Kde je kód barvy? Hledáme barevný kód pro auto, motorku, lodní motor

– Promiňte, ale modrý Opel na vás čeká už půl hodiny!

Jak si můžete být jisti, že po opravě karoserie bude blatník vašeho vozu mít stejný barevný odstín jako zbytek karoserie?

Jaké číslo dílu pro stropní svítidlo bude správné, pokud je vaše šedá a katalog nabízí pro tuto barvu alespoň dvě možnosti?

Vaše motorka je velmi černá, velmi epická. A nálepky nádrže se jménem, ​​které je vašemu srdci drahé, pro černé motocykly letošního roku přišly v různých provedeních. Jak najít ty, které potřebujete?

Přívěsný motor ztratil malý kryt z pouzdra. ten modrý. (Myslím, že už mi rozumíte – musíte si to také objednat „v barvě“)

Pro ty, kteří chtějí získat odpovědi na tyto otázky, ušetřit čas, peníze, nervy a být si 100% jisti svou objednávkou, doporučujeme přečíst si tento článek!

Dovolte mi tedy představit odborníka na výběr těch správných lakovaných dílů, originálních samolepek a malých modrých víček – mysteeeeeeer Color Code!

Ano, je to barevný kód, který bude naším hlavním pomocníkem na těchto stránkách. A je čas ho lépe poznat.

Barevný kód je sada písmen a čísel, které kódují barevné schéma vozidla. Každý výrobce má své vlastní kódy, ale typ bude vždy stejný, například: 4P2; 739; BWC1 a podobně. Ve většině případů je kód barvy umístěn na identifikačním štítku nebo vedle něj, kde je vyraženo VIN. Přečtěte si zde, jak najít místo, kde je značka skryta. Jiné možnosti umístění jsou také možné, ale pojďme si povídat o všem popořadě.

Techniky jsem rozdělil do příslušných sekcí, aby se vám lépe četly. Začněme nejběžnějším dopravním prostředkem – čtyřkolkami.

AUT

COLOR CODE — kód barvy pro části karoserie. Může označovat jednu nebo více barev. Mimochodem, říkáte si někdy, že se vrací móda dvoubarevných aut?

TRIM CODE – barevné schéma interiéru. Skládá se z barvy plastových dílů, barev sedadel a dekoru. Například interiér mého auta používá prvky různých odstínů, ale všechny spojuje kód LB00.

Nyní se podívejme blíže na jejich nalezení na samotném stroji. Jak bylo uvedeno výše, COLOR CODE a TRIM CODE jsou téměř vždy umístěny na identifikačním štítku. Pravidlo je spravedlivé: když najdete talíř, najdete také kód barvy.

Existují však výjimky z jakéhokoli pravidla. Pozoruhodným příkladem jsou vozy Honda, u kterých lze kódy umístit na samostatné nálepky (nejčastěji do otvoru dveří řidiče).

Nyní, když jsou kódy nalezeny, postupujte následovně:

Pokud plánujete lakovat karoserii, sdělte specialistům svůj kód laku a oni udělají přesný výběr. Pokud si chcete koupit originální (tovární) lak, řekněme MAZDA, nebo možná dáváte přednost konkrétní značce (3M, Duxone, Rock Paint nebo jakékoli jiné), využijte online službu výběru laku. Mnoho renomovaných výrobců autosmaltů jej poskytuje zdarma na svých stránkách.

Pokud se rozhodnete objednat nový lakovaný díl nebo prvek interiéru, důrazně doporučuji otevřít vůz v originálním katalogu pomocí VIN.

Tato metoda vám umožní najít požadovaného „partnera“ s přesností 99,9 %. Většina elektronických služeb, které poskytují přístup k originálním katalogům, je navržena tak, že ponechají pouze nezbytná čísla náhradních dílů, pokud v nich váš vůz chybí. Pokud zbývá několik možností, pomohou poznámky s uvedením specifikace a barvy součásti. Například HONDA (ti kryptografové) ve svých katalozích spolu s „partnerem“ zapisují pouze kód barvy dílu.

