Uvolnění plynu – hledání

Dobré odpoledne, nemohl jsem to najít pomocí vyhledávání, takže mě moc nekopejte! Řekněte mi, obtěžoval se někdo v Rostově touto otázkou? odkaz na jednotku 2.ru, aby bylo jasnější, o čem mluvíme (NE REKLAMA)!
Má někdo odborníky, kteří by dokázali tento projekt realizovat? Dejte mi své kontakty!

Správce DiMRost Zprávy: 7154 Registrovaný: 04. prosince 2008, 12:56 Moje auto: yeti Moje auto: skvělý Rok manufaktury: 2014 Motor: 210 koní Kde: SJM Kontaktní informace:

Re: Překódování plynového pedálu!

zpráva DiMRost »28. března 2013, 20:24

Nepochopil jsem podstatu postupu. Jako by něco naprogramoval, ale nic nenahrál ani neměnil. Pokud je to jen jako kódování funkcí, pak je to s největší pravděpodobností kravina.

MO0 Zprávy: 31 Registrovaný: 21. října 2012 18:01 Kontaktní informace:

Re: Překódování plynového pedálu!

zpráva MO0 »28. března 2013, 23:40

Přečtěte si recenze! všichni jsou šťastní)

Správce DiMRost Zprávy: 7154 Registrovaný: 04. prosince 2008, 12:56 Moje auto: yeti Moje auto: skvělý Rok manufaktury: 2014 Motor: 210 koní Kde: SJM Kontaktní informace:

Re: Překódování plynového pedálu!

zpráva DiMRost »28. března 2013, 23:47

No, každý je šťastný z jiných důvodů. musíte pochopit princip toho, co to dělá.
MO0 Zprávy: 31 Registrovaný: 21. října 2012 18:01 Kontaktní informace:

Re: Překódování plynového pedálu!

zpráva MO0 »29. března 2013, 00:56

Pokud jsem pochopil, když sešlápnete plyn, auto se nezastaví! citlivější plynový pedál, jede rychleji v nízkých otáčkách! a to není tryska nebo pedálový posilovač! těch. stačí nastavit přes VASYA

Správce DiMRost Zprávy: 7154 Registrovaný: 04. prosince 2008, 12:56 Moje auto: yeti Moje auto: skvělý Rok manufaktury: 2014 Motor: 210 koní Kde: SJM Kontaktní informace:

Re: Překódování plynového pedálu!

zpráva DiMRost »29. března 2013, 09:04

Pak to můžeme udělat také, hlavní věcí je pochopit, kde a co kopat)) Ale zdá se mi, že továrna vám nedovolí upravovat nastavení motoru přes Vasyu.

MO0 Zprávy: 31 Registrovaný: 21. října 2012 18:01 Kontaktní informace:

Re: Překódování plynového pedálu!

zpráva MO0 »29. března 2013, 12:19

Chápu, že v našem regionu se tím nikdo moc nezabýval! Každopádně jsem v sobotu našel jednoho kutila, seznámím se s ním, zkusíme to udělat, napíšu o svých pocitech

Sanya 61 rus Zprávy: 156 Registrovaný: 11. ledna 2012, 00:22 Moje auto: Škoda Octavia Rok manufaktury: 12.2011 Motor: 1.6 MPI Kde: Volgodonsk Kontaktní informace:

Re: Překódování plynového pedálu!

zpráva Sanya 61 rus »29. března 2013, 14:27

MO0 napsal: Chápu, že v našem regionu to opravdu nikomu nevadilo! Každopádně jsem v sobotu našel jednoho kutila, seznámím se s ním, zkusíme to udělat, napíšu o svých pocitech

zajímavé téma!! Počkáme na výsledky.

S pozdravem .
MO0 Zprávy: 31 Registrovaný: 21. října 2012 18:01 Kontaktní informace:

Re: Překódování plynového pedálu!

zpráva MO0 »29. března 2013, 16:30

OBECNĚ. překódováno. Škoda, že jsme nezměřili zrychlení před a po, ale řeknu jedno – když sešlápnete pedál 1/2 šrotu))) To jsem ještě neviděl!))) když pedál pustíte, otáčky klesnou o 700-800 ot./min, zdá se mi, že je snazší brzdit motorem! ve sportovním režimu žádná ohleduplnost, t.j. jedu na D 40 km, přepnu na S a půl otáčky do 6000 a auto zrychluje! Dříve to bylo tak: při 6000 ot./min řve, přemýšlí a pak vystřelí. Pokud by měl někdo zájem, uvedu souřadnice mistra, pro objektivní odhalení tohoto tématu potřebuji více názorů!

