Zapalovací svíčky NGK: popis, zdroj, výběr autem a recenze

Zapalovací svíčka je na první pohled jednoduché zařízení. Tento konstrukční prvek spalovacího motoru má však jeden mimořádně důležitý úkol – zapalování palivové směsi ve spalovacím prostoru. V zájmu řidiče je, aby hořlavá směs spalovala správně, bez vedlejších účinků na pohonnou jednotku. Kvalita a úplnost spalování závisí právě na vlastnostech generátoru jisker. Nevyhnutelně se nabízí otázka: která zařízení jsou dnes nejkvalitnější a nejúčinnější?

Japonská společnost NGK, která vyrábí zapalovací svíčky pro jakékoli moderní zařízení, zaujímá silnou pozici na světové scéně. Mnoho automobilových nadšenců věří, že design zapalovačů je ideální, ale japonští inženýři rok co rok dokazují opak. NGK nabízí nejen širokou škálu vysoce kvalitních komponentů pro spalovací motory, ale také zlepšuje technické vlastnosti svých produktů. Dále odpovíme na otázky, které se týkají mnoha řidičů: jak vybrat zapalovací svíčky NGK pro auto a jaké výhody mají oproti svým konkurentům.

Zapalovací svíčky NGK: Popis a hlavní rozdíly

Vzhledově se zapalovací svíčky od japonského výrobce neliší od jejich analogů: uvnitř keramického pláště je centrální elektroda s tyčovým kontaktem. A na povrchu izolátoru můžete najít speciální prohlubně, které zabraňují úniku elektrického proudu. Jak se zařízení NZhK proslavila a získala si důvěru milionů řidičů? Jejich popularitu lze snadno vysvětlit – inženýři NGK přistupují k výrobě svých produktů zodpovědně a věnují velkou pozornost kvalitě.

Tyto zapalovací svíčky jsou jedinečné tím, že jejich elektroda je vyrobena z mědi pro lepší odvod tepla. Má zářez ve tvaru V, který pomáhá distribuovat potenciál na periferii. Speciální tepelně odolná skořepina zvyšuje efekt rozptylu tepla. Kupující má na výběr sedm druhů takových produktů. Nejoblíbenější a podle tuzemských automobilových nadšenců i nejúčinnější jsou zapalovače z řady V-Line. Sortiment zahrnuje také následující typy svíček:

• Jedna elektroda – nejvhodnější pro mnoho moderních vozidel;
• Víceelektrodový – vyznačuje se zvýšenou stabilitou a spolehlivostí;
• Iridiové zapalovací svíčky NGK – životnost těchto výrobků je dvakrát delší než obvykle;
• Zařízení NGK LPG LaserLine jsou určena pro pohonné jednotky na plyn.

Víceelektrodové zapalovací svíčky jsou dnes stále populárnější. Boční elektrody jsou schopny generovat jiskru, i když je jeden z generátorů jisker mimo provoz. Tento princip fungování zařízení zajišťuje stabilnější a spolehlivější provoz motoru. Navíc životnost zapalovacích svíček NGK s více elektrodami je výrazně vyšší než životnost jejich analogů – asi 50 tisíc km. Zařízení Iridium slouží 100 tisíc km díky pájení z materiálů vzácných zemin. Mnoho automobilových nadšenců dává přednost tomuto konkrétnímu produktu z lakování produktů japonského výrobce.

Značení a dekódování

Všechny zapalovací svíčky NZhK mají individuální balení a identifikátor ve formě speciálního označení. Značení aplikované na povrch zařízení výrazně usnadňuje výběr jednoho nebo druhého produktu. Základní znalosti, jak dešifrovat značení, vám umožní přesně určit požadovaný zapalovač, vhodný pro konkrétní typ motoru podle jeho hlavních parametrů. Pojďme si označení dešifrovat na konkrétním příkladu – BPR5EY – 11.

Tyto symboly představují následující:

1. B – průměr závitu/šestihran.
2. P – struktura svíčky.
3. R – přítomnost odrušovacího rezistoru.
4. 5 – tepelné hodnocení (od 2 do 10).
5. E – délka závitu.
6. Y – designové prvky.
7. 11 – mezielektrodová mezera.

Znáte-li základní označení, pomocí speciální tabulky nebude obtížné rozluštit označení jakéhokoli zařízení. V tomto příkladu má svíčka NGK BPR5EY – 11 připojovací závit 14 mm (B) pro klíč na svíčky 21 mm, konstrukce obsahuje vyčnívající izolátor (P) a standardní odpor (R), tepelná odolnost je 5, délka závitové stopky (E) je 19 mm a standardní provedení (Y1.1) s mezerou.

