Jaký druh kanystru by se měl používat pro skladování benzínu?

Snad ne každý se setkal se situací, kdy mu na silnici došel benzín a auto se zastavilo, ale každý o tom slyšel. Abyste se tomuto osudu vyhnuli, stačí včas natankovat a sledovat hladinu paliva. Ale ani tato metoda není spolehlivá, zvláště při cestování na dlouhé vzdálenosti. Po cestě prostě nemusí být čerpací stanice. Právě v takových chvílích může zachránit situaci předem naplněný plynový kanystr.

Odrůdy

Kanystry jsou mezi sebou rozděleny:

• objemově (5, 10, 20 litrů);
• podle materiálu (plast a kov);
• podle tvaru a stability (vertikální i horizontální).

Plastové kanystry

Mezi automobilovými nadšenci jsou nejoblíbenější plastové kanystry na benzín. Hlavní výhodou jeho hmotnosti je, že je lehký. Při přepravě v kufru nehlučí a chová se poměrně klidně. Takové kontejnery jsou vyrobeny ze speciálních materiálů, které jsou určeny pro skladování a přepravu paliva. Víčka jsou navržena tak, aby zabránila rozlití a těsně uzavřela kanystr. Tyto nádoby navíc eliminují hromadění statické elektřiny, díky čemuž jsou zcela bezpečné. Běžné objemy jsou 5, 10 nebo 20 litrů. Jedinou nevýhodou je, že jsou náchylné na opotřebení, takže je potřeba je neustále sledovat a kontrolovat, zda nejsou prasklé. V opačném případě může být výsledek velmi katastrofální.

20litrový plastový kanystr na benzin je v zahraničí velmi oblíbený a vyhovuje všem normám a předpisům, ale v Rusku je na čerpacích stanicích zakázáno plnit do takových nádob benzín. Obsluha čerpací stanice to vysvětluje chybějícím certifikátem shody, který není k dispozici na všech prodejních místech. Při nákupu se proto musíte ujistit, že ho prodejci mají a požádat o jeho fotokopii. Při předložení na čerpací stanici nebudou zaměstnanci moci odmítnout naplnit takovou nádobu benzínem.

Kovové kanystry

Toto je hlavní volba mezi automobilovými nadšenci, kteří jsou zvyklí skladovat palivo pro budoucí použití. Kovové nádoby na benzín o objemu 20 litrů jsou pevnější a odolnější než plastové. Nejčastěji se vyrábějí:

• vyrobeno z hliníku,
• stát se,
• z nerezové oceli.

Hliníkové kanystry jsou vhodné, protože jsou relativně lehké a vůbec nereagují s palivem – žádné reakce ani oxidace.

Ocelové kontejnery svou pevností převyšují všechny předchozí. Jedinou nevýhodou je, že se nedají použít k dlouhodobému skladování benzínu. Kov je vystaven korozi, která má za následek chemické reakce způsobující kondenzaci a vstup vody do paliva, což následně způsobuje vznik rzi a usazenin. Pokud do něj natankujete takový benzín, způsobí to velkou škodu autu.

Horizontální a vertikální kanystry

Výrobci nepřestávají udivovat rozmanitostí tvarů a velikostí kanystrů na benzín. Hlavní rozdíly jsou ale stále v jejich umístění v kufru auta.

Vertikální kanystr je všem dobře známý – jedná se o běžnou nádobu, 5, 10 nebo 20 litrů, dalo by se říci i klasickou. Jeho podoba se od 30. let minulého století nezměnila. Některá auta už z továrny mají speciální úchyty na takové kanystry, což je opravdu pohodlné.

Horizontální kanystr je velmi pohodlný, protože je extrémně stabilní na povrchu díky své malé výšce a široké základně. Během přepravy nepadá ani se nepohybuje po kufru a někdy ani nevyžaduje upevnění.

Existuje i třetí typ – kombinovaný kanystr na benzín. Zjednodušeně řečeno se jedná o dvě nádoby spojené trubkou, obvykle plastovou. Velká komora uchovává palivo, malá komora olej. Takové kontejnery se obvykle používají pro motorové čluny, sněžné skútry a další drobné vybavení.

Zabezpečení úložiště

Hlavním bezpečnostním pravidlem je zabránit rozlití benzínu v interiéru i v autě. Je nutné sledovat samotný kanystr (kontrola poškození, praskliny a oděrky) a především hrdlo a víko. Existují dva typy uzavíracích systémů: víko se závitem a mechanické, využívající speciální zámek a těsnění. Při nákupu nového 20litrového kanystru nebo jiného objemu je třeba pečlivě zkontrolovat těsnost víka. Těsnění, pokud je k dispozici, musí přiléhat co nejtěsněji ke krku. Je velké plus, pokud má kanystr výlevku. Ty jsou velmi pohodlné při nalévání paliva, dochází k menšímu rozlití a jsou také vhodné pro skladování – benzín se nevypařuje. Prázdné nádoby se skladují s volně přišroubovaným víkem, aby se zabránilo hromadění benzinových par.

Výběr kanystru

Výběr je vždy obrovský a s tolika produkty na trzích a v obchodech je snadné se zmást. Nejprve se musíte rozhodnout o obecných parametrech a vlastnostech – k čemu to je a jaký je jeho objem? Při cestování na velké vzdálenosti nebo v neobydlených oblastech (rybaření, lov) přijde vhod 20litrový kanystr. Ale pokud jedete jen z města nebo na venkov, stačí menší kapacita, abyste se dostali k nejbližší čerpací stanici. Je třeba brát ohled i na fyzické možnosti – s plným 20litrovým kanystrem si křehká žena poradí jen velmi těžko. Pokud plánujete skladovat benzín pro zemědělská nebo motorová vozidla, pak jsou vhodnější plastové kanystry nebo hliníkové nádoby. Je lepší jej zakoupit společně s konví nebo přenosovými trubkami paliva. A výrobci vyberou tvar a barvu, aby vyhovovaly každému vkusu.

Zajímalo by mě, co si o tom myslíte. Budeme čekat na komentáře a zpětnou vazbu.