— 29. března 2013, 15:40 —

Pro experiment si můžete vyzkoušet jízdu se stejnou Škodou, ale bez programovatelného pedálu! uvidíme, jestli je rozdíl! Podle odkazu na pohonu Superb zlepšil zrychlení na stovku o 100 sekundy.

Správce DiMRost Zprávy: 7154 Registrovaný: 04. prosince 2008, 12:56 Moje auto: yeti Moje auto: skvělý Rok manufaktury: 2014 Motor: 210 koní Kde: SJM Kontaktní informace:

Re: Překódování plynového pedálu!

zpráva DiMRost »30. března 2013, 00:12

MO0

Mohu se představit?
Jsem trochu překvapen vaším tématem – včera jste se ptal:

MO0 napsal: Možná má někdo odborníky, kteří mohou tento projekt realizovat? Dejte mi své kontakty!
Již dnes v 11 hodin:

MO0 napsal: Obecně jsem v sobotu našel jednoho kutila, seznámím se s ním, zkusíme to udělat, napíšu o svých pocitech

Bez čekání na sobotu dnes v 15.30:XNUMX následovala zpráva:
MO0 napsal: OBECNĚ. překódováno.

Dovolte mi zopakovat otázku:
Proč ses nepředstavil? V dobré společnosti je zvykem představit se a seznámit se.
V této situaci jsem začal pochybovat o „kódování“ pedálu))) Vzhledem k tomu, že znám vnitřky elektronických součástek, které VAGCOM ukazuje, mám pochybnosti.

MO0 Zprávy: 31 Registrovaný: 21. října 2012 18:01 Kontaktní informace:

Re: Překódování plynového pedálu!

zpráva MO0 »30. března 2013, 09:36

1000 Omluv. Jmenuji se Alexander! Téma pedálu mě zajímá už dlouho! Četl jsem nějaké informace na fórech třetích stran! Mám 2 známé, kteří jsou mistři se šňůrou! 1 z nich ano! Sám jsem mu dal informace o tom, co má kódovat! Protože nikdo na tomto fóru neřekl nic užitečného, ​​rozhodl jsem se kopat sám! Skutečnost, že pedál byl překódován, je 100%, ale chci jít s někým, abych viděl rozdíl! Potřebujete auto 1.8 T s automatickou převodovkou)

Mimochodem, DiM Roste, proč jsi tak podezřívavý? Vy nejste státní zástupce? nebo ne zástupce oficiálního prodejce? nebo jako možnost místního kutila, který chce vědět, jak se to dělá a vydělat na tom)))) a na pány jsem se ptal právě proto, abych si to ujasnil nebo poradil, zda jsem v kódování vše pochopil správně.

Správce DiMRost Zprávy: 7154 Registrovaný: 04. prosince 2008, 12:56 Moje auto: yeti Moje auto: skvělý Rok manufaktury: 2014 Motor: 210 koní Kde: SJM Kontaktní informace:

Re: Překódování plynového pedálu!

zpráva DiMRost »30. března 2013, 23:08

MO0 napsal: mimochodem, DiM Roste, proč jsi tak podezřívavý?

Mimochodem, Alexandre, mnoho lidí ví, že nejsem dealer, ale co jezdíš není moc jasné, je to Octavia nebo Sonata? Vyplňte alespoň svůj osobní účet a nováčci navštivte sekci: viewforum.php?f=16″ onclick back2top»> Zpět na začátek

006 Zprávy: 10 Registrovaný: 20. února 2011, 20:21 Kontaktní informace:

Re: Překódování plynového pedálu!

zpráva 006 »31. března 2013, 00:02

MO0
a čím se to překódovalo?
Pokud Vasya, pak jednoduše resetujete nastavení pedálu na výchozí. za týden se vše vrátí do normálu.
O překódování se také zajímám už delší dobu, ale to se dá dělat jen moudře s VASPC. Moskvané to nepřiznávají ((((((

— 30. března 2013, 22:11 —

a také je možné překódovat brzdový pedál.
Tak to je něco.

