Tempomat – jak používat (ACC) Xcite X-Cross 7 (Xcite Cross 7)

Tempomat umožňuje vozu udržovat rychlost nastavenou řidičem.

Tlačítka systému tempomatu

— tlačítko pro zapnutí a vypnutí systému tempomatu. Zapnutí a vypnutí systému tempomatu.

— tlačítko pro dočasnou deaktivaci systému tempomatu. Dočasná deaktivace systému tempomatu.

RES+ — tlačítko pro obnovení činnosti systému tempomatu a zvýšení nastavené rychlosti.

SET— tlačítko pro nastavení rychlosti pro tempomat nebo omezovač rychlosti, snížení nastavené rychlosti.

• Zapnutí systému tempomatu

1. Nastavte tlačítko startování motoru do polohy ON a stiskněte tlačítko.pro přechod do pohotovostního režimu tempomatu. Indikátor se rozsvítí.na palubní desce.

2. Při zapnutém tempomatu a rychlosti vozidla mezi 40 a 150 km/h stiskněte tlačítko SET- pro nastavení aktuální rychlosti pro tempomat. Kontrolka na přístrojové desce se rozsvítí.

• Vypnutí systému tempomatu

lispro vypnutí systému tempomatu a kontrolkyna palubní desce zhasne.

lisk vypnutí systému tempomatu a jeho přepnutí do pohotovostního režimu. Na palubní desce se rozsvítí kontrolka.

Když je tempomat zapnutý, sešlápnutím brzdového pedálu (vozidla s automatickou převodovkou) nebo spojkového pedálu (vozidla s manuální převodovkou) se tempomat vypne a přejde do pohotovostního režimu. Kontrolka na přístrojové desce se rozsvítí.

Při zapnutém tempomatu stiskněte tlačítko RES+. Nastavená rychlost se zvýší o 1 km/h.

Při zapnutém tempomatu stiskněte a podržte tlačítko RES+. Nastavená rychlost se bude zvyšovat po krocích.

Při zapnutém tempomatu stiskněte tlačítko SET-. Nastavená rychlost se sníží o 1 km/h.

Při zapnutém tempomatu stiskněte a podržte tlačítko SET-, nastavená rychlost se bude postupně snižovat.

Nepoužívejte tempomat v žádné z následujících situací. V opačném případě můžete ztratit kontrolu a dostat se do dopravní nehody, která může mít za následek vážné zranění nebo smrt.

1. Při vlečení (evakuace vadného vozidla).

2. V hustém provozu.

3. Na klikatých cestách.

4. Na silnicích s ostrými zatáčkami.

5. Na kluzkých vozovkách, jako jsou mokré, zledovatělé nebo zasněžené.

6. Při jízdě z prudkého svahu, pokud může rychlost vozidla překročit nastavenou rychlost.

Adaptivní tempomat (ACC)

(ve variantě verze)

Adaptivní tempomat umožňuje vozu udržovat rychlost nastavenou řidičem a bezpečnou vzdálenost od vpředu jedoucího vozidla.

Systém adaptivního tempomatu (ACC), systém automatického nouzového brzdění (AEB) a systém varování před přední kolizí (FCW) používají stejný radarový senzor a stejnou kameru.

Tlačítka adaptivního tempomatu

— tlačítko vzdálenosti. Nastavení vzdálenosti od vpředu jedoucího vozidla.

— tlačítko pro zapnutí a vypnutí systému adaptivního tempomatu. Zapnutí a vypnutí systému adaptivního tempomatu.

— tlačítko pro dočasnou deaktivaci systému adaptivního tempomatu. Dočasná deaktivace systému adaptivního tempomatu.

— tlačítko omezovače rychlosti (LIM). Zapnutí a vypnutí omezovače rychlosti.

RES+ — tlačítko pro obnovení činnosti systému adaptivního tempomatu a zvýšení nastavené rychlosti.

SET — tlačítko pro nastavení rychlosti pro systém adaptivního tempomatu nebo omezovače rychlosti a snížení nastavené rychlosti.

