Který rozvodový řemen je lepší – hodnocení osvědčených výrobců

Zkušení mechanici mohou zkontrolovat stav mechanismu časování ventilů, ale existuje několik způsobů, jak určit, zda mechanismus vyžaduje výměnu. Například u některých německých automobilů úroveň napnutí řetězu přímo závisí na hladině oleje. Pokud olej pravidelně vytéká a majitel tento problém neřeší, dochází k postupnému opotřebení hydraulických napínáků, načež se řetězový mechanismus začne natahovat a prokluzovat. Pokud tento problém ignorujete, může se řetěz jednoduše přetrhnout kvůli slabému napětí.

Výhody řetězového rozvodu

První a hlavní výhodou rozvodových řetězů je odolnost a spolehlivost. Pokud motor nevytáčíte na červenou čáru a nevystavujete auto každý den závodní zátěži, vydrží mechanismus bez vážných zásahů asi 200 tisíc km. Jediným detailem, který budete muset sledovat, jsou speciální tlumiče vibrací, které selžou po 80–100 tisíc km najetých kilometrů, a pokud auto naznačuje ukazatele blízké sportovním, pak asi 50 tisíc km. Samotný řetěz málokdy utrpí mechanické poškození a téměř nereaguje na vážné jednorázové krátkodobé přetížení (například náhlé zrychlení z nuly na 200 km/h). Provozuschopný řetěz se mimo jiné při zatížení nenatahuje.

Nevýhody rozvodového řetězu

Vzácným, ale možným jevem je přetržení rozvodového řetězu. Vede k tomu mnoho faktorů, tím hlavním je nedostatečná pozornost motoru nebo nesprávná údržba. Pokud se tak stane, může být motor vyhozen na skládku – písty, ojnice, vložky po takovém incidentu teoreticky vyměnit, ale oprava bude srovnatelná s cenou nového motoru. Navíc rozvodový řemen na řetězu je výrazně dražší na údržbu (cca 2-3x dražší) než jeho řemenový protějšek. Další nevýhodou je hlučnost motoru. Je to znát zejména při studeném startu a prvních metrech jízdy za studena. Nejčastější poruchou rozvodového řetězu po údržbě je navíc nesprávné seřízení – vede k desynchronizaci hlavních mechanismů a je potenciálně zatíženo nákladnými opravami. Kromě toho oprava a údržba rozvodového řemene u vozů s velkým zdvihovým objemem motoru vyžaduje dodatečnou demontáž několika částí motorového prostoru.

Výhody rozvodového řemene

První a hlavní výhodou rozvodového řemene je cena náhradního dílu a práce na jeho výměně. Někteří automobiloví nadšenci se snaží ušetřit peníze a koupit dobré analogy, které nejsou v žádném případě horší než originální náhradní díly. Při vysokém počtu najetých kilometrů však odborníci doporučují vyměnit rozvodový řemen úplně – nejen řemen, ale také všechna příslušenství a upevňovací prvky. Životnost moderních rozvodových řemenů je srovnatelná s řetězem – pryž a kaučuk, ze kterých jsou řemeny pro motory vyrobeny, jsou vyztuženy speciálními přísadami, které výrazně snižují pravděpodobnost přetržení a deformace.

Ale i v tomto případě může být výměna rozvodového řemene a všech dílů levnější než servis řetězu. Řemen navíc lépe tlumí vibrace motoru a nevyžaduje instalaci speciálních tlumičů, jako u spalovacích motorů s řetězovým pohonem. To vedlo ke snadnějšímu servisu a opravám motorů s rozvodovým řemenem. Na rozdíl od řetězu se řemen může natáhnout, ale úroveň napnutí lze snadno nastavit a sledovat – zatímco řetěz vyžaduje odstranění speciálního krytu, rozvodový řemen je téměř vždy vidět.

