Skladovatelnost benzínu je za ideálních podmínek od 1 roku do 5 let.

Benzín je směs uhlovodíků, která se používá v různých zařízeních: automobily, motocykly, lodní motory, zahradní technika (sekačky na trávu, křovinořezy). Skladování paliva je v posledních letech obzvláště důležité, protože jeho ceny neustále rostou. Někteří majitelé aut si ji kupují jako rezervu a dlouhodobě ji skladují doma nebo v garáži. V tomto případě je nutné vzít v úvahu datum spotřeby benzinu a podmínky jeho skladování.

Podle typu

Trvanlivost paliva moc nezávisí na typu, nicméně čím vyšší oktanové číslo (AI 92, 95, 98, 100), tím kratší dobu bude použitelné. Za všechno může větší objem aditiv ve složení. Do 1 roku by si však měl jakýkoli typ zachovat své původní kvality.

Podle GOST lze benzín skladovat nejdéle 1 rok za předpokladu, že je uchováván v uzavřené nádobě.

Pro zajištění této skutečnosti a zaručení dobré kvality se doporučuje nakupovat ropné produkty pouze na důvěryhodné čerpací stanici.

Skladovatelnost paliva závisí na mnoha kritériích:

• těsnost – kyslík a oxidační sloučeniny by neměly pronikat do nádoby;
• ochrana před vysokými teplotami;
• ochrana před vlhkostí, která nejen kazí směs, ale také podporuje růst hub, plísní a řas;
• zabránění vnikání prachu a nečistot při otevírání nádrže;
• nepřítomnost zinkových a měděných částí v nádrži, jinak se benzín rozpadne.

Garantovaná životnost motorové nafty je 12 měsíců, ale při teplotách nad 30 stupňů se zkracuje 2x.

Důvody omezené trvanlivosti

Aditiva

Zvyšují oktanové číslo produktu, ale omezují trvanlivost. Vlivem rozkladu přísad se po určité době ztrácejí původní vlastnosti směsi. Při nedodržení podmínek údržby se mohou některé druhy přísad rozpadat již po 2 týdnech.

Jedním z důvodů předčasné ztráty výkonu je sediment, který se tvoří na dně v důsledku těžkých frakcí obsažených v benzínu.

Životnost paliva bez přidání aditiv za ideálních podmínek je 5 let.

Vliv vlhkosti a teploty

Hořlavý materiál obsahuje různé těkavé frakce, které se přidávají pro zvýšení oktanového čísla. Při porušení těsnění se látky začnou odpařovat. Vysoká vlhkost může změnit složení směsí, což negativně ovlivňuje výsledek.

Skladovatelnost paliva nalitého do hliníkového kanystru také závisí na teplotních podmínkách: při vysokých teplotách se zkracuje. Tento ukazatel má největší vliv na konečné vlastnosti materiálu. Procesy oxidace a tvorby pryskyřice probíhají rychleji, pokud je teplota příliš vysoká. Kvalitativní limity pro tento faktor jsou stanoveny takto:

1. Ne vyšší než 30 stupňů Celsia v případě benzínu.
2. Petrolej a motorová nafta nemohou odolat teplotám nad 40 stupňů.

Proto je zakázáno ohřívat tyto kapaliny nad tyto limity.

Benzín mrzne při minus 70-74 stupních Celsia.

Materiál nádrže

To je důležitý faktor. Správně promyšlené umístění může výrazně zvýšit životnost produktu: při zapuštění palivových nádrží do země a zajištění úplné těsnosti bude vliv teploty a srážek minimální.

Následující časová období odpovídají různým možnostem obsahu:

• Až 5 let ve speciálních nádržích zakopaných pod zemí.
• Až 3 roky při použití speciálních nádob na palivo.
• Až 2 roky v nádržích a sudech.
• V železných kanystrech – pouze 1 rok.

6 měsíců – to je životnost uvnitř plynové nádrže bez kritické ztráty základních vlastností.

Oproti speciálním sudům dochází v tanku k rychlejší tvorbě pryskyřice a oxidaci. Pokud je vozidlo odstaveno na delší dobu, doporučuje se doplnit čerstvé palivo. Pokud vůz nebyl nastartován déle než šest měsíců a nádrž je plná, je nutné směs před použitím zařízení vypustit a naplnit čerstvou směsí.

Umělá hmota

Nádoba z tohoto materiálu je nejhorší volbou. Podporuje urychlení oxidačních procesů a hromadí statický náboj, což je nežádoucí. Při nalévání kapaliny se zvyšuje riziko jisker. Obyčejné plastové lahve se nesmí používat k nalévání, a to ani na krátkou dobu.

kov

Kovové nádrže jsou v tomto případě ideální nádoby. Kanystr, nádrž, sud – lze použít jakýkoli typ. Nejlepším řešením jsou podzemní nebo polopodzemní nádrže. Lze je snadno schovat před sluncem a položit na zem, aby se nezahřívaly.

Pokud je uzavřený kanystr vyroben z hliníku nebo oceli, obsah bude uchován po dobu 1 roku. V tomto případě musí majitel zkontrolovat neporušenost pryžového těsnění na víku, které zajišťuje těsnost nádoby a chrání ji před prachem a nečistotami. Bude potřeba ji občas vyměnit, protože ta stará časem koroduje. Pro elektrostatickou bezpečnost se doporučuje zakoupit nádrž s vnitřní ochrannou vrstvou.

sklo

Žádný zdroj informací nedoporučuje používat sklo k řešení problému skladování benzínu. Tento materiál je schopen reagovat s palivem. Z tohoto důvodu vznikají další problémy. Mnoho čerpacích stanic uvádí, že sklo a plast by se pro nákup benzínu neměly používat. Pokud majitel auta nalije palivo do skleněné nádoby, musí ji doma okamžitě vylít.

Co dělat po datu expirace

Po uplynutí doby použitelnosti nebo při ignorování pravidel pro skladování ropných produktů je její použití ve vozidle přísně zakázáno.

Pokud se takové produkty nalijí do nádrže, nastanou problémy s palivovým systémem a motor se může porouchat. Lze jej však použít pro jiná zařízení: řetězové pily, pojízdné traktory, protože benzín je považován za absolutně nevhodný, pouze pokud uplynulo 5 nebo více let. Poté se směs jednoduše vypustí, žádné možnosti. Nejprve je zařízení zkontrolováno na silné znečištění a poškození vnitřních mechanismů.

Závěr

Značka a typ benzínu nemá prakticky žádný vliv na schopnost zachovat spotřebitelské kvality. Je důležité dodržovat pravidla údržby. Kovové nádoby jsou ideální variantou pro skladování.

Dvoudobé motory si zaslouží zvláštní pozornost. Aby fungovaly, budete muset smíchat benzín a oleje. Trvanlivost takových směsí, zředěných doma, je kratší ve srovnání s hotovými výrobky.

Video