MO0 Zprávy: 31 Registrovaný: 21. října 2012 18:01 Kontaktní informace:

Re: Překódování plynového pedálu!

zpráva MO0 »31. března 2013, 01:42

006 napsal: MO0
a čím se to překódovalo?
Pokud Vasya, pak jednoduše resetujete nastavení pedálu na výchozí. za týden se vše vrátí do normálu.
O překódování se také zajímám už delší dobu, ale to se dá dělat jen moudře s VASPC. Moskvané to nepřiznávají ((((((

— 30. března 2013, 22:11 —

a také je možné překódovat brzdový pedál.
Tak to je něco.

Tady se mýlíš! dělá se to krajkou a nic se nevrátí))) 100%

— 31. března 2013, 00:45 —

DiM Rost napsal:
MO0 napsal: mimochodem, DiM Roste, proč jsi tak podezřívavý?

Mimochodem, Alexandre, mnoho lidí ví, že nejsem dealer, ale co jezdíš není moc jasné, je to Octavia nebo Sonata? Vyplňte alespoň svůj osobní účet a nováčci navštivte sekci: viewforum.php?f=16″ onclick back2top»> Zpět na začátek

Správce DiMRost Zprávy: 7154 Registrovaný: 04. prosince 2008, 12:56 Moje auto: yeti Moje auto: skvělý Rok manufaktury: 2014 Motor: 210 koní Kde: SJM Kontaktní informace:

Re: Překódování plynového pedálu!

zpráva DiMRost »31. března 2013, 08:23

Nejsem kutil, to ano. Za druhé, snažím se pochopit, co vám tam udělali, pochopit, co se děje v mozku stroje, protože jak řekl 006, nebudeš moci změnit názor Vasyi.
P.s. než s autem něco uděláte, musíte pochopit, co se s ním bude dělat. A u „čarodějnictví“ je to potřeba v programu „Battle of Psychics“. Pro ty, kteří nerozumí, vysvětlím: slova „překódovaný pedál“ by měla obsahovat technické informace.

MO0 Zprávy: 31 Registrovaný: 21. října 2012 18:01 Kontaktní informace:

Re: Překódování plynového pedálu!

zpráva MO0 »31. března 2013, 10:54

DiM Rost napsal: Nejsem kutil, to je jeden. Za druhé, snažím se pochopit, co vám tam udělali, pochopit, co se děje v mozku stroje, protože. jak řekl 006, nebudeš moci změnit názor Vasyi.
P.s. než s autem něco uděláte, musíte pochopit, co se s ním bude dělat. A u „čarodějnictví“ je to potřeba v programu „Battle of Psychics“. Pro ty, kteří nerozumí, vysvětlím: slova „překódovaný pedál“ by měla obsahovat technické informace.

Ahoj znovu! přesně pro ty. části mohou položit otázku na disku? Vysvětlí to tam kompetentněji?!

Správce DiMRost Zprávy: 7154 Registrovaný: 04. prosince 2008, 12:56 Moje auto: yeti Moje auto: skvělý Rok manufaktury: 2014 Motor: 210 koní Kde: SJM Kontaktní informace:

Re: Překódování plynového pedálu!

zpráva DiMRost »31. března 2013, 11:13

Chápu, že to TAM dělá pro peníze, takže je nepravděpodobné, že by vám něco řekl.

Správce DiMRost Zprávy: 7154 Registrovaný: 04. prosince 2008, 12:56 Moje auto: yeti Moje auto: skvělý Rok manufaktury: 2014 Motor: 210 koní Kde: SJM Kontaktní informace:

Re: Překódování plynového pedálu!

zpráva DiMRost »31. března 2013, 11:17

MO0, proč se nepodělíte o nějaké informace, pokud jste provedli tento “light” tuning.
MO0 Zprávy: 31 Registrovaný: 21. října 2012 18:01 Kontaktní informace:

Re: Překódování plynového pedálu!

zpráva MO0 »31. března 2013, 13:02

DiM Rost napsal: MO0, proč se nepodělíte o nějaké informace, pokud jste provedli tento “light” tuning.

Dmitriji! Vidíte, o co jde! Najdu informace a odborníci to za mě udělají zdarma. A moji páni by na tom rádi vydělali. ALE!! Myslím, že pro vás nebude příliš těžké prohledat fóra a zjistit, jak na to. Mně osobně trvalo najít informace 1 den.

P.S. Ale stále opakuji, rád bych výsledky porovnal! a jezdit se stejným autem 1,8 automatickou převodovkou a pak reklamovat co a jak moc se změnilo! Včera můj přítel také přeflashoval své zařízení, ale výsledky ještě nezveřejnil!

