Všechna vozidla, řízení – při přímé jízdě táhnout na jednu stranu, nerovnoměrná poloha volantu, TPI 2025442/4

Po provedení prací na prvcích zavěšení kol, při výměně snímače úhlu natočení volantu a po změně hodnot úhlu seřízení kol proveďte kalibraci snímače úhlu natočení volantu pomocí testeru PIWIS.

Při kalibraci nastavte přední kola na měřicím stojanu do přímé polohy.

U vozidel s elektromechanickým řízením je nutné dodatečně přeprogramovat elektrické omezovače otáčení.

Snímač úhlu natočení volantu je integrován do spínače na sloupku řízení a pomocí fotobuněk detekuje pohyby volantu (úhel volantu). Data jsou přenášena datovou sběrnicí CAN do řídicí jednotky PSM.
Během inicializace se snímač úhlu natočení volantu přizpůsobí své aktuální poloze (nulové poloze).
Inicializace snímače úhlu volantu je nutná po každém přerušení napájení přes svorku 30 (například výměna baterie, pokles napětí, odpojení konektoru spínače na sloupku řízení, vyjmutí příslušné pojistky).
V případě provádění prací (včetně dodatečných prací) na podvozku je nutné provést kalibraci. Postup je popsán v další kapitole.

Inicializace a kalibrace snímače úhlu natočení volantu – kapitola „Nastavení“

V důsledku kalibrace se inicializuje nulová poloha (přesně rovná).
Snímač úhlu natočení volantu by měl být kalibrován při první instalaci a kdykoli se pracuje na řízení nebo podvozku. Například při odpojení hřídele řízení a změně odklonu/sbíhavosti.
Kalibrace zahrnuje inicializaci.

Kontrola snímače úhlu volantu

Inicializace snímače úhlu volantu

1 Nastavte kola do přímé polohy.

2 Nastartujte motor.

3 Z přímé polohy otočte volantem přibližně o 20° doleva a poté o 20° doprava (přes nulovou polohu).

4 Jeďte autem v přímém směru po dobu alespoň 3 sekund rychlostí vyšší než 6 km/h.

Po úspěšné inicializaci vymažte záznamy poruch z paměti. Kontrolka na sdruženém přístroji zhasne. PSM lampa.

Po inicializaci již nelze odpojit baterii, odstranit příslušnou pojistku nebo nechat klesnout napětí. V opačném případě je nutné provést inicializaci znovu.

Nastavení snímače úhlu volantu

Kalibrace snímače úhlu řízení

Po provedení oprav. práce na podvozku/řízení nebo výměna snímače/snímačů/hydrauliky úhlu natočení volantu. jednotka vyžaduje rekalibraci snímače na měřicím stojanu.
Kalibrace zahrnuje inicializaci.

Pro správnou kalibraci úhlu kol musí být vozidlo postaveno na měřicí stojan, musí být normalizovány parametry polohy kol a volant musí být nastaven ve směru jízdy v přímém směru.
Pro správnou kalibraci úhlu natočení kol musí být řídicí jednotka PSM odpovídajícím způsobem nakódována (např. po výměně hydraulické jednotky).
Bezpečnostní kód se zobrazuje v Porsche testeru v menu >> PSM >> Aktuální hodnoty

Snímač úhlu volantu musí být kalibrován v řízeném menu pomocí testeru PIWIS za následujících podmínek testu:

1 Zapněte zapalování.

2 Nastavte kola/volant rovně.

3 Před kalibrací nejprve otočte volantem ze střední polohy přibližně o 20° doleva a 20° doprava (vzhledem ke střední poloze).

4 Kalibrujte snímač úhlu volantu.

s převodkou řízení ve střední poloze kola/volant rovně

Nastavte kola/volant rovně a zkalibrujte snímač úhlu natočení volantu. Pro kalibraci musíte zadat bezpečnostní kód v nabídce „Skutečné hodnoty“.

Při montáži volantu. kola pro přímý pohyb se mohou odchýlit od horizontály. maximální poloha o ± 2,0° (střední poloha volantu).

4.1 Vyžádání bezpečnostního kódu se zobrazí v Porsche System Tester v menu >> PSM >> Aktuální hodnoty

4.2 Poté postupujte podle pokynů PIWIS

Popis závady Při přímé jízdě vůz táhne do strany nebo volant není ve střední poloze.

Technické zdůvodnění Důvody tažení vozu do strany nebo posunu volantu ze střední polohy mohou být různé: