Systém start-stop automobilu – co to je a jak funguje? Výhody a nevýhody
Dokud elektrická vozidla nenaplní trhy, budou uživatelé i nadále věnovat pozornost otázce účinnosti paliva. To je důležitý aspekt, protože má přímý dopad na kapsu řidiče. Tento problém je ještě umocněn rostoucími cenami benzínu, takže každá technologie, která pomůže snížit spotřebu, je vítána.
Systém Start Stop se objevil na konci 1970. let a byl představen v koncepčním voze Toyota, ale jeho masový debut se odehrál v roce 1983 s Volkswagenem Polo. Původní nápad pocházel z Japonska a bylo vypnout motor auta po 30 sekundách nečinnosti a poté jej automaticky znovu spustit, když řidič potřeboval pokračovat v jízdě.
2. Spuštění systému Start Stop. Jak to funguje?
I když startování motoru za chladného počasí vyžaduje vyšší spotřebu plynu, situace se změní, jakmile dosáhne dostatečné provozní teploty. V tomto scénáři by restart vyžadoval minimální náklady.
Systém Start Stop je technologie, která zajišťuje zastavení motoru, když je v neutrální poloze a při uvolněné spojce. To znamená nulovou spotřebu paliva. Jakmile však sešlápnete spojku, motor se znovu rozběhne. To platí pouze pro vozidla s manuální převodovkou, zatímco vozidla s automatickou převodovkou mají brzdový pedál jako způsob automatické aktivace/deaktivace.
Je zřejmé, že použití takové technologie výrazně zvyšuje počet cyklů zapnutí/vypnutí motoru, ale výrobci tvrdí, že jeho součásti jsou vyztuženy, aby takové provozní podmínky vydržely. V každém případě má řidič možnost aktivovat nebo deaktivovat systém Start Stop pomocí jednoduchého tlačítka.
Tento mechanismus se skládá ze startéru, řídicího softwaru a snímače baterie, dále snímače na klikovém hřídeli a další skupiny prvků umístěných na pedálech vozu.
3. Vliv na spotřebu paliva
Mnoho uživatelů pochybuje o tom, že systém Start Stop skutečně poskytuje úsporu paliva. Někteří řidiči se dokonce v nejistotě rozhodnou úplně vypnout. Srovnávací studie však ukazují, že taková technologie může přinést úspory ve výši 5 % až 15 %.
Navzdory prokázaným výhodám se někteří řidiči rozhodnou tuto funkci nepoužívat, protože se cítí nejistě kvůli pocitu naprostého nedostatku kontroly. Stejně tak jiní říkají, že jim je nepříjemné mírné chvění vozu při startování motoru.
Je důležité si uvědomit, že systém Start Stop přináší nejen úsporu paliva, ale také snižuje emise škodlivin přibližně o 5 %.
4. Údržba
Jako každá jiná technologie není ani systém Start Stop bez možných poruch, nejde však o mechanismus vyžadující další údržbu. Hlavním doporučením je uvést motorový olej na požadovanou úroveň, aby bylo zajištěno dobré mazání různých součástí bloku.
Podle odborníků se u aut s touto technologií nezvyšuje opotřebení ložisek motoru. Při studených startech totiž trpí ložiska, ale při provozní teplotě motoru se to nestává. Něco podobného se děje s bateriemi a nejsou tam žádné výrazné rozdíly.
5. Možné poruchy systému Start Stop
V některých případech nemusí být systém Start Stop aktivován. K tomuto scénáři dochází z různých důvodů, jako je velmi nízké napětí baterie, extrémní teploty (vysoké nebo nízké) a studený motor. Mechanismus nefunguje, pokud je teplota motoru pod určitou hranicí, obvykle mezi 20 a 50 stupni.
Pokud jste ve svém voze zjistili problémy se systémem Start Stop, můžete se obrátit na náš servis, provádíme opravy Ford jakékoli složitosti
Systém Start Stop také nemusí fungovat kvůli poruše motoru, ať už mechanické nebo elektrické. Kromě toho může být chyba v senzoru nebo ve špatné baterii. Je třeba mít na paměti, že systém sleduje jejich stav a vyhodnocuje určité parametry, jako je úroveň napětí, zatížení a teplota. Dalším detailem, který je třeba poznamenat, je, že systém Start Stop vyžaduje speciální baterie, které mohou být dražší než ty běžné.
Kvůli omezením emisí oxidu uhličitého v Evropě jsou start-stop systémy v moderních autech stále populárnější. Jedná se o elektronický systém, který má za úkol vypnout motor při zastavení auta, například když stojíme v dopravní zácpě nebo na semaforu.
Systém start-stop vypne motor, když řidič úplně zastaví. Motor se znovu nastartuje, když řidič sešlápne pedál spojky (vozidla s manuální převodovkou) nebo uvolní pedál brzdy (vozidla s automatickou převodovkou).
