Voda v palivové nádrži: jak se tam dostala, jak ji odstranit, vypustit nebo použít nápravu, pokud se voda dostane do nádrže

Přítomnost vody v palivové nádrži nelze nazvat normální – kromě benzínu v ní může být pouze vzduch. V opačném případě mohou nastat problémy, a to nemluvíme o vodním rázu – voda v takovém objemu se do motoru prostě nedostane. Problém bude spojen s korozí prvků palivového systému a jejich rychlým selháním. Navíc voda prostě nedovolí motoru vyvinout plný výkon. A pokud je v palivové nádrži nějaká voda, budete muset určit, jak se tam dostane. A teprve potom můžete zvážit způsoby, jak odstranit vodu z nádrže.

Jak se voda dostala do palivové nádrže?

Kapaliny se dostávají do nádrže vozidla buď spolu s palivem, nebo v důsledku kondenzačního procesu, zejména při velkém rozdílu mezi nočními a denními teplotami. A nemyslete si, že čerpací stanice záměrně ředí benzín nebo naftu vodou (i když se to stává, ale zřídka). Vlhkost se dostává do přepravních a skladovacích nádrží paliva v důsledku stejného procesu kondenzace.

Jakmile se vlhkost dostane do nádrže, nevyjde sama. A jak je vozidlo používáno, jeho objem se bude jen zvětšovat. Díky rozdílu v hustotě se usadí na dně (nemíchá se s palivem, i když auto neustále jezdí po úplných off-roadech a hrbolatých cestách). Automobilky proto umisťují pumpy nad dno plynové nádrže – zabrání tak tomu, aby se voda a nečistoty dostávaly zespodu do palivového potrubí po dlouhou dobu.

To znamená, že každý majitel automobilu by měl vědět, jak odstranit vlhkost z plynové nádrže.

Jak odstranit vodu z palivového systému

Existují dva způsoby, jak se zbavit cizí kapaliny: mechanické a chemické. První z nich je poměrně jednoduchý a přímočarý a zahrnuje vypuštění obsahu plynové nádrže – mnoho automobilů má standardní vypouštěcí ventil. Měl by být používán opatrně, protože odstraněná voda s sebou vezme minimum nečistot. Pokud se tento sediment smísí s palivem v nádrži (což se stane, když se odstraní hustší kapalina), bude nutné vyměnit palivový filtr. Mechanická metoda proto zahrnuje odstranění plynové nádrže s jejím důkladným mytím, čištěním a sušením.

Chemická metoda je jednodušší:

• víko nádrže se otevře;
• nalije se speciální kapalina na bázi alkoholu;
• voda v plynové nádrži se váže na alkoholovou skupinu;
• výsledná směs je smíchána s palivem a přiváděna palivovým potrubím do motoru;
• dochází k jeho spalování.

Stávající speciální chemikálie dělají mnoho dalších užitečných věcí: upravují oktanové číslo, proplachují čerpadlo a kolejnici. Ale chemicky lze vodu z plynové nádrže odstranit pouze v omezeném množství, doslova několik gramů na jedno naplnění. Chemické prostředky navíc neodstraňují usazeniny nečistot, což v konečném důsledku povede k tomu, že se dostanou do palivového systému.

Zkušení automobiloví nadšenci proto radí vyjmout nádrž a mechanicky ji propláchnout. Postup není jednoduchý a vyžaduje dovednosti, čas a nástroje. Proto je lepší jej provést na čerpací stanici. Tím však ochráníte motor i čerpadlo před poškozením.

Mohlo by vás zajímat:

• Co si vzít s sebou na cestu Řidič při cestě autem přemýšlí, co přesně si vzít s sebou, aby se pohodlně dostal do cíle a vrátil se zpět. Kromě toho nejnutnějšího, jako jsou doklady a hasicí přístroj, je potřeba promyslet každý malý detail – od nářadí po zábavu. Naštěstí pro nováčky jsou zkušení cestovatelé ochotni se podělit o své zkušenosti a nabídnout řadu užitečných tipů.
• Bezpečná jízda na dálnici Řidič musí čas od času vjet po dálnici a mnoho začínajících řidičů má pochybnosti o svých vlastních schopnostech. Musíte se totiž pohybovat vysokou rychlostí a někdy i předjíždět. To vše vyžaduje zvýšenou koncentraci a může způsobit únavu. Zkušení motoristé dali pár užitečných rad, jak se správně chovat na polní cestě, aby cesta nebyla zátěží, ale radostí.
• Rozsvítila se kontrolka „zkontrolovat motor“. Pokyny pro jakékoli auto říkají, že nemůžete řídit, pokud se na palubní desce rozsvítí kontrolka „check engine“. Rozsvícená ikona motoru totiž signalizuje, že řídicí jednotka vstoupila do nouzového provozního režimu. Pojďme zjistit, jak nebezpečné je pokračovat v jízdě a obecně, proč se kontrolka rozsvítí?
• Proč se zamlžují světlomety? Mnoho automobilových nadšenců zná fenomén zamlžování světlometů. Přes všechny triky inženýrů nelze u žádného z modelů vyloučit výskyt vlhkosti ve světlometu. A automobilky na to upřímně varují: krátkodobé zamlžení je normální. Ale přesně krátkodobě. A někteří automobiloví nadšenci se potýkají s tím, že světlomety jsou zevnitř po dlouhou dobu pokryty tenkým vodním filmem.