Výběr zapalovacích svíček do auta

Výběr zapalovacích svíček NGK podle značky automobilu je poměrně jednoduchý a pohodlný. Vše, co musíte udělat, je přejít na oficiální web výrobce a přejít do příslušné sekce – výběr produktu. Poté stačí vybrat požadovaný typ motoru – benzínový nebo plynový, zadat značku a model vozu, poté se otevře stránka s charakteristikami pohonné jednotky a seznamem produktů nejvhodnějších pro tento typ motoru.

Výběr auta trvá jen pár minut. Pro UAZ Patriot s kódem motoru ZMZ-405, 409 nabízí společnost NZhK standardní zapalovací svíčky BPR5ES a modernizované zapalovače BPR5EIX pro zlepšení výkonu vozidla. Také v popisu pod každým produktem se můžete dočíst o hlavních výhodách a výhodách autozapalovací svíčky.

Recenze majitelů aut

Majitelé automobilů zanechávají následující recenze týkající se účinnosti, kvality a životnosti zapalovacích svíček od japonského výrobce NZhK:

1. Jevgenij, Vladivostok. Před pár lety jsem dostal auto dovezené z Japonska. Kontroloval jsem zapalovací svíčky – byly to originál platinové PRF5G-11 od NGK. Navíc byly jako nové, ačkoliv auto mělo v té době již najeto cca 10 tisíc km. Obecně jsem po dalších 30 95 kilometrech běhu naplnil AI-50, roztočil jsem to, vyndal zapalovací svíčky – žádný plak. Obecně je životnost takových svíček asi 55 tisíc km, tyto vydržely XNUMX tisíc, poté musely být vyměněny. Závěr: životnost závisí na kvalitě použitého paliva.
2. Maxim, Rostov. Posledních sedm let používám výhradně zapalovací svíčky BP6E. Nejlépe se hodí pro motor mého auta. Auto s nimi najede cca 35tis km, vždy silná a stabilní jiskra, motor startuje v mrazu bez problémů. Žádné karbonové usazeniny nebo poruchy, obecně řečeno zapalovací svíčky od NZhK jsou opravdu kvalitní a cenově dostupné.
3. Stanislav, Moskva. Kupuji pouze iridium zapalovače NGK. Jezdím po Moskvě, většinou tankuji AI-95 Lukoil. Už jsem s nimi najel 80tis km – bez problémů. Při nákupu svíček věnujte pozornost balení a ochranným holografickým nálepkám. Naše originální iridiové svíčky vydrží do 100tis. Navíc se výrazně sníží spotřeba paliva. Můj motor 3S-FE s automatickou převodovkou měl spotřebu do 10 litrů ve městě a 8.8 litru na dálnici, se svíčkami NZhK spotřeba klesla na 8.5 litru ve městě a 7 na dálnici.
4. Egor, Saratov. Jezdím Toyotou Corolla E140, motor 1.6, 125 koní, s automatickou převodovkou. Nedávno jsem nainstaloval NGK BCPR 6 E11, čehož vůbec nelituji. Během mrazů byly problémy se startováním motoru, ale nyní to zmizelo. Navíc se trochu snížila “chuť k jídlu” auta. Pravidelně jej odšroubovávám každých 20 XNUMX km pro preventivní účely – kolem izolátoru nejsou žádné stopy.
5. Sergey, Moskva. Pokud je výměna zapalovacích svíček problematická kvůli jejich konstrukčním vlastnostem, je nejlepší zakoupit iridiové. Ve všech ostatních případech doporučuji platinové produkty. Slouží asi 90 tisíc km. Sám používám NGK ZFR6F 7110 a měním jej přísně podle pokynů výrobce. Jejich zdroje mohou být samozřejmě poněkud nižší; vše závisí nejen na kvalitě paliva, ale také na provozních podmínkách vozidla. V podmínkách silného mrazu se jejich životnost výrazně snižuje.

Vzhledem k rostoucí oblibě NLC zařízení vždy existuje riziko setkání s padělkem. Neměli byste se snažit ušetřit peníze na nákup komponentů pro motor vašeho auta. Padělané výrobky jsou nejen neúčinné, ale také často způsobují vážné poruchy, což vede ke značným nákladům na opravy.

Na internetu můžete najít protichůdné názory na kvalitu produktů NGK. Důvodem je skutečnost, že někteří majitelé automobilů ani netuší, že používají padělané zapalovací svíčky a kupují údajně originální produkty za nižší než tržní hodnotu. Originální zapalovače NGK poskytují bezporuchový servis po dobu stanovenou výrobcem.