. Na čerpací stanici se s největší pravděpodobností používá k identifikaci poruchy snímače manometr. Instaluje se na místo snímače, po kterém se měří tlak oleje.
Nesprávně naplněný olej
Dalším důvodem, proč se kontrolka oleje rozsvítí, je použití nesprávného oleje pro váš motor. Pokud se kontrolka rozsvítí brzy po výměně oleje, je velmi pravděpodobné, že viskozita (stupeň tloušťky olejové kapaliny) neodpovídá charakteristikám vašeho motoru.
V tomto případě čerpadlo začne čerpat mazivo se zvýšeným zatížením, v souladu s tím se tlak sníží a snímače pošlou odpovídající signál do „uklizeného“. Podobná situace může nastat, když se auto používá a olej se kontaminuje – v tomto případě může fungovat i snímač tlaku oleje a „olejovač“ na vás mrkne z „uklizeného“.
Porucha olejového čerpadla
U jakéhokoli použitého typu olejového čerpadla, pokud dojde k jeho poruše, dojde v systému k poklesu tlaku, a proto o tom elektronika informuje řidiče.
Dodejme, že kontrolka „olejnička“ může svítit i při závažnějších problémech v elektrickém vedení. Porucha redukčního ventilu, ucpané olejové kanály, opotřebení pístů a válců jsou jen některé z možných scénářů. V každém případě se však nejprve ujistěte, že je olej na měrce motoru mezi značkami MIN a MAX, a také zkontrolujte těsnost motorového prostoru. V ostatních případech je kvůli nedostatku rozsáhlých zkušeností lepší jít do služby.