Nevýhody rozvodových řemenů

Prvním a hlavním problémem rozvodového řemene je jeho zranitelnost vůči vnějšímu prostředí. Teplota, vlhkost, kvalita výroby a skladovatelnost – to vše ovlivňuje výkon dílu po instalaci. Nečistoty, zbytky motorového oleje, kousky plastu z oprav karoserie a další drobné díly mohou poškodit nejen řemen, ale i celý rozvodový mechanismus, na který mohou navazovat díly pístové skupiny. Hlavním pravidlem pro výměnu rozvodového řemene je zohlednění nejen najetých kilometrů vozidla, ale také jeho stáří. Například na „časových kapslích“, které už řadu let stojí v garážích, je potřeba vyměnit téměř všechna pryžová těsnění a další díly, včetně rozvodového mechanismu s řemenem a válečky. Další nevýhodou pásu je možnost „prokluzu“, pokud zatížení motoru překročí konstrukční parametry – to se může stát při tažení jiných vozidel nebo přepravě vodního skútru či člunu.

Pokud jsou všude nedostatky, co vzít?

Téměř všichni výrobci mají ve své řadě motorů jak řetězové, tak řemenové motory. Děje se tak proto, aby si kupující mohl vybrat vůz podle svých potřeb. Pokud nepotřebujete jezdit v závodním režimu a nemáte na zádech přívěs na člun, můžete si pořídit motor s rozvodovým řemenem. Pokud je každý den závod, ve kterém musíte být vítězem, bez ohledu na náklady, měli byste si vybrat řetěz. Snese lépe zatížení a je méně náchylný k deformaci.

Pohon vačkových hřídelů a často i vodní pumpy je u mnoha vozů řešen zesíleným ozubeným řemenem. Toto řešení zajišťuje tichý chod a vysokou přesnost fázování ventilového mechanismu. Moderní řemeny nejsou o nic méně spolehlivé než hnací řetězy, ale to je zaručeno pouze při striktním dodržení postupu výměny a použití produktů od známých a důvěryhodných výrobců.

Kdy vyměnit rozvodový řemen

Načasování výměny je předepsáno v návodu k obsluze vozu. V poslední době se ale objevuje přehnaný optimismus výrobců automobilů, uvádějících zjevně nereálné termíny nebo obecně určující životnost řemene před generální opravou motoru jako celku.

Nemůžete tomu uvěřit, ale období od výměny po výměnu by mělo být považováno za najeté kilometry asi 60 tisíc kilometrů. To se obvykle shoduje s dobou první větší údržby vozu.

Je zvykem nahrazovat řemen kompletní napínáky a obtokovými kladkami, které v této době již produkují mazání a akumulují kovovou únavu valivých těles a oběžných drah ložisek.

Ani plynulá rotace nezaručuje, že ložisko v blízké budoucnosti neselže a zásahy do rotace vedou k praskání a lámání řemenů, což u většiny motorů znamená, že se ventily setkávají s písty a dochází k zásadní opravě motoru jako celku.

Totéž lze říci o vodní pumpě (čerpadla), když je poháněna stejným řemenem. Kvalita čerpadla málokdy poskytuje dvojnásobnou životnost než řemenový pohon, zde se nevyplatí riskovat.

Hlavní kritéria pro výběr opasku

Výběr řemene se provádí podle čísla z katalogu náhradních dílů výrobce automobilu. K tomu je třeba přistupovat obzvláště opatrně, protože obchodní organizace, zejména v online obchodu, se vždy snaží nabídnout maximální počet náhrad pro každou pozici katalogového čísla, tzv. křížová čísla.

Ne všechny sedí dokonale. Při výběru je třeba zvážit a zkontrolovat:

• přítomnost v katalogu výrobce řemenu pro toto křížové číslo přesně nalezené katalogové číslo výrobce automobilu, nikoli pouze odkaz prodejce na přiměřenost výměny;
• výrobce musí mít osvědčenou pověst, rozvodový řemen není místem, kde se šetří peníze a experimentuje s novými výrobci a starými pěchy;
• díl musí být zkontrolován podle hlavních ukazatelů – počet zubů, jejich rozteč a profil, mohou se vyskytnout chyby v důsledku náhlých změn provedených v konstrukci;
• správná volba sady pásů a válečků v jedné sadě nebo hromadně, někdy s podobnou kvalitou, cena těchto možností se velmi liší.

Po nákupu je provedena kontrola možného padělku nebo přehodnocení.

TOP-8 výrobců rozvodových řemenů

Ve skutečnosti není na světě tolik výrobců řemenů, stejné produkty nakupují velké společnosti mezi sebou a přeznačují je a mnoho podniků má dlouhodobé smlouvy na dodávky řemenů.

