Příznaky vybité baterie Honda HR-V, příčiny a jak nastartovat motor

Vaše Honda HR-V vyžaduje pro správnou funkci funkční 12V baterii. Nejen, že zajišťuje vysoký elektrický proud potřebný k nastartování motoru, ale pomáhá také k napájení příslušenství, palubních počítačů a senzorů. Co se tedy stane, když je baterie příliš slabá?

Honda HR-V – (Jan Kliment/Shutterstock)

Nejčastějšími příznaky vybité baterie v Hondě HR-V jsou pomalé protáčení, žádný start, tlumená světla, blikající světla na palubní desce a cvakání při pokusu nastartovat motor. Nejčastějšími příčinami vybité baterie v HR-V je degradace vnitřní baterie v důsledku stáří a špatného alternátoru, ale může to být také způsobeno parazitním tahem a ponecháním auta zaparkovaného na dlouhou dobu.

1. Pomalý start motoru

12voltová baterie je důležitou součástí startovacího systému Honda HR-V. Aktivuje startér, který roztáčí motor. Pokud není baterie dostatečně nabitá, motor se může velmi pomalu protáčet a nemusí se spustit. Pomalé startování je obvykle prvním příznakem vybití baterie.

Příznak: Pomalý zvuk startování motoru.

2. Kliknutí a žádné spuštění

Hlavním důvodem klikání a nestartování Hondy HR-V je slabá baterie. Pokud při pokusu nastartovat auto uslyšíte cvaknutí vycházející z motorového prostoru, znamená to, že baterie je dostatečně nabitá k aktivaci elektromagnetu (který je zdrojem cvaknutí), ale není dostatečně nabitá k napájení startéru. Startér vyžaduje hodně elektrického proudu ke spuštění motoru, zatímco světlomety a stěrače vyžadují velmi malý proud, takže nevylučujte vybitou baterii, i když elektrické příslušenství ve vašem HR-V funguje dobře.

3. Blikající světla na palubní desce

Dalším příznakem vybité baterie ve vašem HR-V je časté blikání a/nebo cvakání světel na palubní desce, když se pokoušíte nastartovat motor. Pokud baterie nemá dostatek nabití pro napájení startéru a vy budete mít problém s protáčením motoru, napětí baterie se tak sníží, že nebude schopno správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér. Cvakání může pocházet z relé v pojistkové skříňce nebo solenoidu spouštěče.

Příznak: Rychlé cvakání

Jak zkontrolovat baterii v HR-V

Nejjednodušší způsob, jak otestovat 12V baterii v HR-V, je změřit napětí multimetrem. Zdravá baterie by měla mít při plném nabití napětí 12.6 V nebo více. Mějte však na paměti, že voltmetr vám poskytne pouze hrubou představu o stavu baterie. Někdy baterie s napětím vyšším než 12.4 V nemusí poskytnout dostatečný proud pro nastartování motoru.

Viz také:
Příznaky, příčiny a diagnostika špatných zapalovacích svíček Honda Element

Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš poklesne, pod 10 voltů, vaše baterie není dostatečně nabitá k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud auto dlouho stálo nebo pokud je alternátor ve vašem HR-V vadný a nedobíjí baterii správně.

Jak rychle spustit HR-V

Chcete-li vyloučit vybitou baterii, je nejlepší nastartovat HR-V pomocí startovacích kabelů a dobré baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.

Požadavky: Obě vozidla by měla mít vypnuté motory a převodovku v Parku.

1. Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v HR-V.
2. Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
3. Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
4. Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli odkryté, nenatřené kovové části těla nebo motoru vašeho HR-V.
   Bezpečnostní varování: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie HR-V může způsobit zapálení hořlavých plynů z baterie jiskrami.
5. Spusťte svůj HR-V.
6. Odpojte kabely v opačném pořadí.

Varování! Vždy existuje riziko vznícení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor dárcovského vozidla běží během nouzového startu. Proto se při startování HR-V z externího zdroje doporučuje vypnout motor dárcovského vozidla.

Doporučené video

Vyměňte vybitou baterii

Pokud je baterie ve vašem HR-V příliš slabá a rychle se vybíjí po dobití chvíli protáčením motoru nebo pomocí nabíječky baterií, je čas starou baterii vyměnit. Jen se ujistěte, že jste vyloučili jakýkoli jiný problém, jako je například vadný alternátor, a nechte baterii řádně otestovat, než utratíte peníze za novou.

1. Nejprve odpojte záporný pól baterie.
2. Poté odpojte kladný pól baterie.
3. Odšroubujte všechny upevňovací šrouby a vyjměte baterii.
4. Očistěte odpojené svorky a povrch pod baterií.
5. Vložte do nové baterie.
6. Zašroubujte všechny šrouby a utáhněte je. Ujistěte se, že je baterie pevně usazena.
7. Nejprve připojte kladný pól baterie.
8. Poté připojte záporný pól baterie.
9. Naneste na svorky silikonové mazivo, abyste zabránili korozi.

