Plnění plynových turistických lahví doma: Přežít.

Nádobu se závitem naplňte nejlépe ze stejné poloprázdné plechovky nebo levnější kleštiny. Ale někteří řemeslníci plní nádobu plynem z láhve pro domácnost. Vhodná je pětilitrová nádoba obsahující směs propan-butanu. Na rozdíl od čistého butanu, který se původně nachází v komerčních plynových lahvích, funguje skvěle i při teplotách pod nulou.

Bezpečné připojení je provedeno pomocí speciálního adaptéru pro doplňování plynových kartuší. Jedná se o průhlednou trubku, na jejíchž koncích jsou závitové adaptéry pro připojení k plechovkám. Část hrotu adaptéru je vyrobena z mosazi. Má křídlový zámek a O-kroužek. Toto zařízení pomáhá přišroubovat a upevnit adaptér na válec. Navíc má ventilový regulátor pro zajištění plynulého přívodu plynu.

Plnění plechovky musí být provedeno v souladu s bezpečnostními pravidly.

Algoritmus práce:

1. 1. Zkontrolujte, zda je ventilový regulátor na adaptéru uzavřen. Poté vložte těsnění do armatury a našroubujte adaptér na tlakovou láhev pro domácnost. Pro spolehlivost utáhněte šroubení pomocí nastavitelného klíče.
2. 2. Otočte válec a pokud možno jej zavěste.
3. 3. Na předem připravených vahách je potřeba válec zvážit a zjistit jeho hmotnost, když je prázdný. Výslednou hmotnost zapište na dno nádoby fixem, bude se to hodit při příštím plnění.
4. Hlavním účelem tohoto vážení je však určit přesnou hmotnost tak, aby při plnění kanystru nepřekročila stanovený objem a zanechala vzduchový „polštář“.
5. 4.Po zvážení se válec přišroubuje k adaptéru. Nejprve se otevře ventil na velkém válci a poté na malém a začne přívod plynu. Bude to vidět skrz průhlednou trubici
6. pohyb plynových bublin.
7. 5. Po určité době se může pohyb kapalného plynu v tomto případě zpomalit
8. je nutné pozastavit proces a odvzdušnit plyn z turistické plechovky. Při odpařování
9. Část látky v nádobě ztratí tlak a proces plnění může pokračovat.
10. Dalším řešením v této situaci by bylo chlazení celého válce, což může být
11. vložte na krátkou dobu do mrazáku a poté doplňte.
12. 6. Po doplnění se plechovka znovu zváží, a pokud akumulovaný objem překročí požadovaný objem, pak
13. uvolnit přebytečný plyn.

JAK NAPLNIT TURISTICKÝ VÁLEC KLEŠININY?

Zdrojem plynu může být domácí tlaková láhev. Chcete-li jej připojit, musíte vytvořit speciální adaptér. Výroba takového adaptéru spočívá v připojení hořáku, který byl předtím vyjmut z plynové kleštinové patrony bez trysky, a hadice. Ten je na obou stranách sevřen kovovými svorkami, které zajišťují spolehlivé upevnění a ochranu proti sklouznutí hadice. Na jeho druhém konci je připevněna armatura. Pasuje na válec, ale nezapomeňte před něj vložit těsnění a poté pevně přišroubovat domácí adaptér. Válec se položí na stůl a na druhou stranu adaptéru se nasadí turistický analog, který se doplní na požadovaný objem a zkontroluje se vážením.

Plechovku můžete také naplnit plynem z jejího závitového protějšku. Stačí si vyrobit domácí adaptér z jehly jednorázové injekční stříkačky a spojit jím dvě plechovky.

Doplňování plynových lahví pro turistické hořáky lze provádět nezávisle, s ohledem na výše uvedené nuance. Po prvním použití si můžete všechny kroky zapamatovat a zopakovat je při příštím tankování. Musíme si však pamatovat, že jakýkoli turistický sprej je jednorázový výrobek a jeho doplňování se provádí na vlastní nebezpečí a riziko.

Co je potřeba k doplňování plynových lahví?