Ale to nás už nezastraší. Zkontrolujeme „kód“ s barevným schématem interiéru vozu a vybereme díl, jak se říká, aby odpovídal barvě. Pokud je nálepka na vašem autě zcela nečitelná nebo prostě chybí, zkuste následující life hack. Opatrně vyjměte jeden z vnitřních dílů a podívejte se na jeho zadní stranu – často tam bývá kód barvy spolu s katalogovým číslem. A samozřejmě nikdo nezrušil všemocné internetové vyhledávání.

Stojí za připomenutí: někdy jsou části těla dodávány nenatřené. V takových případech katalogy uvádějí poznámky jako „připraveno k malování“, „barva k použití“ a tak dále. To znamená, že vám díl dorazí natřený, vyleštěný a připravený k lakování. No, výběr kódů laku karoserie jsme už vyřešili, že?

MOTOROVÉ VYBAVENÍ

U motocyklů, mopedů, čtyřkolek a sněžných skútrů kód barvy zašifruje za prvé kód barvy nádrže a plastových prvků (často několik barev) a za druhé typ v tomto případě použitých nálepek a emblémů.

Dovolte mi uvést příklad. Na obrázku jsou čtyři Suzuki GSX-R750 z roku 2006 a každé z nich má své vlastní barvy kapotáže a grafiku (nálepky):

Výrobci motocyklů jsou chlapi s bujnou fantazií. Neúnavně provádějí marketingový průzkum a na jeho základě se rozhodují: třeba v Austrálii se kolo se světle zelenými pruhy na nádrži bude prodávat lépe než to samé s tmavě zelenými. A voilá, přicházejí s novým barevným schématem! Proto, stejně jako u aut, i zde funguje rada, najít si své „zařízení“ v originálním katalogu a přesně určit jeho modelový rok, oblast dodání a dostupná barevná schémata.

V tomto článku se nebudu zdržovat regionálními kódy (anglicky: Market Codes); není těžké najít informace sami, pokud vám samozřejmě nebyl zakázán přístup na Google/Yandex.

Jediné, na co chci upozornit, je, že každá značka motocyklu občas přijde s vlastní klasifikací těchto kódů a to je třeba mít na paměti. Nyní si trochu procvičíme výběr dílů a polepů.

Vyberme zadní levou kapotáž (ocasní) pro výše zmíněné Suzuki GSX-R750K6. Řekněme, že naše kolo je žluté a černé. Katalog nabízí 4 možnosti:

Poslední tři symboly jsou naše barevná nápověda. Pokud taková sekce katalogu není k dispozici, podíváme se na barevnou tabulku nebo si ji vygooglujeme.

Naše volba: 45502-02H10-YEC pro kolo se žlutou a černou barvou. Podle schématu je díl dodáván s nálepkami, což je velmi cool. Nyní si představme, co k tomu potřebujeme

kapotáž je pouze pro štítek „750“. Podívejme se tedy na katalog:

Nabízejí se nám dvě možnosti, každá s poznámkou. Vybereme kód „YEC“, který obsahuje kód, který potřebujeme. Úkol je dokončen.

U motocyklů Yamaha pomůže při výběru lakovaných dílů kromě VIN kódu i štítek s číslem modelu. Zpravidla se skrývá pod sedadlem a vypadá takto:

Znamená: 5VY1 – číslo modelu, 060 – kód oblasti dodání, C – barevná varianta. Tyto informace nám umožňují přesně najít katalog a určit barevné schéma. V našem příkladu je motocykl lakován tmavě modrošedá metalíza 8 (DBNM8; 0919)

Honda na své motocykly tradičně umisťuje nálepky s barevným kódem a v 95 % případů jej najdete i pod sedadlem. Velmi pohodlné:

Ale nezapomeňte na vášeň Hondy pro šifrování/označování/kódování. Při výběru lakovaných dílů pro motocykly Honda můžete najít následující označení:

Vysvětlení naleznete v katalogu na prvních stranách, kde jsou umístěny barevné fotografie modelu a štítky s intervaly výrobních čísel. Barevné fotografie udávají kód barvy a stejné TYP1, TYP2, .