Poznámka. Tlačítka RES+ a SET- slouží k ovládání obou systémů – systému tempomatu i systému adaptivního tempomatu.

Podmínky pro aktivaci systému adaptivního tempomatu

Adaptivní tempomat lze aktivovat pouze tehdy, jsou-li splněny všechny následující podmínky:

1. Není sešlápnutý brzdový pedál (auto je v pohybu).

2. Levá přední dvířka jsou zavřená.

3. Bezpečnostní pás řidiče je zapnutý.

4. Volicí páka je v poloze D (jízda).

5. Parkovací brzda je uvolněna.

6. Hill Descent Control (HDC) je vypnutý.

7. Elektronický stabilizační program (ESP) je zapnutý.

8. Elektronický stabilizační program (ESP) není aktivován.

9. Protiblokovací brzdový systém (ABS) není aktivován.

• Zapnutí systému adaptivního tempomatu

1. Nastavte tlačítko startování motoru do polohy ON a stiskněte tlačítko _._ pro přepnutí do pohotovostního režimu systému adaptivního tempomatu. Indikátor se rozsvítí.na palubní desce.

2. Když je systém adaptivního tempomatu v pohotovostním režimu a rychlost vozidla je mezi 30 a 150 km/h, znovu stiskněte tlačítko SET pro nastavení aktuální rychlosti pro systém adaptivního tempomatu a zapněte systém. Kontrolka na přístrojové desce se rozsvítí.

3. Ve stojícím vozidle sešlápněte brzdový pedál a stiskněte tlačítko SET-. Uvolněte brzdový pedál do 3 sekund (pokud od zastavení uplynuly více než 3 sekundy, lehce sešlápněte pedál plynu). Systém adaptivního tempomatu se zapne a na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka. Výchozí rychlost bude nastavena na 30 km/h.

1. Zapnutím omezovače rychlosti se vypne systém adaptivního tempomatu.

2. Pokud je před vaším vozidlem ve stejném jízdním pruhu jiné vozidlo a jeho rychlost nepřekračuje nastavenou rychlost, adaptivní tempomat bude udržovat rychlost, která udržuje požadovaný odstup od vozidla jedoucího vpředu.

3. Pokud ve stejném pruhu není žádné vozidlo před vámi nebo pokud se vozidlo před vámi pohybuje rychlostí vyšší, než je nastavená rychlost, systém adaptivního tempomatu bude udržovat nastavenou rychlost.

4. Po zatažení parkovací brzdy přejde systém adaptivního tempomatu do pohotovostního režimu. V takovém případě se po stisknutí tlačítka SET- na přístrojové desce zobrazí zpráva „Pro aktivaci systému adaptivního tempomatu (ACC) sešlápněte pedál plynu“. Lehkým sešlápnutím plynového pedálu aktivujete systém adaptivního tempomatu.

• Vypnutí systému adaptivního tempomatu

Pokud se při zapnutém adaptivním tempomatu vyskytne jedna nebo více z následujících situací, systém se vypne:

1. Sešlápnutí brzdového pedálu.

2. Otevření levých předních dveří.

3. Odepnutí bezpečnostního pásu řidiče.

4. Zatažení elektrické parkovací brzdy.

6. Aktivace systému HDC (High Descent Control).

7. Aktivace elektronického stabilizačního programu (ESP).

8. Aktivace protiblokovacího systému brzd (ABS).

9. Aktivace systému automatického nouzového brzdění (AEB).

10. Deaktivace elektronického stabilizačního programu (ESP).

11. Volicí páka je v jakékoli poloze kromě D (jízda).

12. Držte pedál plynu sešlápnutý déle než 15 minut.

Poté, co výše uvedené podmínky přestanou platit, stiskněte tlačítko RES+. Systém se znovu zapne a vrátí se do režimu, ve kterém byl, když byl vypnut.

Při zapnutém systému adaptivního tempomatu stiskněte tlačítko RES+. Nastavená rychlost se zvýší o 1 km/h.

