Snímače tlaku kol (návod k registraci) – &

Nezbytné náhradní díly pro kvalitní opravy nebo tuning.

Supermoderátor krotitelů duchů
Zprávy: 5728 Registrovaný: 20. června 2012 18:37 Automobil: Cadillac Escalade III ESV Kontaktní informace:

Snímače tlaku kol (+ návod k montáži)

zpráva Krotitelé duchů » 04. března 2013 18:46

Dříve, když jsem měl dvě sady kol – zimní/letní, jsem se senzory tlaku v kolech příliš nezatěžoval, protože jsem důvěřoval tlakoměru. Ale po přezutí do zimních pantoflí jsem se začal napínat u nápisu na přístrojové desce, jako vole, ty nemáš senzory tlaku v pneumatikách. Ale opravdu neměli zimní pneumatiky.
61

Blíže k jaru jsem si uvědomil, že už toho všeho mám dost a objednal jsem si nové tlakové senzory. Jde o to, že se prodaly 22″ válce se senzory a zimní pneu bez senzorů, přešel jsem na celoroční pneu Cooper Discoverer A/T3 265/65 R18. Jen nezačínejme holivar o celoročních pneumatikách, všechno je skvělé pro jízdu po Moskvě! Nezapomeňte se otočit na hlavu, protože. musíte řídit tři tuny váhy a pokud je ponesou, chytíte křen!

Každý snímač tlaku v pneumatikách má svůj jedinečný identifikační kód. Kdykoli otočíte pneumatiky nebo vyměníte jeden nebo více snímačů TPM, musíte ID kódy snímačů sladit s umístěním nových kol a pneumatik. Senzory se nastavují podle polohy pneumatiky/kola v následujícím pořadí: levé přední kolo, pravé přední kolo, pravé zadní kolo a levé zadní kolo a je nutný diagnostický nástroj tpms.

Tlakové senzory pro evropskou Escalade (včetně sestavy Kaliningrad) pracují na frekvenci 433 MHz (kód dílu #20922901 nebo #25789964), pro americké, tedy pro můj ESV – 315 MHz (kód dílu #20923680).

Snímače tpms lze také upravit tak, aby vyhovovaly poloze každé pneumatiky/kola zvýšením nebo snížením tlaku v pneumatikách. Při zvyšování tlaku v pneumatikách nepřekračujte maximální povolený tlak vzduchu uvedený na bočnici pneumatiky. Ke snížení tlaku v pneumatikách můžete použít špičatý konec víčka vzduchového ventilku, kapesní měrku nebo klíč. Na zapamatování polohy první pneumatiky/kola máte dvě minuty a celý postup zapamatování polohy všech čtyř pneumatik/kol by neměl trvat déle než pět minut. Pokud vám zabere více než dvě minuty zapamatování polohy první pneumatiky/kola nebo déle než pět minut zapamatování polohy všech čtyř pneumatik/kol, proces nastavení bude přerušen a budete muset začít celý postup od začátek.

1. zatáhněte ruční brzdu (není nutné, udělal jsem to bez parkovací brzdy)
2. otočte zapalování do polohy (on/run/start)
3. Pomocí tlačítka nabídky vyberte nabídku informací o vozidle
4. pomocí otočného přepínače vyberte nabídku informací o tlaku v pneumatikách
5. Kliknutím na tlačítko nastavení zahájíte proces nastavení senzoru
6. stiskněte tlačítko set pro potvrzení výběru (zazní dvakrát pípnutí, které potvrdí, že přijímač vstoupil do režimu nastavení a na displeji informačního centra řidiče se zobrazí aktivní učení pneumatik)
7. začněte postup s levou přední pneumatikou
8. sejměte víčko vzduchového ventilku pneumatiky, aktivujte snímač tpms zvýšením nebo snížením tlaku v pneumatice na pět sekund nebo dokud se neozve pípnutí (ozve se krátké pípnutí, může to trvat až 30 sekund) potvrzující, že ID kód snímače byl spojen s pozici dané pneumatiky
9. přesuňte se na pravou přední pneumatiku a opakujte krok 8
10. přejděte na pravou zadní pneumatiku a opakujte krok 8
11. Přejděte na levou zadní pneumatiku a opakujte krok 8, zazní dvakrát pípnutí, které potvrdí, že byla naučena poloha snímače tlaku levé zadní pneumatiky a že proces nastavení tpms byl deaktivován (zpráva o aktivním učení pneumatik zmizí z informací pro řidiče středový displej)
12. stisknutím tlačítka stop vypněte zapalování.
13. Upravte tlak vzduchu ve všech čtyřech pneumatikách na hodnotu uvedenou na štítku pneumatiky a zatížení vozidla.