Z tabulek můžete zjistit oblast dodání (kód oblasti) tak, že v uvedených rozsazích najdete své VIN nebo číslo rámu.

Jsem si jistý, že milovníci questů a hlavolamů stráví v katalozích Honda mnoho příjemných hodin řešením hádanek.

Z „velké čtyřky“ zbývá zmínit Kawasaki. Nenajdete zde žádné pomocné samolepky, ale katalogy lakovaných dílů vždy uvádějí barvu. To nám usnadňuje práci. Zbývá pouze přesně určit modelový rok, otevřít „nativní“ katalog a vybrat ten, který potřebujete.

Všechna výše uvedená doporučení platí pro čtyřkolky a sněžné skútry, proto jsem pro ně nedělal vlastní sekci a nezvětšoval velikost článku. Výběr barevných schémat v rámci jednoho modelu zde není tak široký; hlavní věcí je přesně „prorazit“ zařízení v katalogu výrobce pomocí VIN nebo čísla rámu – nebude mě unavovat to opakovat znovu a znovu.

VODNÍ INŽENÝRSTVÍ

Majitelé vodních skútrů a přívěsných motorů si je často nenechají lakovat. Obvykle se díly objednávají nové a již nalakované a v případě potřeby se s nimi kupují také samolepky. S výběrem barev obvykle nejsou žádné potíže – v katalozích jsou vždy poznámky. Výrobci přívěsných motorů si obecně vybírají jedno charakteristické barevné schéma (jako DARK BLUISH GREY od Yamahy) a používají je několik let. Pokud tedy znáte přesně rok výroby, nebudou žádné problémy.

Abych to shrnul, rád bych poznamenal: výběr barvy je úkol, který zvládne každý, i když se to na první pohled zdá obtížné. Všechny tipy a triky, které jsem v článku sdílel, vám mají pomoci, fungují. Pokud stále máte potíže s nalezením barevného kódu, napište nám! Potřebné detaily určitě vybereme.

Možná mnoho automobilových nadšenců zná pocit zklamání, když se na zbrusu novém autě náhle objeví škrábanec nebo čip. Navíc, bez ohledu na velikost poškození, vzhled vozu se zdá beznadějně poškozený zvláště vybíravému majiteli. Naštěstí dnes existuje mnoho způsobů, jak obnovit původní vzhled laku karoserie automobilu, mezi nimiž je velmi oblíbené místní i celkové lakování poškozeného prvku.

Předpokládejme, že takové neštěstí postihlo tělo vašeho „železného koně“. Nemusíte zoufat, ale v první řadě byste měli najít vhodnou autolakovnu. Podle stupně poškození laku vám odborník navrhne místní (tedy lokální) nebo kompletní nátěr prvku. Sám autor se s takovými problémy opakovaně setkal a ze zkušenosti s komunikací s autolakýrníky řeknu, že preferují kompletní lakování prvku (například dveří), čímž mě přesvědčí, že místní lakování není vždy vhodné kvůli skutečnost, že je možné jednoduše minout barvu. A na velké ploše to prý jde lépe. Podotýkám, že toto tvrzení není vždy pravdivé a v mnoha případech je lakýrník přemlouván k úplnému nalakování prvku jednoduše proto, že tento postup stojí více než místní opravy laku. Snad nejdůležitějším bodem této operace je správný výběr barvy laku. Není žádným tajemstvím, že mnoho, zejména zahraničních výrobců automobilů, lakuje své modely barvami, které lze jen zřídka najít v autodílně v Rusku. Navíc byste měli brát ohled na stáří a stav laku vozu – lak časem ztrácí svou původní barvu. Proto je tak důležité „vžít se“ do celkového barevného schématu vozu. Proto kvalita opravy závisí na schopnosti malíře míchat barvy.