U kterých vozů najdeme start-stop systém?
Univerzální, plně automatizovaný a elektronický systém start-stop je poměrně moderním řešením v automobilovém průmyslu. Napůl žertem se však řada řidičů se systémem seznámila na vlastní kůži a používá jej řadu let. Jednoduše vypnuli motory, když uvízli v dopravní zácpě nebo čekali na zvednutí závory na železničním přejezdu. Automobilový průmysl proto na automatizaci tohoto typu činnosti pracuje již velmi dlouho.
Za první vůz se zabudovaným systémem start-stop lze považovat Toyotu Crown sedmdesátých let a jeho nástupcem je v tomto ohledu Fiat Regata. V roce 1993 byla na trh uvedena třetí generace Volkswagenu Golf. Ve verzi Ecomatic vestavěný systém start-stop umožňoval v určitých situacích zastavit motor.
Teprve před pár lety se začal ve velkém instalovat systém Smart-Stop. Dnes je s tímto systémem vybaveno asi 70 % vznětových a benzínových motorů s turbodmychadlem – od malých, levných aut, sportovních vozů až po luxusní limuzíny. Start-stop systém už proto není na silnici ničím neobvyklým. Výrobci tomu říkají jinak: BMW tomu říká Efficient Dynamics, Volkswagen Blue Motion a Hyundai Blue Drive. Za každým z těchto jmen stojí start-stop systém. Zajímavé je, že mnoho modelů aut má tuto funkci bez příplatku.
Výhody systému start-stop
Systém start-stop vám umožní řídit vaše auto efektivněji snížením spotřeby paliva. Někteří výrobci tvrdí, že spotřebu paliva lze snížit až o 15 % ve srovnání s vozy, které takový systém nemají. Systém start-stop funguje skvěle zejména při jízdě ve městě, kde je zastavování kvůli semaforům nebo zácpám nejčastější.
Systém start-stop navíc pomáhá snižovat hladinu hluku a emise. To je zvláště důležité v západní Evropě, kde zákonné požadavky stále více vyžadují použití řešení šetrných k životnímu prostředí.
To umožní majitelům vozů vybavených systémem start-stop vjíždět do zón s omezeným provozem, které jsou na Západě stále populárnější. Tyto zóny jsou často vytvářeny právě pro snížení množství výfukových plynů a hluku v daném prostoru. V některých městech budou auta se systémem start-stop osvobozena také například od vysokých poplatků za vjezd do centra města. V západní Evropě je proto „eko“ nejen módou, ale také finanční nutností, zejména pro řidiče.
Nevýhody systému start-stop
Navzdory rostoucí oblibě není systém start-stop bez nevýhod. Při výběru vozu s tímto systémem musíme počítat s tím, že se jedná o obrovskou zátěž mnoha komponentů našeho vozu.
Vezměme si například situaci, kdy jedeme po silnici několik desítek kilometrů bez zastavení a najednou musíme zastavit. Systém start-stop automaticky vypne napájení v našem voze. To není ideální stav pro motor, který před vypnutím musí několik desítek sekund běžet ve snížených otáčkách.
Výrobci samozřejmě tvrdí, že tomuto problému rozumí a jsou si vědomi namáhání, které systém start-stop vytváří. Vozy s tímto systémem budou proto vybaveny účinnějšími komponenty. Bohužel si stále nejsme jisti, zda tomu tak skutečně je a zda tato zvýšená odolnost dílů bude dostatečná na několik let používání vozidla.
Také nevíme, zda nebude při opravě problematický systém start-stop. Náklady na opravu elektronických závad nikdy nepatří k nejnižším. Díly pro vozy s tímto systémem jsou také dražší, například baterie. Kromě finančních problémů vás může občas popudit start-stop systém, například když motor dostatečně nenaskočí.
Výsledkem je, že ne všichni řidiči chtějí jezdit se zapnutým systémem start-stop a po nastartování motoru tuto možnost vypnout. Nelze jej však trvale deaktivovat. Ti, kteří se rozhodnou tento systém odhlásit, musí vrátit vozidlo do odborného servisu, kde bude systém start-stop deaktivován pomocí specializovaného softwaru.
Pro koho je systém start-stop určen?
Systém start-stop by tak měl zajímat městské řidiče, kteří denně ujedou několik kilometrů a často musí zastavovat na semaforech a sedět v zácpách. Jedná se o systém, který jim může skutečně pomoci snížit spotřebu paliva, což znamená úsporu peněz.
Rostoucí obliba zelených technologií a zvyšující se povědomí veřejnosti o ochraně životního prostředí znamená určitá omezení při výběru vozidel. Očekává se, že do roku 2020 budou mít všechna nová vozidla limit emisí CO95 maximálně XNUMX g/km. Za takových okolností stojí za to se ujistit, že naše příští auto je vybaveno systémem start-stop.