Při zapnutém systému adaptivního tempomatu stiskněte a podržte tlačítko RES+. Nastavená rychlost se zvýší o 5 km/h. Pokud rychlost vozidla překročí 80 km/h, nastavená rychlost se zvýší o 10 km/h.

Při zapnutém systému adaptivního tempomatu stiskněte tlačítko SET-. Nastavená rychlost se sníží o 1 km/h.

Při zapnutém systému adaptivního tempomatu stiskněte a podržte tlačítko SET-. Nastavená rychlost se sníží o 5 km/h. Pokud rychlost vozidla překročí 80 km/h, nastavená rychlost se sníží o 10 km/h.

1. U systému adaptivního tempomatu můžete nastavit rychlost v rozsahu od 30 do 150 km/h.

2. Když se vůz pohybuje do kopce, rychlost se může snížit a při jízdě z kopce může být vyšší než nastavená rychlost.

Když je adaptivní tempomat zapnutý, stisknutím tlačítka vyberte jednu ze tří následujících možností vzdálenosti: Minimální, Standardní nebo Maximální.

1. Vzdálenost od vozidla vpředu udržovaná systémem se zvyšuje se zvyšující se rychlostí.

2. V režimu minimální vzdálenosti je vzdálenost mezi vaším vozidlem a vozidlem vpředu poměrně malá, zejména při nízkých rychlostech. Z bezpečnostních důvodů dodržujte při jízdě na kluzké vozovce maximální vzdálenost od vpředu jedoucího vozidla.

3. Pokud vozidlo vpředu začne zpomalovat, systém řízení stability použije brzdy vašeho vozidla, aby snížil jeho rychlost. To je normální jev. Pokračujte v jízdě jako obvykle.

Řidič musí řídit auto přísně v souladu s dopravními předpisy.

Řidič musí po celou dobu jízdy provádět veškeré úkony potřebné k provozu vozidla.

Pokud potřebujete zvýšit rychlost vozidla pro předjíždění, když je systém adaptivního tempomatu zapnutý, sešlápněte pedál plynu. Jakmile sundáte nohu z plynového pedálu, systém adaptivního tempomatu bude nadále udržovat rychlost, kterou jste dříve nastavili. Pokud se vaše vozidlo při předjíždění příliš přiblíží k vozidlu vpředu, na přístrojové desce se zobrazí zpráva „Převezměte vozidlo řidičem“ a zazní varovný signál.

Ovládání rychlosti v zatáčkách

Z bezpečnostních důvodů snižte rychlost před zatáčkou, když je zapnutý adaptivní tempomat.

Zatáčka by měla být prováděna minimální rychlostí a měla by být udržována po celou dobu zatáčky.

Vzhledem k tomu, že radar má omezení, nemusí při vjezdu do zatáčky včas detekovat vozidlo před vámi. Řidič proto musí být připraven kdykoli převzít kontrolu nad vozem.

Zastavení a spuštění

Pokud se vozidlo vpředu zastaví, zatímco systém adaptivního tempomatu pracuje, systém také zastaví vaše vozidlo.

Pokud zastavení vozidla vpředu netrvá déle než 3 sekundy, systém automaticky obnoví pohyb vašeho vozu. Pokud se vozidlo před vámi zastaví na 3 sekundy až 10 minut, je k aktivaci systému adaptivního tempomatu nutné lehké sešlápnutí pedálu plynu.

Pokud vaše vozidlo stálo déle než 10 minut a během této doby byl odepnutý bezpečnostní pás řidiče nebo byly otevřeny levé přední dveře, systém adaptivního tempomatu se vypne a zatáhne se elektrická parkovací brzda.

Při jízdě za vozidlem vpředu se ujistěte, že barva indikátoru zůstává zelená. Pokud se barva indikátoru změní na šedou, znamená to, že systém adaptivního tempomatu ztratil přehled o vozidle vpředu a rychlost vašeho vozidla bude zvýšena na nastavenou rychlost.