Předpokládejme, že jste se s malířem dohodli na typu opravy, ale náklady na spotřební materiál, jako je barva, se vám zdají příliš vysoké. Můžete se domluvit s malířem a zakoupit si barvu sami, ale lakýrnická společnost si zpravidla nedovoluje zaručit 100% pozitivní výsledek takových oprav. Autolakýrníci svůj postoj vysvětlují jednoduše: lak u nich nebyl zakoupen, jeho kvalita je pro ně sporná. Majitel vozu se proto musí rozhodnout, zda se mu vyplatí ušetřit na laku a pořídit jej „outsourcingem“. Pokud se rozhodnete pro nákup laku sami, musíte nejprve zjistit kód barvy vozu.

K tomu je potřeba zjistit, kde se na vašem voze nachází štítek s VIN kódem. Jedná se o druh pasu automobilu v kombinaci písmen a číslic, který zašifruje informace o datu a zemi výroby automobilu a také (ale ne vždy) kód laku použitý k lakování karoserie. Nejčastěji jsou takové značky umístěny v motorovém prostoru nebo v otvoru předních dveří – někdy dveří řidiče, někdy dveří spolujezdce.

Faktem je, že pro štítek s VIN kódem neexistuje žádné přísně regulované místo, takže jej výrobce umístí tam, kde je to pro něj výhodné.

Na vozech tuzemské výroby byly informace o laku, který pokrýval karoserii, umístěny na speciálním papíru, který byl připevněn na vnitřní stranu kufru nebo kapoty.

Řekněme, že jste našli štítek s VIN kódem a našli na něm čísla, jejichž význam neznáte. Nápovědu, že se jedná o kód barvy vozu, může dát nápis Barva. Pokud tam není, pak je těžké pochopit význam čísel. Můžete je přepsat a přinést koloristům, kteří vyberou barvu k opravě – mohou barvu identifikovat z různých katalogů (Duxon, Mobihell, Spies Hecker a další). Ještě lepší je však kontaktovat oficiálního prodejce, od kterého jste auto koupili, určitě vám sdělí kód barvy vašeho vozu.

Pokud auto nebylo zakoupeno v autorizovaném servisu, ale na štítku s kódem VIN v autě z nějakého důvodu nejsou žádné informace o barevném kódu, neměli byste zoufat. Na internetu existují speciální zdroje, kde můžete určit požadovaný kód barvy pomocí kódu VIN. Nejpřesnější a nejoblíbenější jsou www.autocoms.ru/help/58, www.paint scratch.com, ale jejich nevýhodou je, že nejsou uvedeny všechny značky automobilů, které dnes existují. Proto opět budete muset kontaktovat oficiálního prodejce značky: i když jste si auto nekoupili a bylo zakoupeno před několika lety, databáze prodejce o něm má informace a určitě vám to bude moci říct kód barvy vašeho vozidla.

Jakmile je určen barevný kód vozu, zbývá pouze zakoupit tento lak. Existuje několik způsobů, jak to udělat. Nejběžnější jsou od oficiálních zástupců značky, které váš vůz patří, nebo existují například nezávislé stránky. ru. Po zaplacení a obdržení barvy ji musíte donést ke specialistům lakovny, kde se chystáte lak opravit, aby mohli provést zkušební montáž – postup pro výběr optimální směsi z hlediska barvy, složení a hmotnostní poměr pigmentů, které budou použity pro lakování. Neváhejte a požádejte o přítomnost během tohoto postupu – je to vaše zákonné právo. Po výběru optimálního odstínu odborníci obnoví lak vašeho vozu.