Plynová láhev pro domácnost má různé kapacity. Od 5 do 300 litrů. Bude potřeba jako zdroj plynu. Z toho se bude válec znovu plnit. Všechny jsou tankovány podle stejného schématu. Pro proces doplňování paliva budete potřebovat následující materiály:

• prázdná cestovní plechovka;
• domácí plynová láhev pro doplňování;
• adaptér;
• stupnice.

Než přistoupíte k samotnému tankování, musíte se ujistit, že kapacita kempingového hořáku neobsahuje zbytky plynu. Chcete-li to provést, otočte válec tak, aby byl ventil dole. Tento jednoduchý pohyb pomůže zbavit se zbytkového plynu. Teprve poté, co se ujistíte, že plyn vyšel, můžete přejít k další fázi.

Technologie pro doplňování kazet hořáků

První fází je práce se závažím. Musíte zvážit prázdné plechovky. To je nutné k určení přesného množství plynu nalitého na samém konci. Poté se pomocí adaptéru připojí prázdný válec k domácímu.

Je zde malý trik. Na boku je umístěna velká plynová láhev. V tomto případě by spodní část měla zůstat na kopci. Proto pod něj dali nějaký předmět. Například cihla. To se provádí proto, aby bylo zajištěno, že ventil je co nejnižší pro lepší přepravu plynu.

Poté zavřete ventil umístěný na adaptéru a otevřete ten na válci. Postupně otevíráme ventil na adaptéru. Vzduch je tedy z hadice vytlačován plynem. Tankování začalo.

Během provozu můžete jasně slyšet kapalný plyn procházející hadicí. Ve chvíli, kdy zvuk ustane, můžete turistickým sprejem zatřepat. Dostane se tedy do něj malé množství plynu. Doplnění jedné malé plechovky v průměru netrvá déle než 5 minut.

Po dokončení práce uzavřete ventily a opatrně odpojte turistický sprej. Můžete s ním zatřást, abyste se ujistili, že je v něm plyn. Plyn by měl jen proskočit. To bude indikovat přítomnost malého prostoru, tzv. plynového uzávěru. Měli byste také zkontrolovat těsnost ventilu pomocí mýdlového roztoku. Ověřování ohněm je zakázáno. Po naplnění prvního válce můžete naplnit ostatní pomocí stejného schématu.

Po naplnění jednoho nebo více válců je nutné zvážit. Tímto způsobem můžete sledovat, kolik plynu je v láhvi. Nemělo by to být přehnané. Nebylo by ale vhodné nechávat příliš mnoho prostoru nenaplněného plynem.

Triky pro tankování, které potřebujete znát

Při práci s plynem používejte ochranné rukavice. Protože plyn má chladivý účinek. Také díky této vlastnosti plynu lze na systému pozorovat námrazu během doplňování paliva. Nepanikařte. Měli byste počkat, až námraza rozmrzne, a poté pokračovat v práci.

To již bylo zmíněno výše, že v kanystru s plynem musíte nechat trochu místa. To je způsobeno vysokým koeficientem tepelné roztažnosti plynu. Dodržujte požárně bezpečnostní předpisy. V blízkosti pracoviště by neměl být otevřený oheň ani jiskry. Přesto je plyn hořlavý.

Značkové plechovky lze znovu naplnit až třikrát nebo čtyřikrát, ale není to vhodné. Ventily na plechovkách se snadno deformují, takže často nevydrží několik náplní.

Problémem domácího plynu je jeho zápach. Čerstvý plyn navíc také zapáchá, ale dá se to celkem snést. Ale ten, co je ve válci několik let, má nepříjemný zápach. Buďte na to při práci připraveni.

Abychom to shrnuli, můžeme mluvit o pozitivních aspektech doplňování plynových lahví. Ekonomicky je doplňování plynových lahví plynem pro domácnost ziskový proces. V průměru jsou náklady na turistický kanystr pro hořák 300 rublů. Při doplňování velké plynové láhve pro domácnost lze v průměru provést 800 rublů. Válec v domácnosti navíc využijete mnohokrát. Úspory jsou zřejmé. Jediným potřebným doplňkovým materiálem je hadice. To znamená, že náklady na dodatečné vybavení jsou zanedbatelné.

