Spojka, seřízení momentu záběru spojky – diskuze na fóru e1. en
Jak nastavit moment záběru spojky tak, aby pedál zůstal v rovině s brzdou a zabíral přesně uprostřed uvolněného pedálu.
jinak když to trochu pustíš při plném sešlápnutí, tak to stačí, spojka byla namontována před měsícem, specialista to tak nastavil.
Má to nějaké nevýhody? někdy to nepřepne na první rychlostní stupeň ((mafynka 099
https://m.e1.ru/f/go/17/184242/184242/
20: 34, 17.02.2005
Horní poloha pedálu je omezena dorazem a většinou není nastavitelná.
IMHO.
https://m.e1.ru/f/go/17/184242/184243/
20: 41, 17.02.2005
Od uživatele Sonc
Horní poloha pedálu je omezena dorazem a většinou není nastavitelná.
IMHO.
Není pravda. Spojka na sekáčích se nastavuje změnou délky lanka. pedál je zarovnaný s brzdovým pedálem. . pak vše závisí na koši a spojkovém kotouči. Během provozu je opotřebení kotouče spojky (pedál se zvedá) kompenzováno úpravou délky pouzdra lanka.
Okamžik „uchopení“ sám o sobě teoreticky nemůže být takto prezentován.
https://m.e1.ru/f/go/17/184242/184244/
23: 49, 17.02.2005
Od uživatele andy8080
někdy se nepřepne na první
ne úplné vypnutí – je nutné, aby sepnutí nastalo o něco výše – upravuje se kabelem
https://m.e1.ru/f/go/17/184242/184253/
11: 27, 18.02.2005
Od uživatele KROT
Okamžik „uchopení“ sám o sobě teoreticky nemůže být takto prezentován.
Jak nevystavovat. 8(
Můj přítel mi to ukazoval, utáhl nějaký šroub a připevnil ho něčím jiným. a upravil točivý moment spojky a nastavil ho na střed, obecně na konec, teď tam ten chlap prostě není. ))
Určitě se to dá napravit, protože mám pocit, že při úplném sešlápnutí spojky není úplně sešlápnutá a jakmile ji jen malinko (jen malinko) zmáčknu, hned začne chytat. dk lidi jak to opravit. spojka je nová! před měsícem jsme měnili kotouč, vypínací ložisko, koš
https://m.e1.ru/f/go/17/184242/184292/
11: 47, 18.02.2005
Od uživatele KROT
Není pravda. Spojka na sekáčích se nastavuje změnou délky lanka. pedál je zarovnaný s brzdovým pedálem.
Nenastavuje se spojka, ale poloha pedálu.
https://m.e1.ru/f/go/17/184242/184296/
13: 02, 18.02.2005
Od uživatele LAV’elas
Nenastavuje se spojka, ale poloha pedálu.
Správně . a spojka na nich není nastavitelná.
https://m.e1.ru/f/go/17/184242/184305/
13: 23, 18.02.2005
IMHO
Polohu pedálu lze upravit podle potřeby uživatele, ale hlavní je nepřehánět to se „zvedáním“ pedálu. Hrozí, že se spojka úplně nezapne, a v důsledku toho dojde k prokluzování, „spálení“, přehřátí, selhání (a to nejen disku, koše, ale také setrvačníku.
Vysoký pedál bude vyžadovat neustálé seřizování každé 2-4 km.
https://m.e1.ru/f/go/17/184242/184308/
14: 17, 18.02.2005
Na své 10 jsem si to takto upravil a nelituji
jde o to, že spojkový pedál je nastaven tak, aby zabíral 2-3 cm od podlahy, tedy ve spodní části zdvihu. Ale abyste chytili tuto linii „jasného řazení“ a „provozu spojky dole“, potřebujete 3-4 úpravy. stačí půl hodiny a dvě 13 kláves (v deseti)
Výsledek:
– spojka plně sepne (menší opotřebení)
– dráha spojkového pedálu se zmenší
– levá noha se v dopravních zácpách mnohem méně unaví
– můžete použít sportovní styl (levá noha spojka-brzda), ale to je pro amatéra-profesionála
https://m.e1.ru/f/go/17/184242/184325/
15: 32, 18.02.2005
Od uživatele FC
Vysoký pedál bude vyžadovat neustálé seřizování každé 2-4 km.
Nic takového! Můj sekáč (99) má „vysokou“ spojku. Najel jsem na tomto 16tis km a zatím nebyly potřeba žádné úpravy. Není cítit žádný zápach spáleniny a auto se dá plynule do pohybu.
https://m.e1.ru/f/go/17/184242/184346/
16: 32, 18.02.2005
Od uživatele SSH
Najel jsem na tomto 16tis km a zatím nebyly potřeba žádné úpravy. Není cítit žádný zápach spáleniny a auto se dá plynule do pohybu.