Viz také:
Honda Accord se nespustí – důvody a jak to opravit

Doporučené video

Příčiny vybité baterie

Degradace vnitřní baterie

Hlavním důvodem vybité baterie v Hondě HR-V je její vnitřní degradace v důsledku stárnutí. Většina baterií má životnost 3 až 5 let, ale životnost může být zkrácena, pokud je vozidlo provozováno především v horkém klimatu.

Vadný generátor

Generátor v HR-V přeměňuje mechanickou energii motoru na elektřinu, která nejen pohání veškeré palubní vybavení, ale také dobíjí baterii. Pokud generátor selže a přestane vyrábět elektřinu, celé elektrické zatížení vozu se přenese na baterii. To rychle vybíjí baterii, protože ji již nenabíjí alternátor. V tomto případě není potřeba vyměňovat baterii.

Alternátory mohou selhat kdykoli, ale obvykle vydrží více než 100,000 XNUMX mil. Nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat alternátor, je změřit napětí na svorkách baterie při běžícím motoru.

Pokud při zapínání příslušenství ve vozidle vidíte více než 13.5 V a méně než 15 V bez výrazného kolísání, alternátor funguje normálně.

Parazitní remíza

Pokud váš HR-V i po vypnutí zapalování nadále odebírá nadměrný proud z baterie, nazývá se to parazitní odběr. Ve vzácných případech může parazitní trakce také vybít baterii pokaždé, když opustíte auto přes noc. Parazitní spotřebu lze kontrolovat pomocí multimetru, který umí měřit proud.

Zaparkováno na dlouhou dobu

Autobaterie vyžadují pravidelné dobíjení, protože se časem vybijí. Pokud vaše HR-V stojí měsíce v garáži, baterie se nakonec vybije a nebudete moci nastartovat motor. Aby byla baterie dostatečně nabitá, doporučuje se jednou týdně jezdit autem alespoň 30 minut.

Špatné připojení baterie může způsobit příznaky slabé baterie

Je možné, že baterie ve vaší Hondě HR-V je v dobrém stavu, ale tok proudu byl přerušen kvůli špatnému elektrickému spojení, poškozenému kabelu nebo korozi na svorkách baterie. Pokud náhle zhasnou všechna světla a příslušenství ve vašem autě, může to být způsobeno špatným připojením.

Koroze na svorkách baterie

Koroze baterie je poměrně častým problémem, zejména pokud je nainstalovaná baterie starší než 2 roky. Ke korozi dochází, když kyselina baterie reaguje s kovovými svorkami, což může způsobit ztrátu kontaktu a snížení toku proudu. Pokud není dostatek proudu pro nastartování motoru, můžete při pokusu o nastartování motoru slyšet pouze cvaknutí ze startéru.

Viz také:
Příčiny a diagnostika vibrací volantu Honda Civic

Zkontrolujte svorky baterie

Chcete-li zjistit, zda jsou problémy se startováním vašeho HR-V způsobeny znečištěnými svorkami baterie, budete muset provést průzkum. Zvedněte plastové kryty svorek a zkontrolujte známky koroze. Pokud si všimnete bílých usazenin nebo stříbřitě zelených usazenin, ale nejsou již žádné praskliny nebo poškození, možná nebudete muset baterii vyměnit, ale jednoduše ji vyčistit.

Pokud je na svorkách baterie příliš velká koroze, znamená to, že baterie je na svých posledních nohách a je čas začít hledat novou baterii.

Vyčistěte kontakty baterie.

Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, který můžete použít k odstranění koroze z vývodů baterie vašeho HR-V za méně než minutu. Zalijte rezavé svorky horkou vroucí vodou a koroze se jednoduše rozpustí. Provádějte tyto svorky po jedné a nedovolte, aby se loužička vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.

Důkladné čištění: Pro důkladné vyčištění baterie v Hondě HR-V je nutné nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořádek je velmi důležitý. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleští. Poté můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se nedotkli obou svorek kovovým nástrojem, bude to drahá chyba. Jakmile je baterie vyjmuta z obvodu, můžete začít čistit zkorodovanou baterii brusným papírem nebo drátěným kartáčem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.

Špatné uzemnění může způsobit příznaky slabé baterie

Co je uzemnění?

Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi HR-V, což se nazývá zem. Motor také vyžaduje uzemnění, aby fungoval, ale způsob, jakým je motor namontován, nedovoluje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se pro připojení motoru a podvozku používá zemnící sběrnice/vodič.

Co se stane, když se spojení se zemí přeruší?

Pokud podvozek nebo kostra motoru vašeho HR-V selže z důvodu rzi nebo koroze, zaznamenáte nejrůznější problémy s elektřinou, včetně cvakání a problémů se startováním. Pro správnou funkci startéru a jeho solenoidu musí být motor uzemněn. Při špatném podkladu může solenoid startéru stále fungovat a vydávat cvakavý zvuk, protože odebírá malý proud, ale startér nemusí natočit motor kvůli vysokému odběru proudu.