UPD. S mým svolením sem tuto recenzi zveřejnil přítel.
Je tam i odkaz na prodejce.
Nebude pro vás těžké se po ní projít a člověka to potěší.
Právě přes něj byly tyto adaptéry zakoupeny.

Pravděpodobně každý uživatel přenosných plynových lahví do sporáku se setkal se situací, kdy po jejich použití na túře zbylo v láhvi plyn, který na další túru nestačí, ale zdá se, že v láhvi nějaký je. Vzít si s sebou na vícedenní túru plnou nebo poloprázdnou láhev s očekáváním spotřebování zbývajícího plynu znamená převážení váhy navíc a prostor v batohu je omezený. Navíc se může nahromadit několik takových poloprázdných válců a problém se jen zhorší.

A v jednu krásnou chvíli mě napadlo, že by bylo dobré zkusit přelít plyn z několika poloprázdných lahví do jedné.

Nejprve trochu teorie.
Podle spojovací normy rozlišujeme kleštinu („dichlorvos“) a závitové válce, které se zase dělí na závitové EU (norma Evropské unie) a závitové US (norma USA), ty druhé v našich obchodech často nenajdeme, takže je jako exotické vyřadíme.
Kleštinové válce se připojují k zařízení vložením do drážky a otáčením, dokud nezapadnou na místo. Objem těchto válců je zpravidla 220 ml a jsou vyráběny ve formátu vysokých a úzkých válců.
Připojení k zařízení s evropským závitovým standardem (EPI-GAS) se provádí pomocí adaptérů KA-9504 od Kovei a jejich četných čínských klonů.
Patrony s evropskými závitovými normami se připojují k hořákům zašroubováním ve směru hodinových ručiček. Objem válců je 110, 230 a 450 ml. Obvykle se vyrábí ve formátu širokých a nízkých válců.

Jaký je rozdíl mezi závitovými a kleštinovými válci?
„Dichlorvosniky“ jsou levnější: 220 ml stojí o polovinu méně než 220 ml v závitovém válci. Je snadné vygooglit ceny válců od jednoho výrobce (např. podívejte se, kolik stojí „dichlorvosnik“ a závitový válec od Kovei). „Dichlorvosniky“ jsou běžnější (i když se také častěji padělají) – proto si na každém bleším trhu nebo supermarketu můžete koupit čínský nebo ne tak čínský kleštinový válec.
Je také výhodnější je kvůli malému průměru strčit do rohů batohu.
Nevýhodou kleštinového válce je, že je méně stabilní kvůli svému malému průměru a větší výšce. Pokud to není pro hořák kritické, pak, řekněme, pro plynovou lampu to není fontána. Ve stejném stanu, pokud náhle spadne, protaví se skrz podlahu, spacák atd.

Dle mého názoru jsou výhodnější válce se závitem, které lze plnit buď z podobných poloprázdných válců, nebo z levnějších kleštinových válců.
Pro plnění závitového válce byl zakoupen adaptér G-Works Gas Saver+ (slouží k bezpečnému spojení dvou závitových lahví).

a adaptéry z dichlorvosu na závit: Kovea-9504 a o něco později podobný adaptér od G-Works. jaký je v tom rozdíl? Kovea-9504 nemá zpětný ventil a je vyroben převážně z plastu.

A produkty G-Works jsou vyrobeny z hliníku, vzbuzují pocit spolehlivosti a dokonce i z estetického hlediska vypadají o řád lépe (nepovažujte to za reklamu).

Pro začátek, abychom odhadli ztráty při přenosu plynu, zvážíme výchozí materiály – prázdnou 450ml válec se závitem Camping World a dva plné kleštinové válce – Kovea a Pathfinder. Jejich hmotnost byla 211, 310 a 301 gramů. Celkem je jejich hmotnost 822 gramů.