Hrubý odhad však pomůže vyhnout se velkým chybám, zejména proto, že kvalita řemenů od předních výrobců je téměř stejná.

Lemforder

Německá společnost, která se stala součástí největšího koncernu ZF, vyrábí vysoce kvalitní díly, a to i pro dopravníky.

Výjimkou nejsou ani řemeny, i když jich je v prodeji málo a v posledních letech se objevují i ​​méně kvalitní exempláře vyrobené v jedné z mnoha továren příliš globalizovaného koncernu.

Ale pokud seženete opasek Lemforder made in Germany, pak je to spolehlivá a dobrá volba.

Světlice

Historie řemenů Flennor sahá až do předválečného období, kdy se jeho zakladatelé zabývali zařízením pro řemenový pohon.

Nyní tato společnost pracuje na technologiích Gates, přičemž se vyznačuje vysokou kvalitou a neméně vysokou cenou. Z tohoto důvodu se často falšuje, při takové ceně je ekonomicky oprávněné přeoznačovat jakýkoli levný výrobek.

Neděle

Pod touto značkou působí společnost, která pokrývá velkou část japonského trhu s automobilovými pásy. Zboží míří do všech asijských automobilek a na montáž aut v USA.

Neexistují žádné problémy s kvalitou a nemohou být, skutečné Japonsko. Doporučeno pro japonská auta.

V

Společnost, která je součástí větší skupiny, vyrábí a prodává řadu ložisek a válečků v sadách rozvodů a opravných sadách.

Pásek může být od jakéhokoliv známého výrobce, ale rozhodně se zaručenou kvalitou. V poslední době se začínají setkávat i s pásy vlastní výroby, které rovněž bez problémů odpracují svůj značný zdroj.

Bosch

Tak známá firma nemůže vyrábět zboží záměrně nízké kvality, to platí i pro řemeny. Nákupem Bosch dnes zákazník získá produkt s vynikající hodnotou za peníze.

Někdy se vyrábějí nezávislé testy a jejich produkty, protože mnozí se chtějí ujistit, že velký počet podniků po celém světě nevede ke snížení kvality. A kontroly to skutečně potvrzují, řemeny jsou pevné, odolné proti opotřebení za přijatelnou cenu.

Dayco

Třetí podnik ve „velké trojce“ výrobců pásů. Společnost je americká, i když řemeny vyrábí v Itálii podnik koupený od Pirelli.

Katalog obsahuje velké množství modelů pro téměř všechna auta na světě. Produkty jsou velmi oblíbené, nakupují je jak automobilky, tak i náhradní díly a následně je prodávají pod vlastní značkou.

ContiTech

Téměř totéž lze říci o této divizi německého giganta Continental AG, který se specializuje, jak bychom řekli, na pryžové výrobky.

Rozsah výroby je velký, stejně jako kvalita produktů. Pokud je Dayco mezi prvními třemi, pak je Contitech jedním ze dvou monster na globálním trhu s pásy. Je nemožné zaujmout takové místo, aniž bychom mohli vyrábět spolehlivé a osvědčené produkty.

Gates

Odpočítávání končí jasným lídrem trhu. Tato značka je tak populární, že téměř v každé zemi, která vyrábí náhradní díly pro automobily, může existovat společnost s vazbami na Gates.

Mnoho pásů pro jakýkoli vůz nese toto označení, pod jehož jménem se neprodávají. V testu vedou i pásy. Existuje několik verzí v jedné standardní velikosti, které se liší silou a cenou. Bohužel existuje mnoho padělků.

Jak nekoupit falešný produkt

Nemůžete napadnout padělek pouze důkladným prostudováním zakoupeného produktu. Balení, označení, vybavení a stupně ochrany musí být porovnány s informacemi na webových stránkách výrobce. Mnozí používají zpětnou vazbu pomocí QR kódu a holografické nálepky.

Na internetu najdete charakteristické znaky padělků, ale tento trh také nestojí, chyby jsou rychle opraveny. Určitou zárukou může být nákup od oficiálních prodejců značky.

Ve všech ostatních případech budete muset provést důkladné prozkoumání produktu na úrovni odborných znalostí, i když primitivní padělky jsou odhaleny poměrně snadno a nemá smysl reprodukovat všechny ochrany za nízkou cenu takového produktu.

Stačí jen pečlivé zvážení a srovnání se standardem.