006 Zprávy: 10 Registrovaný: 20. února 2011, 20:21 Kontaktní informace:

Re: Překódování plynového pedálu!

zpráva 006 »31. března 2013, 14:04

Ano, informace není těžké najít, ale o něco později popisuje, co to je a jak. a je tam napsáno černé na bílém, že Vasya nejde udělat správně.
Ohledně brzd. to je tam napsané)))))) mění se citlivost a nastavení brzdné síly. a všichni, kdo tento parametr změnili (zhrubli – udělali brzdu citlivější), mají velkou radost.

MO0 Zprávy: 31 Registrovaný: 21. října 2012 18:01 Kontaktní informace:

Re: Překódování plynového pedálu!

zpráva MO0 »31. března 2013, 14:40

006 napsal: Ano, informace není těžké najít, ale o něco později popisuje, co to je a jak. a je tam napsáno černé na bílém, že Vasya nejde udělat správně.
Ohledně brzd. to je tam napsané)))))) mění se citlivost a nastavení brzdné síly. a všichni, kdo tento parametr změnili (zhrubli – udělali brzdu citlivější), mají velkou radost.

No, já nevím) Půjdu dnes a nechám si vrátit nastavení! Provedeme měření podle VÁZY, poté ji znovu nastavíme a také provedeme měření podle VÁZY! Natočím video))) asi za 2 hodiny bude vše připraveno! toto je asi nejsprávnější způsob

— 31. března 2013, 15:13 —

Měření se stále odkládá! pán je zaneprázdněn((( výlet byl marný! O výsledku napíšu

— 01. dubna 2013, 14:26 —

Myslíte Brake Assist a jeho nastavení?

— 01. dubna 2013, 15:28 —

Ukázalo se! Krabičku můžete také překódovat. )))Četl jsem to na fóru piss-lovers. nikdo to neudělal?

— 01. dubna 2013, 16:04 —

006 napsal: Ano, informace není těžké najít, ale o něco později popisuje, co to je a jak. a je tam napsáno černé na bílém, že Vasya nejde udělat správně.
Ohledně brzd. to je tam napsané)))))) mění se citlivost a nastavení brzdné síly. a všichni, kdo tento parametr změnili (zhrubli – udělali brzdu citlivější), mají velkou radost.

No, já nevím) Půjdu dnes a nechám si vrátit nastavení! Provedeme měření podle VÁZY, poté ji znovu nastavíme a také provedeme měření podle VÁZY! Natočím video))) asi za 2 hodiny bude vše připraveno! toto je asi nejsprávnější způsob

— 31. března 2013, 15:13 —

Měření se stále odkládá! pán je zaneprázdněn((( výlet byl marný! O výsledku napíšu

— 01. dubna 2013, 14:26 —

Myslíte Brake Assist a jeho nastavení?
V modulu VCDS Select Control Module přejděte na 03 ABS Brakes, poté na 10 Adaptation, přejděte na Channel:

Brzdový asistent kanálu 09
K tomu jsou 3 nastavení
0-střed (nastavení skladu)
1-small
2-tvrdý
Tu jsem ochutnal a nakonec zamkl v hodnotě 2. Brzdový pedál a celý systém jsou podle mě citlivější. Moje auto nebrzdilo o nic lépe, ale nemusel jsem sešlápnout brzdový pedál tak nízko jako předtím a tak silně jako předtím, abych začal brzdit.
— 01. dubna 2013, 15:28 —
Pokud tomu rozumím, takto se nastavuje brzdový pedál.

Pak by se to třáslo při jakékoliv rychlosti, hlavně na volnoběh. Jsou programovatelné volnoběžné otáčky stabilní? Neklesne při puštění plynu na 500 a níže? Netřese se při 500-1000, dokud nechytne svých 750? Takže to není ono, ale vůle, možná tepelná mezera. Pokud jej odstraníte, zahřeje se a kousne zuby.
P.S. Měli byste řídit FF2 s motorem 1.8, poté byste ani nepomysleli na to, že byste motor vybírali s takovými maličkostmi )))

Problémy s převodovkou Powershift. Vše o robotovi. Podvozek Focus 3
Borjomy

18. listopadu 2024 mobil

Lidi, řekněte mi. Existuje postup přizpůsobení spojky, který se aktivuje přeřazením převodovky.
Jak poznáte, že je adaptační režim aktivován? V jaké fázi je? Může to být přerušeno jinými akcemi? Přeruší režim restartování motoru?