Našroubujeme adaptér Gas Saver na závitový válec, který předtím uzavřel ventil na prvním z nich, a uvidíme, jak připojit láhev „dichlorvos“ k této konstrukci. K tomu máme dva adaptéry.
Nejprve zkoušíme připojit adaptér Kovea-9504 k Gas Saveru a všimneme si, že připojení je neúplné – adaptér se zcela nezašroubuje, kvůli různým průměrům středového čepu a otvoru v adaptéru.

Na rozdíl od předchozího adaptéru padne G-Works na Gas Saver jako ulitý (je výsledkem návrhu jediného výrobce).

Zastavme se u této možnosti. Adaptér připevníme na válec Koveevsky a našroubujeme tuto konstrukci do Gas Saveru. Spoje vypadají bezpečně a bezpečně a není cítit žádný zápach plynu. Myslím, že můžeme začít.

Po předchozím průzkumu tohoto tématu na internetu jsem zjistil, že pro dosažení nejlepšího výsledku je třeba plný válec mírně zahřát a prázdný naopak zchladit. No, řiďme se doporučeními zkušených. Koveyho „dichlorvosku“ ohřejeme horkou vodou, závitovou ochladíme ledovou vodou.
Připojíme a otevřeme ventil. Objeví se zvuk proudícího plynu (jako by se voda valila tenkým pramínkem), ale není cítit žádný zápach plynu. Po 3 minutách zvuk ustane. Strukturu mírně nakloníme k drážce na kleštinovém válci (prý je tam umístěna trubka ventilu) – zvuk se znovu objeví. Ale ne na dlouho. Po oddělení válců zjistíme, že v Koveevského válci stále stříká plyn. Co brání jejímu odtékání? Možná je vzduch ve spodním válci? Tady se mimochodem hodí tlačítko na Gas Saveru – stiskneme ho a odvzdušníme, zápach plynu z něj je minimální, nicméně po opětovném zapojení plyn proudí jen pár desítek sekund a proces opět zamrzne.
Rozhoduji se zopakovat proces zahřívání a ochlazování lahví a po opětovném připojení plyn začne proudit s novým elánem. Uběhnou ještě tři minuty a zvuk konečně ustane.
Vše rozebereme a válce zvážíme. Hmotnost závitového válce vzrostla na 419 gramů (plus 208 gramů), hmotnost kleštinového válce klesla na 98 (mínus 212 gramů). 4 gramy plynu zmizely neznámým směrem (nebo jsme je vypustili ventilem)

Možná by stálo za to přidat další sprej „dichlorvos“ do zeleného kanystru? Koneckonců, nominálně je závitová kleština dvakrát větší než kleština: Samozřejmě, že to stojí za to!
Závitový opět zchladíme a další válec „dichlorvos“ zahřejeme, tentokrát na plyn Sledopyt.

Tentokrát ihned poté, co ustane zvuk lití plynu, opakujeme teplotní popravy s lahvemi. A pokračujeme až do vítězného konce.
Láhve zvážíme – zelený nabral dalších 194 gramů plynu a jeho hmotnost je 613 gramů a Pathfinder zhubl na 106 gramů, když ztratil 195 gramů plynu. Tentokrát byla ztráta při lití pouze 1 gram plynu. Celková hmotnost všech tří válců je 816 gramů (mínus 6 gramů od výchozí hmotnosti a další 1 gram se odepisuje za chybu elektronických vah).

Zajímalo by mě, kolik plynu zbývá v kleštinových válcích? Jednoduchý výpočet nám říká, že v Kovea je 8 gramů a v Pathfinderu 25 gramů. Po zatřesení lahví nebylo možné dosáhnout zvuku kapalného plynu, ale připojená lampa se bez problémů rozsvítí a hoří bez sebemenšího náznaku blížícího se konce plynu ve zdánlivě prázdné lahvi.

Pro každý případ jsme zkontrolovali provozuschopnost znovu naplněného závitového válce připojením lampy, očekávaný výsledek se potvrdil – lampa svítí, z ventilu není cítit plyn.

To je vše, čekám na otázky!