No to je dobrý :)
Každý má svou vlastní představu o vysokém pedálu.
Jeden můj kamarád má stroj na výrobu brady, kde říká, že aby se auto dalo do pohybu, musíte se kolenem dotknout brady
https://m.e1.ru/f/go/17/184242/184364/
16: 53, 18.02.2005
Od uživatele KROT
Není pravda. Spojka na sekáčích se nastavuje změnou délky lanka. pedál je zarovnaný s brzdovým pedálem. . pak vše závisí na koši a spojkovém kotouči. Během provozu je opotřebení kotouče spojky (pedál se zvedá) kompenzováno úpravou délky pouzdra lanka.
https://m.e1.ru/f/go/17/184242/184376/
22: 03, 10.12.2007
Řekni mi, co mám dělat na 14. rychlostní stupeň, spojka vypadá normálně, ale pedál je tak tvrdý, že mě po 1 hodině jízdy bolí koleno, vylezeš z auta a nemůžeš chodit. Poraďte prosím, co dělat, aby byl pedál měkčí. najeto není vysoké, auto je prakticky nové, jen v záruce v servisu – zkrátka s ničím nepomohl.
https://m.e1.ru/f/go/17/184242/382385/
17: 04, 11.12.2007
Od uživatele Román
Poraďte prosím, co dělat, aby byl pedál měkčí.
vyměnit spojku.
Valeo – říkají to jemněji.
Můžete také zkusit namazat kabel, ale IMHO nezaznamenáte žádný znatelný efekt.
https://m.e1.ru/f/go/17/184242/382657/
02: 55, 03.06.2008
nastavit pomocí kabelu. :stadión:
https://m.e1.ru/f/go/17/184242/429447/
15: 19, 03.06.2008
Ano, vše je perfektně nastavitelné, jak výška pedálu, tak moment záběru. Kde bere soudruh důvěru v opak? KROT Nerozumím. V případě potřeby mohu seřizovací šrouby nafotit, až budu mít čas.
https://m.e1.ru/f/go/17/184242/429582/
15: 24, 03.06.2008
Ano.
Upravil jsem to na 6.
pod autem.
Teď si nevzpomínám, ale když se podíváš.
https://m.e1.ru/f/go/17/184242/429584/
15: 29, 03.06.2008
Od uživatele Prostě
Ano, vše je perfektně nastavitelné, jak výška pedálu, tak moment záběru. Kde bere soudruh důvěru v opak? KROT Nerozumím. V případě potřeby mohu seřizovací šrouby nafotit, až budu mít čas.
Vím, jak nastavit výšku pedálu, ale není tam žádný záchytný moment. řekněte :-) protože mám opačný problém: záběrový moment je příliš vysoký, ačkoliv pedály spojky a brzdy jsou v rovině.
https://m.e1.ru/f/go/17/184242/429589/
15: 30, 03.06.2008
Od uživatele Prostě
V případě potřeby mohu seřizovací šrouby nafotit, až budu mít čas.
Najděte si chvilku a vyfoťte se.
A hned se rozhodněte, o jakých autech mluvíte. Modely s pohonem předních kol a klasické modely se liší.
https://m.e1.ru/f/go/17/184242/429590/
drka (Dr Kostja)
16: 09, 03.06.2008
Od uživatele Muxeu
Mám opačný problém: záběrový moment je příliš vysoký, ačkoli pedál spojky a brzdy jsou v rovině.
pokud se chytne blíže ke konci zdvihu pedálu, pak je čas vyměnit spojku
pps nadhodil jsi starodávné téma
https://m.e1.ru/f/go/17/184242/429604/
17: 45, 03.06.2008
Ničemu nerozumím – o čem se hádáte?
na VAZ s pohonem předních kol otevřete kapotu, najděte lanko spojky, vezměte 2 klíče 17 mm, najděte seřizovací matice pod termostatem (na krytu lanka), abyste ZDVIHLI pedál a podle toho ZDVIHLI moment záběru spojky – prodlužte kryt lanka, tj. matice otáčíme ve směru hodinových ručiček (pokud je to možné ve směru auta).
aspoň u mě to tak je, ve službě to taky upravovali, jen jsem pustil pedál a už jel a pedál byl skoro u podlahy. a podle svíčky se to zřejmě zahřívá – roztahuje nebo se tam něco děje – spojka pak není úplně sešlápnutá a vlastně první rychlostní stupeň už jde těžko zařadit!