Neprošel jsem celé téma. Popíšu svou vizi.
Vyměnil jsem spojku z 215 TK na LUK. Předtím byl modul TCM dvakrát vyměněn. Jednou v záruce, podruhé na vlastní náklady. Najeté kilometry si nepamatuji, ale přestávky byly dlouhé.
Teď při 240 tisících kilometrech mě pračka trápí z 1 na 2 kolem 1700. 2000 otáček a to jen se zahřátým motorem, bez ohledu na to, jestli jsem jel v zácpě nebo ne. Zvykl jsem si na následující: na 1. rychlostní stupeň je zrychlení plynulé, do přepnutí na 2. pak můžete podlahu.
Při plynulé jízdě se zastaveným plynovým pedálem musíte hlídat otáčky motoru. Šipka by měla stát rovně. Odchylky ručičky otáčkoměru ukazují prokluz spojky. Také při sešlápnutí plynu může trochu poskočit. To je také skluz. To ale není jasné, protože jednotka TCM tak dokáže zajistit hladký chod.
Pokud krabici přepnete do režimu mytí násilím, může dojít k poruše. V mém případě to bylo tím, že se zasekla řadicí vidlice se sudým číslem. A chyba během jízdy, stejně jako po zastavení, zablokované převody atd. vyvstaly znovu, kopance, ani převody nezařadily, cizí zvuky. Myslel jsem, že je to ono, převodovka je hotová a tohle je na dálnici. Pak se však zastavil a zamyslel se. Šel jsem a dočasně odpojil svorku baterie(!) a auto začalo normálně jezdit. Žádné chyby.
Důvodem je s největší pravděpodobností to, že se hřídele voliče převodovky v okamžiku poruchy protáčely. Z elektrotechniky: jednotka TCM obsahuje krokové motory. Jejich poloha (ve stupních) se vypočítá jako počet impulsů dodaných do motoru. A tato hodnota je uložena v paměti RAM. V okamžiku nárazu se hřídel otáčí, ale nebyly vyslány žádné impulsy. To je vlastnost provozu krokových motorů – možnost ztráty kroku. To znamená, že jednotka věří, že hřídel zůstala na svém místě, a proto se posunou body řazení. To může vést k různým nepříjemným efektům.
Pokud tedy pozorujete nepříjemné jevy a myslíte si, že je krabice náhle kaput, zkuste zastavit na vhodném místě a na několik sekund vyjmout svorku baterie. Motory modulu TCM budou znovu nastaveny a rychlá adaptace bude resetována. Některé chyby boxu lze opravit pouze resetováním napájecího zdroje.

Zimní pneumatiky část 2 Avtobesedka
Vír

11. listopadu 2024

Všechno tam bylo hlučné: guma, hřeby i hluk vzduchu procházejícího běhounem na silnici. Hroty vydávaly zvuk, jako byste jeli na řetězech. Ztišil se až poté, co 30-50% opustilo pneumatiku))). S IceContact2 jsem po dálnici ještě nejel, ale ve městě je tišší než v létě. Existuje specifický zvuk, který je typický pro zimní pneumatiku, ale je sotva znatelný. Ano, všiml jsem si, že valivý odpor je velmi vysoký. Když uvolníte plyn, auto jakoby vrazí do „země“. Velmi znatelné při sjezdech při nízkých rychlostech. Stejně jako mírně stlačené brzdové destičky.

Poruchy, opravy a provoz manuální převodovky Provoz Focusu 2
Krazos
12. září 2024 mobil

Zdravím všechny, rozhodl jsem se opravit převodovku, ff2, 1.6l 100hp.
Důvodem opravy je křupání při podřazování na 2. stupeň a prokluzování 2. stupně při pomalé jízdě (zejména když si hrajete s plynovým pedálem).
Dal jsem to mechanikovi, který se zabývá konkrétně převodovkami Ford, po rozebrání a prohlídce byla zkontrolována všechna ložiska, řadicí vidlice, synchronizátory 2. a 3. stupně, satelitní sada.
Po opravě křupání zmizelo, ale řazení 2. převodového stupně za jízdy nejenže bylo častější, ale téměř stoprocentní. A většinou vyletí, když pustíte plyn. Zkoušel jsem si pohrát s úpravou kabelu, ale bez výsledku. V řadicí páce není prakticky žádná vůle.
Mistr obviňuje kabely. Zbytek převodů je bez problémů a řazení je u všech jasné.
Co říkáš?