Opatření při používání systému adaptivního tempomatu

Před použitím systému adaptivního tempomatu si přečtěte následující bezpečnostní opatření:

1. Adaptivní tempomat má omezení a nemůže překonat fyzikální zákony, které platí pro vaše vozidlo. Řidič musí neustále udržovat kontrolu nad vozidlem a nese za to plnou odpovědnost.

2. Pokud se vaše vozidlo příliš přiblíží k jinému vozidlu ve vedlejším pruhu, systém adaptivního tempomatu jej může vnímat jako vozidlo před vámi, od kterého musíte udržovat nastavenou vzdálenost.

3. Systém adaptivního tempomatu nereaguje na stojící předměty a auta, na vozidla jedoucí v protisměru nebo protisměru, stejně jako na chodce, cyklisty a zvířata.

4. Pokud se vozidlo během činnosti adaptivního tempomatu krátce zastaví, musí se řidič před pokračováním v pohybu ujistit, že před ním nejsou žádná jiná vozidla nebo překážky, jako jsou chodci, cyklisté nebo zvířata.

5. Pokud dojde k poruše systému adaptivního tempomatu, na přístrojové desce se rozsvítí žlutá kontrolka.

6. Když je systém adaptivního tempomatu v provozu, řidič se musí vyvarovat náhodného sešlápnutí pedálu plynu. Pokud řidič omylem sešlápne pedál plynu, systém nezabrzdí. Řidič proto musí být z bezpečnostních důvodů vždy připraven zabrzdit.

7. Adaptivní tempomat může brzdit pouze v omezené míře. Pokud vozidlo před vámi náhle zabrzdí nebo jiné vozidlo změní jízdní pruh před vaším vozidlem, systém adaptivního tempomatu nemusí reagovat nebo může reagovat se zpožděním. V tomto případě musí řidič převzít kontrolu nad vozidlem včas.

8. Řidič musí dodržovat bezpečnou vzdálenost od vpředu jedoucího vozidla s ohledem na intenzitu dopravního proudu a povětrnostní podmínky. Řidič je zodpovědný za to, aby vozidlo vždy bezpečně zastavilo. Za nepříznivých podmínek na vozovce (déšť, sníh, mlha atd.) nemusí adaptivní tempomat rozpoznat vozidlo před vámi. V takových podmínkách by měl být systém adaptivního tempomatu vypnutý.

9. Systém adaptivního tempomatu je vhodný pro použití na dálnicích a silnicích v dobrém stavu. Nedoporučuje se používat tento systém na městských ulicích, úzkých silnicích, horských silnicích, kopcovitých oblastech, tunelech atd. Při odbočování může systém ztratit vozidlo před vámi nebo jej detekovat se zpožděním kvůli omezené oblasti pokrytí radarovým senzorem. V takovém případě systém začne zrychlovat vůz na nastavenou rychlost.

10. Při udržování nastavené vzdálenosti od vpředu jedoucího vozidla může adaptivní tempomat reagovat nikoli na záď, ale na její spodní či horní část (například na zadní nápravu nákladního vozidla s vysokým podvozkem nebo na kabinu tahače). V takové situaci nemusí být systém schopen udržet požadovanou vzdálenost od vpředu jedoucího vozidla, což by mohlo vést k nehodě. Řidič proto nesmí ztratit z dohledu vozidlo před sebou a být vždy připraven převzít kontrolu nad vozem.

11. V přední části vozu je nainstalován radarový senzor a za čelním sklem je kamera. Ujistěte se, že před snímačem a kamerou není žádné znečištění. Také byste se měli vyvarovat jakýchkoliv úprav na přední části vozidla, jako je montáž rámu SPZ atd. Pokud je snímač zcela zablokován (např. sněhem), systém se vypne. Výkon radarového snímače může být snížen nebo zcela ztracen v důsledku vibrací nebo nárazu při kolizi. V takovém případě se musíte obrátit na svého prodejce, aby senzor překalibroval.

Výše uvedené nejsou všechny faktory, které mohou ovlivnit provoz systému. Selhání systému může nastat z jiných důvodů. Řidič musí neustále udržovat kontrolu nad vozidlem a nese za to plnou odpovědnost.